Venezuela, Crisis economica

Si un tribunal echa para atras esa hipoteca van a tener que regresar los reales y seran objetos de una demanda.

Alla hay estado de derecho, por eso se trajeron al presidente de CITGO no sea que lo encanen por fraude

Decidieron utilizar a una empresa rusa creyendo que así serían intocables, se están cocinando otra "victoria" chaburra ahí, como la del cierra de la frontera o el caos de los billetes de diciembre.

Ahora hay que preguntarse que coño ganó el país enfrentando esos litigios tan costosos donde ha debido de pagar cuando pierde, debe pagar bufetes mil millonarios, cuando produce menos petroleo que en 1980, cuando están hipotecando a Citgo por temor a que los acreedores se la cojan, cuando nuestra capacidad tecnológica se ha venido abajo, y al otorgarle las concesiones a empresas como Petrovietnan o la Estatal Cubana, qué ganó por la necedad de un pobre demagogo marxista? un coño, dejar a nuestra república a la merced de potencias extranjeras, con la yugular expuesta a trasnacionales imperiales, todo esto que vivimos es la necedad de unos cuántos comunistas trasnochados que aún creen que su fracaso no es palpable a escala planetaria, los coros celestiales son testigos de como postraron a nuestra patria.

Luego sale algún idiota diciendo: "Maduro los tiene locos", por que a ellos no es que no les importa como su país ha caído al abismo, sino que eso que coloca Machuca no lo entienden, una cosa del chaburro promedio es que es bruto, pero con ganas, necesitan que alguna Agencia de Noticias Roja les mastique las noticias y se las regurgite en la boca de forma más simplificada para entender, por que aprender y enterarse les da flojera.

Lo único destacable es que su situación al menos los avergüenza tanto que deben confinarse, salir de ser unos crédulos ignaros es algo que solo pueden realizar ellos mismos.

No se si Citgo sea rescatable, a PDVSA ya no vale nada,e s una empresa sobre endeudada, con produccion menguante, sin talento humano, politizada, con 100.000 empleados de mas.

Ya ni el cuento de que van a privatizar PDVSA cala y es lamentablemente pues esa vaina nunca ha servido, a Venezuela le iba mejor cuando el negocio petrolero lo manejaban las empresas privadas y el estado cobraba impuestos y regalias

lo más seguro es que los tribunales no permitan la ejecucion de esa transaccion y quede nula, esto significa que el "acuero firmado" no vale ni el papel en el que esta escrito... y los acreedores que aceptaron el "time delay" en el pago y rescate de sus bonos, los ejecutaran de inmediato o peor aun... los venderan a fondos buitre por menos de su valor pero con pago inmediato... y esos fondos buitre acecharan permanentemente con el cobro de la deuda...

de PDVSA... nadie va a comprar una empresa con un pasivo laboral tan grande, menos aun con tan nula rentabilidad... solo si se asocia al paquete la posesion y usufructo de las reservas (prohibido por la actual ley de hidrocarburos) asociadas a la empresa es que podria tener algun atractivo para una operación "fast track"... en la que se inyectaria un minimo de capital, se haria una explotación canibalizadora de los recursos y las instalaciones y luego se remataria... pero eso supondria violar la ley (claro que con el tSJ de su lado todo es posible) y lo peor... aniquilar a la gallina de los huevos de oro despescuezandola...

JOIN VENTURES... ni de vaina... no habría ninguna empresa suicida que se atraviera a meter capital en PDVSA a cambio de un "redito" incierto...

UNICAMENTE volver al antiguo esquema de la concesion de bloques para explotación seria la unica forma de que "alguien" se atreviera a meterse de nuevo en el negocio petrolero en venezuela... pero ello supone un muy alto riesgo para el inversor y solo seria jsutificable con un crudo por encima de los 60-70 USD/barril

SEGRIDAD Y CONFIANZA... son las palabras clave en toda inversion, y sin ellas evidentemente nadie arriesga...

agur

las perspectivas de la pricipal empresa del pais...

http://www.notitarde.com/pdvsa-preve-estancamiento-de-produccion-en-el-ano-2017/economia/2017/01/15/1044647/

Producirán 2,5 millones de barriles de petróleo por día
Pdvsa prevé estancamiento de producción en el año 2017

Reuter: El nivel de producción se compara con los de 1993 y se da en medio del esfuerzo de Pdvsa para pagar a sus proveedores de servicios

Pdvsa prevé estancamiento de producción en el año 2017

Economía, 14 enero 2017

Notitarde.- La petrolera estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), estima que su producción de crudo en 2017 quedará cerca de mínimos tocados hace 23 años, según indica documento interno, lo que sugiere más dificultades para la nación, que está sumergida en una profunda crisis, reseñó la agencia de noticias, con sede en el Reino Unido.

Reuters detalla que tuvo acceso a un documento de 261 páginas, en el cual la compañía espera un déficit, en la importación de diluyentes necesarios para la mezcla de crudo extrapesado, así como agresivos planes de mantenimiento en refinerías.

Recuerdan que Pdvsa que provee casi el total de los ingresos endivisas de Venezuela, ya registró una caída de su producción de casi 10% en el 2016, en medio del desplome de los precios del crudo.  Las débiles finanzas de la empresa están causando interrupciones operacionales y contribuyendo a una recesión económica, sin precedentes en el país. Analistas calculan que la economía se habría contraído más de 10% en el 2016 .

Explican que para este año la estatal petrolera prevé una producción de 2,5 millones de barriles por día (bpd) de petróleo, lo que representa un aumento de apenas 5.000 bpd, frente a los 2,49 millones de bpd en los primeros 11 meses del 2016. La agencia internacional describe que este nivel de producción se compara con los de 1993 y se da en medio del esfuerzo de Pdvsa para pagar a sus proveedores de servicios, que ha llevado a algunos a detener sus trabajos.

En contraste el Ministerio de Petróleo asegura que en las dos primeras semanas de 2017 el crudo se sitúa en promedio U$ 45,19 por barril y destacan que representa una recuperación al cotejarla con el promedio de 2016, que fue de U$ 35,15 y de U$ 44,65 por barril durante 2015. (Con información Reuters y El Universal)

AHORA...

realmente se producen 2.5 millones de barriles...

cuantos estan comprometidos con la deuda china...

cuantos van para a isla de la felicidad...

cuantos realmente se convierten en dinero contante y sonante...

LO PEOR... las refinerias por el suelo, la principal el CRP no se ha recuperado tras el siniestro de hace 4 años... el palito en una parada programada no termina de arrancar y la refineria de puerto la cruz trabajando a duras penas entre accidente y accidente...

no hay capacidad de inversion para mantenimientos y mucho menos para ampliaciones o mejoras de los procesos... y la petroquimica... de esa mejor no hablar...

si el 2016 no fue bueno... el 2017 no va a ser mejor...

agur

Planta de Pequiven opera a 20% de capacidad

De 87 proyectos del plan petroquímico 2007-2021, muchos no han pasado de colocar la primera piedra, afirmaron fuentes del sector

http://www.el-nacional.com/noticias/petroleo/planta-pequiven-opera-capacidad_75232

Maduro extendió hasta el 20 de febrero vigencia de billetes de 100

http://www.el-nacional.com/noticias/gobierno/maduro-extendio-hasta-febrero-vigencia-billetes-100_75627

Cuando decidieron abandonar al billete de 100 en 72 horas y madrugaron al pueblo, los arrodillados repetían: "Por mí deberían ser menos días" pensando que sus "estudiosos de la economía" esta vez no les fallarían (los mismos autores del Decreto de Emergencia Económica después del cual la inflación aumentó en 600% luego de su aprobación ilegal), ante el descalabro y evidente pirateo terminaron dándole 2 meses hasta que entren en circulación los nuevos billetes que apenas están llegando a los bancos privados (después de la irrisoria excusa de la conspiración Sueca que no fue sino que hicieron la verga a destiempos y ya está  ).

El pirateo de diciembre se lo tatuaron al pueblo en la psique y solo las exigencias en la calle detuvieron su locura.







El caos socialista.

Por eso es que están como están, poniendo noticias para que se le cumpla su profecía, pero quedaran como Allup sin derecho a palabra en la OEA.
¡SE QUEDARON CON LOS CRESPOS HECHOS!
https://www.facebook.com/VTVtuCanal/videos/1160551653995243/
Quedaron como est :
https://twitter.com/prensaFANB/status/820068786430771204

Entrando en tema:Presidente de la República Nicolás Maduro y el Secretario General de la OPEP Mohammad Barkindo ofrecen declaración…
Presidente @NicolasMaduro: "Mantuvimos nuestro Estado y nuestra economía con una caída de 87% de los ingresos"Prensa Presidencial ‏Hace 12 horas
Mohammad Barkindo: Gracias al liderazgo del Pdte @NicolasMaduro fue posible llegar a tres acuerdos claves.

Cumpliendo con la CRBV, Pdte @NicolasMaduro ofrece su mensaje anual a la nación. Felicitaciones por el alcance, contenido, logros y aporte. Inversión social aumentó a pesar de la guerra económica http://bit.ly/2iXAzxb

Solo en socialismo.

Por segundo año consecutivo Venezuela encabeza la lista del "Índice de Penuria" (Misery Index)



El indicador está basado en la sumatoria de la tasa de inflación, desempleo y de interés. Es elaborado anualmente por el profesor Steve Hanke de la Universidad Johns Hopkins. Durante hace algo más de una década, Venezuela se ha mantenido en los primeros puestos, pero se distanció este año del resto de países por su ingreso formal a una espiral inflacionaria.

“Venezuela mantiene su ignominioso lugar como el país más miserable del 2016, como lo hizo en el 2015”, declaró el informe que acompañó el índice.

En  2016 no hubo rival que se le acercara a Venezuela.  La lectura arrojó 573.4 puntos. Superó por un enorme margen a Argentina, país que acumuló 83.8 puntos para ubicarse en el segundo lugar.

“Los fracasos del socialista y corrupto estado petrolero han sido bien documentados a lo largo del año pasado, incluyendo cuando Venezuela registró la quincuagésimo séptima instancia de hiperinflación en el mundo”, agregó.

El factor que más contribuyó en la lectura de los dos países fue la enorme tasa de inflación, a diferencia de Brasil, que se situó en el tercer puesto, con 75.0 puntos.

http://www.elnuevoherald.com/noticias/mundo/america-latina/venezuela-es/article127113214.html

Mientras estas lacras y estos falsos sigan allí montados haciéndole metástasis al espíritu nacional nuestra patria será una república postrada.

Ellos son el principal enemigo de nuestra república, no son el mal menor, vivir en un país postrado y hambriento, con ciudadanos escarbando en la basura o escapando y huyendo de su locura roja por todas las fronteras terrestres y marítimas no es un mal menor, su modelo fracasado y sus "medidas económicas" propias de desatinos de ebrios no son un mal menor.

delta074 escribió:Por eso es que están como están, poniendo noticias para que se le cumpla su profecía, pero quedaran como Allup sin derecho a palabra en la OEA.  

Quedaron como est :
https://twitter.com/prensaFANB/status/820068786430771204

Estas "maniobras" dejan mucho que pensar, ¿el Mi-17V5 ya lo consiguieron? ¿se van de maniobras y no hacen nada para conseguir a sus compañeros de armas? ¿que clase de espiritu de cuerpo se fomenta con esta actitud? ¿como es eso que un Helicoptero lleva + de 3 semansa desaparecido en nuestro propio territorio y conociendo la ruta y aun no lo consiguen y no dan respuestas consisa? y se hacen una maniobras de que carrizo! bueno los militares deberian verse en el espejo de sus compañeros de armas que estaban en ese helicoptero, asi los ven estos indocumentados que nos malgobiernan como satrapas, el decendiendte de colombianos y el decendiente de sirios los ven como condones, despues de usarlos los desechan y ni se molestan en saber donde cayeron, asi seran con todos y cada uno de uds cuando les toque la hora.

delta074 escribió:Entrando en tema:Presidente de la República Nicolás Maduro y el  Secretario General de la OPEP Mohammad Barkindo ofrecen declaración…
Presidente @NicolasMaduro: "Mantuvimos nuestro Estado y nuestra economía con una caída de 87% de los ingresos"Prensa Presidencial ‏Hace 12 horas

¿Como se mastica eso de "mantuvimos la economia"? ¿que cifras dio en el show del TSJ? si se mantuvo la eocnomia ¿como fue el desempeño del PIB, la inflacion el indice de miseria y pobreza, la renta percapita, como se comportaron la RRII? como va la produccion industrial, importaciones y exportaciones? ¿que cifra nos puedes dar (tu deltica que pones la nota y defiendes el gobierno a capa y espada) para que entendamos que y como se mantuvo la economia en este 2016? obtendremos una respuesta clara y directa o solo una reproduccion de la propaganda del SIBCI

delta074 escribió:Mohammad Barkindo: Gracias al liderazgo del Pdte @NicolasMaduro fue posible llegar a tres acuerdos claves.

Maduro no tiene liderazgo ni dentro de (lo que queda) de chavismo donde es aborrecido.. ni siquiera en su intimidad pq ahi manda es cilia que siempre lo ha nariceado

[quote="delta074"]Cumpliendo con la CRBV, Pdte @NicolasMaduro ofrece su mensaje anual a la nación. Felicitaciones por el alcance, contenido, logros y aporte. Inversión social aumentó a pesar de la guerra económica http://bit.ly/2iXAzxb

En que articulo de la CRBV dice que la rendicion de cuenta es ante el TSJ? la CRBV es clara al respecto sin importar cuantas mentiras y sentencias chimbas saquen de la chistera

regresando a la realidad y sacando cifras que dejan desnudo al indocumentado y sus esbirros

De 170.000 a 2.768 vehículos por año: las cifras de la debacle de la producción de autos en Venezuela
Daniel García Marco (@danigmarco) BBC Mundo, Caracas

18 enero 2017

En el país de la gasolina más barata del mundo casi no se producen ni se venden automóviles.

La industria automotriz de Venezuela, que llegó a exportar a países vecinos, ha caído en los últimos años hasta casi desaparecer, víctima de la crisis que golpea al país y de su propio modelo importador.

Este lunes, 400 trabajadores de la fábrica de FCA (la antigua Chrysler) en Valencia, tercera ciudad más grande del país, se reincorporaron para terminar de ensamblar 110 vehículos.

Después de esas dos semanas, volverán a casa. Allí se encuentran también hasta junio los empleados de Ford, la marca de mayor producción.

Las plantas de la zona industrial de Valencia, que concentra el 75% del ensamblaje de vehículos en Venezuela, están vacías. De los 11.000 trabajadores directos, apenas 2.000 están activos, según los sindicatos.

Los salones expositores de muchos concesionarios en Caracas también cerrados o desolados.

"Calculo que las fábricas operan al 10% de su capacidad", dice a BBC Mundo Damiano del Vescovo, presidente de la cámara de empresarios del estado Carabobo, en el centro-norte del país, cuya capital es Valencia.

Según el sindicato de trabajadores de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), en 2017 la marca prevé fabricar 600 vehículos cuando la planta tiene capacidad para hacer 14.000 unidades. Es un caso similar al de Ford o General Motors, con sede también en Valencia.

Pero los datos no acaban ahí. Una industria que llegó a producir 170.000 automóviles en el año 2007, en 2016, a falta de los datos de diciembre, apenas produjo 2.768, según los datos de la Cámara Automotriz de Venezuela.

"La peor crisis desde que se instaló la industria en 1962", afirman los sindicatos.

De enero a noviembre de 2016, la producción se contrajo un 75,6% respecto del mismo periodo de 2015.

Los motivos

Pero ¿cómo se ha llegado a esta situación?

En Venezuela, más que producir, se ensamblan vehículos. Y para eso, las automotrices requieren importar gran parte de los materiales.

"Desde hace más de tres años las casas matrices no envían a las ensambladoras los componentes para el ensamblaje de vehículos", explica Del Vescovo.

Y eso de debe a que las filiales venezolanas no han podido acceder a dólares, que en Venezuela se encarga de distribuir el Estado, ni repatriar el capital ni cambiar sus bolívares, que han perdido valor con velocidad en los últimos años.

La crisis ha hecho que esos dólares preferenciales que desde el Estado y durante años fluyeron sin cortapisa a las automotrices en época de bonanza petrolera se hayan acabado. Ahora el país ingresa menos divisas y se destinan a productos de primera necesidad, que igualmente escasean.

El gobierno, que importa de China gran parte del parque automotor del Estado, no respondió a la petición de BBC Mundo de hablar con los responsables de industria y comercio.

La época del boom

Todo era diferente en 2005, 2006, 2007 y 2008, cuando se fabricaban al año hasta 170.000 vehículos y se importaban otros tantos debido a la alta demanda.

Aquellos eran tiempos en los que además el Estado subvencionaba los vehículos y exoneraba del pago de impuestos. Escaso precio y créditos bancarios fácilmente disponibles propiciaron el boom. El vehículo era un lujo al alcance de casi todos.

"Por dejarlo claro: el comprador entonces de un Ford Explorer no es el mismo que el de ahora", me dice un vendedor de un concesionario Ford en Caracas que prefiere mantener el anonimato.

El precio ahora es mucho más caro, cercano al internacional.

En los buenos tiempos, en 2007, el empleado del concesionario podía vender hasta 25 vehículos al mes. Ahora, tres, dos o incluso uno solo.

El bajo precio creó una alta demanda que la oferta no podía satisfacer. Por ello, quien accedía a un vehículo nuevo podía venderlo poco después y no sólo recuperaba el dinero, sino que con lo que ganaba era capaz de adquirir otro recién salido de fábrica.

Y todo ello con un tanque lleno de gasolina más barato que una barra de pan o una botella pequeña de agua. Eso sí se mantiene.

"Es una industria a imagen y semejanza del rentismo petrolero: la baja en ingresos de divisas tiene como consecuencia la caída de la producción", dice a BBC Mundo Christian Pereira, presidente de la Federación Unitaria de Trabajadores de la Industria Automotriz, Autopartistas y Conexos (Futaac).

El declive

A partir de 2013 empezó un declive que se acentuó en 2015 y 2016 y que promete continuar en 2017 ya que Ford, que produjo 2.253 de los 2.768 vehículos de todo el sector en 2016 (a falta de los datos de diciembre), parará hasta junio.

Ford es la marca mejor posicionada en Venezuela. A finales de 2015 firmó con el gobierno un convenio que le permite vender sus vehículos parte en dólares y parte en bolívares. La idea es que las firmas puedan generar sus propias divisas para mantener activa la industria.

se modelo fue seguido luego por otras firmas, pero de momento los resultados no son los esperados, ya que sólo pueden acceder a compra particulares y empresas con una buena cantidad de divisas. Y eso escasea en tiempos de crisis.

"Las matrices mantienen las factorías, pero prácticamente están en cierre técnico", dice Del Vescovo, presidente de los empresarios del estado Carabobo.

La supervivencia

De las automotrices consultadas sólo Toyota respondió las preguntas de BBC Mundo sobre su situación, la de la industria en general y sobre cómo sobreviven.

"Toyota está comprometida con el mercado venezolano y seguimos siendo moderadamente optimistas sobre la prosperidad futura de este gran país. Nuestro plan es continuar maximizando nuestras operaciones para estar listos cuando el mercado se recupere", dijo una portavoz de la firma japonesa.(o sea tienen esperanzas que el gobierno caiga)

La mayor parte de las transnacionales, como Ford, han sacado de sus resultados consolidados las operaciones en Venezuela para que esas pérdidas actuales no se vean reflejadas en los balances corporativos y las acciones en bolsa no se vean comprometidas.

Y además pueden vivir de las rentas y beneficios del pasado.

"Las fábricas y concesionarios que supieron administrar un poco en la época de vacas gordas tienen más posibilidades de resistir que los que no tomaron sus previsiones", dice el vendedor del concesionario Ford.

"El control de cambio le vino como anillo al dedo a esta industria", afirma el sindicalista Pereira.

"Terminaron produciendo menos y obteniendo más ganancias que en otras partes del planeta", agrega sobre el dólar protegido, que les daba a las automotrices una gran capacidad de importar.

"Por eso han resistido, por eso no se han ido", asegura.

El presidente Nicolás Maduro destacó este miércoles la "potencialidad inmensa" de la industria, incluso para exportar, y culpó de la situación a la no aplicación de las medidas ya aprobadas.

¿Y el futuro?

Pese a las cifras, puede que no se haya tocado fondo.

Aunque a corto plazo aumentaran los ingresos por petróleo, difícilmente el gobierno los destinaría de nuevo al sector si continuara la escasez de alimentos y medicinas, entre otras cosas.

"En más de 70 años la industria no ha sido capaz de pasar de un modelo de ensamblar a otro de producir autopartes", critica el líder sindical Pereira no haber cambiado de mentalidad en la época de bonanza.

Es el lamento más escuchado en cualquier sector de la economía de un país poco preocupado en producir mientras el petróleo le daba todo.

http://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38646110

En produccion de vehiculos humildemente antes estabamos por detras de braasil argentina y mexico casi nada ...

bueno... y seguimos detras... pero que jjooooooooooooooo....

o como diria DELTA074... los primeros en la menor producción de carros imperialistas...

agur

Xamber escribió:En produccion de vehiculos humildemente antes estabamos por detras de braasil argentina y mexico casi nada ...

Gerardo escribió:regresando a la realidad y sacando cifras que dejan desnudo al indocumentado y sus esbirros

De 170.000 a 2.768 vehículos por año: las cifras de la debacle de la producción de autos en Venezuela
Daniel García Marco (@danigmarco) BBC Mundo, Caracas

18 enero 2017

Eso lo soluciona el repunte en la producción de la "fábrica" socialista/marxista Venirauto.

Un cementerio de carrocerías de Venirauto



Entre la maleza y en estado de deterioro, reposan innumerables carrocerías de vehículos Turpial y Centauro, pertenecientes a Venirauto Industrias, en un terreno baldío ubicado en la prolongación de la calle 100 de La Morita, en Maracay estado Aragua. El área, según fuentes extraoficiales, corresponde a un terreno contiguo propiedad de la empresa mixta y denominado “el estacionamiento de Venirauto”, donde llegan los vehículos para la instalación del sistema de gas y ser entregados finalmente a sus propietarios, informa El Carabobeño.

https://www.araguavirtual.com/noticias/ver/Descubren-cementerio-de-carrocer--as-de-la-marca-T?

Guerra sobre “renuncia” de Merentes: Esto debió ocurrir hace tiempo


http://www.el-nacional.com/noticias/oposicion/guerra-sobre-renuncia-merentes-esto-debio-ocurrir-hace-tiempo_76796

Este es el "estudioso de la economía" al que Falso074 le prendía velitas antes y después del caos monetario de diciembre y enero.

Se va buchón de plata, luego de convertir en polvo cósmico al Bolívar, de esconder las cifras de la inflación a las que el BCV está obliagado a rendir ,considerado como el peor presidente de un Banco Central del continente y luego de financiar el déficit fiscal imprimiendo billetes sin respaldo lo que generó gran parte de la inflación que vivimos para sostener a esas empresas expropiadas y estatales que no producen un coño.

ildefonso machuca escribió:bueno... y seguimos detras... pero que jjooooooooooooooo....

o como diria DELTA074... los primeros en la menor producción de carros imperialistas...

agur

Xamber escribió:En produccion de vehiculos humildemente antes estabamos por detras de braasil argentina y mexico casi nada ...

Si bueno es que no es lo mismo estar atras del real madrid que detras del rayo vallecano... Brasil y Mexico paises con un gran mercado interno y con capacidad de exportacion.

Merentes seguro va a dedicar mas tiempo a buscar carajitas, operarlas y llevarlas a su mansion en la costa caribeña.

El nunca debio ser presidente del BCV pues no cumple con los minimos exigidos por la ley como ser economista con especialdiad en el area monetaria (de las mas dificiles que hay) el era un mal matematico, de los del monton.

Le costó la cabeza al pederasta de Merentes el pirateo monetario de diciembre, el único arrodillado rojo que queda acá juraba que puertas afuera y adentro le estaba saliendo excelente el desastre que le dieron de navidad a los venezolanos.

Ricardo Sanguino mantendrá desvinculado al BCV del “capitalismo”

Más atisbos de una ideología fracasada en la verborrea de un ente que debería existir para equilibrar los males y la profunda crisis monetaria que la república, solo pueden huir hacia adelante.

Merentes se retira a tocar tambor en Macuto (si es que no se va del país como Rafael Ramírez el destructor de PDVSA) y habiéndose hecho mil millonario, los 300 mil $ y el pernil que le robó la carajita de 16 años ni los extrañará.

Cuantos usuarios nuevos por mes tiene tu foro ?

Cuantos mensajes por dia en promedio ?

Quienes son los usuarios que mas comentan ?

Cuantos mensajes han publicado ?

Usuarios nuevos practicamente no tienes, los que mas comentan son 2 tu uno lo conoces bien y el otro lo conoces mejor, y el 90 o 80 por ciento de todos los mensajes han salido de dos foristas, uno lo conoces bien y al otro mejor... adivina quienes son .


Si es mentira lo que digo demuestramelo ...

Practicamente estas diciendo que venemil son gerardo, idelfonso y xamber con las participaciones especiales de delta 074 , no papa aqui hay muchos mensajes de varios usuarios unos que se fueron, otros baneados y otros que tal vez no se han conectado esta semana pero seguro vuelven...

Ahora tu foro si mas no recuerdo la ultima vez que entre son el dr y tu respondiendose constatemente y a veces se logra ver a un tercero interrumpiendo la conversacion .

saludos...

Sanguino puede hacer el increible logro de ser peor que merentes... ya tiene un nefasto historial de chorreadas

Tenemos mucho que aprender de estos años nefastos, uno de estos aprendizajes es que el Banco Central, junto al SENIAT y las empresas del Estado que sobrevivan a este saqueo deben convertirse en un poder aparte, netamente técnico y profesional, que sus miembros no tengan afiliaciones políticas y el ejecutivo se vea forzado a solicitarle los recursos previo proyecto que tiene que ser aprobado por la AN y técnicamente aprobado por el Banco Central, que sea este el que decida sobre controles de cambio, impuestos, etc,etc,etc y el ejecutivo sea un mero admninistrador de recursos.

ARV Mariscal Sucre escribió:Tenemos mucho que aprender de estos años nefastos, uno de estos aprendizajes es que el Banco Central, junto al SENIAT y las empresas del Estado que sobrevivan a este saqueo deben convertirse en un poder aparte, netamente técnico y profesional, que sus miembros no tengan afiliaciones políticas y el ejecutivo se vea forzado a solicitarle los recursos previo proyecto que tiene que ser aprobado por la AN y técnicamente aprobado por el Banco Central, que sea este el que decida sobre controles de cambio, impuestos, etc,etc,etc y el ejecutivo sea un mero admninistrador de recursos.

Este post si me parece, acertado equilibrado muy de acuerdo.... lo dice todo


+++++++++++++ 1.000.000

aprender ? eso ya lo sabiamos, solo que el dinero osea la corrupcion que hay de por medio impedia que tal cosa se materializara, aunque debo decirlo en este regimen no solo fue que no se avanzo, retrocedimos en esos aspectos

Por mi que disuelvan al BCV esa vaina ha sido un desastre desde que se fundo...

un dato grafico....



na guará!!!!!!!

agur