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HUNTER VZLA escribió:una empresa militar aunque algunos aqui dijeron que lo administrado por lo militares no sirve bueno aqui esta el ejemplo de que si sirve ucocar con menos espacio y menos recursos que DIANCA  hace mas

Ucocar construye lanchas de combate fluvial y embarcaciones de servicio para la Armada de Venezuela
La Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (Ucocar)


, ubicada en la base naval Contralmirante Agustín Armario, de Puerto Cabello, Venezuela, está desarrollando varios proyectos de construcción naval para la Armada venezolana.

Destaca, en primer lugar, la lancha de combate fluvial tipo Guardián G-25. Se trata de una embarcación de 7,62 m de eslora, construida en fibra de vidrio e impulsada por dos motores fuera de borda de 100 CV.
En la proa tiene un afuste para una ametralladora de 12,7 mm.

Del mismo modo, Ucocar presenta la embarcación de transporte de personal tipo Aquabus. De cabina cerrada, tiene capacidad para más de 50 personas sentadas.

Una unidad ha sido entregada a la Armada venezolana, la Turiamo (LT-02).

Antares y Centinela 23´ son otros modelos de embarcaciones de servicio y transporte de personal construidas, igualmente, en fibra de vidrio.

Ucocar es un servicio desconcentrado adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Defensa, que se encarga de la reparación, mantenimiento, construcción de buques, equipos, sistemas, casco y estructuras hasta 1.000 toneladas.






CONSTRUCCIÓN LANCHA LCVP





Mantenimiento de Patrulleros (PG-409) Negron y (PC-13) Independencia





Proyecto de Reparaciones AB "VICTORIA" (PC-16)




http://www.ucocarastilleros.com.ve/proyectos.html



PD: por eso insisto que eso de cooperativas y eso de sindicatos son los que tienen jodios a DIANCA las empresas tienen que ser como UCOCAR,CEMABLIN,CAVIM Y CENARECA aunque este ultimo creo que cambio su nombre, en fin tienen que ser administrado por militares y cero sindicatos mafiosos, por eso las empresas antes nombradas estan tieniendo exito ejemplo el tiuna, las lachas guardian,  el fusil catatumbo, la repotenciación de vehiculos etc etc etc

orlando jose navas pachec escribió:

seria bueno que ucocar desarrollara una serie de patrullera con capacidad de ser cañorea y misilistica
 

delta074 escribió:¿GUARICONGO es Von Pipillo?;
De manera que el Von ¿perdio su cuenta?.
Entonces ¿quien responde algunas veces por el?

El petroleo es algo muy Bizarro

La faja petrolífera del Orinoco está conformada por cuatro campos:

   Campo Carabobo con reservas estimadas en 227.000 millones de barriles.
   Campo Boyacá con 489.000 millones de barriles.
   Campo Junín con 557.000 millones de barriles.
   Campo Ayacucho con 87.000 millones de barriles.
Actualmente Venezuela tiene reservas petroleras de 296.500 millones de barriles de petróleo (con un factor de recuperación del 20%), certificados por la OPEP , lo que indica que Venezuela ocupa el primer lugar del mundo con las reservas petroleras, por encima de Arabia Saudita.

Cuantía. Demasiado dinero y peligro como para salir a costear todas las inversiones de produccion y refinacion...Y peligro no como actividad ingenieril...Peligro de los zamuros que estan rondando con las transnacionales.

marper escribió:Saludos, compatriotas…..  

"Un buen ciudadano debe siempre pensar con respeto a sí, lo que calculará con respeto a los demás, poniéndose siempre fuera de la esfera de sus intereses personales y de sus propias inclinaciones"

Lo que nos lleva, a…..

"Los hombres de luces y honrados …… "Por  ser una referencia"…….son los que debieran fijar la opinión pública. El talento sin probidad es un azote"…..

Aunque,  eso no debería de coartar nuestro derecho a la critica constructiva para con nuestras autoridades….. porqueeee….

"La única libertad que no debe consentirse en una República es la libertad de la lisonja, porque ésta establece una escuela fatal donde se pierde toda noción de moral y dignidad. Es liberticida toda aquel que elogia sistemáticamente a los hombres"…..

P.D: La moraleja……. "Responsabilidad"…..

Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….

  Aseguró presidente de la estatal
“Dianca no quedará paralizada por daños en el sincroelevador”

http://www.notitarde.com/La-Costa/Dianca-no-quedara-paralizada-por-danos-en-el-sincroelevador/2013/08/05/227441  

  BASE NAVAL CA AGUSTÍN ARMARIO CELEBRÓ SU SEXAGÉSIMO SÉPTIMO ANIVERSARIO.

Con motivo a la semana aniversario de la base naval CA Agustín Armario, ubicada en Puerto Cabello, estado Carabobo, se realizó una misa para celebrar su  sexagésimo séptimo aniversario.
Por su parte, el contralmirante Blas Misticchio Tortorella expresó “la Armada Bolivariana, celebra hoy con especial complacencia el sexagésimo séptimo aniversario de la existencia de la base naval CA. Agustín Armario, la cual ha estado íntimamente ligada al desarrollo y progreso institucional”.

http://www.armada.mil.ve/portal/index.php/bitacoras/96-ultima-hora/260-base-naval-ca-agustin-armario-celebro-su-sexagesimo-septimo-aniversario  

  BUQUE ESCUELA SIMÓN BOLÍVAR VISITA ISLA DE BARBADOS.

En el marco del XXV Crucero de Instrucción por el Caribe que emprende el Embajador sin Fronteras, Buque Escuela Simón Bolívar (BE-11) arribó a la isla de Barbados, situada entre el mar Caribe y el océano Atlántico, con la finalidad de seguir cumpliendo con la segunda fase del periplo.

http://www.armada.mil.ve/portal/index.php/bitacoras/96-ultima-hora/259-buque-escuela-simon-bolivar-visita-isla-de-barbados  

Chaco escribió:

  Aseguró presidente de la estatal
“Dianca no quedará paralizada por daños en el sincroelevador”

-la plataforma estará fuera de servicio por al menos tres semanas -tiempo estimado para la reparación de las cinco vigas dañadas-, siguen operando totalmente en todos los puestos de varada y la fosa, por lo que no debe existir ningún tipo de retardo ni en el ingreso ni en el despacho de buques ya reparados”, detalló Zeltzer Malpica.

-En cuanto a la adecuación tecnológica de la empresa, Franklin Zeltzer Malpica aseveró que se están realizando los trámites que permitan la inversión para renovar estas maquinarias, en años anteriores ya se han adquirido varios equipos. “Estamos capacitados para los trabajos que aquí se ejecutan, con las tecnologías que ya tenemos, además del talento humano”.

-“El incidente ocurrido con el remolcador LMM Córdoba será investigado en detalle por una comisión de especialistas de Dianca y de Pdv-Naval”.Precisó que luego de este percance las medidas de seguridad se incrementarán, con el fin de evitar que este tipo de hechos se repita; sin embargo, no especificó de qué tipo de medidas se trataba.

horaes escribió:La NOTA de NOTITARDE COMPLETA  :



04/08/2013 09:48:01 p.m.



Embarcación siniestrada en días pasados pudo ser estabilizada este domingo


Enderezaron el remolcador en Dianca



Enderezado el remolcador luego de una árdua jornada. (notitarde / Luis Ceballos Bisamon)


Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).

Minutos después de haber culminado la operación, el vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, presidente de la empresa, convocó a los periodistas para hacer el anuncio oficial, indicando que fue una maniobra excelente y sin ningún tipo de inconvenientes.

En cuanto a la demora presentada en la culminación de las labores, explicó que se debió a que se estaban extremando todas las precauciones de seguridad del caso.

Asimismo precisó que participaron unos cien trabajadores “que son los verdaderos héroes de este trabajo; un trabajo en equipo y con mucho entusiasmo”.

No obstante indicó que esta fue la primera parte del reto, “que era enderezar el barco”; la segunda parte es reparar algunas piezas del sincrolif del cicloelevador que se nos dañaron y con personal nuestro lo vamos a reparar a la brevedad.”.

En cuanto a las causas del siniestro afirmó que desde el mismo momento en que se registró la novedad se nombró una comisión técnica a cargo de la investigación y que una vez estén determinadas se harán públicos los resultados.

El pasado 31 de julio el presidente de Dianca, Franklin Zeltzer Malpica, aseguró que los daños materiales luego del accidente fueron “algunos golpes en el casco de la embarcación perteneciente a una contratista que labora para Pdv-Marina, así como entre 4 a 6 vigas que se doblaron en el sincroelevador, que no requerían mayores trabajos, ya que son averías menores”.

Si bien aún no se sabe con certeza qué causó el siniestro, se presume que pueda ser por una falla estructural de la cuna de varada -estructura que prepara al barco antes de ingresar en la fosa.


http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto



Y la nota de " EL CARABOBEÑO "...donde los SINDICALEROS sueltan su acostumbrada ....."postura "....y de la cual SEGURO...se APOYARAN " SESUDOS ESPECIALISTAS...."    :




05 agosto 2013


Personal de Dianca logró enderezar remolcador CMM Córdova

La embarcación fue enderezada tras 12 horas de labores. (Foto José López)

Xulamy Fernández Lovera | Xulamy@gmail.com

En el segundo intento efectuado este domingo, trabajadores de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) lograron enderezar el remolcador CMM Córdova, siniestrado el pasado martes en la tarde, cuando cayó sobre su costado de babor al momento de efectuar su traslado del elevador de buques al puesto de varada para ejecutar labores de mantenimiento de rutina.

El presidente de Dianca, vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, detalló que gracias a las labores de más de 100 trabajadores se logró concluir la maniobra de forma exitosa. Pese a algunos inconvenientes y a que nos demoramos un poco, el trabajo concluyó gracias a la impecable faena que se realizó. Ayer, el remolcador fue ingresado en la fosa.

El vicealmirante destacó que los trabajos se demoraron por el ajuste en las medidas de seguridad además de las recomendaciones en esta materia que hizo el personal del astillero. “Pensamos que demoraría menos, pero fueron alrededor de 12 horas de trabajo”.

Más temprano, representantes del Sindicato Único de la Industria Naval su Similar (Sutins), señalaron que las medidas para realizar el levantamiento del remolcador fueron tomadas de forma arbitraria, no fueron las adecuadas.

Las maniobras que iniciaron el sábado resultaron fallidas. El miércoles, el presidente de la estatal naval relató que el accidente pudo ser ocasionado por el mal estado de los carros y de las camas que sostienen el remolcador, las cuales cedieron.

Para ejecutar esta labor se debe tener en cuenta ciertos requisitos y medidas necesarias para poder enderezar la embarcación, señalaron los integrantes del gremio sindical. “La gerencia busca aparentar que el incidente se debió a una falla del personal, cuando lo que causó el siniestro fue una falla estructural”, precisaron obreros de la empresa.

Para efectuar las operaciones no fue notificado el personal del departamento de maniobras encargado de llevar a cabo los procedimientos estratégicos para volver a llevar la embarcación al agua, explicaron los sindicalistas.

La embarcación CMM Córdova, aparentemente pertenece a la flota de transporte marítimo Volton, de Maracaibo.



http://www.el-carabobeno.com/portada/articulo/64118/personal-de-dianca-logr-enderezar-remolcador-cmm-crdova



En las mayusculas.... 


PD: Saquen sus propias CONCLUSIONES...VISTA la REALIDAD de los HECHOS...

zuhe escribió:Je je más de uno se pelo es la biblia la que dice: "la lengua es el castigo del cuerpo...." o en términos futbolistas jugaron posición adelantada

HUNTER VZLA escribió:Guardacostas Zona Atlantica entrena operativamente a su personal en poligono de tiro

Arpia escribió:No joda hasta el uniforme se tienen que arreglar, tenia años que no veía a nadie con overol en vez de un uniforme, de paso no sé a qué coño le disparan porque no tienen cargador esos fusiles...

lo que no hizo bellavia en todo el tiempo que fue ministro, la Almirante Carmen Melendez informa sobre la situación del warao y muestra fotos escribió:

Arpia escribió:No joda hasta el uniforme se tienen que arreglar, tenia años que no veía a nadie con overol en vez de un uniforme, de paso no sé a qué coño le disparan porque no tienen cargador esos fusiles...

U74 escribió:- día 25 de Abril de 2013...Isla de las Cobras, Río de Janeiro.( las fechas las tienen en la propia imagén)
Aquí este día todavía abordo del Rolldock Sea que lo trajo desde Fortaleza...
Créditos de las imagenes Google Earth, recuadro-marca amarilla U47.



-día 29 de Abril de 2013...Isla de las Cobras, Río de Janeiro.( las fechas las tienen en la propia imagén)Aquí todavia abordo del Rolldock Sea....que lo trajo cargado desde Fortaleza.



-Tercer y último lote. Ya a flote y atracado en el Arsenal de la Marinha Brasilera en Isla de las Cobras, Río de Janeiro el día 28 de MAYO de 2013...



El muelle donde está es del Arsenal de Marinha donde se hacen reparaciones y armamento-alistamiento a flote. Por ahí se mencionaba hace un mes y pico atrás a una empresa de Ing.y Proyectos Navales que es propiedad de la Armada-Min.defensa de Brasil que estaba a punto de empezar las reparaciones a flote ( creo que es Emgeprom ó algo parecido...)
a esperar a ver que pasa, cuanto va a costar la gracia, y para cuando se estima que este listo.....