ARMADA FLUVIAL

Buenos días, soy nuevo por acá pero he participado en otros foros militares aunque soy un aficionado civil con poco conocimiento del tema.

Este es un tema; el que voy a tratar que siempre me ha ocasionado dudas

Ante la geografía venezolana, llena de selvas, pantanos y ríos de de gran calado y otros de muy bajo calado, por que la Armada Venezolana no ha dado el paso para armar una especie de Armada fluvial, con infantería fluvial entrenada en este tema??

Vemos como Colombia fué pionera en el tema, debido a sus necesidades y su conflicto creó su doctrina y sus plataformas,las PAF,y hasta una escuela para entrenar a sus infantes en esta área.

Hoy en día Brasil y Perú hacen lo mismo, incluso han hecho entrenamientos conjuntos en esta especialidad.

Acá se han conformado con lanchas rápidas como las piraña o las guardian, los infantes son de marina, poco o nada se entrenan es especificaciones de selva y ríos.

En un momento se quisieron comprar aerodeslizadores ingleses Griffon, se compraron dos y luego del veto, el resto de los pedidos fueron abortados,vi unas fotos de unos aerodeslizadores chinos en manos de la armada venezolana parecidos a los griffon, pero poca información he conseguido si solo se usaron para ser probados o si se adquirieron en números significativos.

Estas plataformas, sobretodo las PAF, en una posible versión venezolana sería sumamente útil incluso si se incorporan en ellas misiles antiaéreos tipo S-300, su transporte por ríos sería más rápida, incluso el transporte de medios blindados, infantes y artillería, esta últimaincluso podría ser incorporada a estas posibles plataformas.

Será temor a que la Armada tome más protagonismo que el ejército??

Falta de interes en el tema???

Saludos

hola MARISCAL...

veamos el tema fluvial dentro de la ARBV es un tema devaluado... y en tu post es mas que evidente esta devauacion...

mientras que los vecinos brasileños, peruanos, bolivianos y colombianos estan embarcados desde hace ya mucho tiempo en "verdaderas unidades fluviales" incluidas unidades de apoyo logistico y de atención a las poblaciones rivereñas, en nuestra ARBV nos limitamos simplemente a unidades pequeñas como lo son lanchas fuera de borda e incluso bongos y peñeros...

y es que al igual que los mares, nuestros rios estan igualmente abandonados y sus poblaciones desprotegidas de cualquier vigilancia y/o apoyo... grave es por ejemplo la situación de las comunidades que ocupan el delta del orinoco, alguno ha visitado alguna vez pedernales o a la misma Tucupita???

peru y brasil son en mi opinion "modelicos" en lo que es su flota fluvial, tanto la militar propiamente dicha como la de apoyo "social" a las comunidades rivereñas del amazonas...

nosotros carecemos de unidades tan siquiera similares... solo los dos LCU margarita medianamente operan en estas aguas...

agur

Para mi esas es la prioridad de la infanteria de marina, y ojo nuestra situacion orografica nescesita una infanteria de marina cuya prioridad sea defender la cuenca del rio del orinoco.

ARV Mariscal Sucre escribió:
Ante la geografía venezolana, llena de selvas, pantanos y ríos de de gran calado y otros de muy bajo calado, por que la Armada Venezolana no ha dado el paso para armar una especie de Armada fluvial, con infantería fluvial entrenada en este tema??

Yo si te voy a tomar la palabra cuando dices que tienes poco conocimiento, decir que la Armada no tiene presencia en los rios es temerario, la Infantería de Marina de 9 Brigadas que posee, 3 son netamente Fluviales, con presencia permanente en sitios inhóspitos de nuestra frontera fluvial en los estados Apure, Amazonas, Bolívar, Barinas, Zulia; desplegada en poblaciones como San Carlos de Rio Negro, La Esmeralda, San Fernando de Atabapo, Puerto Paez, El Amparo, Cararabo, Isla Vapor, Rio Arauca, Caicara del Orinoco, Cabruta, Puerto Nutrias, Guafitas, La Paragua, El Baul, Catatumbo, Encontrados, entre otros; le invito a tomar un mapa y ubicar estas poblaciones, y esta presencia no es nueva sino que tiene mas de 40 años en algunas de ellas.

En lo que se refiere a la capacitación, en Ciudad Bolívar y Puerto Ayacucho hay unidades de adiestramiento especializadas en el ámbito fluvial sin contar con la Escuela de Operaciones en Selva la cual esta a cargo de la Armada, ademas de los intercambios educativos realizados con las Armadas Brasilera y Boliviana.

Comparto la opinión que les falta desplegar otro tipo de unidades flotantes mas pesadas y de apoyo logístico (aunque tengo entendido que hay proyectos encaminados en ese sentido) ya que en su gran mayoría la plataforma usada son las lanchas Piraña de la Boston Whaler, pero de eso a decir que esta "devaluada", pues hay un trecho, aunque cada cada cabeza es un mundo y cada una tiene sus opiniones, sesgadas o no

hola GREENBULL...

por lo que me toca... "devaluada"...

puede haber palabra mal dicha... o tal vez mal interpretada...

devaluado
Definiciones en la Web

La devaluación es la pérdida del valor nominal de una moneda corriente frente a otras monedas extranjeras. La devaluación de una moneda puede tener muchas causas, entre éstas una falta de demanda de la moneda local o una mayor demanda de la moneda extranjera. ...

luego es INNEGABLE que nuestro equipamiento fluvial, respecto y comparativamente con "otras armadas y/o componentes fluviales" esta devaluado, al comparar tanto la cantidad de unidades como la calidad y desempeño de las mismas...

TU afirmas que ... (sic) "... las lanchas Piraña de la Boston Whaler, pero de eso a decir que esta "devaluada", pues hay un trecho,..." y yo te digo que si bien las BOSTON son unas lanchas buenas y competentes, sabemos que tienen sus limitaciones por un lado y carencias por el otro...

si bien no echo me menos unidades como estas...


BAP LORETO (cañonera)

si echo en falta algo como esto...


BAP MORONA (buque hospital fluvial)

Greenbull escribió:Comparto la opinión que les falta desplegar otro tipo de unidades flotantes mas pesadas y de apoyo logístico (aunque tengo entendido que hay proyectos encaminados en ese sentido) ya que en su gran mayoría la plataforma usada son las lanchas Piraña de la Boston Whaler, pero de eso a decir que esta "devaluada", pues hay un trecho, aunque cada cada cabeza es un mundo y cada una tiene sus opiniones, sesgadas o no

Y DESDE LUEGO... unos cuantos como estos


BDA cotecmar.... sobre todo por el sistema de propulsion especialmente adaptado para bajos calados...

creo... que hay un comando de la GN embarcado en una gabarra que creo que se desplaza por el delta del orinoco... creo... no estoy muy seguro de ello...

Y SI... desde el punto de vista de personal, tanto la armada a través de la infanteria, como el ejercito y la GN mantienen una presencia "personal" tanto en la fronteras fluviales como en los rios interiores... pero no estan debidamente equipados para desplazamientos y movilizaciones...

agur

Y que me dicen de estas plataformas made in Colombia





Negar que estamos por detrás de nuestros vecinos en esto es imposible

hola MARISCAL....

aunque buenas... para nuestras actuales operaciones serian unas embarcaciones desproporcionadas, haniendo desde luego otras prioridades como plataformas logisticas de apoyo a las poblaciones rivereñas...

RECUERDA... nuestros vecnos hicieron esas naves para responder a su conflicto guerrillero interno, en el cual las tropas fluviales, por ejemplo montadas en una GUARDIAN eran muy vulnerables...

nosotros, al menos "... por ahora..." no tenemos este tipo de situaciones

agur

ARV Mariscal Sucre escribió:Y que me dicen de estas plataformas made in Colombia





Negar que estamos por detrás de nuestros vecinos en esto es imposible

y aqui una buena aportación del forero PRUEBA124 que hasta donde se no frecuenta este foro... pero ha posteado unas excelentes fotos... en un foro mucho mas neutral...

Prueba124 escribió:¡Hola..!

Durante las prácticas para el desfile naval del domingo 24 de julio pasado. Se conmemoró un año más de la Batalla Naval del Lago y día de la Armada

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

Lancha de asalto fluvial Guardian 25 (Piraña) IM-AB. Foto: Prueba124

¡Hasta luego, y gracias por leer este post..! :adios:

que las disfruten....

agur

Bueno, oficiales de la marina sabrán si es desproporcionado o no, y de ser así, porque Brasil y Perú si las tienen plataformas similares a estas????

Teniendo Perú ríos menos extensos que los venezolanos, incluso, hay rios venezolanos que conectan con nuestras tres fronteras terrestres más la zona que reclamamos en Guyana, Orinoco, Negro y Cuyuní, por nombrar 3, donde estas plataformas no solo servirían de patrullaje en contra del contrabando, narcotráfico y minería ilegal, sino también de disuasivo permanente.

No es lo mismo tener lanchas rápidas de apoyo táctico, a tener buques patrullando constantemente, y si a estos buques se les equipa bien con plataformas antiaéreas y artillería , sería el medio perfecto disuasivo en contra de Colombia y uno de los mayores temores de Guyana en el caso Esequibo.

Y mientra tanto en Brasil

Una de las mas avanzadas.

pero brazil no estaba comprando las lanchas fluviales a Colombia? o estas son de otra categoría ?

CARIBDIS escribió:Y mientra tanto en Brasil

Una de las mas avanzadas.

Hermosas, más o o menos a esto me refería, tomando además en cuenta que las PAF colombianas tienen plataforma para helos y lanchas rápidas a bordo.

Esto es lo que quiero decir, creo que hacia plataformas de este tipo debemos ir, sobretodo en regiones como el Edo Amazonas, Bolívar y Delta Amacuro, donde serían sumamente útiles.

Saludos

hola MARISCAL...

me quedo con tu ultimo parrafo...

...a tener buques patrullando constantemente...

eso es "algo" que nuca ha entendido y mucho menos aplicado la oficialidad de la armada ni en la 4ta ni en la 5ta

PRESENCIA... ese es la base de la vigilancia maritima y la proteccion de las aguas...

los aviones... ayudan... pero no dan presencia real...

PERO LOS BUQUES... esos van a donde hay el problema y pueden resolverlo efectivamente...

los HELOS... una invaluable herramienta...

agur

ARV Mariscal Sucre escribió:No es lo mismo tener lanchas rápidas de apoyo táctico, a tener buques patrullando constantemente, y si a estos buques se les equipa bien con plataformas antiaéreas y artillería , sería el medio perfecto disuasivo en contra de Colombia y uno de los mayores temores de Guyana en el caso Esequibo.

Sabes que eso que mencionas, sobre el patrullaje constante, un amigo ex oficial de la Armada me comentó que después del caso de la Corbata Caldas, se mantuvo patrullaje constante en la zona, lo que deribó en el mal estado de las lupo hoy en día, de hecho, el participó en estos eventos abordo de una de las fragatas. También comentó que el problema del mantenimiento de las embarcaciones de la tiene muchas aristas, interesantes para comentar en otro tema cuando sea el momento, tiene que ver incluso con la doctrina establecida.

Una vez hablé con el sobre el tema de buques fluviales, y comentaba que él participó en varios comandos fluviales, y que uno de los problemas era el concepto de la poca importancia que se le daba, que en algún momento se adquirieron lanchas rápidas con este fin, pero que eran entregadas a los jóvenes oficiales convertidos en comandantes de dichas embarcaciones, y que estos destruían éstas por falta de experiencia.

En pocas palabras, no hemos dado en el clavo con el tema.

La presencia es necesaria para tener control ahora no es lo mismo la prescencia en lanchas que la presencia de un verdadero buque artillado con obuses y coheteria.

hola MARISCAL...

no es oro todo lo que brilla...

ARV Mariscal Sucre escribió:Sabes que eso que mencionas, sobre el patrullaje constante, un amigo ex oficial de la Armada me comentó que después del caso de la Corbata Caldas, se mantuvo patrullaje constante en la zona, lo que deribó en el mal estado de las lupo hoy en día, de hecho, el participó en estos eventos abordo de una de las fragatas. También comentó que el problema del mantenimiento de las embarcaciones de la tiene muchas aristas, interesantes para comentar en otro tema cuando sea el momento, tiene que ver incluso con la doctrina establecida.

los patrullajes en el golfo han estado practica y unicamente a cargo las venerables VOSPER... las LUPO han vegetado amarradas a los muelles de la base Agustin Armario...

el deterioro de las LUPO solo obedece a muy malos y poco frecuentes mantenimientos regulares (anual y quinquenal), sumado a cero MLU y una total y completa desactualización tecnologica, no solo en lo que armamento se refiere si no en cuanto a los equipos y sistemas auxiliares de a bordo...

ARV Mariscal Sucre escribió:Una vez hablé con el sobre el tema de buques fluviales, y comentaba que él participó en varios comandos fluviales, y que uno de los problemas era el concepto de la poca importancia que se le daba, que en algún momento se adquirieron lanchas rápidas con este fin, pero que eran entregadas a los jóvenes oficiales convertidos en comandantes de dichas embarcaciones, y que estos destruían éstas por falta de experiencia.

de ahi que haya utilizado la palabra "devaluado"...

ARV Mariscal Sucre escribió:En pocas palabras, no hemos dado en el clavo con el tema.

NO... SI HEMOS DADO EN EL CLAVO...

esta clarisima la raiz del problema... lo que no hay soluciones...

agur

Bueno, te comento ildefonso, según este amigo, a riesgo de caer en off topic, luego de esa incursión colombiana, la Armada hizo grandes esfuerzos por mantener patrullaje constante en el área, incluso con las LUPO, esto derivó en un desgaste mayor, mientras la hermana república más nunca patrullo la zona.

Dice esta persona que te comento, ex oficial de alto rango de la Armada y retirado hace unos cuantos años, que a la larga el considera que Colombia ganó ese episodio a largo plazo, pararon una fragata en el sitio esperando a ver que hacíamos, respondimos como respondimos, ellos se retiraron y hoy en día el resultado es el mismo a que hubiesen hundido las Lupo en aquel momento, sin ahondar más en el tema.

Otra de las cosas que el critica hoy, es que en la Armada existe el concepto en que si tu eres marino, asignado a un buque tienes que hasta dormir en éste cuando esté en el muelle, lo que según él, favorece al desgaste del mismo, desde las pocetas de estos hasta otros equipos que quizás no sea un radar, pero si algunas cosas que requieren cierto mantenimiento. Considera que lo ideal era construir urbanizaciones militares dentro de las bases de la Armada para evitar estos inconvenientes.



Saludos, veo que conoces mucho del tema

hola MARISCAL...

vamos por partes...

ARV Mariscal Sucre escribió:Bueno, te comento ildefonso, según este amigo, a riesgo de caer en off topic, luego de esa incursión colombiana, la Armada hizo grandes esfuerzos por mantener patrullaje constante en el área, incluso con las LUPO, esto derivó en un desgaste mayor, mientras la hermana república más nunca patrullo la zona.

creo que no... te digo que las "patrulleras" del golfo han sido y serán las VOSPER... las LUPO (una al mes como mucho) le daba una vueltica a los Monjes... pero allí siempre hubo y hay una VOSPER (por limitaciones de calado y muelle)... a tal punto que los BVL no pueden entrar al muelle...

ARV Mariscal Sucre escribió:Dice esta persona que te comento, ex oficial de alto rango de la Armada y retirado hace unos cuantos años, que a la larga el considera que Colombia ganó ese episodio a largo plazo, pararon una fragata en el sitio esperando a ver que hacíamos, respondimos como respondimos, ellos se retiraron y hoy en día el resultado es el mismo a que hubiesen hundido las Lupo en aquel momento, sin ahondar más en el tema.

FALSO... tambien las PADILLA se han deteriorado y que j-o-d-e... solo que ellos si las han repotenciado en lo que a plataforma se refiere (motores, auxiliares y acero) y en electronica (montando la "misma" suite que los POV)... no asi en armamento del cual cojean bastante (como nuestros POV)...

nosotros en más de 17 años solo hemos podido repotenciar dos LUPO (hace ya 16 años)... mientras que el resto vegeta en DIANCA (las DIANQUERAS) y la "orignal" F24... (que no se ha llevado a cuba por lo que parece)

ARV Mariscal Sucre escribió:Otra de las cosas que el critica hoy, es que en la Armada existe el concepto en que si tu eres marino, asignado a un buque tienes que hasta dormir en éste cuando esté en el muelle, lo que según él, favorece al desgaste del mismo, desde las pocetas de estos hasta otros equipos que quizás no sea un radar, pero si algunas cosas que requieren cierto mantenimiento. Considera que lo ideal era construir urbanizaciones militares dentro de las bases de la Armada para evitar estos inconvenientes.

FALSO... con los buques en muelle solo se mantiene tripulacion minima de guardia operativa... SI HUBO UN PROBLEMA en los primeros 10-15 años de operación de las LUPO que era que no se podían conectar a la electricidad de tierra por "incapacidad" de la instalacion electrica del muelle y la subestacion que alimenta a la base, que no soportaba la carga electrica de más de dos LUPOS... esto provocó que los diesel generadores se "comieran" todos los recambios de ellos y los motores principales (pistones, cojinetes, valvulas, culatas, etc) pues no se podían desconectar en todo el dia y lo unico que se podia hacer era rotarlos...

LA DIFERENCIA... es que el deterioro si la embarcacion esta navegando y patrullando es hasta "justificable"... pero sin navegar (amarrada a muelle) es simplemente dinero gastado en nada o perdido...

igual pasa con el T81... desde hace ya mas de 8 años esta "paralizado" por una avería "irresolvible" administrativamente mas no tecnicamente... esto ha supuesto que el barco se haya deteriorado sin haber sido utilizado... de nuevo... una perdida de dinero...

agur

Bueno Ildefonso, yo solo transmito información

Volviendo al tema, aún no puedo montar imágenes ni enlaces, alguno conoce el cañonero fluvial proyecto 1204 shmel, rusky como todo lo que compramos ahora???

Van de salida y patruyaban el caspio

Si les interesa busquenlas por google, podría ser una alternativa??

hola MARISCAL...

no lo pongo en duda...

los oficiales de la armada han tenido un problema durante la cuarta que se ha agravado en la quita...

"mucho cacique y poco indio"... es decir... muchos oficiales y pocas unidades "navales" de comando... y esto ha creado muchos mitos en las altas esferas para justificar algunos destinos... y finales...

date cuenta que ua VOSPER... es decir un "patrullero" de lo mas elemental es comandado por un capitan de fragata (un teniente coronel) "antiguo" (es decir con mas de 3 años de ascendido...) por lo que su final a falta de unidades mayores a las que ser destinado es un escritorio en la comandancia o el pase a retiro... y el que no haya logrado ese "comando" pues pasara a retiro sin tan siquiera haber obtenido el mando de una "piraña"

un destructor de la US NAVY lo comanda un capitan de corbeta o un CF recien ascendido... pues hay "botes" como arroz...

IMAGINATE que las DIANQUERAS han pasado por al menos de 6 a 8 mandos cada una mientras han estado inactivas en el astillero... y aun estando "deshabitadas" han mantenido su asignacion presupuestaria de "rancho"... ahora dime tu... para alimentar a quien... si no hay tripulacion a bordo.

por eso historias y cuentos hay muchos... pero verdades pocas...

agur

ARV Mariscal Sucre escribió:Bueno Ildefonso, yo solo transmito información

Volviendo al tema, aún no puedo montar imágenes ni enlaces, alguno conoce el cañonero fluvial proyecto 1204 shmel, rusky como todo lo que compramos ahora???

Van de salida y patruyaban el caspio

Si les interesa busquenlas por google, podría ser una alternativa??

hola mi estimado Americo22, concuerdo con el compañero Machuca, pues tiene razon... si vas a la base naval te daras cuenta que las Lupo`s estan casi (la mayoria del tiempo amarradas) y las que estan constantemente patrullndo la zona que dices son las legendarias Vosper.

quisiera me explicaras xq colombia gano o, obtuvo lo que queria? no puedo entenderlo pues esa zona perenece a Venezuela, lo explicado por Idelfonzo es la realidad, y respecto a la idea de que las treipulaciones se queden en la base, creo que existen edificaciones para tal fin... jejeje hasta escuelas hay alli adentro para los niños...

creo que te equivocas yo no se porque te refieres a mi ?

ildefonso machuca escribió:hola MARISCAL...


date cuenta que ua VOSPER... es decir un "patrullero" de lo mas elemental es comandado por un capitan de fragata (un teniente coronel) "antiguo" (es decir con mas de 3 años de ascendido...) por lo que su final a falta de unidades mayores a las que ser destinado es un escritorio en la comandancia o el pase a retiro... y el que no haya logrado ese "comando" pues pasara a retiro sin tan siquiera haber obtenido el mando de una "piraña"

un destructor de la US NAVY lo comanda un capitan de corbeta o un CF recien ascendido... pues hay "botes" como arroz...

IMAGINATE que las DIANQUERAS han pasado por al menos de 6 a 8 mandos cada una mientras han estado inactivas en el astillero... y aun estando "deshabitadas" han mantenido su asignacion presupuestaria de "rancho"... ahora dime tu... para alimentar a quien... si no hay tripulacion a bordo.

FALSO, las Patrulleras VOSPER han sido comandadas generalmente por Capitanes de Corbeta, y no hay ningún requisito de antiguedad,  el Comandante del Escuadron es Capitán de Navío; para muestra un boton:

http://notifalcon.com/v2/asume-el-mando-nuevo-comandante-del-patrullero-de-combate-ab-victoria-pc-16/

http://www.j98fm.com/portalweb/leer/1362/nuevo-comandante-del-escuadron-de-patrulleros-de-combate-fue-presentado.html

Referente a la asignación presupuestaria para rancho, como que no tienes ni idea de como funciona el sistema logístico en la Armada, a diferencia de los otros componentes las unidades de la Armada reciben directamente las provisiones a través de la Dirección de Raciones y Comisariato, la cual cuenta con puntos de distribución a nivel nacional, no existe esa "asignación presupuestaria para rancho", los Comandantes de Unidades no compran comida.

Bueno comida no compran, hacen una vaca y compran dulces y cosas de esas para "chullar" ... eso si lo se.

hola GREENBULL

unas anotaciones

Greenbull escribió:FALSO, las Patrulleras VOSPER han sido comandadas generalmente por Capitanes de Corbeta, y no hay ningún requisito de antiguedad,  el Comandante del Escuadron es Capitán de Navío; para muestra un boton:

http://notifalcon.com/v2/asume-el-mando-nuevo-comandante-del-patrullero-de-combate-ab-victoria-pc-16/

http://www.j98fm.com/portalweb/leer/1362/nuevo-comandante-del-escuadron-de-patrulleros-de-combate-fue-presentado.html

a mediados de los 90's un amigo oficial de la armada recibio su ascenso a CF a bordo de una VOSPER... y para esa epoca segun me comento todos eran CC con tres y cuatro años de antiguedad... a los 6 meses de ascendido fue que lo relevaron del mando y lo pasaron a "disosición" pues no le tenian "sitio" y asi paso casi un año esperando un "comando"...

hoy con todos los patrulleros que hay de seguro que hay mas "sitio" para los oficiales...

Greenbull escribió:Referente a la asignación presupuestaria para rancho, como que no tienes ni idea de como funciona el sistema logístico en la Armada, a diferencia de los otros componentes las unidades de la Armada reciben directamente las provisiones a través de la Dirección de Raciones y Comisariato, la cual cuenta con puntos de distribución a nivel nacional, no existe esa "asignación presupuestaria para rancho", los Comandantes de Unidades no compran comida.

AQUI DISCREPO... por mi EXPERIENCIA DIRECTA de casi 4 meses a bordo del GUAICAMACUTO, el comandante de la unidad un CN manejaba una partida de dinero para la compra del RANCHO... tal era la situación que el mismo se quejó de que la "sobre tripulacion embarcada para esa fecha (un promedio de 5-7 tecnicos de navantia) suponian un cargo "extra" que no podia soportar con lo que le asignaban, asi de hecho navantia estuvo tres meses pagando parte de nuestro rancho al comandante del buque, pero cesó de hacerlo porque el rancho seguia "igualitico" y nos pidio que embarcasemos nosotros nuestra propia comida a bordo... ya te puedes imaginar ese "problema" sin tener nevera a bordo para guardar nada fresco... pura lata y pan de sandwich... y rezando tocar tierra cuanto antes... de vaina nos daban agua... pues las cocacolas calientes saben a diablo...

Y SE por referencia de ese oficial de la armada que el comando de las DIANQUERAS era muy buscado y hasta "rifado" entre los posibles candidatos...

pero bueno... dixit

y lo de la VACA es para la cantina del barco... lo se por que me meti en ella durante la navegación para poder tener refrescos frios a la mano...

agur