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Mensaje por jeepero911 Sáb 15 Jun - 20:29

jajajajaja csm con el pajaro de chaco jaajaja
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Mensaje por HUNTER VZLA Dom 16 Jun - 0:07

Bell 212 ASW en los Próceres


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Mensaje por delta074 Dom 16 Jun - 1:13

Buena noticia:

El Z9EC: Antisubmarino.

-helicóptero ligero a bordo de buques o
-antisubmarino (ASW) impulsado por dos motores ARRIEL2C.

-Equipado principalmente con el sistema avanzado de sonar de inmersión, torpedo y búsqueda de radar para el cumplimiento de la misión anti-submarino.
-Sistema de arpón está equipada para su despegue y aterrizaje en los buques.
-Puede ser utilizado para la búsqueda y rescate misión (SAR).

-Capacidad de combate de gran alcance y puede satisfacer los exigentes requisitos de las batallas navales modernas.

ESPECIFICACIONES

Longitud total (rotor giratorio)13.68m
Altura total3.97M
Diámetro del rotor principal11.93m
Peso máximo de despegue4.100 kg
Carga útil1.315 kg
Capacidad de combustible estándar836kg
Max. Velocidad de crucero265 kmh
Max. rango (depósito normal, 20 min. reserva de combustible)427 kilometros
Max. resistencia (depósito normal, 20 min. reserva de combustible)2.27h
CARACTERÍSTICAS
- Buscar y atacar Submarinos con capacidad integrada en una plataforma de 4 toneladas
- Sistemas anti-submarinos avanzados Question
- Dos motores Turbomeca ARRIEL2C requeteprobados;los mismos que AS-365N3 Dauphin
- Fuselaje Ligero,material compuesto y gran capacidad de carga
- Cntra la Humedad, la corrosión y el diseño a pruebas de moho en el fuselaje y en equipo de a bordo
- Alto rendimiento
- Bajo costo de funcionamiento.

-SonaThales HS-12 mojar sonar y KLC-11/J-band (versión china de Agrion 15)

- Radar de búsqueda de superficie;



ARMAS

-dos torpedos Yu-7,alcance 10 Km a 47 nudos;equivalente chino de EE.UU. MK 46 Mod. 3   o.
Se puede armar para misiles guiados TV anti-buques de superficie C-701.

-O torpedo  ET-52C: es un derivado del desarrollo de China con la italiana Alenia A244-S para ASW torpedo acústico con buscador de blancos mejoradodel Mod.A244-S. Versión 2. ET52 utiliza combustible Otto Fuel II es un monopropelente en lugar de batería.Diámetro: 324 mm (13 pulg).Sirve tambien para los Buques Y para los Submarinos.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qFkw1RZ3Qu8
Entiendo que algunos quieren helos tutifruti, que si pueden sumergirse,mejor. Pero la realidad es que cada Helo Z9 tiene sus variantes y se compra basado en su variante.
Z-9  :   AS-536 Panther
Z-9D:   antibuque
Z-9C:   antisubmarino:alimentado por dos 550 kW (739hp) Turbomeca Arriel-IC1 turboárboles, que son producidos por SAEC en Zhuzhou como Wozhou-8A (WZ-8A). La capacidad de combustible es de 1.140 litros, con la opción de un tanque de 400 litros de ferry.
Z-9WZ:reconocimiento armado,Transporte
Z-10:   ataque moderno,con miseles antitanque,motores turbofan Pratt & Whitney


Saludos Cordiales
http://thepeopleofpakistan.wordpress.com/2010/03/13/paf-to-launch-%E2%80%98exercise-high-mark-2010%E2%80%99-next-week/z9ec-helicopter-2/
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Mensaje por delta074 Dom 16 Jun - 2:25

El 9-Zhi (Z-9) helicóptero utilitario ejército es una versión con licencia-construida de la Aérospatiale (ahora Eurocopter) AS 365N Dauphin II. El helicóptero ha sido construido por Harbin Aircraft Manufacture Company (HAMC) desde principios de 1980. El Z-9 es, posiblemente, el helicóptero más producido en China, con más de 200 máquinas entregadas a clientes tanto militares como civiles. El Z-9 en servicio con el EPL está disponible en tres variantes: la utilidad militar, naval, y el ataque. China firmó un contrato con la compañía francesa Aérospatiale en 1980 para la co-producción de su helicóptero COMO 365N Dauphin II. El helicóptero iba a ser construido por la fábrica de Harbin Aircraft (ahora HAMC) bajo la denominación Z-9. Según el acuerdo, Aérospatiale proporcionaría 48 juegos de COMO 365N kits. Los primeros ensamblados como 365N se completó en 1981. Los 48 helicópteros iniciales incluyeron 28 ejemplos de la variante básica Z-9, que es equivalente de los COMO 365N1, y 20 ejemplos de la Z-9A, que es equivalente del AS 365N2 con mayor parte de las piezas de fabricación china. Los 48 helicópteros se habían completado a finales de 1980. En 1993, HAMC firmó un nuevo contrato con Eurocopter para construir otros 22 AS 365N2. En 1988, HAMC recibió la orden de desarrollar un 'indigenizado' Z-9 con más aumento de parte de las piezas de fabricación china. Para lograr esto, HAMC experimental construido dos Z-9A-100, que se alimenta por el (Turbomeca Arriel-IC1 copia) del motor indígena Chino Wozhou-8A turboeje. El variante Z-9B 'indigenizado' con 71,9% de contenido de fabricación china, voló con éxito el 16 de enero de 1992. El helicóptero completó su vuelo de prueba en noviembre de 1992, y fue certificado de finalización del diseño en diciembre.La Fabricación en serie del Z-9B comenzó a mediados de la década de 1990, con 25 ejemplares ordenados por el EPL en 1997, y un aumento de 7 ejemplos en 1998. Se cree que más de 150 ejemplos de la Z-9B y sus variantes se ha entregado a la PLA hasta ahora. HAMC desarrollo la variante mejorada del Z-9 conocido como H410A para el mercado de la aviación civil. Funciona con dos motores de turboeje Turbomeca Arriel-II, el H410A fue introducido en 2001. Otra variante mejorada H425 con la mejora de aviónica occidentales y la estructura modificada voló con éxito en diciembre de 2003. El H450 última variante con una mayor carga útil se desarrollo. esta variante puede ser adoptado por el EPL para reemplazar su primera variante Z-9. El Diseño Z-9 es generalmente idéntico al AS 365N Dauphin. El helicóptero es de aleación ligera de aluminio (28%) de la construcción con un amplio uso de materiales compuestos (59%), tales como fibra de vidrio, y Nomex para aumentar la resistencia y para la reducción de peso. El helicóptero tiene un rotor principal de cuatro palas, con dos motores de turboeje montados lado a lado en la parte superior de la cabina con una toma de aire en el lado de los tubos de escape de motor de joroba y en la parte trasera de la joroba. El cuerpo tiene forma de gota, cuenta con un auge cónico de la aleta caudal, una nariz redonda y cabina intensificada. Los apartamentos cuentan con consejos de cola en flecha hacia atrás hacia delante de la aleta en flecha hacia atrás y cónica con una punta roma. Cuenta con la variante Z-9B una modificación el 11-blade Fenestron carenada en el rotor de cola con hojas más amplio de cuerda, todo compuesto en lugar de 13 hojas de todos los metales como en el AS 365N1. El helicóptero tiene accionamiento hidráulico del tren de aterrizaje tipo triciclo retráctil. La unidad de la nariz se doble ruedas y se retrae hacia atrás. Las principales unidades son de un solo giro y se retraen en los comederos de las ruedas en el fuselaje. Las unidades del equipo de tierra están equipadas con amortiguadores oleoneumáticos. Como transporte de tropas táctico, el Z-9B tiene la capacidad de transportar 10 soldados armados sentados en dos filas detrás de los asientos de los pilotos. Algunos Z-9bS al servicio PLA tienen los asientos de la última fila eliminado para dar cabida a equipos adicionales para enlaces de comunicaciones, artillería directa, y los roles de contramedidas electrónicas. Sistemas empotrados del helicóptero puede ser equipado con un radioaltímetro BG-06, Tipo 150 de radio de banda lateral única, y KJ-13 piloto automático, y puede elegir el KDF-806 compás de radio, KTR-908 de radio, y la TB-31 de intercomunicación como opcional. Para búsqueda y rescate, el helicóptero puede ser equipado escribió:con cabrestant de capacidad de elevación; 250 kg  y scoop instalaciones externas, por encima de la puerta de la cabina de estribor y una luz de búsqueda. La variante de contramedidas electrónicas está equipado con una suite de ECM consta de un receptor de alerta de radar, una mordaza, y la paja y bengalas señuelo dispensadores. 02 de enero 2009
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Mensaje por horaes Dom 16 Jun - 9:46

Mijos estoy un poquito escapao del sarao que estan preparando por estos lares la flia....primero:


FELIZ DIA DEL PADRE cheerscheerscheerscheers




Segundo:


Con respecto al Marte, es muuuy cierto, igualmente lo de la  desincorporación del AS-12 ( ni falta que hace....) pero una cosita, deslástrense de esos convencionalismos....nuestros helos estan pródigamente equipados con...cargas de profundidad...y esos EXCELENTES pero trajinaditos y....viejitos...U-206 son ágiles ...peeeero para aguas costeras...donde...jejeje...




En el Báltico hubiera sido una CARNICERIA de U-206 vista la PROFUSION de....sip...morteros ASW y cargas...a bordo de...por supuesto el primer disparo era de...pero luego...eso si no aplicaban los sovieticos BARRRIDO...en esas aguas bajas...y en esos ESTRECHOS...canales daneses...con esos bancos de arena taaaaaan cambiantes...


Extrapolenlo al Golfo....nuestro Golfo...




Voy a subir unas líneas en el Tema submarinos pa buscarle la lengua al amigo Chicha....



Aaaaah mijos y es un primer lote...y hay un intento de enamoramiento por unos bichos más pesados...ojo es sólo un intento....por ahora....y del mismo origen....


Cuídense....por cierto alborotamos un gentío...


En las mayúsculas...Very Happy
horaes
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Mensaje por vudu 1 Dom 16 Jun - 10:10

y lo que falta mire horaes que tengo la gualtrapa full
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Mensaje por delta074 Dom 16 Jun - 10:12

horaes escribió:Mijos estoy un poquito escapao del sarao que estan preparando por estos lares la flia....primero:
FELIZ DIA DEL PADRE cheerscheerscheerscheers

Segundo:

Con respecto al Marte, es muuuy cierto lo de desincorporación ( ni falta que hace....) pero una cosita, deslastrense de esos convencionalismos....nuestros helos estan pródigamente equipados con...cargas de profundidad...y esos EXCELENTES pero trajinaditos y....viejitos...U-206 son ágiles ...peeeero para aguas costeras...donde...jejeje...


En el Báltico hubiera sido una CARNICERIA de U-206 vista la PROFUSION de....sip...morteros ASW y cargas...a bordo de...por supuesto el primer disparo era de...pero luego...eso si no aplicaban los sovieticos BARRRIDO...en esas aguas bajas...y en esos ESTRECHOS...canales daneses...con esos bancos de arena taaaaaan cambiantes...


Extrapolenlo al Golfo....nuestro Golfo...

Voy a subir unas líneas en el Tema submarinos pa buscarle la lengua al amigo Chicha....

Aaaaah mijos y es un primer lote...y hay un intento de enamoramiento por unos bichos más pesados...ojo es sólo un intento....por ahora....y del mismo origen....


Cuídense....por cierto alborotamos un gentío...


En las mayúsculas...Very Happy
Feliz dia Amigos.

Durante la trayectoria del foro uno se consigue con comentarios de todo tipo.
Pero hay personas que siguen perseverando y mantienen siempre una posicion positiva asi no tenga informacion como otros de primera linea.

Por lo que me dificulta algunas veces leerlos, cuando tienen de primera mano una noticia y luego a los dias salen nuevamente como detractores al equipo comprado.

Por ello Felicito en publico al Sr Chaco por su constancia en momentos que se leen buenas noticias donde indica que La Armada siempre tuvo una intension que ahora se materealiza(no entendiendo su furor de desacreditar), aca un link para lean esa pagina, la siguiente y entiendan.
https://venemil.forosactivos.net/t60p320-aviacion-naval
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Mensaje por vudu 1 Dom 16 Jun - 10:17

descreditar que delta donde:scratch: no entiendo
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Mensaje por delta074 Dom 16 Jun - 10:20

vudu 1 escribió:descreditar que delta donde:scratch: no entiendo
No tu;lee el Link.
A ti tambien te felicito, aunque muchos te tomen a burla.
Solo eres uno mas como nosotros entusiasta en temas que queremos aprender.

Felicidades y Saludos a la Cria.
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Mensaje por vudu 1 Dom 16 Jun - 10:29

ok no lo decia por mi, es quienes descreditan para decirles lo suyo
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Mensaje por vudu 1 Dom 16 Jun - 10:32

ahhhhhhhhh  los que me toman a burla me vale madre como dicen lo mexicanos,total la realidad esta de mi lado ni gano ni pierdo un carrizo cumplo en compartir e informar el que lo aprecie chevere el que no ya saben.
vudu 1
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Mensaje por orinoco_man Dom 16 Jun - 12:19

vudu 1 escribió:ahhhhhhhhh  los que me toman a burla me vale madre como dicen lo mexicanos,total la realidad esta de mi lado ni gano ni pierdo un carrizo cumplo en compartir e informar el que lo aprecie chevere el que no ya saben.

Tranquilo companiero que si los perros ladran es que vas por buen camino
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Mensaje por vudu 1 Dom 16 Jun - 13:29

tranquilo mi pana el mensaje fue dirigido a ciertos individuos que no valen la pena ni nombrar saludos a todos.
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Mensaje por jeepero911 Lun 17 Jun - 11:39

vudu no les pares bolas usted siga dando tubazos men
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Mensaje por -Clark- Lun 17 Jun - 13:16

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Saludos
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Mensaje por orinoco_man Lun 17 Jun - 13:22

vudu 1 escribió:tranquilo mi pana el mensaje fue dirigido a ciertos individuos que no valen la pena ni nombrar saludos a todos.

No le pare bolas hermano, pa'lante y mas naa. La mayoria de aca sabemos como se menea el cafe.
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Mensaje por delta074 Lun 17 Jun - 21:55

A244 / S mod. 3:

El Mod A244 / S. 3 torpedo es la última evolución de la A244 / S dispara y olvida de la familia ASW-LWT actualmente en servicio con 12 marinas de guerra.

probados ampliamente en aguas poco profundas Las actuaciones se han mejorado aún más en el Mod A244 / S. 3 con capacidades para hacer frente a submarinos  en teatros operacionales :
- Evolucionó a una mayor seguridad a la nave de lanzamiento ante una reaccion del Submarino.
- Capacidad para hacer frente a medidas anti-torpedos cada vez más sofisticadas lanzadas por el sub .
- Capacidad para hacer frente a amenazas de submarinos cada vez más silencioso
- Capacidad para retrasar significativamente la alerta objetivo y su reacción
- Capacidad de hacer frente plenamente en aguas pocas profundas como lo es la guerra litoral.

El Mod A244 / S. 3 torpedo ha sido diseñado para hacer frente a la amenaza planteada por cualquier submarino convencional, así como submarinos nucleares cuando participan en la velocidad de tránsito de hasta 15 Kts incluso cuando acústicamente esten recubiertos o implementan contramedidas anti-torpedo y evadir a una velocidad máxima de 30 nudos.


Ya se van descubriendo detalles que en su momento se mantuvieron en silencio.
¿Se recuerdan cuando el Sub de origen desconocido en aguas de la Orchila?;
Si. Teniamos ya estos amigos.

Recuerdo que mas de un atrevido insinuo porque no se habia atacado el sub,otros que los sub no tenian torpedos,etc,etc.
Que buena copa de vodka Sr. Vudu.Disponga ud de las camaras.

Saludos.

PD.Parece que se perdieron esos reales con esos submarinos enanos.
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Mensaje por vudu 1 Lun 17 Jun - 22:02

Y de digestivo hay grappa italiana je eje por cierto un pajarito por ayyy en cierta base naval me dio buenas nuevas del sub q anda solo esperando par de cositas y a la marrrrrrrrrrrrrrrrrr
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Mensaje por -Clark- Lun 17 Jun - 22:08

Bueno esperemos que el submarino salga de una vez por todas por que bastante falta hace, como me gustaria ver a Venezuela con el submarino aleman U214, lastima que por el vendito veto no se pueda

saludos
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Mensaje por vudu 1 Lun 17 Jun - 22:33

214???????????????????????????? Te pelas te de números pana es 636 y ese es fijo en la tabla
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Mensaje por Chaco Lun 17 Jun - 23:00

Bueno mis compatriotas para que vean quienes portan los torpedos A244 / S mod. 3, cerrada la rueda:



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Mensaje por vudu 1 Lun 17 Jun - 23:06

Cara jo chaco lo llame cierre llamelo pe aso de cierre para que cojan carril jajajajajaja
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Mensaje por Chaco Lun 17 Jun - 23:26

vudu 1 escribió:214???????????????????????????? Te pelas te de números pana es 636 y ese es fijo en la tabla

Mí estimado compatriota vudu 1, será entonces que esperaremos el S-31, seguramente lo veremos en un desfile en el lago de Maracaibo:

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Mensaje por vudu 1 Mar 18 Jun - 21:00

dios mediante
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Mensaje por HUNTER VZLA Mar 18 Jun - 21:35

Agusta Bell 212 ASW de la Aviación Naval Arribando a Puerto Cabello luego de participar en una Exposición en Caracas


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