Sujoi Su-30 MK2

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y guevonadas!

Gerardo escribió:El F-22 es un quebradero de cabezas de mantenimiento, la relacion horas de vuelo con horas de mantenimiento es increible....

eso es justamente lo que lo hace un avion increible y de superioridad....igual era con el F-117, e igualmente sera ( en menor medida) con el F-35

Gerardo escribió:El F-22 es un quebradero de cabezas de mantenimiento, la relacion horas de vuelo con horas de mantenimiento es increible....

Acheron escribió:Con el F-35 si tengo mis dudas y mi impresion es que pasara sin pena ni gloria y ni remotamente llenara los zapatos del F-16 en muchos aspecto.

De hecho, ni supercrucero tiene, y en ciertos angulos no es tan stealth, y ahorita salio una noticia de que para ser efectivo, necesita un jammer en un pod externo.

Si hay un avion donde no me creo ni la mitad de lo que me dicen, es con el F-35.

Acheron escribió:Hubiesen contratado a Yakolev que diseño el mecanismo original

Maniobras de dos Sukhoi causaron susto en zona norte

A las 11:00 de la mañana de ayer, los pilotos de dos aeronaves de fabricación rusa que habían despegado de la Base Aérea de Barcelona, realizaron tácticas de vuelo sobre el área metropolitana de Anzoátegui, y al romper la barrera del sonido generaron alarma

ZONA NORTE.- Dos explosiones se escucharon ayer cerca de las 11 de la mañana, en el perímetro de Barcelona, Lechería y Puerto La Cruz. Fuentes de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) informaron que los fuertes sonidos respondían a maniobras que realizaron dos pilotos de aviones Sukhoi.

La alarma se expandió rápidamente entre residentes de Puerto La Cruz, Barcelona y Lechería. Algunos hablaron de un estallido en la refinería porteña y en el Criogénico José Antonio Anzoátegui. También corrió la especie de que explotó una tubería de gas, una emergencia en una subestación e inclusive, un terremoto.

La desinformación privó por unos minutos, mientras en sectores como Gulf, Guaraguao, Chuparín, Barrio Mariño, El Pensil, Guanire y El Portuario salieron a las calles, pues pensaban que había una emergencia en la refinería.

Cristales de ventanas y hasta estructuras se estremecieron, según reportaron personas alarmadas que llamaron a este rotativo.

Maniobras de vuelo
A través de las redes sociales como Twitter, se desencadenó una serie de rumores sobre el origen de las dos presuntas explosiones.

Una fuente interna de la Base Aérea teniente Luis del Valle
García de Barcelona confirmó que dos pilotos de aviones Sukhoi ejecutaban maniobras de vuelo en la conurbación y pasaron la barrera del sonido. Al parecer, estas prácticas se realizan mar adentro, pero en esta ocasión iban a ser filmados para una producción audiovisual, por ello estaban cercanos a la costa.

Según el informante, las dos aeronaves de fabricación rusa despegaron después de las 10:00 am de este martes.

Ayer en la tarde se contaban ocho aviones aparcados en la base aérea, y dos de ellos fueron habilitados para hacer tácticas de pilotaje.

El Tiempo se comunicó vía telefónica con la sede de Bomberos Aeronáuticos, donde informaron que no hubo reporte alguno por maniobras de Sukhoi. Señalaron que se consultó a la torre de control, pero indicaron que no se radió ninguna situación anormal.

Boom sónico
El piloto comercial Edgardo Pérez explicó que el sonido escuchado por los ciudadanos, efectivamente se debió al desplazamiento de una aeronave a una velocidad mayor a 1.234,8 kilómetros por hora (Km/H), es decir, “superó la barrera del sonido”.

Pérez dijo que cuando una nave vuela a una velocidad superior a la de las ondas sonoras, como ocurrió este martes, las personas escuchan un fuerte ruido, justo cuando la aeronave transita muy cerca de ellos.

Este fenómeno, conocido como “boom sónico”, se produce debido a que las moléculas de aire con las que choca el Sukhoi se pasan desde la parte frontal hasta la trasera, y se forman unas ondas sonoras que se escuchan como una explosión en su transitar.

También en Barcelona y Lechería la situación atípica generó consternación.

Marcos Pereira, vecino de Boyacá V, salió corriendo cuando escuchó un estruendo. "Me dijeron que había explotado la subestación de Tronconal V, y por supuesto que me asusté. Salí corriendo".

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y guevonadas!

nick7777 escribió:

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y guevonadas!

En cambio acá,cualquier huevón con una camarita,se cree capacitado para hablar con propiedad.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:Las grullas, echando vaina en Barcelona.

Maniobras de dos Sukhoi causaron susto en zona norte

A las 11:00 de la mañana de ayer, los pilotos de dos aeronaves de fabricación rusa que habían despegado de la Base Aérea de Barcelona, realizaron tácticas de vuelo sobre el área metropolitana de Anzoátegui, y al romper la barrera del sonido generaron alarma

ZONA NORTE.- Dos explosiones se escucharon ayer cerca de las 11 de la mañana, en el perímetro de Barcelona, Lechería y Puerto La Cruz. Fuentes de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) informaron que los fuertes sonidos respondían a maniobras que realizaron dos pilotos de aviones Sukhoi.

La alarma se expandió rápidamente entre residentes de Puerto La Cruz, Barcelona y Lechería. Algunos hablaron de un estallido en la refinería porteña y en el Criogénico José Antonio Anzoátegui. También corrió la especie de que explotó una tubería de gas, una emergencia en una subestación e inclusive, un terremoto.

La desinformación privó por unos minutos, mientras en sectores como Gulf, Guaraguao, Chuparín, Barrio Mariño, El Pensil, Guanire y El Portuario salieron a las calles, pues pensaban que había una emergencia en la refinería.

Cristales de ventanas y hasta estructuras se estremecieron, según reportaron personas alarmadas que llamaron a este rotativo.

Maniobras de vuelo
A través de las redes sociales como Twitter, se desencadenó una serie de rumores sobre el origen de las dos presuntas explosiones.

Una fuente interna de la Base Aérea teniente Luis del Valle
García de Barcelona confirmó que dos pilotos de aviones Sukhoi ejecutaban maniobras de vuelo en la conurbación y pasaron la barrera del sonido. Al parecer, estas prácticas se realizan mar adentro, pero en esta ocasión iban a ser filmados para una producción audiovisual, por ello estaban cercanos a la costa.

Según el informante, las dos aeronaves de fabricación rusa despegaron después de las 10:00 am de este martes.

Ayer en la tarde se contaban ocho aviones aparcados en la base aérea, y dos de ellos fueron habilitados para hacer tácticas de pilotaje.

El Tiempo se comunicó vía telefónica con la sede de Bomberos Aeronáuticos, donde informaron que no hubo reporte alguno por maniobras de Sukhoi. Señalaron que se consultó a la torre de control, pero indicaron que no se radió ninguna situación anormal.

Boom sónico
El piloto comercial Edgardo Pérez explicó que el sonido escuchado por los ciudadanos, efectivamente se debió al desplazamiento de una aeronave a una velocidad mayor a 1.234,8 kilómetros por hora (Km/H), es decir, “superó la barrera del sonido”.

Pérez dijo que cuando una nave vuela a una velocidad superior a la de las ondas sonoras, como ocurrió este martes, las personas escuchan un fuerte ruido, justo cuando la aeronave transita muy cerca de ellos.

Este fenómeno, conocido como “boom sónico”, se produce debido a que las moléculas de aire con las que choca el Sukhoi se pasan desde la parte frontal hasta la trasera, y se forman unas ondas sonoras que se escuchan como una explosión en su transitar.

También en Barcelona y Lechería la situación atípica generó consternación.

Marcos Pereira, vecino de Boyacá V, salió corriendo cuando escuchó un estruendo. "Me dijeron que había explotado la subestación de Tronconal V, y por supuesto que me asusté. Salí corriendo".

nick7777 escribió:

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y guevonadas!

En cambio acá,cualquier huevón con una camarita,se cree capacitado para hablar con propiedad.

aquiles escribió:

nick7777 escribió:

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y guevonadas!

En cambio acá,cualquier huevón con una camarita,se cree capacitado para hablar con propiedad.

Muy cierto. Por otro lado, esperemos a ver que dicen algunos cuando la gente de Hongdu diga que la caida del K-8 se debio a "cualquier cosa". Vamos a ver si es que los fabricantes Chinos, Rusos y otros tienen la misma credibilidad que los fabricantes gringos. Como que si a todos no les interesara vender sus productos. De hecho se supone o se pensaba que los medios de comunicacion estaban precisamente para realizar algun tipo de contrapeso informativo, o eso era lo que se suponia, pero ya todos sabemos como se "maneja" eso de los medios de propaganda, digo comunicacion.

Por otro lado a ninguna fuerza armada o fuerza aerea, en este caso, le interesa decir lo que quiere mantener oculto.

Respuesta de la USAF al articulo expuesto:
http://hatch.senate.gov/public/_files/USAFResponse.pdf
Algunas repuestas no afirma o niegan lo que se menciona en el articulo, sino que dan su version por lo que se presta a interpreteaciones.

Faust escribió:

aquiles escribió:

nick7777 escribió:

En cambio acá,cualquier huevón con una camarita,se cree capacitado para hablar con propiedad.

Muy cierto. Por otro lado, esperemos a ver que dicen algunos cuando la gente de Hongdu diga que la caida del K-8 se debio a "cualquier cosa". Vamos a ver si es que los fabricantes Chinos, Rusos y otros tienen la misma credibilidad que los fabricantes gringos. Como que si a todos no les interesara vender sus productos. De hecho se supone o se pensaba que los medios de comunicacion estaban precisamente para realizar algun tipo de contrapeso informativo, o eso era lo que se suponia, pero ya todos sabemos como se "maneja" eso de los medios de propaganda, digo comunicacion.

Por otro lado a ninguna fuerza armada o fuerza aerea, en este caso, le interesa decir lo que quiere mantener oculto.

Respuesta de la USAF al articulo expuesto:
http://hatch.senate.gov/public/_files/USAFResponse.pdf
Algunas repuestas no afirma o niegan lo que se menciona en el articulo, sino que dan su version por lo que se presta a interpreteaciones.

eso es hablar desde la ignorancia total del tema

y del cassette chavista que le meten en el coco...

primero, en EEUU las compañias se echan cuchillo durisimo entre ellas (los dolares todo el mundo los quiere, y si no se lo dan a ellos, nos los dan a nosotros, es asi como piensan ls compañias enn EEUU) y si un avion muestra serias deficiencias, ls compañias comienzan a mover sus lobbys en el congreso y es cuando comienzan las investigaciones..

en la historia reciente hay infinidades de casos ilustrativos, que incluso llevan a la suspension de los programas, uno de los mas renombrados es el de V-22 osprey

si hubiese peos con el F-22, ya hubiese habido una comision del congreso investigando la vaina y develando el asunto...

y tu sabes por que la USAF le conviene no ocultarlo?

porque eso equivaldria penalizar (es decir, quitarle pagos) a las compañis por violacion del contrato, es decir, si hay peos con el F-22, la USAF pudiese quitarle real a Lockheed-martin

y la boeing y northrop-grumman mas atras metiendo cizaña!

ahh pero que coño vas a saber tu de eso...

¿Es la "piel" del avión algo complicado de mantener?

nick7777 escribió:

Faust escribió:y una recomendacion... cuando intentes traer noticias o argumentar con alguna de ella, busca las fuentes originales u oficiales de la misma...

es decir, los unicos que pueden hablar sobre el mantenimiento del F-22 son los mecanicos de las unidades (a traves de sus departamentos de relaciones publicas) el comandante de la USAF, el Secretario de la USAF o el Secretario de defensa de los EEUU

lo demas es habladera de paja y g...!

En cambio acá,cualquier h.... con una camarita,se cree capacitado para hablar con propiedad.

el Lockheed Martin F-22, recientemente ha requerido más de 30 horas de mantenimiento por cada hora en el cielo, llevando el costo por hora de volar a más de 44.000 dólares, una cifra muy superior a la del avión de combate

es que, llevandolo a el plano de automoviles, tu crees que tener un Ferarri, Lamborghini, etc etc, es barato y facil? crees que su mantenimiento es sencillo como llevar un Corolla a cambio de aceite ??, no puede haber una comparacion chamo, el avion, desde su concepcion, se diseño para ser un avion sumamente COMPLEJO, por algo el precio del mismo (es el precio a pagar por la superioridad) Twisted Evil

es que, llevandolo a el plano de automoviles, tu crees que tener un Ferarri, Lamborghini, etc etc, es barato y facil? crees que su mantenimiento es sencillo como llevar un Corolla a cambio de aceite ??, no puede haber una comparacion chamo, el avion, desde su concepcion, se diseño para ser un avion sumamente COMPLEJO, por algo el precio del mismo (es el precio a pagar por la superioridad) Twisted Evil