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nick7777 escribió:No cevarez no te arreches jajajjaj ,yo lo que te dije,es que una FAC no sirve para misiones ASW y dar cobertura antiaérea,para enfrentar a las corbeticas padilla,si sirven,para cazar los 209-206 colocos,no.

Es más anímate que el proyecto del que hablamos vá agarrando cuerpo.

nick7777 escribió:

Arpia escribió:

Nuevo buque de misiles ruso causa sensación entre los especialistas
http://rusiahoy.com/cultura/technologias/2013/05/15/nuevo_buque_de_misiles_ruso_causa_sensacion_entre_los_es_27867.html

No me combiene poner esto aquí para darle cuerda a los pajaritos de siempre pero es una nota importante...

JAJAJAJAJJA....el chiripero cevarístico...cevarez:reclama,esos rusos del coño se robaron tu idea,ildefonso,te jodistes,seguiremos comprándole a los rusos



Nuevo buque de misiles ruso causa sensación entre los especialistas
15 de mayo de 2013 Serguéi Ptichkin, Rossíyskaya Gazeta
El buque de misiles aerodeslizador del proyecto 1239 clase Bora de la Flota del mar Negro de Rusia ha sido el centro de atención de todos los especialistas en marina de guerra reunidos en el salón IDEF-2013 de Estambul.


Los dos buques del proyecto 1239 han supuesto un auténtico salto en la construcción naval militar. Están pensados como lanzacohetes de choque capaces de romper la línea de defensa de una unidad de portaaviones y de hundir un aeródromo flotante.

Por primera vez se ha conseguido instalar ocho misiles antibuques en una nave que se desplaza sobre un cojín de aire. En principio, se creía que esto era imposible. Lo normal es que los barcos de este tipo no sean muy grandes ni muy estables. La andanada de un misil potente podría hacerlo volcar.

Sin embargo, en la entonces Oficina Central de Proyectos Navales de Leningrado Almaz, y bajo la dirección de Valerián Korolkov, se desarrolló un proyecto de nave tipo skeg, un original híbrido de catamarán y de nave aerodeslizadora.

Lea más

En el interior de una fábrica de misiles

El buque de misiles aerodeslizador del proyecto 1239 clase Bora (RKVP por sus siglas en ruso) se presenta como dos cascos estrechos cubiertos por una plataforma de unos 64 metros de eslora y 17,2 metros de manga. El casco está fabricado de una aleación de aluminio especial, ligera y muy resistente.



El cojín de aire se forma cuando delante se extiende una pantalla elástica, y en el espacio entre los dos cascos el aire se comprime.

El RKVP del proyecto 1239 posee calidades únicas. Por un lado, es un catamarán estable capaz de desplazarse a una velocidad de hasta 20 nudos; por otro, es un barco ligero sobre un cojín de aire con una velocidad máxima superior a 50 nudos.

Con un total de 1050 toneladas de desplazamiento, la potencia total de su juego de máquinas es de 56.000 CV. Dos motores diésel con una capacidad de 10.000 CV cada uno para desplazarse en modo catamarán, y dos turbinas de gas para desplazarse sobre el cojín de aire, con una potencia global de 36.000 CV.

Al tener dos máquinas motoras-propulsoras separadas para la velocidad máxima y la de refuerzo, pensadas para trabajar por separado o juntas, la nave es capaz de moverse en tres regímenes (catamarán, KVP-1 y KVP-2), lo que en la práctica asegura la marcha en cualquier situación.

Es más, puede moverse con los propulsores desconectados. Solo con el funcionamiento de los motores-compresores, el RKVP es capaz de avanzar con el viento en contra (7 m/s) aprovechando el flujo de aire desde el cojín de aire hacia la popa a una velocidad de tres nudos.

El principal sistema de choque del RKVP es el sistema de misiles supersónicos antibuques Moskit. Los misiles están situados en dos montajes cuádruples dispuestos a estribor y a babor. La defensa antiaérea de la nave está garantizada: el sistema de misiles antiaéreo Osa-MA y dos automáticos de seis cañones AK-6-30M de calibre 30 mm. En la proa se ha montado un cañón automático y polifacético, un AK-176 de calibre 76,2 mm.

Una andanada de ocho misiles Moskit puede destruir cualquier barco de guerra actual, incluso un portaaviones atómico. Al mismo tiempo, golpear al RKVP clase Bora cuando se desliza sobre el cojín de aire es prácticamente imposible. Las cabezas de autoguiado de los misiles antibuques que hay en los arsenales de las fuerzas navales de la OTAN no son capaces de mantener un objetivo que avanza a una velocidad de casi 90 km/h.

Ya en tiempos de la Unión Soviética hubo un plan para crear flotillas volantes RKVP en cada una de las flotas, pero solamente se ha logrado construir dos barcos, el “Bora” y el “Samum”, que han quedado integrados en la Flota del mar Negro.

Pero, en opinión de expertos militares occidentales, incluso con solo dos de estos barcos se ha alterado la correlación de fuerzas en el mar Negro. Si a principios de los 90, tras la desintegración de la URSS y la baja de gran cantidad de naves de la Flota del mar Negro, la Marina de guerra más poderosa pertenecía objetivamente a Turquía, ya desde el año 2002 con la aparición del “Samum” la situación no es tan sencilla.

Por lo que no resulta sorprendente que el «Bora» haya sido el centro de atención de todos los especialistas en marina de guerra reunidos en el salón IDEF-2013 de Estambul.

That means Russia will supposedly spend $16.5 billion US on shipbuilding for the rest of the decade through 2020. They plan on building lots of smaller warships, submarines, and all types of auxiliary vessels – and sometimes they suggest they will build capital ships, but I’ll believe that when I see it.

Armada Bolivariana mostrará nueva flota en desfile del 24 de julio en Maracaibo

Unas 18 naves de las 48 que posee la Armada Bolivariana estarán debutando en el desfile naval que se realizará el 24 de julio en Maracaibo, en los mismos escenarios donde se escenificó la Batalla Naval del Lago en 1823, para celebrar los 230 años del natalicio de Simón Bolívar y los 190 de este componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).
El almirante Diego Guerra Barreto, comandante general de la Armada Bolivariana, informó que gracias al Plan Sucre, que plantea la transformación y modernización del sector castrense, la FANB da pasos agigantados en pro de la defensa del pueblo venezolano y de la soberanía nacional.

http://www.avn.info.ve/contenido/armada-bolivariana-mostrar%C3%A1-nueva-flota-desfile-del-24-julio-maracaibo

Chaco escribió:Compatriota nick7777, para darle más cuerda aquí les dejo una imagen e infografía y, como sería sustitutas para las Clase Constitución, ese perro tiene muchos dientes:

ildefonso machuca escribió:

nick7777 escribió:

Arpia escribió:

No me combiene poner esto aquí para darle cuerda a los pajaritos de siempre pero es una nota importante...

JAJAJAJAJJA....el chiripero cevarístico...cevarez:reclama,esos rusos del coño se robaron tu idea,ildefonso,te jodistes,seguiremos comprándole a los rusos



Nuevo buque de misiles ruso causa sensación entre los especialistas
15 de mayo de 2013 Serguéi Ptichkin, Rossíyskaya Gazeta
El buque de misiles aerodeslizador del proyecto 1239 clase Bora de la Flota del mar Negro de Rusia ha sido el centro de atención de todos los especialistas en marina de guerra reunidos en el salón IDEF-2013 de Estambul.


Los dos buques del proyecto 1239 han supuesto un auténtico salto en la construcción naval militar. Están pensados como lanzacohetes de choque capaces de romper la línea de defensa de una unidad de portaaviones y de hundir un aeródromo flotante.

Por primera vez se ha conseguido instalar ocho misiles antibuques en una nave que se desplaza sobre un cojín de aire. En principio, se creía que esto era imposible. Lo normal es que los barcos de este tipo no sean muy grandes ni muy estables. La andanada de un misil potente podría hacerlo volcar.

Sin embargo, en la entonces Oficina Central de Proyectos Navales de Leningrado Almaz, y bajo la dirección de Valerián Korolkov, se desarrolló un proyecto de nave tipo skeg, un original híbrido de catamarán y de nave aerodeslizadora.

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En el interior de una fábrica de misiles

El buque de misiles aerodeslizador del proyecto 1239 clase Bora (RKVP por sus siglas en ruso) se presenta como dos cascos estrechos cubiertos por una plataforma de unos 64 metros de eslora y 17,2 metros de manga. El casco está fabricado de una aleación de aluminio especial, ligera y muy resistente.



El cojín de aire se forma cuando delante se extiende una pantalla elástica, y en el espacio entre los dos cascos el aire se comprime.

El RKVP del proyecto 1239 posee calidades únicas. Por un lado, es un catamarán estable capaz de desplazarse a una velocidad de hasta 20 nudos; por otro, es un barco ligero sobre un cojín de aire con una velocidad máxima superior a 50 nudos.

Con un total de 1050 toneladas de desplazamiento, la potencia total de su juego de máquinas es de 56.000 CV. Dos motores diésel con una capacidad de 10.000 CV cada uno para desplazarse en modo catamarán, y dos turbinas de gas para desplazarse sobre el cojín de aire, con una potencia global de 36.000 CV.

Al tener dos máquinas motoras-propulsoras separadas para la velocidad máxima y la de refuerzo, pensadas para trabajar por separado o juntas, la nave es capaz de moverse en tres regímenes (catamarán, KVP-1 y KVP-2), lo que en la práctica asegura la marcha en cualquier situación.

Es más, puede moverse con los propulsores desconectados. Solo con el funcionamiento de los motores-compresores, el RKVP es capaz de avanzar con el viento en contra (7 m/s) aprovechando el flujo de aire desde el cojín de aire hacia la popa a una velocidad de tres nudos.

El principal sistema de choque del RKVP es el sistema de misiles supersónicos antibuques Moskit. Los misiles están situados en dos montajes cuádruples dispuestos a estribor y a babor. La defensa antiaérea de la nave está garantizada: el sistema de misiles antiaéreo Osa-MA y dos automáticos de seis cañones AK-6-30M de calibre 30 mm. En la proa se ha montado un cañón automático y polifacético, un AK-176 de calibre 76,2 mm.

Una andanada de ocho misiles Moskit puede destruir cualquier barco de guerra actual, incluso un portaaviones atómico. Al mismo tiempo, golpear al RKVP clase Bora cuando se desliza sobre el cojín de aire es prácticamente imposible. Las cabezas de autoguiado de los misiles antibuques que hay en los arsenales de las fuerzas navales de la OTAN no son capaces de mantener un objetivo que avanza a una velocidad de casi 90 km/h.

Ya en tiempos de la Unión Soviética hubo un plan para crear flotillas volantes RKVP en cada una de las flotas, pero solamente se ha logrado construir dos barcos, el “Bora” y el “Samum”, que han quedado integrados en la Flota del mar Negro.

Pero, en opinión de expertos militares occidentales, incluso con solo dos de estos barcos se ha alterado la correlación de fuerzas en el mar Negro. Si a principios de los 90, tras la desintegración de la URSS y la baja de gran cantidad de naves de la Flota del mar Negro, la Marina de guerra más poderosa pertenecía objetivamente a Turquía, ya desde el año 2002 con la aparición del “Samum” la situación no es tan sencilla.

Por lo que no resulta sorprendente que el «Bora» haya sido el centro de atención de todos los especialistas en marina de guerra reunidos en el salón IDEF-2013 de Estambul.

Intentando ser tan "bondadoso" como CEVAREZ, solo quiero apuntar lo siguiente

1) Salvo la "otrora gloriosa" US NAVY, las "otras" armadas del mundo estan apuntando todos sus desarrollos a unidades "medianas", "pequeñas" o "muy pequeñas" (4000 - 2000 - 1000 tons)... y es que el problema es por demás evidente... PRECIO de constucción y/o compra, COSTO de operación y mantenimiento de una flota "grande" vs una "mediana o pequeña" y el RIESGO de exponer unidades "grandes y apeticibles" a las cuales vale la pena "invertir" en atacar con "andanadas" de misiles por lo general " costosos o muy costosos".

2) Estos barcos que se nombran en el articulo son "viejos" (mas de 10 años de construidos), por lo que la teoría del chiripero no es nueva y ni CEVAREZ ni YO hemos inventado la gasolina... solo la compramos y hacemos uso de ella (perdón CEVAREZ por hablar en tu nombre)...















http://www.zdship.ru/eproducts/shipbuilding/displacement-vessel/463/

y solo para que vean a lo que se expone RUSIA con el nuevo programa de construcciones navales 2010-2020

http://turkishnavy.net/2013/05/13/russia-plans-to-add-20-ships-to-the-black-sea-fleet-as-it-turns-230/

That means Russia will supposedly spend $16.5 billion US on shipbuilding for the rest of the decade through 2020. They plan on building lots of smaller warships, submarines, and all types of auxiliary vessels – and sometimes they suggest they will build capital ships, but I’ll believe that when I see it.

3) El concepto de este tipo de "buque" tampoco es nuevo... ya la US NAVY hace más de 25 años experimentó con los denominados SES... Surface Efect Ship... que es como se llama tecnicamente a este tipo de buque que obtiene su flotabilidad por el efecto dual del empuje hidrostatico en parte y del "lift" producto de la velocidad y el aire atrapado bajo el casco.

http://en.wikipedia.org/wiki/Surface_effect_ship





es el sistema bajo el que operan los patrulleros noruegos SKJOLD









4) coincidiendo con lo expuesto por CEVAREZ... los BORA son mas bien unas mini-corvetas ya que desplazan unas 1000 ton y una eslora de unos 65m por lo que serian un poco mas pequeños que los BVL... pero cuatro veces mas armados... pero bueno eso no viene al caso...

Y PRECISAMENTE... se repite el triste hecho y realidad de que nadie es profeta en su tierra... y que si viene de afuera es mejor... y precisamente NOS DUELE (creo que CEVAREZ y "los otros" comparten este punto), que los que hemos planteado y defendido una estrategia "razonadamente" y con serios argumentos... hemos sido sistematicamente defenestrados y "abucheados" calificándonos de "ingenuos" "soñadores" y sabe dios cuantos otros "improperios" que no viene al caso recordar...

y desde luego no me siento molesto... pero si preocupado porque el tiempo pasa y no se hace nada... y desde luego no pienso olvidar... pues el que olvida la historia tiene posibilidades de repetirla...

agur

Buque Escuela Simón Bolívar zarpa este lunes

El próximo lunes 20 de mayo a las nueve de la mañana zarpará el Buque Escuela Simón Bolívar desde el Muelle Naval de La Guaira (Vargas) con 175 personas a bordo hacia su vigésimo quinto crucero de instrucción al exterior que tendrá dos fases: (mayo-julio) y (julio-septiembre)
El Buque Escuela iniciará su primera fase del crucero al exterior el lunes 20 de mayo y el primer puerto que visitará será el de Santa Marta en Colombia; luego estará en la isla Cozumel de México para seguir hacia La Habana, Curazao y luego regresará el 09 de julio a Maracaibo (Venezuela) para realizar el relevo de cadetes y continuar con su segunda fase de instrucción.
Este velero adscrito a la Armada Bolivariana visitará en su segunda fase los puertos de: Bridgetown (Barbados), Fort de France (Martinica), Santo Domingo (RD), Monte Bay (Jamaica), Orajenstad (Aruba), Porlamar (Venezuela), para regresar el próximo mes de 11 de septiembre nuevamente a La Guaira.

http://www.armada.mil.ve/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=1812:buque-escuela-simon-bolivar-zarpa-este-lunes&catid=3:noticias&Itemid=46

rafahot59 escribió:Que será lo que anunciara Maduro hoy para las FANB lo dijo anoche que hoy en la mañana dará una sorpresa a las FANB

rafahot59 escribió:Que será lo que anunciara Maduro hoy para las FANB lo dijo anoche que hoy en la mañana dará una sorpresa a las FANB

delta074 escribió:Ejercicio de tiro misilistico en La Orchila

Misil Otomak MK2 actualizado(modernizados) todos al ambiente de hoy con tecnologia propia.
240 Kg de explosivos. Dos buster como motores y totalmente actualizados con la ayuda de los Cubanos.

9 unidades de plataformas lista con Otomak para ser disparadas,
En el ejercicio se utilizaran dos unidades a un blanco a 25 millas nauticas.

El misil Otomat al ser lanzado; Sube a 90 mtr y luego baja a una altura de ataque de 7 mtr, a 7 km del blanco;empieza la cabeza de busqueda a centralizar el blanco.