Pirateria Moderna

El patrullero español ‘Infanta Elena’ interceptó dos esquifes piratas en las aguas del Índico

LUNES 14 DE MARZO DE 2011





El patrullero de la Armada española ‘Infanta Elena’, que forma parte del dispositivo de la operación Atalanta contra la piratería en aguas del océano Índico, interceptaba el pasado jueves una embarcación de bandera yemení, tipo ‘dhow’, con dos esquifes a remolque. El buque español, que se encuentra realizando labores de vigilancia en la costa este de Somalia, frente a los asentamientos piratas de Garacad, al sospechar del ‘dhow’, lo abordó, sin que los tripulantes opusieran resistencia.
El equipo de abordaje del patrullero efectuó una inspección de la embarcación, en la que se identificó a 14 tripulantes yemeníes y 10 somalíes, además de material utilizado habitualmente por los piratas, como fusiles, escalas, ganchos y bidones de combustible, sin ningún elemento de pesca. De acuerdo con las instrucciones recibidas por parte del comandante de la operación Atalanta, los 10 somalíes fueron embarcados en un esquife con combustible suficiente para alcanzar la costa somalí, mientras que el ‘dhow’ fue liberado y puso rumbo a su país. Asimismo, el material incautado fue trasladado a bordo del patrullero a la espera de recibir nuevas instrucciones del mando de la operación Atalanta.
También el pasado miércoles, la fragata ‘Canarias’ fue alertada y atendió la llamada de auxilio del mercante ‘Rak Afrikana’ en la que avisaba de una perforación en el casco del barco. Al mismo tiempo había sido alertado el buque italiano ‘Zeffiro’, que se encontraba próximo al ‘Raf Afrikana’ y que fue el primero en llegar a la zona cuando su tripulación ya lo había abandonado y estaba en balsas salvavidas. Una vez que el buque notificó que había rescatado a los 25 miembros de la tripulación del ‘Raf Afrikana’, la ‘Canarias’ volvió a sus tareas de vigilancia contra los piratas que operan desde la costa somalí.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3345:el-patrullero-espanol-infanta-elena-intercepto-dos-esquifes-piratas-en-las-aguas-del-indico&catid=64:restomundo&Itemid=187

Armada de India detiene a 61 piratas en el mar Arábigo

Nueva Delhi, 14 de marzo, RIA Novosti.





La Armada de la India detuvo en el mar Arábigo un barco con 61 piratas a bordo ya el tercero en las últimas 6 semanas, informa un comunicado de la Armada de la India.
Así el número de piratas detenidos por marineros de la India a partir de enero de 2011 alcanzó 104.
Los piratas utilizaron para sus ataques el barco pesquero mozambiqueño Vega 5 capturado en diciembre de 2010. El pasado viernes, 11 de marzo, trataron de abordar un buque de carga MV Vancouver Bridge lo que atrajo la atención de los militares indios. La embarcación atacada emitió una señal SOS, y al lugar de los hechos, a unas 600 millas marinas al oeste de la costa hindú, arribó un avión de patrulla indio.
Al reparar en los militares, los piratas procuraron escaparse en Vega 5, pero el patrullero Khukri junto con el buque de clase ligera Kalpeni de la Armada india comenzaron a perseguirlos. La madrugada del domingo pasado los militares abrieron fuego contra los piratas y después sacaron del agua a un total de 74 personas, 61 de ellas, piratas y otras 13, tripulantes de Vega 5.
Junto con detenciones de barcos piratas el 28 de enero y el 5 de febrero, el número de piratas arrestados por la Armada de la India alcanzó 104. Los marineros indios ya entregaron los dos primeros grupos de piratas a la policía de Bombay. Se les incriminan tentativa de asesinato, resistencia a la autoridad, infracción de la Ley de pasaportes de la India, “reunión ilegal” y “desórdenes masivos armados”.
Además de cumplir misiones de vigilancia en las aguas del golfo de Adén, la Armada de la India reforzó hace 4 meses el control de las islas Laquedivas en el mar Arábigo, que forman parte del territorio indio, debido a los frecuentes ataques de piratas somalíes en la región. Según el Ministerio de Defensa indio, dichas medidas permitieron disminuir el número de ataques piratas en un 60% frente a diciembre de 2010.

http://sp.rian.ru/doings/20110314/148512625.html

Armada de India captura 16 piratas y libera a 16 tripulantes secuestrados en el mar Arábigo

Nueva Delhi, 28 de marzo, RIA Novosti.

Las Fuerzas Navales de la India realizaron con éxito su cuarta operación antipirata en los últimos dos meses, en el marco de la cual detuvieron a 16 piratas en el Mar Arábigo y liberaron a 16 tripulantes de un barco secuestrado.
La operación inició después de que los pasados 23 y 26 de marzo piratas realizaran once intentos fallidos para capturar barcos mercantes a 300 y 400 kilómetros al oeste de las islas Laquedivas, pertenecientes a la India.
Un avión de patrulla enviado por la Armada de la India detectó una embarcación con varios cúteres usados por piratas para ataques. Pronto a la operación se incorporó el buque Suvarna.
Los militares hindúes abrieron fuego contra el buque pirata y empezaron a perseguirlo después de que éste no reaccionara ante el llamamiento de detenerse. Los marinos hindúes sacaron del agua a un total de 32 personas, de ellas 16 piratas y otras 16 tripulantes del barco.
Ahora los piratas serán entregados a la policía de Bombay, donde ya se encuentran los 104 arrestados por la Armada de la India en operaciones similares los pasados 28 de enero, 5 de febrero y 12 de marzo.
Los detenidos serán acusados de tentativa de asesinato, resistencia a la autoridad, infracción de la Ley de pasaportes de la India, “reunión ilegal” y “desórdenes masivos armados”.
Además de cumplir misiones de vigilancia en las aguas del golfo de Adén, la Armada de la India reforzó hace 4 meses el control de las islas Laquedivas en el mar Arábigo, que forman parte del territorio indio, debido a los frecuentes ataques de piratas somalíes en la región.
Según el Ministerio de Defensa indio, dichas medidas permitieron disminuir el número de ataques piratas en un 60% frente a diciembre de 2010.

http://sp.rian.ru/doings/20110328/148603666.html

Piratas capturan cerca de Omán petrolero bajo bandera de Emiratos Árabes Unidos

Moscú, 28 de marzo, RIA Novosti.





Piratas el lunes capturaron el petrolero MV ZIRKU propiedad de Kuwait que nadaba bajo bandera de Emiratos Árabes Unidos en la parte oriental del Golfo de Adén, informó el sitio del mando de operación antipirata "Atalanta", encabezada por la CE.

El petrolero que se dirigía de Singapur a Sudán fue capturado por dos piratas armados aproximadamente a 250 millas marinas al sudeste del puerto Salala de Omán. A bordo del barco se encontraban 29 personas, un croata, un ciudadano de Iraq, un filipino, tres jordanos, tres egipcios, dos ciudadanos de Ucrania y 17 de Pakistán.

Los ataques piratas igual que antes continúan siendo la amenaza principal de la navegación mundial de mar. Cerca de la costa de Somalia, donde más a menudo son capturados barcos, la lucha contra los piratas se despliega bajo la misión militar de mar "Atalanta" iniciada en 2008 por la Unión Europea y la operación comenzada en 2009 por la OTAN Ocean Shield. En las operaciones de Defensa de la navegación toman parte barcos de guerra rusos.

http://sp.rian.ru/doings/20110328/148607824.html

Pesquero

La fragata ‘Canarias’ detiene a los presuntos piratas que perseguían a un pesquero


MIÉRCOLES 30 DE MARZO DE 2011





La fragata ‘Canarias’, que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas del océano Índico, ha detenido a 11 presuntos piratas que habían perseguido a un pesquero de Seychelles a bordo de una ballenera y un esquife.
La intervención del buque español se produjo esta pasada madrugada después de que el pesquero ‘Draco’, de bandera de Seychelles y armador español, alertara al Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima de la Armada (COVAM) de que estaban siendo perseguidos el grupo de piratas.
Al mismo tiempo que avisaban al COVAM del incidente, el equipo de seguridad del pesquero efectuó varios disparos de advertencia al aire, con el fin de disuadir a los piratas, quienes desistieron en su persecución.
Por su parte, el COVAM se puso en contacto con la fragata ‘Canarias’, que se encontraba a unas 100 millas del lugar de los hechos. El buque español puso rumbo hacia el pesquero y envió a su helicóptero por delante para interceptar a los presuntos piratas.
Finalmente, la fragata ‘Canarias’ consiguió capturar el esquife con ocho presuntos piratas a bordo, sin encontrar armamento ni material relacionado con la piratería, y poco después interceptó a la ballenera, que tenía tres sospechoso a bordo.
La fragata navega rumbo a Mombasa (Kenia), donde tenía previsto realizar una escala técnica de aprovisionamiento. Los 11 presuntos piratas permanecen detenidos a bordo a la espera de que las autoridades de Seychelles adopten una decisión, una vez que la empresa armadora del pesquero ha presentado denuncia en ese país contra los sospechosos.

HTTP://WWW.DEFENSA.COM/INDEX.PHP?OPTION=COM_CONTENT&VIEW=ARTICLE&ID=3451:LA-FRAGATA-CANARIAS-DETIENE-A-LOS-PRESUNTOS-PIRATAS-QUE-PERSEGUIAN-A-UN-PESQUERO&CATID=54:ESPANA&ITEMID=162

Solución para 'Plaga' La piratería sigue siendo difícil

Por Christopher P. Cavas 30 de marzo 2011

La comunidad marítima internacional ha trabajado conjuntamente en una serie de problemas para vencer a la amenaza de los piratas somalíes basado en un funcionario del Departamento de Estado de EE.UU. dijo el 30 de marzo, sin embargo, el número de ataques sigue aumentando.
"Estamos intensamente revisar nuestros esfuerzos contra la piratería", dijo Andrew Shapiro, secretario asistente para asuntos político-militares, una audiencia en Washington. "Estamos buscando en muchos cursos de acción posibles."
Shapiro enumeró varias áreas en los EE.UU. es la búsqueda de acciones nuevas o ampliadas.
"Tenemos que conseguir una manija en el problema fiscal", dijo. "Estados Unidos está dispuesto a considerar la posibilidad formas creativas e innovadoras para ir más allá de juicios ordinarios nacionales, y mejorar nuestra capacidad de procesar y encarcelar a los piratas en una manera oportuna y rentable."
En los foros internacionales, los EE.UU. están sugiriendo la creación de un "tribunal de la piratería especializados o de cámara" - en uno o más estados regionales-para que acusó a los piratas a juicio, dijo Shapiro, y está explorando formas de "ampliar la capacidad de encarcelamiento en la región. "
La "falta de capacidad carcelaria es tal vez la razón más común de las naciones negarse a procesar", añadió, mientras que la idea de un tribunal de la piratería se ha presentado en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.
Un enfoque clave, dijo, es "para iniciar dirigidos a los financieros más altos que son responsables" de las bandas de piratas. "Eso es algo que vamos a hacer una prioridad".
"Hay muchas lecciones que aprender de en el ejemplo de la delincuencia organizada que creemos que son aplicables a los piratas", dijo Shapiro a un periodista después de su discurso, patrocinado por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. "El objetivo es mover los recursos necesarios y las lecciones aprendidas para atacar a las personas que se benefician de esto."
Shapiro señaló la eficacia de la compañía privada contratado guardias armados en los buques mercantes para disuadir a los piratas. "Ni una sola nave que emplea guardias armados ha sido pirateado con éxito", dijo.
La disminución de los buques a cumplir las medidas de seguridad recomendadas se encuentran particularmente en riesgo, dijo Shapiro. "Alrededor del 20 por ciento de los barcos en el Cuerno de África no están tomando medidas de seguridad adecuadas. Estas cuenta del 20 por ciento para la inmensa mayoría de los barcos piratas."
el pago de rescates alentar a los piratas para continuar sus actividades, dijo Shapiro. "Seguimos instando contra el pago de un rescate", dijo, y señaló que sólo "la piratería hace una propuesta cada vez más lucrativo."

http://www.defensenews.com/story.php?i=6102718&c=AME&s=SEA

Piratas somalíes toman carguero alemán con tripulantes ucranianos y filipinos

Moscú, 8 de abril, RIA Novosti.





Unos piratas secuestraron hoy cerca de la costa de Somalia el carguero alemán Susan con cuatro tripulantes de Ucrania y seis de Filipinas, reportó el mando de la operación contra la piratería Atalanta, que está realizando la Unión Europea.

Según militares, el barco fue tomado a 360 kilómetros al nordeste del puerto de Salalah de Omán. A su bordo se encuentran al menos diez piratas actualmente, señalaron.

El carguero navegaba de Mumbai, la India, al sudanés Port Sudán. El carácter de su carga no se dio a conocer.

Somalia es incapaz de resolver el problema de piratería por su propia cuenta, porque dejó de existir como un Estado único en 1991, tras la caída del régimen del dictador Mohamed Siad Barre, que había gobernado el país desde finales de la década del 60. La comunidad mundial reconoce actualmente como el único poder legítimo en el país al Gobierno Federal de Somalia, el que controla sólo una parte de la capital, Mogadiscio, y unas zonas periféricas del país dividido.

La lucha contra la piratería cerca de las costas de Somalia se realiza desde 2008 por la misión naval Atlanta de la Unión Europea, y desde 2009 mediante la operación Ocean Shield, de la OTAN, en cuyo marco también se cumple la tarea de ayudar a los países de la región a organizar su propia lucha contra la piratería. En la protección de la navegación en la región toman parte también buques rusos.

Según datos de la agencia Reuters al 29 de marzo, los piratas retienen varias decenas de embarcaciones y centenares de tripulantes. A bordo del carguero alemán Beluga Nomination, apresado el 22 de enero pasado, se encuentran dos ciudadanos de Rusia entre sus doce tripulantes. Hay un ruso también entre los 23 marineros del Dover secuestrado por piratas el 28 de febrero de 2011.

http://sp.rian.ru/doings/20110408/148683132.html

Piratas somalíes liberan barco alemán con dos ciudadanos rusos entre sus tripulantes

Moscú, 13 de abril, RIA Novosti.

Piratas somalíes liberaron hoy el carguero alemán "Beluga Nomination" secuestrado a finales de enero con dos ciudadanos rusos entre sus tripulantes, comunicaron medios alemanes que citan a la naviera Beluga de Bremen.

El "Beluga Nomination" con pabellón de Antigua y Barbuda fue secuestrado a unos 100 kilómetros de las Islas Seychelles. Su tripulación incluye a 12 personas de ciudadanía de Ucrania, Filipinas, Polonia y Rusia.
Uno de los rusos es vecino de San Petersburgo, y el otro, de Kaliningrado.

Somalí no logra resolver el problema de la piratería marítima porque dejó de existir como Estado único en 1991 tras la caída del régimen del dictador Mohamed Siad Barre. La comunidad mundial reconoce actualmente como único poder legítimo en el país el Gobierno Federal de Somalia, que controla sólo una parte de la capital, Mogadiscio, y unas zonas periféricas del país dividido.

La lucha contra la piratería cerca de las costas de Somalia se realiza desde 2008 por la misión naval "Atalanta" de la Unión Europea y desde 2009 en el marco de la operación "Ocean Shield" de la OTAN. En las operaciones antipiratería también participan buques rusos.

Según datos de la agencia Reuters correspondientes al 29 de marzo, los piratas retienen varias decenas de embarcaciones y centenares de tripulantes.

http://sp.rian.ru/doings/20110413/148720707.html

Piratas somalíes liberan carguero egipcio MV Suez

Nueva Delhi, 14 de junio, RIA Novosti.





Piratas somalíes liberaron el carguero MV Suez, perteneciente a una compañía egipcia, secuestrado en el golfo de Adén, en el océano Índico, el 2 de agosto de 2010, informaron los familiares de los secuestrados.
En el carguero de bandera panameña viajaban cuatro paquistaníes, seis indios, once egipcios y un ceilandés.
“Hablé por teléfono con mi esposo y me dijo que fueron liberados y que todos están bien de salud y que los próximos días van a regresar a la India”, dijo la esposa de un miembro de la tripulación, Gulia Ravinder.
Según, Ravinder las negociaciones con los piratas las llevó a cabo el ex ministro paquistaní de Derechos Humanos, Ansar Burney. La mujer cree que Burney entregó a los piratas 2,1 millones de dólares para la liberación de los marineros, que fueron conseguidos con el apoyo del gobierno pakistaní. La suma real del rescate se desconoce.
Somalia es incapaz de resolver el problema de piratería por su propia cuenta, porque dejó de existir como un Estado único en 1991, tras la caída del régimen del dictador Mohamed Siad Barre, que había gobernado el país desde finales de la década del 60.
La comunidad mundial reconoce actualmente como el único poder legítimo en el país al Gobierno Federal de Somalia, el que controla sólo una parte de la capital, Mogadiscio, y unas zonas periféricas del país dividido.
La lucha contra la piratería cerca de las costas de Somalia se realiza desde 2008 por la misión naval “Atlanta” de la Unión Europea, y desde 2009 mediante la operación Ocean Shield, con la OTAN, en cuyo marco también se cumple la tarea de ayudar a los países de la región a organizar su propia lucha contra la piratería.
En la protección de la navegación en la región también participan buques de Rusia, China, India, Pakistán, Corea del Sur y otros países asiáticos.
Según datos de la agencia Reuters al 29 de marzo, los piratas retienen varias decenas de embarcaciones y centenares de tripulantes.
A bordo del carguero alemán Beluga Nomination, apresado el 22 de enero pasado, se encuentran dos ciudadanos de Rusia entre sus doce tripulantes. Hay un ruso también entre los 23 marineros del Dover secuestrado por piratas el 28 de febrero de 2011.

http://sp.rian.ru/doings/20110614/149368542.html

El carguero MV Suez sufre un nuevo asalto pirata tras la reciente liberación

Nueva Delhi, 14 de junio, RIA Novosti.





El carguero egipcio MV Suez, liberado el fin de semana pasado a cambio de un rescate tras más de 10 meses de secuestro pirata, sufrió un nuevo intento de asalto frente a las costas de Somalia, informó la cadena Times Now.
“Cuatro piratas en una lancha se aproximaron al barco e intentaron asaltarnos, pero los repelimos con disparos y tuvieron que retirarse. Uno de los piratas resultó herido”, relató a la cadena en declaraciones por teléfono Ravinder Singh, uno de los tripulantes del carguero.
Según la cadena NDTV, hacia el lugar de los hechos se dirige el buque de guerra pakistaní Babur que escoltará el MV Suez hasta la costa de Omán. Anteriormente, su armador y tripulación trataron sin éxito de llegar a un acuerdo con la Armada india.
“El barco tiene que regresar a Egipto. En estos momentos se dirige hacia Omán, y espero que mañana por la tarde esté fuera de peligro”, declaró a Times Now el armador del MV Suez, Abdul Mathar.
La tripulación del MV Suez, de bandera panameña, está compuesta por 11 egipcios, seis indios, cuatro paquistaníes y uno o dos ceilandeses, según diversas fuentes.
El carguero fue secuestrado en agosto de 2010. Inicialmente, los piratas reclamaron 20 millones de dólares de rescate, pero tras la intervención del ex ministro paquistaní de Derechos Humanos, Ansar Burney, esta cantidad bajó a 2,1 millones. Otros 200.000 dólares se pagaron por hacer llegar el rescate a los secuestradores.
Somalia es incapaz de resolver el problema de piratería por su propia cuenta, porque dejó de existir como un Estado único en 1991, tras la caída del régimen del dictador Mohamed Siad Barre, que había gobernado el país desde finales de la década de los 60.
La comunidad internacional reconoce actualmente como el único poder legítimo en el país al Gobierno Federal de Somalia que controla sólo una parte de la capital, Mogadiscio, y unas zonas periféricas del país dividido.
La lucha contra la piratería frente a las costas de Somalia se lleva a cabo en el marco de la misión naval “Atalanta” de la Unión Europea que arrancó en 2008, y mediante la operación Ocean Shield iniciada en 2009 y que tiene entre sus objetivos ayudar a los países de la región a poner en marcha medidas nacionales para combatir este peligroso fenómeno.
En las operaciones de protección de la navegación también participan buques rusos y de otros países.
Según datos de la agencia Associated Press, actualmente los piratas retienen 22 embarcaciones y unos 500 tripulantes.
El carguero egipcio MV Suez, liberado el fin de semana pasado a cambio de un rescate tras más de 10 meses de secuestro pirata, sufrió un nuevo intento de asalto frente a las costas de Somalia, informó la cadena Times Now.
“Cuatro piratas en una lancha se aproximaron al barco e intentaron asaltarnos, pero los repelimos con disparos y tuvieron que retirarse. Uno de los piratas resultó herido”, relató a la cadena en declaraciones por teléfono Ravinder Singh, uno de los tripulantes del carguero.
Según la cadena NDTV, hacia el lugar de los hechos se dirige el buque de guerra pakistaní Babur que escoltará el MV Suez hasta la costa de Omán. Anteriormente, su armador y tripulación trataron sin éxito de llegar a un acuerdo con la Armada india.
“El barco tiene que regresar a Egipto. En estos momentos se dirige hacia Omán, y espero que mañana por la tarde esté fuera de peligro”, declaró a Times Now el armador del MV Suez, Abdul Mathar.
La tripulación del MV Suez, de bandera panameña, está compuesta por 11 egipcios, seis indios, cuatro paquistaníes y uno o dos ceilandeses, según diversas fuentes.
El carguero fue secuestrado en agosto de 2010. Inicialmente, los piratas reclamaron 20 millones de dólares de rescate, pero tras la intervención del ex ministro paquistaní de Derechos Humanos, Ansar Burney, esta cantidad bajó a 2,1 millones. Otros 200.000 dólares se pagaron por hacer llegar el rescate a los secuestradores.
Somalia es incapaz de resolver el problema de piratería por su propia cuenta, porque dejó de existir como un Estado único en 1991, tras la caída del régimen del dictador Mohamed Siad Barre, que había gobernado el país desde finales de la década de los 60.
La comunidad internacional reconoce actualmente como el único poder legítimo en el país al Gobierno Federal de Somalia que controla sólo una parte de la capital, Mogadiscio, y unas zonas periféricas del país dividido.
La lucha contra la piratería frente a las costas de Somalia se lleva a cabo en el marco de la misión naval “Atalanta” de la Unión Europea que arrancó en 2008, y mediante la operación Ocean Shield iniciada en 2009 y que tiene entre sus objetivos ayudar a los países de la región a poner en marcha medidas nacionales para combatir este peligroso fenómeno.
En las operaciones de protección de la navegación también participan buques rusos y de otros países.
Según datos de la agencia Associated Press, actualmente los piratas retienen 22 embarcaciones y unos 500 tripulantes.

http://sp.rian.ru/international/20110615/149384063.html

Hoy fue liberado por los piratas liberaron un buque mercante italiano secuestrado la madrugada del pasado domingo en el golfo de Guinea, a 35 kilómetros de las costas de Benin.

http://sp.rian.ru/international/20110729/149898133.html

Ha escoltado a un total de 30 barcos comerciales a través de aguas infestadas de piratas frente a las costas somalíes desde el 17 de junio, el grupo de trabajo ruso dirigido por el destructor Severomorsk de la Flota del Norte.

http://en.rian.ru/russia/20110729/165457532.html

Aquí informe de la situación sobre la piratería en Somalia por Internacional Maritime Bureau (IMB) la que coordina las medidas adoptadas por las armadas y comerciales contra la piratería.
Resumen pero mientras los piratas somalíes llevaron a cabo 199 ataques de este año, frente a los 126 ataques en el mismo período en 2010, que sólo tuvieron éxito el 12 por ciento de las veces, comparado con el 28 por ciento del tiempo en 2010.

Según el informe ha disminuido la efectividad pero ha aumentado la incidencia, pero el problema de fondo no lo manifiesta.

http://www.defencetalk.com/world-piracy-up-but-more-somali-attacks-thwarted-report-37752/

Hoy Consejo Seguridad de la ONU aprobó por unanimidad, a iniciativa de Moscú desarrolló una resolución establece un marco práctico para combatir la piratería frente a las costas de Somalia, para "dar prioridad a seguir examinando la creación de tribunales especiales para combatir la piratería en Somalia y otros países de la región" y pidió al Secretario General Naciones Unidas con la petición dentro de 90 días para proporcionar "las oportunas propuestas detalladas prácticas para el establecimiento de dichos tribunales."

Con esto se podrá poner orden en esta situación, ya que no solamente son los operativos si no a los que practican la recopilación de información como la parte administrativa, ya que el problema ya es grande.

http://www.itar-tass.com/c11/255085.html