Venezuela-Colombia

Tato escribió:Banda de venezolanos atracó a diez pasajeros en bus de Transmilenio
Una nueva modalidad de robo están implementando los delincuentes a bordo de Transmilenio.
https://www.rcnradio.com/bogota/banda-de-venezolanos-atraco-diez-pasajeros-en-bus-de-transmilenio

Fragatas, corbetas y submarinos se acercan a Venezuela... ¿está el país en gran peligro?

13.08.2018
José Negrón Valera
20317
En poco más de un mes se cumplirán 190 años desde que Francisco de Paula Santander planificara el intento de asesinato contra Simón Bolívar. Casi dos siglos después, el pasado y el presente latinoamericano se dan la mano para que repensemos el axioma historiográfico y podamos decir "el mañana ya fue ayer".


Eterno retorno

No resultó una sorpresa que Colombia informara que se retiraría de Unasur. Ya Iván Duque tenía tiempo anunciando que una de sus primeras acciones de gobierno sería acabar "con esta caja de resonancia de la dictadura".

Las razones deben verse, sin embargo, como parte de la estrategia de agresión global contra Venezuela. En primer lugar, desarticulan el Consejo de Defensa del Sur, cuya finalidad era detener cualquier agresión de una potencia extranjera en Suramérica y, en segunda instancia, reoxigenan a la OEA, organismo que, de la mano de Luis Almagro, impulsa un juicio por crímenes de lesa humanidad contra de Nicolás Maduro en la Corte Penal Internacional.
Así como hace 200 años Santander promovió la disolución de la Gran Colombia, hoy sus herederos políticos destruyen el mayor esfuerzo que se ha dado por la integración latinoamericana en los últimos dos siglos.



Mirar el bosque

El 9 de agosto, Duque realizó uno de sus primeros consejos de seguridad en Tibú, localidad del Norte de Santander cuya capital es Cúcuta. Fue esta última ciudad, donde Nikki Haley, actual embajadora de los Estados Unidos en la ONU, solicitara a la comunidad internacional la necesidad de "aislar" a Maduro, quien a su juicio debe "pagar un precio" por lo que ella considera es la "crisis humanitaria en la frontera".

Sin embargo, la puesta en escena de Haley, que visita la zona como si se tratara de Siria o Somalia, solo era la preparación política para lo que sería la verdadera incursión de un 'halcón' de Washington en territorio suramericano.
James Mattis, actual secretario de Defensa de Estados Unidos, inició el 12 de agosto una gira que lo llevará por Brasil, Argentina, Chile y Colombia, con la misión de afianzar lazos de cooperación militar, en un 2018 que ya ha sido considerado por la Casa Blanca como el "año de las Américas". Es decir, como el año en que pretenden acabar con los Gobiernos de Venezuela, Nicaragua y Bolivia.
En un escenario tan adverso, lo que tendría que cuidar el Gobierno venezolano es que se suscite "un incidente" que brinde la excusa al binomio EEUU-Colombia para justificar su tan anhelada acción militar.Una tarea nada fácil para una frontera tan compleja como la que existe entre ambos países suramericanos.

Construir 'el incidente'

Son tres, al menos, los hechos de lo que podría tomar ventaja Estados Unidos para obligar a una presión diplomática e incluso militar sobre Venezuela.

La difícil situación energética por la que atraviesa el estado Zulia, donde se reportan zonas que llevan más de 48 horas sin servicio eléctrico, sería una primera oportunidad a aprovechar, en especial si se promueven disturbios callejeros.

Por otro lado, habría que estar atento a ataques con explosivos a infraestructura vial crítica, como es el caso de los puentes, especialmente los que se encuentran cercanos a la frontera y desde donde se distribuyen a todo el territorio venezolano bienes y alimentos esenciales.
Por último, no suena descabellada la posibilidad de que se intente crear un falso positivo que implique un ataque al Ejército colombiano de parte de grupos irregulares desde Venezuela. Esto brindaría la excusa perfecta para una respuesta armada del lado colombiano (ya el país neogranadino tiene antecedentes al respecto).

Desde Argentina comenzaron a llegar a Colombia a partir del mes de junio los temidos Cascos Blancos. Tras la excusa de "atender a pacientes venezolanos" que "huyen de Venezuela", estos grupos son, al igual que en Siria, un eufemismo humano que advierte cuán cercana está la agresión militar. Mucha atención con estas señales.

La conexión 'unitas'

Por otro lado, tal y como lo avizorábamos hace algunos meses, los ejercicios militares Unitas llegarán en el momento más tenso de las relaciones colombo-venezolanas. Las dimensiones de dichos ejercicios contemplan las llamadas 'operaciones de paz' y de 'apoyo de acción humanitaria'.

Del 30 de agosto hasta el 12 de septiembre, el Comando Sur de Estados Unidos hará el despliegue de la fase Caribe del mencionado ejercicio multinacional, el cual será coordinado por la Armada de las Fuerzas Militares colombianas.

El peligro para Venezuela, además de los 18 países confirmados y cuyos Gobiernos son en su mayoría hostiles a Venezuela, es que con la excusa de prepararse para luchar contra "crímenes transnacionales" e incluso atender "desastres naturales" se aproximaran a nuestro territorio patrulleros oceánicos, fragatas, corbetas, submarinos, LHD/LHA (buques diques de desembarco), medios aéreos de exploración radioelectrónica (posiblemente del tipo EP-3, E-8, E-3, E-2C, RC-135, RQ-4).

No es la primera vez que lo hacen. Ya durante las elecciones de la Asamblea Nacional, el 6 de diciembre del 2015, el ministro de Defensa venezolano, Vladimir Padrino López, denunciaba que el portaviones George Washington se encontraba en aguas de la Guayana Francesa y que además portaba "toda su estructura logística, de combate, con sus aviones de ala fija tipo F-18, y también helicópteros". Es plausible pensar que la victoria electoral de la oposición en aquella ocasión postergó una acción militar estadounidense.

Venezuela no está sola

No obstante, a pesar de los tambores de guerra y de la conspiración transnacional contra Venezuela, surge una noticia que equilibra el panorama.
En declaraciones ofrecidas al canal del Estado venezolano, el director conjunto de operaciones del Ceofanb, general de división Omar Montes Meza, informó que para el próximo mes de septiembre se tiene previsto realizar un Ejercicio combinado militar que contará con la participación de Rusia y China.

Montes Meza considera que a través de dichos ejercicios, la Fuerza Armada Nacional Bolivariana tendrá la "oportunidad de realizar algunos trabajos para medir las capacidades desde el punto de vista de la inteligencia y la conducción de operaciones que van a consolidar lo que es el pensamiento militar bolivariano".

Recordemos siempre que el magnicidio en grado de tentativa, del que fue víctima el presidente Nicolás Maduro, solo representa un pequeño tropiezo dentro de una conspiración dinámica y adaptativa que se intensificará conforme se acerque el 20 de agosto, fecha en que comenzará el plan de reactivación económica anunciado por el Gobierno venezolano, y que no declinará al menos hasta el 2019, cuando Maduro asuma su nuevo mandato. Por tanto, ninguna medida que pueda tomar en estos momentos el Gobierno venezolano para salvaguardar su integridad territorial está de más.

Si consideramos que Estados Unidos siente una extraña predilección por usar el noveno mes del año para lanzar sus golpes de mano (pensemos en Allende, pensemos en las Torres Gemelas), solo nos resta preguntarnos: ¿será septiembre un mes de guerra fría en el Caribe?

Al menos los conspiradores (y la historia) ya tienen la respuesta.
Desde Miami los golpistas advierten: Intentaremos nuevamente en septiembre con la ayuda de Ivan Duque https://conelmazodando.com.ve/185709

orinoco_man escribió:Columnistas Aumento de la gasolina: cifras, contrabando y temores en Colombia

Franco Vielma

El presidente Nicolás Maduro ha señalado con suma insistencia la superación de la crisis económica venezolana mediante un reseteo a la estructura, planteando, para empezar, un reacomodo de la política monetaria y una reorientación del aparato rentista petrolero. Desde el 20 de agosto arrancará una nueva reconversión cambiaria y un nuevo cono monetario, al unísono de la ya efectuada derogación de la Ley de Ilícitos Cambiarios.
Agosto 13 de 2018, 1:23 pm

Los anuncios que realizara el presidente Maduro el pasado 28 de julio también apuntaron a una reversión de las asimetrías existentes en el precio de la gasolina, convocando a un censo nacional del parque automotor venezolano que ha registrado ya más de 1 millón 500 mil propietarios de diversos tipos de unidades.

Esos anuncios suponen un replanteamiento de la política económica, que en el caso de la gasolina expone un caudal de datos y cifras indispensables. Más allá, es necesario comentar los bemoles políticos nacionales y los que trascienden más allá de nuestras fronteras.

Es necesario también sopesar estos elementos por venir acompasados con el intento de magnicidio que sufriera el presidente recientemente. Como él mismo lo señalara, el intento de su asesinato estaría vinculado con el detonante que sería el viraje económico propuesto y que, según sus palabras, reestablecería nuevos equilibrios en la economía venezolana.

La gasolina en cifras

Producción. La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) señaló que Venezuela produjo durante 2017 un promedio de 179 mil barriles diarios de gasolina, el equivalente a unos 26 millones 850 litros de gasolina al día (a razón de 150 litros por barril). Una cifra que, acorde a las estadísticas que PDVSA ha ofrecido a la OPEP, representa 12% menos que el año previo.

El descenso en la producción de gasolina viene justificado por la falta de divisas debido a los decaídos precios petroleros durante los últimos cuatro años, además, el boicot a los sistemas de procura internacional para la refacción de la infraestructura de refinación de crudo, cuyas tecnologías son dependientes de Estados Unidos.

Consumo. Datos de la OPEP dan cuenta de que, para 2017, en Venezuela se consumió un promedio de 195 mil barriles diarios de gasolina, unos 29 millones 250 mil litros. A la luz de las cifras de producción de gasolina en el país, es evidente que Venezuela recurrió durante el año pasado a la importación de unos 26 mil barriles de gasolina al día. Según el sitio web Banca y Negocios, este sería el sexto año consecutivo de déficit de la producción nacional frente al consumo interno.

Precio. Venezuela tiene el deshonroso primer lugar en el mundo de la gasolina más barata. Tan barata que su precio es irrisorio. El presidente Maduro afirmó el pasado 28 de julio que "decir que en Venezuela la gasolina se regala es poco, pagamos por echarla. Aquí la gasolina no vale nada. Pero decir eso es mentira, sí vale mucho, la paga el Estado".

En cifras, el precio actual de la gasolina de 91 octanos es de 1 bolívar fuerte. Con 1 dólar, al precio oficial más alto (en este momento de 2 millones 900 mil bolívares a tasa para remesas), es posible comprar 2 mil 900 litros de gasolina de ese octanaje. Suficiente combustible para recorrer la Tierra unas 2 mil 500 veces.

Actualmente en Venezuela se paga por 1 litro de gasolina de 95 octanos sólo 6 bolívares fuertes. El precio de esa gasolina en dólares, acorde a la tasa oficial para remesas, sería entonces de 0,000002 dólares, mucho menos de un centavo de dólar.

Si para ambos casos se emplea como factor de conversión el tipo de cambio paralelo, el precio de la gasolina venezolana sería aún más irrisorio en dólares.

Monto del subsidio. El precio artificialmente bajo o más bien gratuito de la gasolina venezolana es posible gracias a la política de subsidio ejecutada por el gobierno venezolano. No obstante, la política de no impactar los bolsillos de la población e intentar contener (efímeramente) en la baja las estructuras de costos asociadas al transporte, ha generado un serio daño a las finanzas nacionales. De acuerdo con un informe financiero de PDVSA, para los años 2014 y 2016 el subsidio generó una pérdida neta de 24 mil 549 millones de dólares. Una cifra menor al total del equivalente por pagos de servicios de deuda externa del país en los próximos tres años.

Douglas Barrios, investigador del Centro para el Desarrollo Internacional de la Universidad de Harvard, refirió para el medio Prodavinci que "en los últimos 15 años hay un monto acumulado que ronda los 135 mil millones de dólares" en pérdidas por el subsidio.

Costo adicional. Además del altísimo costo neto del subsidio, es indispensable sopesar el costo de oportunidad, o lo que deja de ganar el país si la gasolina venezolana se distribuyera al extranjero a precio internacional, a razón de unos 0,85 dólares (precio promedio en Estados Unidos) por litro. Si Venezuela exportara unos 50 mil barriles de gasolina al día a ese precio, en lugar de consumirla en el país a los actuales precios, la nación recibiría un ingreso neto de casi 2 mil 400 millones de dólares en un año. Un 20% más que la cifra estimada por ingresos proyectados por el Arco Minero del Orinoco para 2018.

Beneficiarios del subsidio. Estrictamente por la gasolina subsidiada, hay dos grupos de beneficiarios. Quienes poseen vehículo particular, los cuales se benefician directamente, y quienes se benefician indirectamente por servicios de transporte público (empresas estatales) y transporte por operadores privados con servicio al público (estos últimos mal llamados comúnmente "transporte público"). El asunto es que el precio artificialmente bajo del combustible no siempre se ve reflejado en las tarifas de los operadores privados, las cuales están en estos tiempos hiperinflacionarios constantemente al alza por múltiples razones, como la especulación y el costo de mantenimiento de las unidades.

Pero el asunto es más intrincado. Según Douglas Barrios, la población venezolana es apenas el 65% de la población beneficiada del subsidio. Afirma que el 45% de la población beneficiada restante está fuera de las fronteras venezolanas, especialmente en Colombia, debido al flagelo del contrabando.

Contrabando. En septiembre de 2014, el entonces presidente de PDVSA Eulogio del Pino señaló que la cifra de contrabando de gasolina se ubicaba entre unos 50 y 100 mil barriles diarios.

Cifra difícil de esclarecer milimétricamente por las denominaciones y modalidades de este flagelo que, seguramente, se ha acelerado en los últimos años al profundizarse las asimetrías cambiarias que lo generan.

El presidente Maduro, a sólo horas luego del intento de magnicidio, apuntó que el país sólo el año pasado habría perdido unos 6 mil millones de dólares por este flagelo favorable a Colombia. Si decantamos esa cifra, dividiendo 6 mil millones de dólares entre 0,85 dólares (precio estadounidense de la gasolina), la cifra del contrabando en litros sería de 7 mil 58 millones de litros anuales, unos 19 millones 339 mil litros al día. Una cifra más grande que la que ofrece Douglas Barrios.

El aumento de la gasolina en Venezuela y su impacto en Colombia: ¿combustible de magnicidio?

El presidente Maduro no tardó en señalar a Juan Manuel Santos y a altas esferas de la parapolítica colombiana por estar detrás del atentado que sufrió. Sobre este hecho confluye el eje paramilitar, la mano de Álvaro Uribe y el despliegue de los operadores que en el corredor fronterizo facilitaron la logística de los autores materiales del atentado fallido, como han revelado las investigaciones de la Fiscalía venezolana sobre este caso.

Veamos lo siguiente. En Colombia tienen muy claro lo que significaría, en pérdidas, el arbitraje del Estado venezolano para sustituir el actual modelo de subsidio a la gasolina y otorgarlo en cambio a los consumidores. Ese es el esquema que se tendría previsto, según lo asomado por Maduro al hacer sus anuncios en esa materia, cuestión aún por aclarar al detalle.

La paraeconomía colombiana, estructurada alrededor del corredor fronterizo colombo-venezolano, tiene una clara asociación al flujo de la gasolina del contrabando. Si la gasolina venezolana fuera colocada a precios internacionales, el contrabando podría sufrir un serio revés.

La cifra va mucho más allá de los 6 mil millones de dólares por contrabando de gasolina señalado por Maduro, pues del combustible se derivan otros negocios; uno de ellos es el narcotráfico. En junio de este año, las autoridades de la Oficina de Política Nacional para el Control de Drogas en Estados Unidos (ONDCP, por sus siglas en inglés) revelaron un significativo aumento de la producción de cocaína en Colombia, pasando de 772 toneladas métricas de la droga producidas en 2016 a unas 921 toneladas métricas estimadas para 2017.

La gasolina de contrabando desde Venezuela, por su bajo costo, es un ingrediente fundamental para la producción de la pasta de cocaína en Colombia, el mayor productor de esa droga en el mundo. Un kilogramo de cocaína demanda unos 10 galones (unos 37,8 litros) de gasolina para su producción. Esto quiere decir que la producción de cocaína en Colombia, el año pasado, demandó unos 9 millones 210 mil galones de gasolina, unos 34 millones 813 mil litros de combustible que seguramente provenían desde Venezuela.

La afectación a las estructuras de costos del narcotráfico, y además las ganancias que los contrabandistas podrían dejar de percibir en Colombia, serían abismales, si Venezuela equipara el precio de su combustible con el de la nación vecina. Ni hablar de las derivaciones en el lavado de capitales y caída del flujo de circulante monetario en el eje fronterizo, de ocurrir un quiebre en esos paranegocios propiciado por medidas desde el lado venezolano. Es decir, hay actividades legales, movilización de bienes y servicios del lado colombiano, que también caerían con las actividades ilícitas. Una cifra que, en conjunto entre las actividades lícitas e ilícitas, se podría estimar en unos 12 mil millones de dólares al año. El equivalente a casi la mitad de lo que ingresó a Venezuela en 2017 por exportaciones petroleras.

Por otro lado, hay un componente agregado muy significativo. La economía colombiana en conjunto necesita y necesitará el ingreso de gasolina de contrabando en su eje oriental, por la caída estructural de la producción interna de crudo. En diciembre del pasado año, el presidente de la Agencia Nacional de Hidrocarburos de ese país, Orlando Velandia, señaló que las reservas de crudo "tienen un horizonte de 4 años ó 4 años y medio".

Esto quiere decir que Colombia, a menos que descubran cuantiosos nuevos yacimientos petroleros, perderá suficiencia petrolera y, en consecuencia, tendrá que importar crudo para el suministro interno de combustibles, preámbulo de un estallido social en ciernes por el aumento de los costos del combustible en ese país, pues ya tiene una de las gasolinas más caras del mundo, sin ningún tipo de subsidio.

Las referencias al recrudecimiento del belicismo contra Venezuela y el patrocinio de un magnicidio contra el Presidente venezolano desde Colombia, señaladas estas razones económicas, son más que sobradas como algunos causales concretos. He allí que las acusaciones de Nicolás Maduro no son en absoluto destempladas.

Por otro lado, resolver la asimetría profunda del precio de la gasolina en Venezuela, cuestión que no sería inmediata, supone para la política económica del Gobierno emplear una estrategia de un nuevo (y también costoso en bolívares) tipo de subsidio para hacer efectiva su política de resguardo del combustible venezolano, para reequilibrar la estructuras de costos de PDVSA e incluso generar nuevos ingresos al fisco. Una tarea ardua que Maduro ha señalado como "un nuevo comienzo económico", o fórmula para la superación del modelo rentista-petrolero. Una arista para la recuperación económica.

http://misionverdad.com/columnistas/aumento-de-la-gasolina-en-venezuela-cifras-contrabando-de-extraccion-y-magnicidio

delta074 escribió:La banda que robo el Transmilenio, son Colombianos.Los bandidos venezolanos,que los hay; no son tan tontos para ir y robar de esa manera, deja los inventos de tomar una mentira y repetirla 100 veces tato y entra al tema.

Los usuarios del sistema de transporte masivo de Bogotá, Transmilenio, fueron víctimas de un robo múltiple cuando seis hombres colombianos que ingresaron al bus articulado en el que se movilizaban y procedieron a despojarlos de sus pertenencias.

El hecho tuvo lugar el día lunes en horas de la noche cerca de la estación Alcalá.  

"Empezaron a decirnos que nos quedáramos callados, que no gritáramos. Ellos tenían cuchillos (…) fue increíble ver a tantos hombres, por lo general uno ve a tres o cuatro, pero esta vez eran muchos", relató un testigo.

Tato escribió:Banda de venezolanos atracó a diez pasajeros en bus de Transmilenio
Una nueva modalidad de robo están implementando los delincuentes a bordo de Transmilenio.
https://www.rcnradio.com/bogota/banda-de-venezolanos-atraco-diez-pasajeros-en-bus-de-transmilenio

Publicado por: Jose Sant Rozon: agosto 19, 2018En: Nacional

En trabajo mancomunado. El Gobierno bolivariano desplegó en el sector Caño Amarillo, municipio Panamericano del Táchira la operación “Centinela Soberanía 2018” para contrarrestar y desmovilizar la acción de bandas encargadas del contrabando de gasolina en la frontera.

Así lo dio a conocer el protector del Táchira, Freddy Bernal, a través de su cuenta en Twitter y destacó que el operativo se efectuó en conjunto con la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).confiscando un total 140.000lt de gasolina y deteniendo a 25 personas pertenecientes a bandas paramilitares que extorsionan y someten a comerciantes y habitantes de la zona.

“La Operación fue dirigida por G/D José Noroño (…) Actuamos unos 236 efectivos de la @GNBoficial, #CICPC y el #FAES, esto era una zona donde las bandas paramilitares extorsionan y contrabandean gasolina y productos de primera necesidad”, precisó en la red social.

Explicó que estas bandas “Tienen sometidos (los paramilitares) a comerciantes, empresarios y ganaderos de la zona ya que es un lugar donde hay trochas que pasan por la frontera colombo-venezolana y fácilmente se desplazan”.

“Lamentablemente tenemos un gobierno hostil en Colombia que financia, ampara y protege estas bandas criminales”, denunció Bernal.

Apuntó que los efectivos se instalaron desde la 5 de la mañana en 3 sectores entre la frontera con Colombia: La Palmita, Orope y La zona de Caño Amarillo.

Tato escribió:!!LOS VENEZOLANOS, EL TERROR DE BOGOTA!!

azulez70 escribió:Con la reconvercion monetaria se desencadenara una de las mas  brutales inflaciones que  haya visto la humanidad en su historia,
Actua como un profeta del desastre...La idea clave de lo que pasará mañana es: la cesta básica alimentaria costará MENOS de 1.850 Bs. Menos que un sueldo mínimo. Contra esa decisión, tendras derecho a comprar comida a precios decentes.

la caída de Venezuela a todos niveles sera de proporciones no vistas en el mundo entero, de un solo golpe  de hoy a mañana  la inflación escalara  mas del 1000%,
Se que eres vecino,pero escribo que uds;Soberanos never!

Colombia tendrá que hacer campamentos de refugiados para atender al alud de gente que se agolpara en la frontera, necesitara ayuda internacional para atender toda esa gente-
No parece;
Uds tienen un negocio con la ONU allá.Esta es la verdad de la “ayuda humanitaria” en #Colombia a los #venezolanos víctimas del #CrimenEconómico, del empobrecimiento de la moneda para el contrabando, los persiguen, los deportan y tienen el tupé de seguir hablando de la tal ayuda humanitaria

Ahora:
El nuevo salario mínimo empezará a correr a partir del 1ero de septiembre en ese primer mes se realizará el pago en 3 partes las siguientes fechas el 7, 15 y 30 de septiembre y de octubre en adelante se pagará 15 y último.

Me parece inverosímil que todavía hay gente que apoya al régimen, me duele pensar que aquí en Colombia tenemos  a unos desubicados que quieren lo mismo, ¡que tristeza!.
¿No sera que quieren lo mismo que aca?;Que un presidente se preocupe y se ocupe de ellos.

- 19 DE AGOSTO DE 2018
La razón por la que narcobús accidentado en Ecuador habría cambiado ruta para “coronar” la droga
Según autoridades del país vecino, tres buses y dos carrotanques cargados con drogas han sido interceptados desde 2017 a la fecha.

Camuflados entre la palomera del aire acondicionado de un bus de turismo, las autoridades ecuatorianas encontraron, en abril de 2017, el primer cargamento de marihuana. El destino de los 291 kilogramos encontrados era Salinas, en el sur del país. Siete personas fueron detenidas.

El segundo narcobús, procedente de Cali, cayó en un retén policial en El Carchi. Allí, decomisaron 472 kilogramos de cocaína escondidos hasta debajo de las sillas del vehículo.

El tercer bus fue descubierto el pasado 2 de agosto, venía también de Cali, pero por la vía a Rumichaca y su destino era la zona costera de Ecuador.

“Ahí, hubo cinco detenidos con 328 kilogramos de marihuana”, indicó el general Carlos Alulema, director de la Policía Antinarcóticos de Ecuador.

Al parecer, este último bus hizo que los traficantes intentaran el envío por el Putumayo en el vehículo que fue cargado con más de media tonelada de marihuana tipo creepy en Cali y se accidentó en la vía Pifo-Papallacta el martes 14 de agosto, dejando un saldo de 23 muertos.

“El viaje inicialmente estaba previsto a través de Ipiales, pero, al advertir que había controles policivos a lado y lado de la frontera, que harían mucho más complejo el paso del bus, retornaron a la ciudad de Popayán, salieron por Pitalito, llegaron a San José de Isnos”, dijo Néstor Martínez, fiscal General de Colombia.

El bus se varó en este municipio del Huila, donde estuvo varios días. “Desde allí, salieron por Mocoa hasta llegar a Sucumbíos y el destino final era la capital de Ecuador”, agregó el fiscal.

En esa ruta del puente internacional de San Miguel, en Putumayo y frontera con el país vecino, hace poco cayeron dos carrotanques con dos toneladas de cocaína.
https://twitter.com/NoticiasCaracol?lang=en

MIG escribió:Así mi estimado ARV Mariscal Sucre esos mmgv colombiches son unos resentidos. Recuerda aquel dicho que dice: "El colombiano que no lo hace a la entrada, lo hace a la salida.."  
Lo positivo del caso es que ahora los inmigrantes que les llegan son parecidos a los que esos hdp introdujeron en nuestra sociedad por mas de 40 años, les estamos dando de su "propia medicina" para que no sean malparidos, donde dicha población "nómada" en su mayoría son proveniente de familias colombo-venezolana que emigraron para acá para "matarse el hambre" cuando los tenían allá vueltos verga Pablo Escobar y demás carteles de narcotrafico, la Guerrilla izquierdista, el para-militarismo de derecha, la inestabilidad política, etc etc. Eso sin contar que por ser el país productor y traficante de drogas por excelencia en latinoamerica , todavía a los ciudadanos colombianos les obligan visas de entradas en países como Francia, Bélgica, etc. ..!

azulez70 escribió:

MIG escribió:Así mi estimado ARV Mariscal Sucre esos mmgv colombiches son unos resentidos. Recuerda aquel dicho que dice: "El colombiano que no lo hace a la entrada, lo hace a la salida.."  
Lo positivo del caso es que ahora los inmigrantes que les llegan son parecidos a los que esos hdp introdujeron en nuestra sociedad por mas de 40 años, les estamos dando de su "propia medicina" para que no sean malparidos, donde dicha población "nómada" en su mayoría son proveniente de familias colombo-venezolana que emigraron para acá para "matarse el hambre" cuando los tenían allá vueltos verga Pablo Escobar y demás carteles de narcotrafico, la Guerrilla izquierdista, el para-militarismo de derecha, la inestabilidad política, etc etc. Eso sin contar que por ser el país productor y traficante de drogas por excelencia en latinoamerica , todavía a los ciudadanos colombianos les obligan visas de entradas en países como Francia, Bélgica, etc. ..!

Jajajaja, la vida da vueltas  ahí tienen y lo peor es  su situación no tiene salida facil, suerte con eso, la Zimbabwe de América.

delta074 escribió:LO ÚLTIMO!! Vía @NoticiasCaracol los Colombianos pagarán más Impuestos como personas naturales y le rebajarán los impuestos a las empresas.

Le están dando en la madre al contrabando en la frontera…

Publicado por: Jose Sant Rozon: agosto 19, 2018En: Nacional

Este no es el tema para hablar de ello...¿Que te puedo decir?....Hablen con la funcionaria norteamericana que tuvo en su frontera...Calenselo, nosotros tenemos años recibiendo leña de delincuentes de allá.

Tato escribió:!!LOS VENEZOLANOS, EL TERROR DE BOGOTA!!

Lo de los impuestos era inevitable, el gago del santos dejo una deuda de más de 50 billones de pesos en mermelada y corrupción, igual solo pagan a partir de salarios de más de 1 900. 000. lo que es  igual a casi 700 US ¿que desgraciado en el régimen se gana más de700 us reales?

y bajarle impuestos a las empresas es lo mejor que se puede hacer para favorecer la inversión, es una locomotora que no da marcha atrás, solo nos falta sacar la basura venneca.





LA persona que se aprecia en las imágenes era Raimundo un brasilero que vivió y trabajo en Santa Elena durante muchos años, luego se fue a la Población de Paracaima donde ayudaba a los venezolanos que emigraban hacia Brasil con alimentos.



El día de ayer viernes en la noche, fue atracado por 4 venezolanos quienes le propinaron heridas y cortes en la cabeza con armas Blanca atacaron a sus hijos y esposa esta última intentaron abusar de ella, al final los encerraron en una habitación esañandose luego con con Raimundo dejándolo en un estado de salud crítico hasta hoy en la mañana cuando falleció consecuencia de sus heridas



La población de Pacaraima amaneció hoy enfurecida.y se intensificó la violencia al saberse la noticia del fallecimiento del ciudadano Brasilero, por lo cual se ha sucedido protestas violentas anti venezolanos al extremo que la policía federal brasilera a optado por seguridad de los venezolanos regresarlos a territorio de Venezuela.

Igualmente en La República de Colombia fue desmantelada una Banda criminal que operaba en la Ciudad de Barranquilla y estaba compuesta por 2 mujeres y 4 hombres venezolanos, mas recientemente en la República del Perú fue desmantelada una banda momentos en que se disponía a realizar un atraco a un Banco incautandosele armas y una Granada, citada banda estaba conformada por delincuentes venezolanos con antecedentes criminales por homicida y vinculados al " Tren de aragua".
El año Pasado fue desmantelada en la República de Costa Rica, una banda de asaltantes de Bancos conformada por venezolanos entre ellos 1 mujer y 3 hombres.

A pesar de todas estos incidentes delincuenciales protagonizados por venezolanos las autoridades de estos países siguen permitiendo el tránsito y permanencia proveniente de Venezuela y sus connacionales continúan pese a todo esto prestando auxilio en comida agua entre otras cosas, pero hasta cuando los hermanos latinoamericanos y sus gobiernos tendrán paciencia y tolerancia ante estos hechos contra sus ciudadanos y forma de vida por parte de ciudadanos venezolanos...???

Todo país es soberano en no permitir el ingreso de extranjeros que se convertirán en problemas potenciales para su seguridad, para su sociedad, para sus ciudadanos, su estilo y forma de vida.



¡SE HART0! NICOLAS LUCAR HABLA DE LOS VENEZOLANOS EN PERU



EN ARAUCA LA COMUNIDAD QUIERE SACAR TODOS LOS VENNECOS Y CERRAR FRONTERA



COMUNIDAD ATRAPO LA RATA VENNECA QUE MATO AL COMERCIANTE

Tato escribió:el pan de cada día  

tato desde hace rato aprovechando al administrador que esta psicosiado y no controla los irrespetos a los venezolanos y a foristas incumpliendo los reglamentos del foro; te has dedicado a embasurar el tema con noticias amarillistas las cuales no tienen ningún asidero lógico de verdad...

Solo buscas, formar una matriz de rechazo y racismo a todo lo que sea Venezolano, para ello; metes a todos los países del cono sur...Entiendo que eres un resentido social que toda la vida te has aprovechado de tu vecindad con nosotros por lo que en vez de estar agradecido, brotas tu ser interno como una enfermedad envidiosa y viciosa...

Tratare de aclararte un poco con un articulo de investigación que explica la verdad de lo que esta pasando

azulez70 escribió:

orinoco_man escribió:Columnistas Aumento de la gasolina: cifras, contrabando y temores en Colombia

Franco Vielma

Beneficiarios del subsidio. Estrictamente por la gasolina subsidiada; hay dos grupos de beneficiarios.
- Quienes poseen vehículo particular, los cuales se benefician directamente, y
- quienes se benefician indirectamente por servicios de transporte público (empresas estatales) y transporte por operadores privados con servicio al público (estos últimos mal llamados comúnmente "transporte público").

El asunto es que el precio artificialmente bajo del combustible no siempre se ve reflejado en las tarifas de los operadores privados, las cuales están en estos tiempos hiperinflacionarios constantemente al alza por múltiples razones, como la especulación y el costo de mantenimiento de las unidades.

Pero el asunto es más intrincado. Según Douglas Barrios, la población venezolana es apenas el 65% de la población beneficiada del subsidio. Afirma que el 45% de la población beneficiada restante está fuera de las fronteras venezolanas, especialmente en Colombia, debido al flagelo del contrabando.

Veamos lo siguiente. En Colombia tienen muy claro(menos azules) lo que significaría, en pérdidas, el arbitraje del Estado venezolano para sustituir el actual modelo de subsidio a la gasolina y otorgarlo en cambio a los consumidores. Ese es el esquema que se tendría previsto, según lo asomado por N.Maduro al hacer sus anuncios en esa materia, cuestión aún por aclarar al detalle.

La paraeconomía colombiana, estructurada alrededor del corredor fronterizo colombo-venezolano, tiene una clara asociación al flujo de la gasolina del contrabando(no es mentira). Si la gasolina venezolana fuera colocada a precios internacionales, el contrabando podría sufrir un serio revés.

La cifra va mucho más allá de los 6 mil millones de dólares por contrabando de gasolina señalado por Maduro(muchísimo mas, multipliquen por 3 como mínimo), pues del combustible se derivan otros negocios; uno de ellos es el narcotráfico. En junio de este año, las autoridades de la Oficina de Política Nacional para el Control de Drogas en Estados Unidos (ONDCP, por sus siglas en inglés) revelaron un significativo aumento de la producción de cocaína en Colombia, pasando de 772 toneladas métricas de la droga producidas en 2016 a unas 921 toneladas métricas estimadas para 2017.

La gasolina de contrabando desde Venezuela, por su bajo costo, es un ingrediente fundamental para la producción de la pasta de cocaína en Colombia, el mayor productor de esa droga en el mundo. Un kilogramo de cocaína demanda unos 10 galones (unos 37,8 litros) de gasolina para su producción. Esto quiere decir que la producción de cocaína en Colombia, el año pasado, demandó unos 9 millones 210 mil galones de gasolina, unos 34 millones 813 mil litros de combustible que seguramente provenían desde Venezuela.
¿Es mentira?

La afectación a las estructuras de costos del narcotráfico, y además las ganancias que los contrabandistas podrían dejar de percibir en Colombia, serían abismales, si Venezuela equipara el precio de su combustible con el de la nación vecina. Ni hablar de las derivaciones en el lavado de capitales y caída del flujo de circulante monetario en el eje fronterizo, de ocurrir un quiebre en esos paranegocios propiciado por medidas desde el lado venezolano. Es decir, hay actividades legales, movilización de bienes y servicios del lado colombiano, que también caerían con las actividades ilícitas. Una cifra que, en conjunto entre las actividades lícitas e ilícitas, se podría estimar en unos 12 mil millones de dólares al año. El equivalente a casi la mitad de lo que ingresó a Venezuela en 2017 por exportaciones petroleras.

Por otro lado, hay un componente agregado muy significativo. La economía colombiana en conjunto necesita y necesitará el ingreso de gasolina de contrabando en su eje oriental, por la caída estructural de la producción interna de crudo. En diciembre del pasado año, el presidente de la Agencia Nacional de Hidrocarburos de ese país, Orlando Velandia, señaló que las reservas de crudo "tienen un horizonte de 4 años ó 4 años y medio".

Esto quiere decir que Colombia, a menos que descubran cuantiosos nuevos yacimientos petroleros, perderá suficiencia petrolera y, en consecuencia, tendrá que importar crudo para el suministro interno de combustibles, preámbulo de un estallido social en ciernes por el aumento de los costos del combustible en ese país, pues ya tiene una de las gasolinas más caras del mundo, sin ningún tipo de subsidio.

Por otro lado, resolver la asimetría profunda del precio de la gasolina en Venezuela, cuestión que no sería inmediata, supone para la política económica del Gobierno emplear una estrategia de un nuevo (y también costoso en bolívares) tipo de subsidio para hacer efectiva su política de resguardo del combustible venezolano, para reequilibrar la estructuras de costos de PDVSA e incluso generar nuevos ingresos al fisco. Una tarea ardua que Maduro ha señalado como "un nuevo comienzo económico", o fórmula para la superación del modelo rentista-petrolero. Una arista para la recuperación económica.

http://misionverdad.com/columnistas/aumento-de-la-gasolina-en-venezuela-cifras-contrabando-de-extraccion-y-magnicidio

Jajaja, el que escribió este articulo vive en un universo paralelo, me divierte un montón leer todas esas estupideces que dice este tipo; según este señor la economía Colombiana depende del contrabando de gasolina jajaja
Lee bien. Es su eje Nororiental...¿Es mentira?

y  para rematar este contrabando es la causa de la ruina de Venezuela y no el desastroso sistema económico implantado desde la época de Chavez; definitivamente para creer todas esas sandeces se debe ser muy ignorante o estar muy adoctrinado.
Es uno de tantos...Extracción de alimento, repuestos, baterías, cauchos,medicinas y efectivo de nuestro cono monetario...¿O es mentira?

delta074 escribió:Azulez, mas resumido para que te rías mejor

azulez70 escribió:

orinoco_man escribió:Columnistas Aumento de la gasolina: cifras, contrabando y temores en Colombia

Franco Vielma

Beneficiarios del subsidio. Estrictamente por la gasolina subsidiada; hay dos grupos de beneficiarios.
- Quienes poseen vehículo particular, los cuales se benefician directamente, y
- quienes se benefician indirectamente por servicios de transporte público (empresas estatales) y transporte por operadores privados con servicio al público (estos últimos mal llamados comúnmente "transporte público").

El asunto es que el precio artificialmente bajo del combustible no siempre se ve reflejado en las tarifas de los operadores privados, las cuales están en estos tiempos hiperinflacionarios constantemente al alza por múltiples razones, como la especulación y el costo de mantenimiento de las unidades.

Pero el asunto es más intrincado. Según Douglas Barrios, la población venezolana es apenas el 65% de la población beneficiada del subsidio. Afirma que el 45% de la población beneficiada restante está fuera de las fronteras venezolanas, especialmente en Colombia, debido al flagelo del contrabando.

Veamos lo siguiente. En Colombia tienen muy claro(menos azules) lo que significaría, en pérdidas, el arbitraje del Estado venezolano para sustituir el actual modelo de subsidio a la gasolina y otorgarlo en cambio a los consumidores. Ese es el esquema que se tendría previsto, según lo asomado por N.Maduro al hacer sus anuncios en esa materia, cuestión aún por aclarar al detalle.

La paraeconomía colombiana, estructurada alrededor del corredor fronterizo colombo-venezolano, tiene una clara asociación al flujo de la gasolina del contrabando(no es mentira). Si la gasolina venezolana fuera colocada a precios internacionales, el contrabando podría sufrir un serio revés.

La cifra va mucho más allá de los 6 mil millones de dólares por contrabando de gasolina señalado por Maduro(muchísimo mas, multipliquen por 3 como mínimo), pues del combustible se derivan otros negocios; uno de ellos es el narcotráfico. En junio de este año, las autoridades de la Oficina de Política Nacional para el Control de Drogas en Estados Unidos (ONDCP, por sus siglas en inglés) revelaron un significativo aumento de la producción de cocaína en Colombia, pasando de 772 toneladas métricas de la droga producidas en 2016 a unas 921 toneladas métricas estimadas para 2017.

La gasolina de contrabando desde Venezuela, por su bajo costo, es un ingrediente fundamental para la producción de la pasta de cocaína en Colombia, el mayor productor de esa droga en el mundo. Un kilogramo de cocaína demanda unos 10 galones (unos 37,8 litros) de gasolina para su producción. Esto quiere decir que la producción de cocaína en Colombia, el año pasado, demandó unos 9 millones 210 mil galones de gasolina, unos 34 millones 813 mil litros de combustible que seguramente provenían desde Venezuela.
¿Es mentira?

La afectación a las estructuras de costos del narcotráfico, y además las ganancias que los contrabandistas podrían dejar de percibir en Colombia, serían abismales, si Venezuela equipara el precio de su combustible con el de la nación vecina. Ni hablar de las derivaciones en el lavado de capitales y caída del flujo de circulante monetario en el eje fronterizo, de ocurrir un quiebre en esos paranegocios propiciado por medidas desde el lado venezolano. Es decir, hay actividades legales, movilización de bienes y servicios del lado colombiano, que también caerían con las actividades ilícitas. Una cifra que, en conjunto entre las actividades lícitas e ilícitas, se podría estimar en unos 12 mil millones de dólares al año. El equivalente a casi la mitad de lo que ingresó a Venezuela en 2017 por exportaciones petroleras.

Por otro lado, hay un componente agregado muy significativo. La economía colombiana en conjunto necesita y necesitará el ingreso de gasolina de contrabando en su eje oriental, por la caída estructural de la producción interna de crudo. En diciembre del pasado año, el presidente de la Agencia Nacional de Hidrocarburos de ese país, Orlando Velandia, señaló que las reservas de crudo "tienen un horizonte de 4 años ó 4 años y medio".

Esto quiere decir que Colombia, a menos que descubran cuantiosos nuevos yacimientos petroleros, perderá suficiencia petrolera y, en consecuencia, tendrá que importar crudo para el suministro interno de combustibles, preámbulo de un estallido social en ciernes por el aumento de los costos del combustible en ese país, pues ya tiene una de las gasolinas más caras del mundo, sin ningún tipo de subsidio.

Por otro lado, resolver la asimetría profunda del precio de la gasolina en Venezuela, cuestión que no sería inmediata, supone para la política económica del Gobierno emplear una estrategia de un nuevo (y también costoso en bolívares) tipo de subsidio para hacer efectiva su política de resguardo del combustible venezolano, para reequilibrar la estructuras de costos de PDVSA e incluso generar nuevos ingresos al fisco. Una tarea ardua que Maduro ha señalado como "un nuevo comienzo económico", o fórmula para la superación del modelo rentista-petrolero. Una arista para la recuperación económica.

http://misionverdad.com/columnistas/aumento-de-la-gasolina-en-venezuela-cifras-contrabando-de-extraccion-y-magnicidio

Jajaja, el que escribió este articulo vive en un universo paralelo, me divierte un montón leer todas esas estupideces que dice este tipo; según este señor la economía Colombiana depende del contrabando de gasolina jajaja
Lee bien. Es su eje Nororiental...¿Es mentira?

y  para rematar este contrabando es la causa de la ruina de Venezuela y no el desastroso sistema económico implantado desde la época de Chavez; definitivamente para creer todas esas sandeces se debe ser muy ignorante o estar muy adoctrinado.
Es uno de tantos...Extracción de alimento, repuestos, baterías, cauchos,medicinas y efectivo de nuestro cono monetario...¿O es mentira?

Tato escribió:

todos los día robos y asesinatos  

Tato escribió:y la criminalidad es lo peor, más que el contrabando.

El día de ayer 4 hombres venezolanos con arma de fuego robaron a todos los comensales de un establecimiento de comidas rápidas en el barrio la victoria, se hace un llamado a las autoridades, que en esos mismos momentos se encontraban a 5 cuadras revisando si las motos tenían soat, a que también estén pendientes de la seguridad de los ciudadanos!

https://www.facebook.com/observatoriodeldelitocucuta/videos/593490384382730/

todos los día robos y asesinatos  

orinoco_man escribió:

Tato escribió:y la criminalidad es lo peor, más que el contrabando.

El día de ayer 4 hombres venezolanos con arma de fuego robaron a todos los comensales de un establecimiento de comidas rápidas en el barrio la victoria, se hace un llamado a las autoridades, que en esos mismos momentos se encontraban a 5 cuadras revisando si las motos tenían soat, a que también estén pendientes de la seguridad de los ciudadanos!

https://www.facebook.com/observatoriodeldelitocucuta/videos/593490384382730/

todos los día robos y asesinatos  

Yo entenderia la sorpresa de tato si viniera de un pais de baja criminalidad como Japon o Suecia. Pero viniendo de Colombia donde el narcotrafico controla todos los sectores de la Sociedad y el robo, los asesinatos, los secuestros, los falsos positivos y las fosas comunes hacen parte de la vida cotidiana del pais, no le veo la necesidad para tal reaccion.