Aviones de Transporte

Si no la postearon aqui les va unas imagenes del Y-20

Yo me pregunto, alguna vez Venezuela estuvo interesado en este tipo de aviones llamese Y20, A400, etc de este tipo de embergadura?

saludos

-Clark- escribió:Yo me pregunto, alguna vez Venezuela estuvo interesado en este tipo de aviones llamese Y20, A400, etc de este tipo de embergadura?

saludos

Il 76 transporte pesado; sono mucho y es nuestra debilidad,el A400; nunca.
Antonov tambien, pero se cayo.

delta074 escribió:

-Clark- escribió:Yo me pregunto, alguna vez Venezuela estuvo interesado en este tipo de aviones llamese Y20, A400, etc de este tipo de embergadura?

saludos

Il 76 transporte pesado; sono mucho y es nuestra debilidad,el A400; nunca.
Antonov tambien, pero se cayo.

Sabes el motivo por que se callo el II76?

Saludos

vudu 1 escribió:Y vienen como arroz picao jejeje adivinen el personaje

Es que tienen la mejma fuente de información!!!

Jjaj jajajajajajaja ya apareció

-Clark- escribió:

delta074 escribió:

-Clark- escribió:Yo me pregunto, alguna vez Venezuela estuvo interesado en este tipo de aviones llamese Y20, A400, etc de este tipo de embergadura?

saludos

Il 76 transporte pesado; sono mucho y es nuestra debilidad,el A400; nunca.
Antonov tambien, pero se cayo.

Sabes el motivo por que se callo el II76?

Saludos

pQ LA FABRICA DE iL-76 QUEDABA EN TASHKENT Uzbekistan fuera de Rusia y lo que vendian eran celulas que habian quedado a medio terminar de la epoca sovietica.

Cuando se acabaron las celulas no podian vender al mismo precio y era muy dificil cuadrar el negocio, ya la produccion se traslado a Ulianosk (si mal no recuerdo) y se reanudara con el Il-476, una version muy modernizada del Il-76MF.

Yo siempre he preferido el An-70 por las caracteristicas de servicio pero el asunto es si los Ucranianos son proveedores confiables, al parcer nuestro gobierno considera que no y es lamentable pues tienen muy buenos aviones

manuel escribió:

el papa de los helados el avión mas grande del mundo y es ruso

les deje ese wallpaper pues, pa' que cojan mínimo

Gerardo escribió:

-Clark- escribió:

delta074 escribió:Il 76 transporte pesado; sono mucho y es nuestra debilidad,el A400; nunca.
Antonov tambien, pero se cayo.

Sabes el motivo por que se callo el II76?Saludos

pQ LA FABRICA DE iL-76 QUEDABA EN TASHKENT Uzbekistan fuera de Rusia y lo que vendian eran celulas que habian quedado a medio terminar de la epoca sovietica.

Cuando se acabaron las celulas no podian vender al mismo precio y era muy dificil cuadrar el negocio, ya la produccion se traslado a Ulianosk (si mal no recuerdo) y se reanudara con el Il-476, una version muy modernizada del Il-76MF.

Yo siempre he preferido el An-70 por las caracteristicas de servicio pero el asunto es si los Ucranianos son proveedores confiables, al parcer nuestro gobierno considera que no y es lamentable pues tienen muy buenos aviones

Con los Antonov; Tuvimos a punto,las comisiones viajaron, aparte que no lo tenian la modernizacion completamente desarrollada,el An-70 es una categoria intermedia entre los hercules y el Il-76(apenas estan terminando de desarrollar la actualizacion).
Ambos aviones nos vendrian bien, pero tendriamos que cambiar la politica para automantenernos con estos equipos pero es muy dificil, de manera que a un futuro solo veo Y8F-200W.

Saludos

¿Duda: A que te refieres a auto mantenernos ? Fabricarnos nosotros mismos los repuestos ¿'?

Tambien Antonov no tiene productos en la categoria del Y-8, el An-74 carga 10 toneladas, la mitad de un Y-8 o un C-130, de ahi salta a An-70 que es un trasnporte pesado.

manuel escribió:¿Duda: A que te refieres a auto mantenernos ? Fabricarnos nosotros mismos los repuestos ¿'?

Feliz y Prospero Año Manuel,espero te gradues este año. Aqui dejaste haciendote la 2da a Xamber.

No es solo en repuestos. Automantenernos,llamo a generar dinero como medios de transporte, alquilando a empresas civiles parte del area de carga en rutas y viajes que hagamos, me explico:

Llevando cargas de flores-Platanos,etc a Rusia u otro Pais y regresando con repuestos o maquinarias o equipos para este u otro Pais Suramericano, bien tocando otros aeropuertos europeos o Africanos.

Utilizando uno o dos aviones daria para mantener la flota completa de Transporte aereo y cuidado si ayudaria en algo a los cazas.
A nivel mundial se requieren aviones,pilotos a una tarifa considerada.

Saludos Corediales

delta074 escribió:

manuel escribió:¿Duda: A que te refieres a auto mantenernos ? Fabricarnos nosotros mismos los repuestos ¿'?

Feliz y Prospero Año Manuel,espero te gradues este año. Aqui dejaste haciendote la 2da a Xamber.

No es solo en repuestos. Automantenernos,llamo a generar dinero como medios de transporte, alquilando a empresas civiles parte del area de carga en rutas y viajes que hagamos, me explico:

Llevando cargas de flores-Platanos,etc a Rusia u otro Pais y regresando con repuestos o maquinarias o equipos para este u otro Pais Suramericano, bien tocando otros aeropuertos europeos o Africanos.

Utilizando uno o dos aviones daria para mantener la flota completa de Transporte aereo y cuidado si ayudaria en algo a los cazas.
A nivel mundial se requieren aviones,pilotos a una tarifa considerada.

Saludos Corediales

Gracias igual y feliz año, pd no estaba consciente de que me hartan la segunda me hubiesen avisado

Pero aviones de ese tipo tienen capacidad de ir a Rusia y volver ¿'? No esta como que Muy lejitos ¿'?

manuel escribió:Gracias igual y feliz año, pd no estaba consciente de que me hartan la segunda me hubiesen avisado

Pero aviones de ese tipo tienen capacidad de ir a Rusia y volver ¿'? No esta como que Muy lejitos ¿'?

Es el sistema ideal para un puente aereo entre Rusia,Europa y Suramerica:
El IL-76MD-90А Puede transportar una carga útil de hasta 52 toneladas a una distancia de 5.000 kilómetros que es la autonomía de vuelo que le proporciona una carga completa de combustible.

Seria un logro en en fortalecimiento de soberania.
Un toque en España o Portugal o Francia y otro en Africa(Mauritania o Senegal)

Distancia de à moscow es:
distancia aérea
7063.81 km

Distancia de à españa es:
distancia aérea
4515.32 km

Saludos

PD. Soñar no cuesta nada

Bueno compatriotas si en Bolivia su Fuerza Aérea opera aviones de transporte de pasajeros civiles porque nosotros no podemos operar aviones en estas funciones con lo que garantizaríamos nuestra línea de suministros.

me parece buena esa chaco los gringo en la primera guerra del golfo lo usaron

Que paso con los Y-8 no han sacado más fotos.

credito a su autor

Y-8

Saludos

esta foto la encontre y tengo una duda ya que el c-130 hercules de la foto tienen un camuflaje muy parecido a los nuestros sera de venezuela???? alguien que lo identifique



credito a su autor

Por los emblema que tiene en el fuselaje, no creo que sean Venezolanos.

Cheeeeeeeeee es un Hercules Argentino....

ok gracias amigo mig-v gracias por aclararme esa duda