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Noticias Y Generalidades

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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Nilo el Sáb 29 Sep - 16:12

saquen cuentas...



a ni algunas no me cuadran

agur
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Gerardo el Lun 8 Oct - 12:02

Con la tipica eficiencia rebolucionaria...

El 'Hugo Chávez', "casi listo" para su entrega a la Armada

05/10/2018 | Caracas

Carlos E. Hernández


El buque patrullero Comandante Eterno Hugo Chávez (GC-24) está “casi listo” para ser entregado a la Armada de Venezuela, según informó Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca). No obstante, el astillero estatal venezolano no suministró detalles sobre el estado actual del proceso de alistamiento ni adelantó una eventual fecha de entrega.

El Comandante Eterno Hugo Chávez, originalmente denominado Tamanaco, es el último de los cuatro patrulleros tipo Avante 1400 / clase Guaicamacuto, ordenados por la Armada venezolana a Navantia en noviembre de 2005 y cuya construcción se acordó realizarla en Venezuela, con asistencia de la empresa española, específicamente en las instalaciones de Dianca en Puerto Cabello, estado Carabobo.

La construcción del buque se inició en mayo de 2009 y, tras un dilatado proceso, apenas el 20 de abril pasado se iniciaron las pruebas de mar en Puerto Cabello, tal como informó Infodefensa.

Una vez incorporado a la Armada, el Comandante Eterno Hugo Chávez será asignado al Comando de Guardacostas, al igual que lo fueron los otros tres buques de la misma clase.

https://www.infodefensa.com/latam/2018/10/05/noticia-chavez-listo-entrega-armada.html
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por vudu 1 el Lun 8 Oct - 12:38

Otra plataforma masssssssss
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Ch0pos el Lun 8 Oct - 16:23

@vudu 1 escribió:Otra plataforma masssssssss

Y la factura de los vulcano?
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Xamber el Lun 8 Oct - 17:43

el los tuvo en la mano chico...
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por MIG el Mar 9 Oct - 21:51

@Xamber escribió:el los tuvo en la mano chico...

y Uribe , Santos, Macri ó Trump se la extraviaron..! Laughing Laughing Suspect Verga:(
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Xamber el Mar 9 Oct - 22:08

yo me imagino que fue que se los robo de italia por que a nadie nunca le vendieron vulcano en 76 mm, mas bien esa municion es muy nueva y victor tiene ya sus años que a segun esta retirado de militar entonces no se, como que nada me cuadra ...
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por vudu 1 el Jue 11 Oct - 12:45

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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Ch0pos el Vie 12 Oct - 15:13

@Xamber escribió:yo me imagino que fue que se los robo de italia por que a nadie nunca le vendieron vulcano en 76 mm, mas bien esa municion es muy nueva y victor tiene ya sus años que a segun esta retirado de militar entonces no se, como que nada me cuadra ...

Conchale, lo que pasa es que esas son municiones especiales para Venezuela. Algo así como los T-72 con motorpack ucraniano y termales francesas.

Tienen que entender!!.
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por delta074 el Vie 12 Oct - 16:13

Cmdte Gral @ArmadaFANB, parte Alto Mando Naval y el Cmdte de Guardacostas @AB_Guardacostas, acompañan a las tripulaciones de la Estación Principal de Guardacostas de Guiria, a efectuar patrullaje en aguas jurisdiccionales del Golfo de Paria, limítrofe con Trinidad y tobago





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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Xamber el Vie 12 Oct - 18:53



A destacar el ultimo comando del lado derecho tiene una m-4.



la primera es un RIHB y la otra no me parece ser otra cosa que una lancha deportiva, tendra radar ?
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por delta074 el Vie 12 Oct - 20:53

Lancha rápida de interceptación "Capaya" tipo Damen Interceptor 1102
Motor Volvo Penta, velocidades de 50 a 60 nudos
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por delta074 el Sáb 29 Dic - 14:49

#Hoy Comandante General de la @ArmadaFANB continúa inspeccionando el Apresto Operacional y Bienestar del personal en las Estaciones de Guardacostas en las Dependencias Federales. Estación Secundaria de Guardacostas "LA BLANQUILLA".






Bajo la guía de nuestro Libertador Simón Bolívar y el Cmdte Supremo Hugo Chávez, la #FANB cumple sus tareas constitucionales a cabalidad teniendo presente siempre su naturaleza, principios y valores patrióticos; poniendo de manifiesto mayor compromiso y lealtad con la Patria.

https://twitter.com/i/status/1078976872380289025
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Tato el Jue 31 Ene - 15:54

Navantia rompe con la empresa venezolana de las comisiones

El dueño de Rebazve, que cobró 43 millones de euros, vino en el séquito de Hugo Chávez para negociar la venta



Rebazve Holding Ltd. ya no representa a los astilleros públicos españoles en Venezuela. El escándalo de las comisiones, que suma cuatro imputados - entre ellos los expresidentes de Navantia y del Instituto Nacional de Industria-, ha roto recientemente la relación entre la empresa pública española y el comisionista venezolano.

La venta de ocho patrulleros se cerró en noviembre de 2005 al más alto nivel. Intervinieron directamente el entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y su ministro de Defensa, José Bono. Un año antes, el ya fallecido Hugo Chávez visitó España para, entre otros asuntos, tratar el encargo de los buques, un enorme contrato de 1.245 millones de euros.

Según ha sabido ABC, entre el séquito que acompañaba al presidente venezolano estaba su compatriota Juan Rafael Carvallo, el administrador de Rebazve Holding Ltd.. Según fuentes conocedoras de la operación, la venta se cerró de estado a estado y la intermediación de Rebazve no fue ni mucho menos fundamental para la consecución del contrato. Pese a ello, la empresa venezolana cobró un 3,5 por ciento del monto global, es decir, 43 millones de euros, una cifra muy superior a la de mercado, según varias fuentes del sector. Carvallo, que administra la compañía junto a su socio Pedro Enrique Malavé, pertenece a la burguesía venezolana que siguió haciendo negocios con la llegada del «chavismo» al poder.


Una fuente interna de la propia Navantia asegura a ABC que la verdadera labor del intermediario venezolano era el reparto de la «mordida» en España y Venezuela. De hecho, Rebazve contrató a dos españoles a cambio de doce millones de euros. Se trata de Javier Salas Collantes, presidente del Instituto Nacional de Industria (INI) entre 1990 y 1995, y su socio Antonio Rodríguez Andía, expresidente de la naviera pública Transatlántica. Ambos están imputados por delito fiscal y tráfico de influencias. Salas Collantes había sido en tiempos de Felipe González máximo responsable de los astilleros públicos.

Dinero público



La denuncia partió de la Fiscalía Anticorrupción y recayó en el Juzgado de Instrucción número ocho de Madrid. Como publicó ABC el pasado lunes, la juez también ha imputado al expresidente de Navantia, Juan Pedro Gómez Jaén, y al que fuera su director comercial, Jesús Arce. Los acusa de malversación de caudales públicos por aprobar comisiones tan abultadas.

Una vez descontados estos doce millones de euros, a los caraqueños de Rebazve les quedaron 31 millones más para su beneficio y para repartir aproximadamente trece millones entre militares venezolanos retirados. Uno de ellos, Hermann Baasch, cobró hasta 1,5 millones de euros. Otro militar retirado, Mario Rivero, también percibió comisiones. Las cobraron en el paraíso fiscal de las Antillas Holandesas, según información en poder del Banco de España.

Un abogado que participó en las negociaciones reconoce a este diario que distintos grupos en activo «intentaron cobrar su parte por ayudar a que eligiera a los astilleros españoles, pero no todos lo lograron». Los pagos oficiales se hicieron siempre a nombre de oficiales ya retirados que, se sospecha, luego entregaban cantidades a militares en activo y con capacidad de inclinar la balanza en el encargo de los buques, todo ello, supuestamente, con el plácet de Hugo Chávez.

Antes de esta operación, Rebazve había trabajado para Navantia, pero en un contrato menor, la reparación de unos buques civiles.

https://www.abc.es/espana/20131016/abci-navantia-rompe-empresa-201310152248.html

España retira su apoyo al buque de guerra ‘Comandante Eterno Hugo Chávez’

El astillero público Navantia repatría a sus ingenieros ante la crisis de Venezuela



El astillero militar español Navantia ha decidido repatriar a sus técnicos de Venezuela ante el deterioro de la situación en el país, según fuentes diplomáticas. El equipo de la empresa pública, con media docena de ingenieros, supervisaba la puesta a punto del patrullero Comandante Eterno Hugo Chávez, el último de los ocho buques de guerra vendidos en 2005 a Venezuela por 1.246 millones de euros.


Un portavoz de Navantia no ha querido hacer comentarios al respecto, alegando que “se está evaluando la situación” y que los técnicos españoles no están permanentemente en Venezuela, sino que se desplazan allí cuando es necesario.

MÁS INFORMACIÓN
España retira su apoyo al buque de guerra ‘Comandante Eterno Hugo Chávez’ El Papa pide “una solución justa y pacífica” para Venezuela
El agregado militar de Venezuela en Washington reconoce a Guaidó como único presidente legítimo
Los números de dos décadas de chavismo
La construcción del Comandante Eterno Hugo Chávez, con el numeral GC-24, se ha convertido en un paradigma de la caótica situación que atraviesa Venezuela. Se trata del último patrullero de la serie de ocho (cuatro oceánicos y cuatro de vigilancia del litoral) contratados en noviembre de 2005 por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero con José Bono como ministro de Defensa.

A diferencia de los siete anteriores, su construcción no se llevó a cabo en los astilleros de San Fernando (Cádiz), sino en los de Puerto Cabello, en el Estado de Carabobo (Venezuela), por parte de la empresa Diques y Astilleros Nacionales CA (DIANCA), bajo la supervisión de Navantia.

Aunque la construcción de este tipo de buques no llega a los tres años, la del GC-24 supera ya la década. Las obras se iniciaron en 2008 y no fue botado hasta 2014. La mayoría de los bloques tuvieron que ser fabricados en España, mientras que el astillero venezolano, filial de la petrolera PdVeSA, se limitó a ensamblarlos. En abril pasado se iniciaron finalmente las pruebas de mar, pero aún hay “flecos pendientes” antes de que pueda ser entregado a la Armada venezolana, según fuentes conocedoras del contrato. La falta de liquidez y los problemas técnicos se han acumulado en estos años prolongando los retrasos. La retirada de Navantia puede agudizar los problemas.

Pese al embargo en la venta de armas impuesto en noviembre pasado por la UE a Caracas, el apoyo de Navantia no se ha interrumpido hasta ahora, con el argumento de que el veto no afectaba a los contratos ya en vigor.

Aunque la Armada venezolana no ha recibido aún el último patrullero, uno de los buques de Navantia ya está fuera de juego. Se trata del Warao, el segundo de los cuatro oceánicos: encalló en 2012 durante unas maniobras con Brasil y se llevó a Río de Janeiro para ser reparado. No se ha vuelto a saber de él.

El Comandante Eterno Hugo Chávez, como los otros tres de la clase Guaicamacuto, dedicados a misiones de guardia costera, desplaza 1.700 toneladas, tiene 79,9 metros de eslora y 11,5 de manga. Con 44 tripulantes, su armamento lo componen un cañón de 76 milímetros, dos de 20 y una ametralladora de 12,7. Alcanza los 22 nudos de velocidad y tiene 4.000 millas náuticas de autonomía.

El contrato con Venezuela está siendo investigado desde hace seis años por un juzgado de Madrid por el pago de una comisión del 3,5% (42 millones) a dos intermediarios venezolanos y a sus socios en España: el expresidente del Instituto Nacional de Industria Javier Salas y su antiguo subordinado Antonio Rodríguez-Andía. En la misma causa están imputados el entonces presidente de Navantia Juan Pedro Gómez Jaén y su director comercial Jesús Arce.

https://elpais.com/internacional/2019/01/28/actualidad/1548699378_893143.html

Bueno, apaguen y vámonos
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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por jc65 el Lun 4 Feb - 20:07

Dejo estos video por aquí, sobre las cualidades de las 4 proa "no convencionales" uno y el otro sobre mi configuración preferida: Los trimaranes. Tal vez Nilo nos pueda comentar algo (si hay tiempo):



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Re: Noticias Y Generalidades

Mensaje por Xamber el Mar 5 Feb - 3:36

Nilo odia los trimaranes es un ingeniero old fashion jaja
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