Fuerza Submarina

Articulo de la industria Naval Rusa

http://www.tse.fi/FI/yksikot/erillislaitokset/pei/Documents/bre2008/BRE%205-2008/250%20-%205-2008%20-%20Expert%20articles.pdf

chicharron escribió:Qué problema han presentado los 209PN?

Creo haber leido que tenian problemas de vibraciones o sigilosisdad, si encuentro el articulo lo subo aunque imagino que ya lo solucionaron.

Algunos datos del Yuan de una fuente occidenntal:

Type 039A / Type 041 Yuan-class Design

The Yuan incorporates lessons from the PLAN's experience with the Kilo. The Yuan incorporates some of the best features of the Song and the Kilo. The Yuan class has a tail with diving planes similar to those of the Type 039G, and a Kilo-style teardrop shaped hull with a raised hump on top. The Yuan has the raised decking/casing of the Kilo, the high freeboard and reserve bouyancy, a similarly-shaped bow (and torpedo tube disposition), but with the sail, propeller layout and stern section of the Song. It has also been suggested that the new submarine may be comparable to the improved variant of the Russian Kilo class (Project 636) in terms of size and general performance
.
Precise specifications for the Yuan are unclear, though it is evidently about as large as the 242 foot long Kilo and the 246 foot long Song, that is about 75 meters.

According to The Washington Times (July 16, 2004), American officials initially believed the submarine was diesel-powered.In March 2007 Jane's Navy International reported that the Yuan class was fitted with an AIP system developed by the No.711 Research Institute.

Integrated with advanced noise reduction
techniques including anechoic tiles, passive/active noise reduction, asymmetrical seven-blade skewed propeller, the 039A is expected to be as quiet as other modern diesel/electric powered submarines, and therefore much more difficult to be tracked.

Apart from indigenously developed submarine weapon systems such as indigenous active/passive-hoyuan torpedo and the YJ-8 (C-801) submarine-launched anti-ship missile, the Yuan class may also be capable of launching the latest Russian weapons (or their Chinese copies) such as the TEST-71MKE wire-guided torpedo, the 53-65KE wave-hoyuan torpedo, and even 3M-54E Club supersonic submarine-launched anti-ship missile.

The electronic systems onboard the Yuan class may include CCD camera, infrared/thermal image camera, laser range-finder, surface-search radar and radar warning receiver. Various weapon systems and sensors are integrated by a digitized combat data command and control system.

Type 039A / Type 041 Yuan-class Program

The new Yuan Class attack submarine is part of a more general Chinese naval buildup. With the risk of armed conflict over Taiwan always present, the People's Liberation Army (PLA) has invested heavily in submarines, with the goal of converting them into a first-line of attack vis-a-vis carriers. The precise role the Yuan will play in the future of the PLAN remained obscure as of 2007. With the earlier Song class remaining in production at a rate of two per year, it was unclear whether the Yuan design would remain an experimental side show, or form the prototypes for serial production after the year 2010.

It's existence was first noted in mid-2004 when a photograph of the completed submarine at China's Wuhan Shipyard was posted on a Chinese website. The Wuhan Shipyard had also built the Type 039/G (Song class), Type 035 (Yuan class), Type 033G (Wuhan-A class) and Type 033 (Romeo class) diesel-electric submarines for the PLA Navy. The first 039A completed sea trials in 2005. The second Yuan was said to have been launched in December 2004. While this second boat was rumored to be under construction, as of 2007 this was not confirmed. The delay in the construction of the 2nd 039A suggests that the design might have suffered certain technical problems.

http://www.globalsecurity.org/military/world/china/yuan.htm

Diferencias entre los primeros Yuan y el tercero de la seri, notando algunas ecçvoluciones en el diseño:



The 2008 Annual DoD Report (PDF) for Congress was released early this year, and was very short on details regarding the development of China's submarine force. The only noteworthy comment was that it was assessed the Yuan class was in full production.

However if you observe the first three Yuan class submarines closely, you will observe they are different, and there is yet another Yuan class submarine soon to be launched that is even more distinct in design. The Japanese are well known for taking an evolutionary approach to building their submarine forces, incorporating changes at an evolved pace within the framework of construction of one submarine per year. It would appear China is conducting a similar pattern, except the evolution in the case of the Yuan class is steady for each submarine produced.

Yuan-class (Type 041) SS. China is building a new class of SS called the Yuan (or Type 041) class. The first Yuan-class boat, whose appearance reportedly came as a surprise to western observers,245 was launched (i.e., put into the water for the final stage of construction) in 2004. Observers expect the first Yuan-class boat to enter service in 2006 and the second to enter service in 2009. One source stated in 2007 that in addition to the fist two units in the class, “two further units are currently building at Wuhan [Shipbuilding Industry Co.]. By 2010, boats No. 9 & 10 will likely commission. Twenty of [the] class are expected to be built and [the] Jiangnan Shipyard (Shanghai) is expected to be integrated into [the] programme during 2006 with completion of [the] last ‘Song-II’ class.

Cómo se puede hablar de las excelencias o falencias de los submarinos chinos, cuando tan poco es conocido de los mismos...rebasa mi entendimiento.

Lo que si sé es esto:

http://www.globalsecurity.org/org/news/2003/030502-china-sub01.htm

Y a mi me gusta regresar vivo de las inmersiones (y estoy seguro que a los del arma también)...

Pero en todo caso, jamás he escuchado las palabras China-Submarinos-Venezuela en la institución.

Y todo queda en meras especulaciones.

Amigo Chicharron, si mal no me acuerdo la Clase Ming es la Clase de Romeo (Proyecto 633), es una clase de diesel-eléctrico soviético submarino, construido en los años 50. El origen de la clase de Romeo se puede remontar a Segunda Guerra Mundial Tipo alemán XXI Elektroboote U-barco. En el final de la Segunda Guerra Mundial, los soviet obtuvieron varios el tipo XXIs, de el cual podían obtener ciertas tecnologías dominantes. Estas tecnologías asistieron al diseño de la Clase Zulú y Whisky. Otras mejoras en el diseño condujeron a la clase de Romeo.
China ha funcionado 84 estimados del submarino type-33 (Romeo) bajo guerra fría, se han desechado más pero 31, por los estándares de hoy, el submarino de la clase de Romeo se considera obsoleto, pero todavía tiene cierto valor como recipientes del entrenamiento y de la vigilancia.
En 16 de abril, 2003, los 70 miembros del equipo del Ming chino clasifican número submarino 361 fueron matados cuando el motor diesel no se pudo apagar cuando el barco se sumergió y utilizó todo el oxígeno en el barco.
Eso está como si fuéramos a comprar los clase S-70 Españoles que van a dar de baja por los recortes presupuestarios, acuérdate ni tan calvo ni con dos pelucas no creo que vamos a comprar cosas viejas, si se compra es algo nuevo, además de los que se pueden comprar hay lista de espera.

PD: 835

chicharron escribió:Cómo se puede hablar de las excelencias o falencias de los submarinos chinos, cuando tan poco es conocido de los mismos...rebasa mi entendimiento.

Lo que si sé es esto:

http://www.globalsecurity.org/org/news/2003/030502-china-sub01.htm

Y a mi me gusta regresar vivo de las inmersiones (y estoy seguro que a los del arma también)...

Claro uno trabaja con lo que consigue y accidentes y contratiempos hay en todo el mundo, claro a todo el mundo le gusta llegar vivo de su faena, ya sea en un SSK Chino, en un helicoptero gringo, en un barco Europeo o incluso de una ford explorer de esas que se volcaban mucho para dar un ejemplo civil. Si nos vamos a poner a hablar paja por un equipo accidentado pues... ya leimos rcientemente lo de los F-16 accidenteados e igualito se compraron...

chicharron escribió:Pero en todo caso, jamás he escuchado las palabras China-Submarinos-Venezuela en la institución.

Y todo queda en meras especulaciones.

ni yo, eso lo planteamos aqui como un ejercicio mental sobra una de las posibilidades y tratamos de estidar lo mejor posible esa posibilidad

Amigos referentes a los submarinos Chinos hay que tener versiones contrapuestas, que no solo vengan de China por es le pongos estos Link de otros foros que tratan estas naves para su disertación:

1.- http://lewis.armascontrolwork.com/archive/639/yuan-class-sumarine
2.- http://www.globalsecurity.org/military/wopld/china/yuan.htm
3.- http://www.globalsecurity.org/military/wopld/china/yuan-wung.htm
4.- http://www.globalsecurity.org/military/wopld/china/newcon-ss.htm







PD: 837

Los Clase Romeo estan retirados de servicio, fueron reemplazados primero con clase Ming, y ahora con clase Song y en este siglo esta saliendo los primeros ejemplares de la clase Yuan que se presume tenga AIP Sterling

Mystery Chinese SSK fuels Asia's submarine race

20 September 2010 The China Shipbuilding Industry Corporation has launched an unidentified new-type conventional submarine (SSK) at its Wuhan shipyard, according to Chinese reports.

It is the third new SSK design revealed by China since 1994 and is likely to exacerbate regional anxieties that are propelling many Asian states to increase or establish submarine fleets.

Vague or altered internet images of this new SSK, which first appeared on the popular Chinese CALF web page on 10 September, led observers to think that it may be yet another Chinese internet hoax, but the submarine's existence was confirmed by much clearer images on 13 September.

While not much larger than the 3,000- to 4,000-ton Type 041 Yuan class, the new boat appears to incorporate Russian design influences, including a stouter hull with a reduced aft taper similar to the Project 667 Lada/Amur class, plus an elongated sail and hull-mounted retractable hydroplanes similar to the Project 636 Kilo class. However, in contrast to the sail of the Kilo, the new Chinese SSK incorporates hydrodynamic elements such as an intricately-faired leading edge with concave and convex curves.

http://www.janes.com/news/defence/jni/jni100920_1_n.shtml

Verga no han terminado de construir una clase cuando ya están en la siguiente.

manuel escribió:pensé que hablamos de extranjeros no de escoria...

Arpia escribió:Quizás por tanto dificultades presentadas por los potenciales candidatos es que aquí no optan por algún modelo (o no hay real), o porque esperan a que maduren los modelos con AIP de los que se podrían optar porque la decisión de Rusia de comisionar tres Kilos, no es cualquier papaya y van a lo seguro, se pudiera interpretar que su Amur le falta que jode y hay que cubrir un hueco con esos tres Kilos mientras se madura la próxima generación de Sub con AIP, de los chinos con el respeto que se merecen si eso pasa en Rusia, Francia y Alemania Sur Corea que queda para los demás, o son mas arrechos que todos estos países, yo lo dudo, pueden tener muchas mejoras eso si, pero no creo que de una den un salto tecnológico tan arrecho aunque no es imposible, mientras tanto 209 mientras duren y si el que falta puede salir de DIANCA mucho mejor. Pero son solo opiniones.

Nadie tampoco hubiese creido que los chinos dejaría gringos y rusos atras en las olimpiadas(y por paliza),China es una gran nación,con un paradigma de civilización grandioso:hacemos mal en subestimarlos.

Las pruebas de mar con el Sábalo van viento en proa, y los que acá me conocen y saben cual es mi posición ante la más mínima cagada que se hace, saben a que me refiero (que la cosa va BIEN).

Con retrasos, si, pero va BIEN.

me alegro ajala que para el 2011 por lo menos se tenga un sub enlistado

Con retrasos, si, pero va BIEN.

??
Como es eso ?

chicharron escribió:Las pruebas de mar con el Sábalo van viento en proa, y los que acá me conocen y saben cual es mi posición ante la más mínima cagada que se hace, saben a que me refiero (que la cosa va BIEN).

Con retrasos, si, pero va BIEN.

No es "viento en popa"?

Al paso que vamos ya no se dira " a paso de vencedores " sera " a paso de DIANCA " .

DIANCA tiene tres velocidades:

Lento, más lento y lentisimo, se parecen al "Lento Rodríguez", jejeje. ¿Se acuerdan del Primo de Speedy González?

Acheron escribió:

chicharron escribió:Las pruebas de mar con el Sábalo van viento en proa, y los que acá me conocen y saben cual es mi posición ante la más mínima cagada que se hace, saben a que me refiero (que la cosa va BIEN).

Con retrasos, si, pero va BIEN.

No es "viento en popa"?

Para que veas los efectos del trabajo y la intoxicación de globovisión JAJAJAJAJAJA....

Si...

Las causas de los retrasos?, bueno...$$...

Sin embargo, lo importante es decir que el ''bote'' está sanito y a salvo y las pruebas han ido excelente...ojalá se pudiera decir lo mismo de algún otro barco en DIANCA.

Bueno amigos ya pegaron una, vamos a ver si pegan el otro, alguien sabe el estatus o porcentaje de ejecución y si se resolvió lo de la planta motriz por lo de la demanda.

Excelente noticia, solo espero que al Sabalo no le toque una larga espera...

El Sábalo es de quien hablamos.

chicharron escribió:El Sábalo es de quien hablamos.

Cierto je je je je es el caribe? ese el que queda pendiente no

Has China Built a New Stealth Submarine?



Reportaje completo en Ingles pulsar aqui