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@delta074 escribió:Ratón Miguelito, la verdad que tu compresión lectora es mínima...
Aunque pareciera que entendieras mi posición por la política que metes que no tiene nada que ver con el tema; Mi post no se refiere a que si conozco o no sobre la característica del avión, sino que en la AMB aun estando una delegación allá por estar nuestra Bandera, nunca escuche hablar sobre algún interés en el avión.

@delta074 escribió:
Nunca escuche de ese avión, parece mas grande que el L15 que siempre se hablo...[/i]

Se me olvidaba que tú y tus sandeces son un caso digno de estudio psiquiátrico en este foro, y por tal razón no me pierdo nada de trascendencia sobre el tema a pesar de todo..!        

@Xamber escribió:Al parecer los L-15 que nos tocaban a nosotros se los vendieron a un pais africano, en el momento de la venta no teniamos liquidez de dinero.

Hasta el momento, las Fuerzas Aéreas de Zambia adquirieron seis L-15, ¿Serán esos los que supuestamente venían para Vzla ó nunca se construyeron para la FAV..?

@Gerardo escribió:Ese perol es un entrenador avanzado que sua como base el J7/Mig-21

seria un sin sentido adquieir ese aeronave para nosotros pues nunca hemos operado Mig-27/J7 ni sus decendientes

El Entrador chino que nos sirve y que se anuncio y que como de costumbrte todo quedo en humo es el L15

Al final si logramos salir de esta desgracia de gobierno quizás terminemos en el TX de Boeing que acaba de ganar el concurso para dotar a la USAF y que sera comprado por suecia ya que Saab es socio, eso garantiza una plataforma solida con miles de repuestos y servicio A1

Gerardo es "Bueno el cilantro, pero no tanto" deja la paranoia con el FTC-2000G que es una verga mucho mejor a la vainas que todavía quedan en la FAV como los A-27/AT-27  Tucanos, los K-8W, etc. ¿Por que dices que es un sin sentido adquirir este sistema de armas ó es que acaso que para adquirir los K-8W prevaleció ese argumento que le quieres achacar como condición "Sine qua non" a los  FTC-2000G para ser adquiridos..?
Esos aviones como entrenadores avanzados sirven para adiestrar futuros pilotos de Su-30, F-16, FC-1, Mirages, etc. etc. y son mas accesibles de precio & mtto. que los L-15  

@Gerardo escribió:Pq esta pensado para entrenar a futuros pilotos de J-7/FC1 incluso esta basado en ese diseño

Y para que carajos se pensó en entrenar con los K-8W y allí están operando e instruyendo sin traumas, es más este gobiernillo cuando tres de estas aeronaves se jodieron, hicieron otro pedido adicional para llevar su numero a mas de 20 si la memoria no me falla..?  
Sí los pilotos en formación están dando el salto cuántico desde los no tan numerosos Tucanos y estos mencionados aviones chinos hacia los Su-30MK2 y F-16A..! Por tanto, con mas razón un avión como el FTC-2000G que le "da dos patadas" en prestaciones a reacción a los K-8W y como plataforma bélica ni hablar también, por un precio y mtto. mucho menor que los "no tan exquisitos" L-15..! Por cierto, se esta oyendo que los reemplazantes de nuestros treintañeros Vipers serán los FC-1 que espero que sean de la ultima versión porvenir osea Block III de ser así; el FTC-2000G (JL-9 para los chineses) nos caen mucho mejor que "anillo al dedo"..!

@Gerardo escribió:El K8 es un entrenador intermedio de combate que lo usan como gap en labores de entrenador avanzado, los pilotos de ahi deberían ir a un L-15 para luego saltar a F-16 o Su-30

Pero el L-15 no es una condición "Sine qua non", se necesita es un entrenador avanzado como es el FTC-2000G al igual que es el L-15 para llenar ese GAP en la instrucción de los futuros pilotos de cazas. Nojoda, Gerardo teníamos a los "Zancudos" CF-5A/B como entrenadores avanzados que se crearon casi 20 años antes que los F-16A/B y los pilotos llenaban ese Gap con esa formación instructiva; ahora teniéndose un avioncito chino de este tipo "nuevos de paquetes" con su cabina de simulación y demás accesorios para después saltar a volar F-16´s, Su-30´s y probablemente FC-1´s la vaina será mucho mejor indudablemente..!