CADAI Comando Aéreo de Defensa Aeroespacial Integral

Gerardo escribió:El asunto es la doctrina de uso de esas aeronaves, osea se usan donde no tienes radares o donde tus radares (terrestres) no llegan, apoyando a los aviones de combate y controlando ese espacio aereo.

Entonces si vamos a radarizar todo el territorio nacional, a parte tenmos 10 radares moviles 3D Chinos que son excelentes, pra que o donde necesitamos los radares aerotransportados con sus sistemas asociados?

Para mi solamente son utiles en la zona de los andes y la sirerra del perija que por geografia son los sitios donde la cobertura de radares terrestres se complica, no se pùede tener peregnemente volando un par de Su-35 para solo radarizar esas zonas, reuerden que el principal vector aereo de la FAC y el EJC no son sus cazas si no sus helicopteros

Gerardo,debido a la curvatura de la tierra,aviones y misiles en vuelo bajo,pueden permear la más vasta red de radares,del mundo,no sé si llegaste a saber que en los años 80,en plena guerra fría un piloto civil(creo que alemán),muy joven,aterrizó en la plaza roja de moscú,sin que los poderosos radares pudiesen detectarlo,los AWACS se crearon sobre todo para detectar con tiempo a incursores aéreos en misiónes de penetración y ataque a baja cota(vectores tipo BACK FIRE,SU-24 y MIG-27,MIG-23BN) ,así como monitorear un ataque masivo terrestre en europa de parte del pacto de varsovia,la contraparte rusa le prestó especial énfasis a ello cuando surgieron armas como los Bombarderos "V" BRITÁNICOS(victor,valiant y vulcan) y FB-111,de los cuales la KGB descubrió que podían permear la defensa aérea soviética,VOLANDO A BAJA COTA(sobre todo el FB-111,elvaliant y el vulcan),otros desarrollos posteriores de la OTAN(SEPECAT JAGUAR,MRCATORNADO,MISIL TOMAHAWK)aguijonearon los desarrollos rusos en ese campo,ENTONCES los AWACS son ojos en el cielo para mirar hacia abajo y evitar incursiones de vectores a baja y muy baja cota,es decir,aunque el espacio aéreo nacional esté completamente radarizado,los AWACS,tienen un nicho importantísimo en el sistema de alerta temprana de la nación.

Fuerza Aérea recibirá este 27 de noviembre radares chinos

Como parte de los convenios China-Venezuela, la Aviación Militar Bolivariana recibirá dos radares modelos JL11 , los cuales serán exhibidos junto los aviones K-8W que recientemente fueron adquiridos, en el acto central del 90 aniversario del componente que tendrá lugar el próximo 27 de noviembre.

El anuncio fue formulado por el Comandante de la Aviación, Mayor General José Pernalete, durante la realización de los actos protocolares de las actividades aniversarias.

En tal sentido, comunicó que para el próximo año también se adquirirá un avión de corto y mediano alcance de fabricación china. “La aviación ha crecido durante los últimos 10 años en un 100% en el aspecto de infraestructura, tecnología y bienestar de su gente”, expresó la autoridad militar.

Al mismo tiempo, comentó que el acto central de aniversario será celebrado por vez primera este 27 de noviembre, fecha que fue decretada por el Presidente de la República como día de la Aviación Venezolana.

Fuente: Franlia Rodríguez – El Carabobeño

Dos radares mas :O!! cual sera el avion que viene??

Dios mio, que habrá querido decir José, con corto y mediano alcance? Si estos son términos que se definen en la Aviación de transporte particularmente.

en realidad yo tambien le estaba buscando logica, pero no di pie con bola.

belushitaxx escribió:Fuerza Aérea recibirá este 27 de noviembre radares chinos

Como parte de los convenios China-Venezuela, la Aviación Militar Bolivariana recibirá dos radares modelos JL11 , los cuales serán exhibidos junto los aviones K-8W que recientemente fueron adquiridos, en el acto central del 90 aniversario del componente que tendrá lugar el próximo 27 de noviembre.

El anuncio fue formulado por el Comandante de la Aviación, Mayor General José Pernalete, durante la realización de los actos protocolares de las actividades aniversarias.

En tal sentido, comunicó que para el próximo año también se adquirirá un avión de corto y mediano alcance de fabricación china. “La aviación ha crecido durante los últimos 10 años en un 100% en el aspecto de infraestructura, tecnología y bienestar de su gente”, expresó la autoridad militar.

Al mismo tiempo, comentó que el acto central de aniversario será celebrado por vez primera este 27 de noviembre, fecha que fue decretada por el Presidente de la República como día de la Aviación Venezolana.

Fuente: Franlia Rodríguez – El Carabobeño

Dos radares mas :O!! cual sera el avion que viene??

Es uno de harbín ,de transporte STOL,Y-12 .



Entiendo que 20.

Gerardo,debido a la curvatura de la tierra,aviones y misiles en vuelo bajo,pueden permear la más vasta red de radares,del mundo,no sé si llegaste a saber que en los años 80,en plena guerra fría un piloto civil(creo que alemán),muy joven,aterrizó en la plaza roja de moscú,sin que los poderosos radares pudiesen detectarlo,los AWACS se crearon sobre todo para detectar con tiempo a incursores aéreos en misiónes de penetración y ataque a baja cota(vectores tipo BACK FIRE,SU-24 y MIG-27,MIG-23BN) ,así como monitorear un ataque masivo terrestre en europa de parte del pacto de varsovia,la contraparte rusa le prestó especial énfasis a ello cuando surgieron armas como los Bombarderos "V" BRITÁNICOS(victor,valiant y vulcan) y FB-111,de los cuales la KGB descubrió que podían permear la defensa aérea soviética,VOLANDO A BAJA COTA(sobre todo el FB-111,elvaliant y el vulcan),otros desarrollos posteriores de la OTAN(SEPECAT JAGUAR,MRCATORNADO,MISIL TOMAHAWK)aguijonearon los desarrollos rusos en ese campo,ENTONCES los AWACS son ojos en el cielo para mirar hacia abajo y evitar incursiones de vectores a baja y muy baja cota,es decir,aunque el espacio aéreo nacional esté completamente radarizado,los AWACS,tienen un nicho importantísimo en el sistema de alerta temprana de la nación.

El argumento es correcto (la curvatura de la tierra afecta la propagación de las ondas de radio lo suficiente como para disminuir los alcances de detección a una fracción de los alcances del mismo sistema contra blancos a gran altitud), ahora el tema de Matias Rust, el PVO soviético lo detectó, de hecho un MiG-23 basado en Estonia (según recuerdo) lo interceptó y el piloto vió el avión y solicitó ordenes al puesto GCI en tierra para que autorizara el derribo a lo cual el oficial de control de interceptación le indicó "que estaba viendo cosas" y prohibió la acción. En tierra no creían que el contacto era real, hasta que aterrizó en Moscú. Lo demás es historia.

Esto se puede leer en el libro autobiográfico que escribe Alexander Zuyev, el Capitán de las Fuerzas Aéreas Soviéticas que deserta a Turquía en 1989, cuando sucede el "affaire de Rust" y le cortan la cabeza al Ministro de Defensa y al Comandante de la PVO, se lanza una "gran inspección" a lo largo de todas las bases de unidades interceptoras del VVS y del PVO para que mostrasen "si estaban o no preparados para repeler ese tipo de acciones terroristas" o una pendejada argumental por el estilo...no sé porqué me recuerda tanto a como algunas cosas funcionan por acá.

Ahora yo me pregunto, que tal aparte de radarizar nuestro territorio, tener radares que lleguen mas alla, digamos cubran parte de colombia brasil (osea, su alcance sea mayor al de nuestras fronteras) solapado al hecho de tener AWacs, y satélites militares por golpes eso no ayudaría bastante.. seria factible? sino es ha si porque ? que opinan de mi idea?

Manuel, un JYL-1 tiene un alcance contra un blanco a gran altitud y con una sección transversal de radar típica de un avión caza de unos 300 km. Agarra un mapamundi, un compás y nos cuentas.

chicharron escribió:Manuel, un JYL-1 tiene un alcance contra un blanco a gran altitud y con una sección transversal de radar típica de un avión caza de unos 300 km. Agarra un mapamundi, un compás y nos cuentas.

No tengo Un mapamundi con medidas kilometricas.

manuel escribió:

chicharron escribió:Manuel, un JYL-1 tiene un alcance contra un blanco a gran altitud y con una sección transversal de radar típica de un avión caza de unos 300 km. Agarra un mapamundi, un compás y nos cuentas.

No tengo Un mapamundi con medidas kilometricas.

El cangrejo quiso explicarte que las emisiones de esos radares pueden y de hecho lo hacen,vigilar espacio aéreo vecino.

Amigos lo de la utilización de aviones de alerta temprana, además de los planteado con anterioridad, otra de sus posibles funciones seria que cuando se produzca la eliminación de una de las estaciones en tierra estos podrían cubrir temporalmente también la falencia temporal mientras se remplaza por una nueva.

Dos Radares Chinos para la AMBV

-11B Especificaciones JY: (P d = 80, P f = 10 -6, RCS 2m 2)

Datos de destino de detección:
Range: Rango: 210km kilometros
Altitude: Altitud:12,000m
Elevation: Elevación: 0º ~ 35º


Azimuth Azimut 0º ~ 360º 0 º ~ 360 º
Range accuracy: Rango de precisión:50m
Azimuth accuracy: Azimut precisión:0.3 °
Height accuracy: (≤100km) exactitud Altura: (≤ 100 km) :500m

Range resolution: Rango de resolución:100m
Azimuth resolution: Acimut de resolución:1,8 º

MTBCF: MTBCF:1000 hrs
MTTR: MTTR: 0,5 horas


Deployment: 10 mins / 4 persons Implementación: 10 minutos / 4 personas
Withdrawal: 10 mins / 4 persons Retiro: 10 minutos / 4 personas
Facilidad de transporte: carretera, ferrocarril, mar o aire

Aca en castellano màs informacion para los facultos y para data del foro.
http://translate.google.co.ve/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.ausairpower.net/APA-PLA-IADS-Radars.html&ei=_iHpTIDjIoGBlAeJybGlCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBwQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dradares%2Bchinos%2BJYL-1%2By%2BJY-11%26hl%3Des%26sa%3DG%26biw%3D1045%26bih%3D472

Saludos

Otro datos importante es:
Desde la altura de los arboles, hasta los 12.000metros. Ayyy aereo-narcotrafico te veo maaarrrrrr....!!!

Amigos aquí tienen fotos de radar JYL1 3D, para complementar:

Gracias amigo josegazcon por la foto donde están dichos radares aquí en Venezuela.

El de la foto no es un JYL-1 sino un JY-11B

Chaco escribió:Gracias amigo josegazcon por la foto donde están dichos radares aquí en Venezuela.

Creo que nadie lo sabe con certeza ya que los coños son móviles así que un día están aquí y después desaparecen.

Hay uno en base El Libertador de Maracay, se ve cuando uno entra a la base

Bueno uno que otro los deberian tener en puestos fijos .

Amigos tengo entendido que es afectado por los vientos, dependiendo donde esté ubicado, ya que por el gran plato no realiza de conformidad las RPM.

En el caso de los fijos se les puede colocar un radomo para cubrirlo, como el utilizado en los barcos nuevos de forma como un tanque de agua de bola.

bueno si serian si en verdad estubieran en nuestro inventario

Amigo Belmont, creo que usted prefiere este, TOR-M2 aunque de este no se a hablado nada, del anterior se dijo hasta que ya había llegado y se dice repetidas veces que es el que viene.

yo prefiero creer hasta que de veradd se demuestre lo contrario que lo que viene solo son los pechoras, buk y s-300

Se compraron 20 TOR M1 y 10 TOR M2 tengo entendido