Repotenciación de los AMX-30V

horaes escribió:

Y cuando los bastidores ( barcazas ) ya no den más, pues se instalan las TORRETAS en bastidores ( barcazas ) de BTR-80 por ejemplo....


Y seguimos disponiendo de OCHENTA CAZACARROS para nuestra CABALLERIA...sea del EJERCITO BOLIVARIANO...o de....la MILICIA BOLIVARIANA...


Y por supuesto sin demeritar el LOGICO REEMPLAZO de esos MBTs por....otros MBTs..


En las mayúsculas, ya saben...

Gerardo escribió:Los Cubanos ya hicieron ea adaptacion y les quedo muy bien, tienen un cazacarros, ligero y muy rapido en carretera y tierra seca/sabana





Quedaria bien como fuerza de despliegue y respuesta rapida

nick7777 escribió:

orlando jose navas pachec escribió:ok amigo nik, la zapata a la que te refiere son cuales disculpa mi falta de innorancia jajaja, disculpa la burrada jaja,gracia por aclarar

Zapata de acero recubierta en goma para tanque de
guerra modelo AMX-13, fué desarrollada para el Ejercito Venezolano,
también se desarrolló la rueda de suspensión y rueda tensora para el
mismo tanque.



Zapata de acero recubierta en goma para tanque de
guerra modelo AMX-30, fué desarrollada para el Ejercito Venezolano,
también se desarrolló la rueda de suspensión y rueda tensora para el
mismo tanque. Además logramos recurperar las orugas de los mismos,
realizándoles recosntrucción y fabricación de bocinas, pernos y otros
trabajos de metalmecánica para este vehículo blindado.

También se producen:
Antivibrante para motor propulsor de fragata es una pieza que se desarrolló para la marina (Armada de Venezuela).



http://www.osa.com.ve/productos_especiales.php#

Gerardo escribió:Es que el costo de una barcaza de T-72 no difiere mucho de un T-72 original como el que compramos, por eso no veo viable esa idea. pa eso compramos el T-72 de una vez y se ve que se hace con los AMX-30

Yo prefiero irme por lo sencillo, motorpack nuevo y bilndaje ERA para el AMX-30 que con oco reales se ponen esos bichos pepeados por al menos 15 años mas

duway666 escribió: Ya ustedes no saben ni que ya cambiarle y ponerle a esos AMX-30V tan monitos que yo los veo asi como estan.

PipilloVonJuangriego escribió:

duway666 escribió: Ya ustedes no saben ni que ya cambiarle y ponerle a esos AMX-30V tan monitos que yo los veo asi como estan.

Y entonces mi Alto Pana Compinche, si estamos esperando por tu aportes al AMX-30VX. Los vamos a poner "Chulitos" con la Tuneadita que le vamos a dar en CEMABLIN. Bueno hasta un KP-9000 Pioneer le vamos a instalar.

Cevarez escribió:Yo pienso que la mejora realmente esta en la mecanica del tanque, que ya debe tener unos buenos años, es decir, la propia barcaza. Porque en sistemas, asi como estan dan para hacer la tarea frente a nuestra HdC. Mejorar esos aspectos y pasarlos a la Milica o la GNB con miras a un verdadero componente de apoyo, seria una muy buena opcion.

En cuanto al ERA, no veo para que hacerlo. El AMX-30 yo lo veo como en un segundo escalon en todo el conjunto de blindados.

Gerardo escribió:5TDF

Overall dimensions, mm:

length 1,413
width 955
height 581

Weight 1,040 kg

http://milparade.udm.ru/security/31/042x.htm


Motor Hispano-Suiza HS 110
motor fue fabricado por Renault y funciona con aceite, gasolina o parafina. El motor es refrigerado por agua y el aire es aspirado por encima del chasis en la parte trasera del depósito y se sopla hacia abajo a través del radiador por un ventilador accionado por el motor. La velocidad del ventilador se rige por la temperatura del agua.

El grupo de alimentación completa, que comprende el motor, combinado caja de cambios y unidad de dirección, y conjunto de embrague, se puede eliminar en 45 minutos por un equipo de tres. La fuente de alimentación también se puede ejecutar fuera del tanque antes de la instalación.

La transmisión consta de un embrague automático, caja de cambios combinados y la unidad de dirección, frenos y dos mandos finales. En la versión básica del embrague centrífugo de tipo se activa eléctricamente por la palanca de cambio; un inversor no sincronizado permite el mismo número de engranajes que se dedican a la inversa como hacia delante. La caja de cambios y el mecanismo de dirección combinado contiene la caja de cambios mecánica de cinco velocidades de accionamiento dando hacia adelante y en reversa y un sistema de dirección diferencial triple.

Estas medidas corresponden al E9;
Sustituto del motor AMX 30, considerado un mejor motor al 110
Motor de potencia (hp)
750
Peso (kg)
1250
http://translate.google.co.ve/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.army-guide.com/eng/product146.html&ei=Cpl7T4ncJIPW0QGxnPCnBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&sqi=2&ved=0CFIQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3Dmotor%2BHispano-Suiza%2BHS-110%26hl%3Des%26biw%3D1024%26bih%3D605%26prmd%3Dimvnsb

http://translate.google.co.ve/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.army-guide.com/eng/product146.html&ei=Cpl7T4ncJIPW0QGxnPCnBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&sqi=2&ved=0CFIQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3Dmotor%2BHispano-Suiza%2BHS-110%26hl%3Des%26biw%3D1024%26bih%3D605%26prmd%3Dimvnsb

La pregunta es: Como cuadra el AMX-30 hoy, con el t-72 como MBT?

Cevarez escribió:La pregunta es: Como cuadra el AMX-30 hoy, con el t-72 como MBT?

Cevarez escribió:Yo pienso que la mejora realmente esta en la mecanica del tanque, que ya debe tener unos buenos años, es decir, la propia barcaza. Porque en sistemas, asi como estan dan para hacer la tarea frente a nuestra HdC. Mejorar esos aspectos y pasarlos a la Milica o la GNB con miras a un verdadero componente de apoyo, seria una muy buena opcion.

En cuanto al ERA, no veo para que hacerlo. El AMX-30 yo lo veo como en un segundo escalon en todo el conjunto de blindados.

Gerardo escribió:

Cevarez escribió:Yo pienso que la mejora realmente esta en la mecanica del tanque, que ya debe tener unos buenos años, es decir, la propia barcaza. Porque en sistemas, asi como estan dan para hacer la tarea frente a nuestra HdC. Mejorar esos aspectos y pasarlos a la Milica o la GNB con miras a un verdadero componente de apoyo, seria una muy buena opcion.

En cuanto al ERA, no veo para que hacerlo. El AMX-30 yo lo veo como en un segundo escalon en todo el conjunto de blindados.

Recuerda que nuestra primera HdC posee un extenso y moderno parque de armas antitanques desde Spike, pasando por TOW y otras tantas no guiadas que aun siendo veteranas traspasan el blindaje de lata de pepsi del AMX-30

Con la adicion de ERA evitas que cualquier AT guiado o no te despanzurre al tanque y liquide a la tripulacion, incluso el poderoso TOW se podria contrarestar, quedando solo el pendiente del Spike pero ya es un avance barbaro para un tanque de segundo frente.... ojo que no segunda linea...

Tato escribió:

Gerardo escribió:

Cevarez escribió:Yo pienso que la mejora realmente esta en la mecanica del tanque, que ya debe tener unos buenos años, es decir, la propia barcaza. Porque en sistemas, asi como estan dan para hacer la tarea frente a nuestra HdC. Mejorar esos aspectos y pasarlos a la Milica o la GNB con miras a un verdadero componente de apoyo, seria una muy buena opcion.

En cuanto al ERA, no veo para que hacerlo. El AMX-30 yo lo veo como en un segundo escalon en todo el conjunto de blindados.

Recuerda que nuestra primera HdC posee un extenso y moderno parque de armas antitanques desde Spike, pasando por TOW y otras tantas no guiadas que aun siendo veteranas traspasan el blindaje de lata de pepsi del AMX-30

Con la adicion de ERA evitas que cualquier AT guiado o no te despanzurre al tanque y liquide a la tripulacion, incluso el poderoso TOW se podria contrarestar, quedando solo el pendiente del Spike pero ya es un avance barbaro para un tanque de segundo frente.... ojo que no segunda linea...

no impolta, le ponemos una de estas pol la nochecita



y veras como revientan de bueno