Sukhoi S-55 y S-56 ¿Posible relevo de nuestros F-16?

Gerardo escribió:

Accionistas de Dassault Aviation:

• Grupo Dassault (55,55%)
  
• EADS (42,11%)
  
• Dassault Aviation (0,44%)
  
• Inversores privados (1,90%)
  

EADS ... QUITANDO LO DICHO POR GERARDO DE QUE ESTAMOS PELANDO BOLAS, JAJAJAJA MAS FACIL VAMOS A COMPRAR UNA EMPRESA ESTRATÉGICA DE LA OTAN

El Rafale en India e ha caido, recibirán 36 unidades fabricadas en Francia se acabó.

EL Futuro de muchas fuerzas aereas occidentales son los aviones no tripulados, de echo algunos países ya han dicho que sus typhoon serán los ultimos aviones tripulados, hablamos de un futuro nosé 30 años más quizas, peor los UAV/UCAV cobrarán cada vez más importancia, estos ultimos solo los veo disponibles en países con gran presupuesto.

UAV estamos produciendo.


Putin ordena volver a fabricar bombarderos estratégicos Tu-160
29/05/2015, 11:21 EFE



El presidente de Rusia, Vladímir Putin, ha ordenado reanudar la fabricación de los bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 en una versión modernizada (Tu-160M), informó hoy el diario gubernamental "Rosíiskaya Gazeta".

Las Fuerzas Aéreas de Rusia planean adquirir no menos de 50 de estos aparatos, declaró su comandante en jefe, general Víktor Bóndarev.

El Tu-160 ("Black Jack", según la OTAN) es un aparato de alas de geometría variable diseñado por la casa Túpolev y entró en servicio en 1987, cuatro años antes de la desaparición de la Unión Soviética.

Con un total de 44 récords mundiales en su haber, se le considera el bombardero pesado más potente del mundo, ya que puede cargar hasta 40 toneladas de bombas y misiles.

El aparato cuenta con una tripulación de cuatro personas y puede cubrir sin repostar distancias de hasta 14.600 kilómetros a 18.000 metros de altura y desarrolla una velocidad de hasta 2.230 kilómetros por hora.

Según "Rossíiskaya Gazeta", los Tu-160M se fabricarán en la ciudad de Kazán y estarán dotados de sistemas de a bordo muy avanzados y pertrechados con misiles cruceros de largo alcance (hasta 10.000 kilómetros) capaces de portar cargas nucleares.

Los vuelos de patrullaje en el espacio aéreo internacional del "Cisne blanco", como llaman en Rusia al bombardero pesado por su color y estilizadas formas, fueron reanudados en 2007 después de haber estado suspendidos durante quince años.

Abrazo.
Y para afirmas mas esta noticia esta:

Ministerio de Defensa comprará 50 bombarderos pesados ​​Tu-160


"El trabajo sobre la reanudación de la producción de bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 "Cisne blanco" para la aviación de largo alcance de las Fuerzas Aéreas de Rusia ya ha comenzado." Así lo informó el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, informa Interfax .

Clic en la imagen para ver su versión completa.  Nombre: 953820698_8e172.jpg  Visitas: 1  Tamaño: 26.0 KB  ID: 27394

Borisov dijo que las nuevas máquinas serán diferentes de los que se produjeron en la era de la Unión Soviética.
"Se decidió que la reanudación de la producción del Tu-160 será con un remozado diseño. Rápidamente ya estamos trabajando y hemos creado un grupo de trabajo interdisciplinario con reuniones mensuales para monitorear el trazó del curso de estas obras y para designar a un jefe de diseño - el trabajo ya está en una etapa normal ", - dijo.
El representante del Ministerio de Defensa cree que se requieren de esfuerzos de los industriales y de los trabajadores mas jóvenes del ejército (en realidad fuerza aérea). Es necesario "que considere esta política con respecto a la llamada."
En la compañía de producción muy bien podrían ayudar en esto, porque, por un lado, los jóvenes no van a prevaricar y van a cumplir con su deber constitucional y, por otro, " trabajarán nuevos cerebros" en lugar de" cavar trincheras " para el beneficio de la industria.
La primera vez que surcaron el cielo, los Tu-160 fue en 1981, y comenzó la producido en serie desde 1987 hasta 1991.
"Gazeta.ru", nos recuerda que la primera vez que la decisión de reanudar la producción del Tu-160 fue anunciado a finales de abril de 2014, el ministro de Defensa ruso Sergei Shoigu, durante visitar la Planta de Aviación de Kazan, donde se decidió modernizar el Tu-160.
Entonces Bondarev dijo que para recuperar el costo total de la reconstrucción de la producción, el Ministerio de Defensa estaba listo para comprar 50 nuevos aviones.

son aviones que no se van a producir, ademas de que no considero bueno que todos los cazas sean rusos .

Xamber escribió:son aviones que no se van a producir, ademas de que no considero bueno que todos los cazas sean rusos .

Exacto..! por eso le indique de que son una quimera dichos proyectos. En ese mismo orden de ideas que indicas estoy de acuerdo contigo de no depender 100% de nuestra linea de cazas de un solo país proveedor. Por esa razón, pongo a la palestra para este tema el caza chino de superioridad aérea Shenyang  J-11B / J-11BS ó J-11D.
Aunque, dudo mucho que llegue a nuestros inventarios dado que la nación venezolana se encuentre en crisis por la pésima gestión gubernamental en estos últimos 15 años..!

J-11B is an indigenous Chinese version, fitted with locally-built radar, avionics and weapons. Some sources report that up to 90% of components are indigenous. It also has some upgrades to the airframe. Existence of this aircraft was confirmed in 2007;
J-11BS, a two-seat version of the J-11B. Essentially it is a combat-capable trainer aircraft, similar to the Russian Su-27UB. The first prototype was revealed in 2007;
J-11D, an improved version of the J-11B, fitted with AESA radar and upgraded WS-10 engine. Other improvements include new cockpit, more radar absorbent materials, two additional hardpoints, in-flight refueling probe, new electronic warfare systems.





http://www.taringa.net/posts/info/11734585/Shenyang-J-11.html

RECUERDAS LA CAUSA DEL CARACAZO?

SABES POR QUÉ NO SE FORTALECIO LAS FFAA DE LA CUARTE Y NO SE COMPRARON SISTEMAS DE ARMAS?

CHAVEZ LA ENCONTRO EN LA CARRPALANA

Aunque, dudo mucho que llegue a nuestros inventarios dado que la nación venezolana se encuentre en crisis por la pésima gestión gubernamental en estos últimos 15 años..!




Más de 127.000 trabajadores han perdido su empleo en Argentina en 9 meses http://www.librered.net/?p=47678 MACRI LADRON

"Nadie quiere volver a ver a alguien con el apellido Clinton"

solo leí el comienzo

PREFIERO VOLUNTARIAMENTE ACEPTADO POR LA INMENSA MAYORÍA, ALIMENTAR A UN PUEBLO LATINO COLABORADOR Y DIGNO, QUE REGALARLE LOS RECURSOS A OS GRINGO PORQUE O LO PAGABAN

No veo sentido a tener mas cazas de superioridad especialmente si son iguales a los flanker pero hechos en china, ademas de que eso podria hacer molestar a los rusos.

Si se nescesitasen mas flanker, pues se comprarian mas flanker ... De todas formas no los necesitamos.

Nescesitamos es entrenadores medios y algo que reemplace al F-16

Xamber escribió:No veo sentido a tener mas cazas de superioridad especialmente si son iguales a los flanker pero hechos en china, ademas de que eso podria hacer molestar a los rusos.
Si se nescesitasen mas flanker, pues se comprarían mas flanker ... De todas formas no los necesitamos.

Verga, Xamber Quien te entiende..? En un post anterior indicas que no es conveniente tener de un solo país proveedor toda la gama de cazas a adquirir, que en este caso serian los rusos; lo cual estoy de acuerdo contigo por lo de un hipotético veto militar, dificultad en conseguir partes y repuestos, el pato y la guacharaca que ya uno sabe, etc, etc.
Te digo claramente que Pa`mi cojones los ruskies sì se molestan!!. ¿ O es que acaso este gobierno socialista de mierda, a cada rato no se UFANA que desde que están ellos en el ejecutivo nacional, Vzla es libre y soberana de cualquier potencia imperial para tomar la mejores decisiones en el destino de la naciòn..?, Bueno, me imagino que en ese tipo de decisión, también entran los rusitos hijos de Putin..!    

Xamber escribió:Necesitamos es entrenadores medios y algo que reemplace al F-16

Exacto!!, basado en la premisa en la cual estuvimos de acuerdo necesitamos JL-9/FTC-2000G como AJT/Lift & FC-1/JF-17, Block 2 (con un costo estimado de USD 28 millions/unidad en el 2015) como caza ligero respectivamente, según mi perspectiva, ya que nuestro país se encuentra en crisis económica y con un mercado petrolero deprimido por un buen rato, el cual dependía anteriormente y hasta el sol de hoy es el principal proveedor de divisas externas ($$$)de esta nación..!  






http://www.eastpendulum.com/airshow-china-2016-h-6k-j-10b-y-20







https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/23/jf-17-thunder-fighter-or-cac-fc-1-xiaolong-jets/

En un post anterior indicas que no es conveniente tener de un solo país proveedor toda la gama de cazas a adquirir, que en este caso serian los rusos

Tu sabes que es un J-11 ?

Es un flanker hecho en china ?

El fc-1 es un aerodinamacante obsoleto, osea es un mig-21 ... no lo considero prudente. Prefiero J-10 B, si es por lo de la crisis economica solapar las cosas con L-15 mientras tanto.

Y nosotros ya tenemos flanker, osea vamos a tener dos lineas logisticas del mismo avion ?

Claro Xamber, es un tremendo avión de caza màs pesado que ligero para superioridad aérea..! Pero basado en la premisa de no depender de un solo país para que nos provea de nuestra linea de aviones caza, surge esta hipotética propuesta por mi.

Creo que no me estas entendiendo, ya tenemos flanker ? para que, queremos otro avion igual ?

pero tu propuesta es mucho mas onerosa de la que yo propongo

El l-15 como caza ligero, es un verdadero entrenador y no saldria tan caro.

Mira el fc-1 es obsoleto ve las fotos, y comparalo con un mig-21, la verdad sale sola. Sobre si sus celulas y componentes son nuevos, eso no tiene nada que con que sean tecnologias superadas.