Lanchas patrulleras

Amigo XAMBER, los astilleros aquí en Venezuela tienen los equipos, grúas y el personal, con que se pueden hacer, lo que hay que tomar la decisión, factibilidad la hay no estamos hablado de una Fragata, Corbeta.

Bueno en eso esta en lo cierto amigo , las lanchas estas no son la gran cosa no deberian ser un problema tal vez esta sea la mejor opurtunidad de reimpulsar la industria .

Eso es verdad lo arrecho de trabajar con aluminio es la soldadura fuera de eso, es es un material durable...

Arpia escribió:Eso es verdad lo arrecho de trabajar con aluminio es la soldadura fuera de eso, es es un material durable...

Antes era una soldadura muy dificil de hacer y requeria equipossofisticados y altamente contaminante y peligrosos para quien soldaba, ahora ya la tecnología es casi igualk a cualquier soldadura con electrodos especiales para aluminio.

No necesaariamente tiene que ser de aluminio, pudieran hacerce de otros materiales como fibras de carbono, fibras de vidrio polimeros o inlcuso acero naval.

El aluminio tiene sus pro y sus contras, el amigo Idelfonso hizo un excelente analisis sobre los materiales de construccion naval incluyendo el aluminio.

Acúrdate amigo Gerardo, que las tecnologías de fibra de vidrio y carbono no se manejan aquí en Venezuela, nos quedaría acero con la consecuencia de su aumento de su peso muerto.

Bueno habría que traer personal para recibir entrenamiento para este tipo de fabricación, fibra de vidrio y carbono.

Chaco escribió:Acúrdate amigo Gerardo, que las tecnologías de fibra de vidrio y carbono no se manejan aquí en Venezuela, nos quedaría acero con la consecuencia de su aumento de su peso muerto.

Bueno habría que traer personal para recibir entrenamiento para este tipo de fabricación, fibra de vidrio y carbono.

La ventajas innegables de la Fibra de Vidrio y Carbono, serían el poco peso de las embarcaciones (por tanto una alta velocidad), la resistencia a las inclemencias del mar (los efectos de corrosión, etc… Aunque con el Aluminio esto se minimiza), la relativa facilidad de reparación (claro, sería fácil una vez dominadas las técnicas como dice Chaco).

En cuanto a las desventajas, pues veo la mayor fragilidad del casco de dichas unidades en relación a uno de Aluminio u Acero Naval. Me parece que es una cuestión parecida a la que sucede con los blindados, a veces la mayor movilidad se obtiene a cambió de sacrificar el blindaje y la protección de los tripulantes.

A que tipo de estructuras se refieren costruidas con fibra de vidrio?

porque aca se hacen muchas cosas con Fibra de Vidrio, sinembargo la tecnología es sencilla y se puede contratar personal extranjero si fuese necesario y ponerlos a trabajar con personal venezolano en entrenamiento.

Onyx escribió:A que tipo de estructuras se refieren costruidas con fibra de vidrio?

porque aca se hacen muchas cosas con Fibra de Vidrio, sinembargo la tecnología es sencilla y se puede contratar personal extranjero si fuese necesario y ponerlos a trabajar con personal venezolano en entrenamiento.

+10 puntos para onyx.

El tiene la razon.

Aca se fabrican lanchas y yates de fibra de vidrio, incluso tengo un cliente (una fabrica) que las hace con esa tecnologia.

ahora la fibra de carbono es otra voz...

Podriamos hacer como China que compro unos catamaranes en Australia y a partir de ese casco diseño las type 022 casi al calco...

Amigos hay alternativas para acceder a esas tecnologías, pero lo primero que hay que hacer es decidir qué tipo de unidad se va a construir, y cuál sería la tecnología con que se debía construir, también hay otras variables que puede determinar lo anterior las cuales nosotros desconocemos y la Armada si las conoce.

Chaco escribió:Amigos hay alternativas para acceder a esas tecnologías, pero lo primero que hay que hacer es decidir qué tipo de unidad se va a construir, y cuál sería la tecnología con que se debía construir, también hay otras variables que puede determinar lo anterior las cuales nosotros desconocemos y la Armada si las conoce.

Demasiado veloz mi amigo chaco, Primero se necesita una compañía que los construya, necesitamos un astillero nacional, por que en lo que a mi respecta no tenemos

Amigo Manuel, pues ni modo con tanto ruido en el exterior y complicaciones, ya hay que empezar a resolver nuestros problemas nosotros mismos, si seguimos esperando y pagando para que resuelvan nuestras necesidades, ya es hora de que empecemos a gatear, caminar estamos rayando en la negligencia como país teniendo muchas ventajas que otros no tienen.

Amigo aquí tienen otras fotos del Tipo 022 ( Clase Houbei )









Así se verían con los colores de la armada.

Chaco hace unos años vi un Kironectes (un mamifero pequeño) como un perro, nadando creca de una lancha donde yo iba en la represa Uribante, la impresion que me dio fue haber visto una Anaconda muy grande, pero claro yo se que alli no existen. El diseño del sibujo de las manchas del Kironectes es un dibujo ondulado que baja desde el lomo hacia los lados de la barrina, tres ondas negras sobre el resto del cuerpo pardo.

Digo esto por el camuflaje de las lanchas, si se les pintara con ondas azules claro-obscuro y gris sobre fondo verde o aguamarina, posiblemente serian un mejor camuflaje en el mar.

Otra cosa. Viaje a Maracay un dia pero de regreso a mi lado venia una estudiante de Ing. Metalurgica, hablamos de varias cosas y su Tesis me sorprendio, porque es sobre Soldaduras de Aluminio por FRICCIÓN, es decir se roza a alta presion los cuerpos a soldar y se funden las superficies en contacto y quedan soldadas (claro con sus bemoles).

Amigo Onyx, las fotos que coloque fue porque era lo que estábamos hablando sobre ellas y si son hechas de aluminio, habría cual es la tecnología con que se realizan en China y si esta es mejor en hora buena, la utilizaríamos, si te acuerdas era una posible sustituta de las Vosper.

Lo de la forma de la pintura la verdad no sé porque no se ha utilizado en las unidades de menor porte, aunque debía tomarse los dos tonos que más se adapten para el área de operaciones. Saludos.

amigos yo estoy de acuerdo con el amigo chaco propongo una patrullera de unos 50 mts de eslora con un milenium para defensa de punto complementado por unos igla-1m como artilleria principal,propongo que tenga al igual que la gc y las pc el 76/62 pero super rapid mas cuatro misiles anti buque y para la asw un sonar de casco y torpedos como las torpederas iranies con electronica como los bvl y los pc etos buques deberian desplazar unas 290 o 300 tn y tener una velocidad no menor de 35 nudos creo que con 6 unidades seria suficiente claro haciendole un cariñito a las vosper y pasandolas a segunda linea aun dan para mas estas excelentes y fieles unidades que dicen

Amigo vilnedaj es como mucho armamento para un sólo casco, podría ser un casco ( ojo común ) con funciones ASW dieselizado, no más de 25-28 nudos y adaptado para navegación silenciosa " de caza "; y otro casco con funciones ASM; ambas versiones con el Millenium ( és suficiente ); aunque serían para guerra costera en nuestro Golfo; nada de capacidad adicional y una excelente suite elétrónica basada en Thales y para correr en red con sus hermanos mayores....aaaah y lo mejor de acuerdo a lo poquito de espacio en lanzadores ligeros de señuelos .

hace falta sustituir las PB USGC Point de los años 60 por la Mirazh Rusa..



Mirazh

Para eso no estarian las Pagalo?

saludos camarada cevarez un buen tiempo sin postear aqui estuve trabajando por la patria y estas en lo correcto es preferible mil veces las pagalos

Que tal Rodolfo? si, ya se me hacia raro que no estuvieras por aca jejeje.

Definitivamente, para esos roles son mejores las Pagalo. Lo malo, es que muy poca publicidad se le hace a lo que producimos.

Muy cierto...............

Y la poquita que sale es mala...

Sip. ese maldito chavizmo ligth apoderado del sistema nacional de medios...........disculpen el OT.


Aún cuando el Pagalo fué ensamblado, no debe ser tan complicado comenzar a producirlo en una versión unos 15-20 mts más de eslora.............recordar que por allí está levantandose una Siderurgica de acero navales.......ejem......aceros especiales.............y definitivamente DIANCA hay que liquidarla.....darle una patada por el cu.....a esos reposeros y reenganchar sólo el personal entrenado por los españoles y brasileños.......por cierto son un mujerereo.................


Un saludo.