Infanteria de Marina

Gerardo escribió:Ciertamente la IM esta creciendo pero necesitan buques para poder proyectarse a otras costas

estos LST turcos serian buenos complementos de nuestros capanas

Anti-imperialista escribió:verga pura paja y politiquería barata, deja el off topic gerardo da a respetar esta vaina....ya la credibilidad del foro raya en lo ridículo antes por lo menos eran mas técnicos los comentarios guardaban mas las formas! ahora cada tema lo cagas con un repiquette politiquero barato al final! es vomitiva la vaina...rescatate loco!

Te arde ? hechate mentol ? o anda a cagar en una poceta japonesa a ver si el chorrito en el culo te gusta ...

HUNTER VZLA escribió:

Gerardo escribió:Ciertamente la IM esta creciendo pero necesitan buques para poder proyectarse a otras costas

estos LST turcos serian buenos complementos de nuestros capanas

A estas alturas ya no se puede hablar de complemento si no de reemplazo.

Los buques anfibios son ideales para ayuda humanitariatipo Vargas. Sigo insistiendo con un LPD/LHD Damen  con quien tenemos muy buenas relaciones, tiene unos diseños para exportacion muy interesantes de su diseño base Enforcer con modelos entre 7000 y 10.000 tonelada de desplazamiento

7000t





10000t

hola GERARDO...

yo sigo con la conveniencia de "algo" mas racional para nuestra armada... tanto por costo, como por posibilidad cierta de ser fabricado en el pais e inclusp por costo y manejabilidad (disponibilidad de tripulación)

hace tiempo creo que postee esto

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/euronaval-2014/2146-damen-increases-its-landing-ship-transport-range-by-introducing-the-lst-100.html

The vessel is equipped with adequate accomodations for 27 troops/special personnel. With a length of 100m, a beam of 14m and a draught of 2.7-3.9m, the LST100 is spacious enough to carry up to 235 troops, 2 Landing Craft (Davit) and 1 medium-size helicopter. Its optimised hull form and propulsion for low fuel consumption allows a max. range of 4,000nm (7,400km) and a max. speed of 16 knot (30km/h).

a que se parece al LST CARIACO...

y bueno para repasar... de seguro que ya lo tienen... pero por si acaso...

NAVANTIA - Juan Carlos I Class, Galicia Class and Athlas Family
http://adf.ly/1BmUhU

agur

si, parece  el Cariaco
el  T-101 es un proyecto autóctono venezolano  

ildefonso machuca escribió:hola GERARDO...

yo sigo con la conveniencia de "algo" mas racional para nuestra armada... tanto por costo, como por posibilidad cierta de ser fabricado en el pais e inclusp por costo y manejabilidad (disponibilidad de tripulación)

hace tiempo creo que postee esto

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/euronaval-2014/2146-damen-increases-its-landing-ship-transport-range-by-introducing-the-lst-100.html

The vessel is equipped with adequate accomodations for 27 troops/special personnel. With a length of 100m, a beam of 14m and a draught of 2.7-3.9m, the LST100 is spacious enough to carry up to 235 troops, 2 Landing Craft (Davit) and 1 medium-size helicopter. Its optimised hull form and propulsion for low fuel consumption allows a max. range of 4,000nm (7,400km) and a max. speed of 16 knot (30km/h).

a que se parece al LST CARIACO...

y bueno para repasar... de seguro que ya lo tienen... pero por si acaso...

NAVANTIA - Juan Carlos I Class, Galicia Class and Athlas Family
http://adf.ly/1BmUhU

agur

un poco mas del producto de DAMEN...







agur

urgonbasket escribió:si, parece  el Cariaco
el  T-101 es un proyecto autóctono venezolano  

Según Delta, es un producto Isleño.  

En realidad es el hijo no nacido (aun) del amigo Machuca. Concepto y planos de su autoría, por supuesto proyecto Venezolano.

ildefonso machuca escribió:un poco mas del producto de DAMEN...







agur

saludos machuca cual es el precio de ese modelo de damen?

jc65 escribió:

urgonbasket escribió:si, parece  el Cariaco
el  T-101 es un proyecto autóctono venezolano  

Según Delta, es un producto Isleño.  

En realidad es el hijo no nacido (aun) del amigo Machuca. Concepto y planos de su autoría, por supuesto proyecto Venezolano.

Es muy interesante ese proyecto,pero,¿que se necesitaría para llevarlo a cabo?.

Saludos, y bienvenido al foro.

- Lo primero, sería voluntad política, dar preferencia a lo "Hecho en Venezuela" sobre lo importado.
- Posiblemente se requiera repatriar talentos, que dadas las condiciones del país han tenido que emigrar.
- Los astilleros (privados o mixtos) los hay, tal vez requieran reactivación.

Los aspectos mas técnicos, de seguro el Sr Machuca te los aclara.

jc65 escribió:Saludos, y bienvenido al foro.

- Lo primero, sería voluntad política, dar preferencia a lo "Hecho en Venezuela" sobre lo importado.
- Posiblemente se requiera repatriar talentos, que dadas las condiciones del país han tenido que emigrar.
- Los astilleros (privados o mixtos) los hay, tal vez requieran reactivación.

Los aspectos mas técnicos, de seguro el Sr Machuca te los aclara.

Gracias sr j65 ,sigo diciendo que es interesante porque ,en teoría,acá se le daría prefencia a lo nacional,pero todo lo que se ha hecho es importaciones,conozco asimismo gente que se formó en el extinto IUPFAN,con interesantes proyectos y a los que jamás se apoyó,ni antes,ni ahora,pero bueno,me llama la atención que se destinen tantos recursos y no se construyan los buques que transporten esos recursos...ojalá el sr machuca se sirva abundar sobre el tema.

Si es un LST prefiero el Cariaco pq lo alistamos a nuestro gusto grupo propulsor y generador de BVL, asi como suite de radar y ESSM, yo le cambiaria al diseño eliminarle los dos Milleniun o AK 630 que van en el centro por un RAM o el equivalente Chno, asi como los lanzadores Igla. ahi es preferibleno llevar nada solo los señuelos

VN-1 en su casa

Imponente!!! muy buena adquisicion pese al ATGM

EE-11 Urutu




https://twitter.com/ZuliaAraucaClub

HUNTER VZLA escribió:EE-11 Urutu




https://twitter.com/ZuliaAraucaClub

Eco Eco 11 URUTU , Arauca Chery, y GM Corsa

se sueltan los urutu y queda como una estampilla el chery....

Prietocol escribió:se sueltan los urutu y queda como una estampilla el chery....

Los Urutu con los cauchos espichados, está difiiiicil.

Ch0pos escribió:

Prietocol escribió:se sueltan los urutu y queda como una estampilla el chery....

Los Urutu con los cauchos espichados, está difiiiicil.

Eso es normal. Estan desinflados para que tengan mas estabilidad en el barco. Es mas los Urutu ajustan automaticamente la presion en los cauchos.

los container TEU no tienen cauchos o cosas desinfladas e igual se mueven y hasta se caen al mar .... si hay marullo no importa si los urutu están o no desinflados...

Ahi se ve que estan amarrados con eslingas o cinchas (no se si hay un termino naval especifico) si se mueven es por mal amarre opq se rompe una de los mismos

hola GERARDO...

bueno un poquito de "cultura naval"

las eslingas o cintas como le llamas es mas o menos correcto, solo que cuando se utilizan tal y como en la foto y en general para asegurar la carga en la bodega de un buque, se les llama "trincas" y la acción de asegurar la carga "trincar la carga"...

ahora la imagen es todo "un poema" a la cultura de la seguridad nava y dice mucho o mas bien poco del profesionalismo de las tripulaciones de los clase los TESTICOS y la "poderosa" OCAMAR...

un ejemplo


como ven en la foto, las "trincas" se deben poner en linea con el eje del carro (azul), siendo mas correcto ponerlas "en bigotes" o "X" (carro blanco)... como mejor lo prefieran... y los vehiculos ya mas pesados en "X"...

en fin...

agur

les invito a hacer un diagrama vectorial de fuerzas y observaran que si los carros se mueven un "poquito" nada más, las trincas perderán su tensión y por ende dejaran de asegurar la carga tal y como es debido...

Gerardo escribió:Ahi se ve que estan amarrados con eslingas o cinchas (no se si hay un termino naval especifico) si se mueven es por mal amarre opq se rompe una de los mismos

EE-11 Urutu




http://www.armada.mil.ve/portal/index.php/bitacoras/96-ultima-hora/1487-t-94-participo-en-aniversario-de-la-milicia-nacional-bolivariana-con-traslado-de-vehiculos-anfibios