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LEGIONARIO escribió:Disculpen la ignorancia, pero ese no es un torpedo italiano A-244?

nick7777 escribió:

LEGIONARIO escribió:Disculpen la ignorancia, pero ese no es un torpedo italiano A-244?

sip,el A244S,apodado"chacal" en la armada.parecee nos llegaron hace poco  unos cuantos.

vudu 1 escribió:sabado 15
Solo informo q a finales del 2010, los helos de la armada los entregaron los italianos actualizados y si con dientes tambien

Dianca culminó rehabilitación del patrullero “Guaiquerí”
 
Puerto Cabello, junio 16 (Oglis Clisanchez Andrades).- En Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) se culminó el mantenimiento del patrullero “Guaiquerí” (PC-21), buque perteneciente a la Armada Bolivariana.

El capitán de navío Rudy Zeis, gerente de Comercialización del astillero porteño, detalló que en el navío se realizó un trabajo de garantía en el sistema propulsor de estribor y reemplazo de la nuez de la propela.

Se ejecutaron también labores de granallado, pintura y mantenimiento de válvulas intermedias. La faena se cumplió en conjunto con la empresa Wartsilla. El Guaiquerí ya fue entregado a la Armada.

De la fosa de Dianca salió además el Transporte Fluvial La Orchila (T-72), al cual se le efectuó carenado, lavado del casco, granallado y aplicación de cuatro capas de pintura. Se realizó el desmontaje de los timones, hélices y los ejes para su debida y completa reparación.

Desde el astillero porteño zarpó también el buque Mike Tide, perteneciente a la flota de la Unidad Coordinadora de los Servicios Carenados de la Armada (Ucocar). En éste se ejecutaron trabajos generales.

En Dianca se encuentra -también de la Armada- la Fragata Almirante Brión (F-22). Acerca de ésta, Zeis indicó que está en el muelle 5, donde se le harán las últimas reparaciones e inspección general.
 

http://www.notitarde.com/La-Costa/Dianca-culmino-rehabilitacion-del-patrullero-Guaiqueri/2013/06/16/199068  

Chaco escribió:El capitán de navío Rudy Zeis, gerente de Comercialización del astillero porteño, detalló que en el navío(PC-21) se realizó un trabajo de garantía en el sistema propulsor de estribor y reemplazo de la nuez de la propela.

Se ejecutaron también labores de granallado, pintura y mantenimiento de válvulas intermedias. La faena se cumplió en conjunto con la empresa Wartsilla. El Guaiquerí ya fue entregado a la Armada.

Delta074 escribió:Parece que la denuncia de JVR,esta dando efecto.

De la fosa de Dianca salió además el Transporte Fluvial La Orchila (T-72), al cual se le efectuó carenado, lavado del casco, granallado y aplicación de cuatro capas de pintura. Se realizó el desmontaje de los timones, hélices y los ejes para su debida y completa reparación.

nick7777 escribió:

Este "chacal" es nuevo.

chicharron escribió:

nick7777 escribió:

Este "chacal" es nuevo.

No hay chacales nuevos, hay chacales curados desde la madriguera rodeada de agua, pero todavia no los dan de alta.

Chacal es el apodo dado a los torpedos ligeros AS

nick7777 escribió:

chicharron escribió:

nick7777 escribió:

Este "chacal" es nuevo.

No hay chacales nuevos, hay chacales curados desde la madriguera rodeada de agua, pero todavia no los dan de alta.

Chacal es el apodo dado a los torpedos ligeros AS

Pues me refiero al torpedo,no al helicóptero:luce nuevo el de la foto y creo que dice Modelo 3,que es el más nuevo..

 

Sgt.Elias escribió:Quiero ser mas explícito en mi duda...

A mi me gusta el L15 por lo que anuncia el fabricante... pero no veo el coroto salir de los prototipos...

Me preocupa un poco, pq es de entender que existan como en todos lados "gustos" y que cada quien "jale la cuerda" para lo que mas le gusta... pero en estos asuntos... los gustos son... GUSTOS...

Quiero decir con esto que la opción del YAK130 es muy MUY llamativa, y ya está en producción plena, aparte de la capacidad de pedir el corotico con un pequeño radar y poder portar R77...que "a según" el fabricante, se puede hacer a pedido del cliente...

Pq saco lo del Yak... coño... no vaya a ser que personajes dentro de la Armada lo que quiere es "trabar" adquisiciones... o en su defecto... dilatarlas... para variar...

Saludos...

Sgt.Elias escribió:Indistintamente si se o no se citar con este formato nuevo...

Bueno pero es que vamos por parte... ahora existe una Escuela Básica de vuelo ÚNICA, segun tengo entendido... de ahi parte a cada componente y se especializan en cada una de las aeronaves que cada componente tenga...

Si eso es así... y el simulador es de un LIFT... como es que la Armada tiene ese simulador???? y la AMB que????

OJO... me parece muy bien que la Armada este detrás de grupos aereos... esto debido a la especificidad de las misiones en lo refernete a "lo naval" que pueden ser, y en ese sentido, tenemos que incluir no solo Naval Strike, si no apoyo a Infanería de Marina... por lo que el L15 como avión de apoyo a Infantería de Marina esta mas que bien...

Pero si las vainas van a ser así, si están pensando en L15 deben estar pensando en grupos aereos DEDICADOS a labores de la Armada, por lo que tambien cuadran par de escuadrones de Su32/34, mas los respectivos MPA (de no terminar de salir a flote la version MPA del su34, que teroicamente es el su32FN según Karlo Kopp)... aviones de transporte, AWACS, EW... para la Armada... o al menos, dedicados a la Armada... sería una "pequeña AMB", dedicada a la Armada...

De tener esa visión, y tener esas expectativas, y de paso, esperar que eso esté en los planes de la Armada... entonces la AMB pudiese dedicarse a apoyar solo en ciertas misiones a la Armada...

No estaría mal... pero si por ahí andan chillando con los MIG35, el costo, los pilotos, lo hangares, etc etc... con esta visión, que no me molesta para nada... nojoda... pegaran el grito al cielo...

saludos...

Cevarez escribió:

Sgt.Elias escribió:Quiero ser mas explícito en mi duda...

A mi me gusta el L15 por lo que anuncia el fabricante... pero no veo el coroto salir de los prototipos...

Me preocupa un poco, pq es de entender que existan como en todos lados "gustos" y que cada quien "jale la cuerda" para lo que mas le gusta... pero en estos asuntos... los gustos son... GUSTOS...

Quiero decir con esto que la opción del YAK130 es muy MUY llamativa, y ya está en producción plena, aparte de la capacidad de pedir el corotico con un pequeño radar y poder portar R77...que "a según" el fabricante, se puede hacer a pedido del cliente...

Pq saco lo del Yak... coño... no vaya a ser que personajes dentro de la Armada lo que quiere es "trabar" adquisiciones... o en su defecto... dilatarlas... para variar...

Saludos...

A mi me parece que eso es puro gamelote. Si la armada tiene esos simuladores, significa que van por los aviones. Si eso pasa, entonces significa que la Aviacion Naval tendra un grupo de ataque aeronaval.

Eso no concuerda con la capacidad naval strike del flanker en la AMB.

Yo no se quien solto eso, pero me parece una mala interpretacion o informacion falsa.

Sgt.Elias escribió:Como se hace para citar comentarios y no aparecer como si uno fuese el que esta uno citando????

Sgt.Elias escribió:Ya va camrada... no se cierre...

Los aviones que mencioné son aviones multimision... de contar con 12 su34/32Fn, en el momento en que no existan misiones asociadas a la Armada, desempeñarán misiones de apoyo al ejercito (CAS, Strike, deep strike) o la Fuerza Aerea (CAP, Sead, Precision Strike)... estoy hablando de plataformas muy arrechas... obviamente los MPA quedaran de vigilancia (ojo de no existir mas blancos navales)...

A mi no me molesta... aparte que descongestionas a la AMB si la Armada tien sus propios vectores... por otro lado yo no estaría ahblando de 60 aviones... repito... 12 Su34/32Fn, y unos 12 L15 (quizás menos)... los demas aviones serían ya dedicados a labores directamente asociadas a la Armada, como aviones de transporte ligeros, aviones MPA... etc, etc)

Horaes comento hace tiempo lo del su34/32Fn, de hecho el tema es "Su34 el pajazo del año"... jajajajajajaja...

Pero coño... pq es tan dificil creer que la Armada pueda tener su propio componente aereo????... de bolas... ni de vaina va a ser un contingente similar al de la AMB...

Es mas cevarez... pa que no te arreches... pueden ser hasta MK2... pero pongo el su34/32Fn por la supuesta capacidad de tener una version MPA con "bastón de lectura electromagnética", con capacidad de lanzar torpedos supercavitantes, sonoboyas, etc etc... que eso si no lo tiene el MK2...

Sgt.Elias escribió:Indistintamente si se o no se citar con este formato nuevo...

Bueno pero es que vamos por parte... ahora existe una Escuela Básica de vuelo ÚNICA, segun tengo entendido... de ahi parte a cada componente y se especializan en cada una de las aeronaves que cada componente tenga...

Si eso es así... y el simulador es de un LIFT... como es que la Armada tiene ese simulador???? y la AMB que????

OJO... me parece muy bien que la Armada este detrás de grupos aereos... esto debido a la especificidad de las misiones en lo refernete a "lo naval" que pueden ser, y en ese sentido, tenemos que incluir no solo Naval Strike, si no apoyo a Infanería de Marina... por lo que el L15 como avión de apoyo a Infantería de Marina esta mas que bien...

Pero si las vainas van a ser así, si están pensando en L15 deben estar pensando en grupos aereos DEDICADOS a labores de la Armada, por lo que tambien cuadran par de escuadrones de Su32/34, mas los respectivos MPA (de no terminar de salir a flote la version MPA del su34, que teroicamente es el su32FN según Karlo Kopp)... aviones de transporte, AWACS, EW... para la Armada... o al menos, dedicados a la Armada... sería una "pequeña AMB", dedicada a la Armada...

De tener esa visión, y tener esas expectativas, y de paso, esperar que eso esté en los planes de la Armada... entonces la AMB pudiese dedicarse a apoyar solo en ciertas misiones a la Armada...

No estaría mal... pero si por ahí andan chillando con los MIG35, el costo, los pilotos, lo hangares, etc etc... con esta visión, que no me molesta para nada... nojoda... pegaran el grito al cielo...

saludos...

Sgt.Elias escribió:Ya va camrada... no se cierre...

Los aviones que mencioné son aviones multimision... de contar con 12 su34/32Fn, en el momento en que no existan misiones asociadas a la Armada, desempeñarán misiones de apoyo al ejercito (CAS, Strike, deep strike) o la Fuerza Aerea (CAP, Sead, Precision Strike)... estoy hablando de plataformas muy arrechas... obviamente los MPA quedaran de vigilancia (ojo de no existir mas blancos navales)...

A mi no me molesta... aparte que descongestionas a la AMB si la Armada tien sus propios vectores... por otro lado yo no estaría ahblando de 60 aviones... repito... 12 Su34/32Fn, y unos 12 L15 (quizás menos)... los demas aviones serían ya dedicados a labores directamente asociadas a la Armada, como aviones de transporte ligeros, aviones MPA... etc, etc)

Horaes comento hace tiempo lo del su34/32Fn, de hecho el tema es "Su34 el pajazo del año"... jajajajajajaja...

Pero coño... pq es tan dificil creer que la Armada pueda tener su propio componente aereo????... de bolas... ni de vaina va a ser un contingente similar al de la AMB...

Es mas cevarez... pa que no te arreches... pueden ser hasta MK2... pero pongo el su34/32Fn por la supuesta capacidad de tener una version MPA con "bastón de lectura electromagnética", con capacidad de lanzar torpedos supercavitantes, sonoboyas, etc etc... que eso si no lo tiene el MK2...

Hermano, lo que pasa es que cuando le agregas cazas a la armada, es para hacer misiones independientes de los otros componentes. Si ya la aviacion naval deja de hacer su labor, es como raro verla bombardeando por Tachira, por ejemplo

Descongestionar a la AMB? para nada, porque uno de los TO donde operaria la Armada, es necesariamente combinado, requiere esfuerzos del ejercito, armada y aviacion combinados. El resto, son del Ejercito y la Aviacion juntos.

Es decir, las misiones de ese grupo aereo de la armada mas bien son muy especificas, puntuales, que la AMB puede tener como parte de sus misiones (como de hecho, lo hace).

Ahora, las misiones ASW es otra cosa. Eso es de la Armada aunque salga cochocho. El su-32/34 es un efectivo avion MPA y ASW? bueno, entonces por que no? Pero de alli, a un grupo de caza, me parece que ya es innecesario.

ueno compañero cevarez... referente a lo de su34/32fn de la armada bombardeando por táchira... ud se acuerda de "cararabo"... bueno eso es un puesto fluvial a cargo de la Infantería de Marina... y donde queda eso?????...

o tambien opinaba lo mismo que tu en referencia a este tema, pero si de defender la ZEE y patrullarla... y verdaderamente si se quiere patrullar toda la ZEE... OJO (cosa que es casi imposible, al menos contra un adversario tipo EEUU)... no sería tan alocado que la Armada tuviese sus propios aviones... el TO es enorme... comenzando como siempre con la guajira y el Nor-Oeste, la región Central de ZEE que limita con Puerto Rico, con Isla de Aves por allaaaaaaaa bien botado a Nor-Este... y la Fachada Atlántica... es grande... muy grande...

hora... vuelvo y repito y te cito a ti mismo... los aviones para la armada iran a desempeñar labores dedicadas a la armada... pero no por ello quiere decir que de requerir algún apoyo de la armada, estos se vayan a hacer la vista gorda...

PD. Aunque... 12 su34 asi como son.... asi fuese para la AMB... tampoco me molestarían...y estos indiscutiblemente, si serían nuestros nuevos "camberras"...y esos 12Mk2 pudiesen pasar al otro escuadron de combate...

ja puse aviones CAS para la Infantería de Marina, y lo coloco pq eso es lo que requiere la Infantería de Marina en terminos Aereos (claro aparte de la defensa aerea que deberia estar en manos de la AMB)... y por eso mi insistencia con la version MPA del su34/32... pq de existir dicha versión, tienes un avion que puede cumplir misiones MPA (Maritime Patrol Aircraft), CAS (Close Air Suport), NS (Naval Strike) y CAP/FS(Combat Air Patrol/ FighterSweep)... en uno solito...