Noticias y Generalidades

soldadox escribió:dejeme hacerte una pregunta para luego expilcarte lo te quiero decir ¿que funciones cumple el bronco ov-10? responde rapido

Sgt.Elias escribió:

2 AERONAVES y cuatro pilotos de baja,en una simple práctica...alguno de ellos la cagó allá arriba,y alguno abajo la cagó al ordenarles una maniobra arriesgada...para hacer exhibiciones pendejas definitivamente no se justifica arriesgar las vidas y los equipos destinados a la defensa de la patria.Silencio absoluto,si fuera por mí suspendía esa mierda,no sería la primera vez que le cae un avión encima a los asomados,yo por mi parte y en respeto al piloto fallecido,no voy a BAEL,me parece una falta de respeto continuar con el circo ante esa circunstancia. Evil or Very Mad

2 aeronaves, un piloto fallecido, otro herido y dos observadores heridos, una tripulación logró eyectarse, así que es muy probable que fuese a baja cota, o el accidente debió ser muy brusco, tanto así que uno de los aviones quedó dentro de BAEL y otro en otro lado...


Por otro lado, los pilotos son "temerarios" en general, es parte de su manera de ser (me se un cuento de uno que en vuelo rasante se llevó un galpon o granero hace décadas en el zulia)... los OV-10 son aviones muy estables y lentos, por lo tanto los tiempos de reacción de los mismos son largos en comparación con otras aeronaves, el avión simplemente reacciona lento... no se crean, los broncos tienen sus mañas, no pueden hacer giros cerrados sin perder una "tajada" de altura, no pueden hacer toneles sin perder altura... etc etc.. los bronco tampoco es que son avioncitos ahí, hay aprender a volarlo y conocerle sus mañas... tristemente aparentemente las tripulaciones eran bien experimentadas, así que mi sospecha es pelon de bolas en vuelo cerrado en formación, o error de cálculo en alguna clase de acrobacia...

Al final el resultado es el que conocemos, una cagada igualito... que triste para los todos allegados del fallecido en estas fechas...

nick7777 escribió:

vudu 1 escribió:Pude conocer en éste momento por parte del sr delta, que dicho aparato dónde fallecio su familiar, tuvo problemas mecánicos al fallar un estabilisador fallo ivan en formacion y un aparato se recosto al lado del otro ocurriendo la colisión, y desgraciadamente el asiento eyector no funcionó lo activo y no sirvió que mal el problema fue mecánicos el problema

El sistema OV-10 debeser dado de alta,pues se sabe que se mantiene activo gracias a triangulación de repuestos,y no es lo mismo un repuesto obtenido de el proveedor del sistema que cuando procede del mercado negro,ahí está el caso:un cartucho de eyección no encendió y se perdió el piloto,yo considero,que si antes se consideraba N número de yak-130,debería considerarse N + Z número de los mismos y terminar de dar de alta los sistemas queestán "guapeando".

soldadox escribió:dar apoyo aereo cercano para hacer eso se nesecita un blindaje fuerte , el yak 130 no lo tiene , y te preguntaras ¿por que? muy simple para hacer eso nesecita volar muy bajo y de paso tiene que aguantar mucho fuego antiaero ametralladoras pesadas ,rpg , hasta fusiles , otras de las funciones que cumple es intercepcion de aeronaves ilicitas como militares , reconocimiento y bombardeo, lucha contra narcotrafico y me da impresion que ves como enemigo.otra cosa deberias revisar las viejas noticias del mi-28 entederas de lo que te estoy diciendo.

XAMBER escribió:

soldadox escribió:dar apoyo aereo cercano para hacer eso se nesecita un blindaje fuerte , el yak 130 no lo tiene , y te preguntaras ¿por que? muy simple para hacer eso nesecita volar muy bajo y de paso tiene que aguantar mucho fuego antiaero ametralladoras pesadas ,rpg , hasta fusiles , otras de las funciones que cumple es intercepcion de aeronaves ilicitas como militares , reconocimiento y bombardeo, lucha contra narcotrafico y me da impresion que ves como enemigo.otra cosa deberias revisar las viejas noticias del mi-28 entederas de lo que te estoy diciendo.

El YAK 130 ES EL REEMPLAZO DEL SU-25 Y SI SI TIENE ESE BLINDAJE ...

XAMBER escribió:

nick7777 escribió:

vudu 1 escribió:Pude conocer en éste momento por parte del sr delta, que dicho aparato dónde fallecio su familiar, tuvo problemas mecánicos al fallar un estabilisador fallo ivan en formacion y un aparato se recosto al lado del otro ocurriendo la colisión, y desgraciadamente el asiento eyector no funcionó lo activo y no sirvió que mal el problema fue mecánicos el problema

El sistema OV-10 debeser dado de alta,pues se sabe que se mantiene activo gracias a triangulación de repuestos,y no es lo mismo un repuesto obtenido de el proveedor del sistema que cuando procede del mercado negro,ahí está el caso:un cartucho de eyección no encendió y se perdió el piloto,yo considero,que si antes se consideraba N número de yak-130,debería considerarse N + Z número de los mismos y terminar de dar de alta los sistemas queestán "guapeando".

Los cartchos pueden fallar en cualquier aeronave ... al menos que tu demuestres que ese cartucho fallo por falta de mantenimiento o por estar vencido .

Los bronco deben salir por , que son pocos y ahora son menos ...

soldadox escribió:dar apoyo aereo cercano para hacer eso se nesecita un blindaje fuerte , el yak 130 no lo tiene , y te preguntaras ¿por que? muy simple para hacer eso nesecita volar muy bajo y de paso tiene que aguantar mucho fuego antiaero ametralladoras pesadas ,rpg , hasta fusiles , otras de las funciones que cumple es intercepcion de aeronaves ilicitas como militares , reconocimiento y bombardeo, lucha contra narcotrafico y me da impresion que ves como enemigo.otra cosa deberias revisar las viejas noticias del mi-28 entederas de lo que te estoy diciendo.

nick7777 escribió:

soldadox escribió:dar apoyo aereo cercano para hacer eso se nesecita un blindaje fuerte , el yak 130 no lo tiene , y te preguntaras ¿por que? muy simple para hacer eso nesecita volar muy bajo y de paso tiene que aguantar mucho fuego antiaero ametralladoras pesadas ,rpg , hasta fusiles , otras de las funciones que cumple es intercepcion de aeronaves ilicitas como militares , reconocimiento y bombardeo, lucha contra narcotrafico y me da impresion que ves como enemigo.otra cosa deberias revisar las viejas noticias del mi-28 entederas de lo que te estoy diciendo.

Mira chamo/chama,¿quien te dijo que para dar apoyo cercano necesitas volar muy bajo?,sería en la época de vietnam,ahorita puedes hacerlo de lejos y con armas de precisión,los israelies lo hacen con UCAVs Y MISILES HELLFIRE,en libia con helos APACHE y de lejos,en afganistan con harrier y brimstone ,el harrier,sin blindaje y el jaguar de hecho,estaban pensados paar misiones CAS ,igual el A-7 crusader,y ninguno d eellos tenía blindaje. por ejemplo,acá pódemos hacerlo con helicópteros MI-35 por ejemplo,el yak puede hacerlo desde buena distancia,con armas de precisión,como los SVIJR,el KH-25,etc...y por otro lado,el YAK POSEE ARMADUAR DE KEVLAR y no solo en los motores.

Fallece piloto de la FAB por colisión de dos aviones Bronco durante preparativos para desfile aéreo en Maracay
22 de noviembre de 2012.- Aproximadamente a las 11:15 de la mañana de este jueves se produjo un accidente entre 2 aviones Bronco de la Fuerza Aérea Bolivariana que estaban practicando para el desfile del próximo 27 de noviembre en la Base Libertador de Palo Negro de Aragua.

Los aviones cayeron en la granja Las Trinitarias en el municipio Linares Alcántara, no hubo afectaciones a los trabajadores ni a la granja.

Se pudo conocer que 3 de los 4 pilotos que iban en las avionetas lograron expulsarse, quedando un piloto dentro de uno de los aviones el cual falleció.

Por ahora no hay un reporte oficial del accidente.

Sin embargo, el Ministro de Comunicación e Informaciñon, Ernesto Villegas, lamentó el incidente a través de un mensaje en la red social Twitter:
http://www.aporrea.org/regionales/n218626.html

nick7777 escribió:

fbeta escribió:Esta corriendo una noticia por ahi que dos OV-10 Bronco colisionaron en el aire en las practicas de desfile, uno de ellos es la "Lechuza Negra". De ser cierto esto seria una soberana mala suerte.

No creo que sean tan torpes,para,teniendo todo el inmenso cielo azul,toparse uno contra otro ,pero te digo,que si chocaron dos,eran los dos que quedaban,y está bien,para que se decidan a traer más aeronaves.

XAMBER escribió:Mas bien nick como es que sabes que se intento eyectar te llamas caja negra ahora !?

vudu 1 escribió:No olvidenlo es simple es una basura virtual loquito ahi tiene por mp mí nombre apellido y dir de domicilio confirme si quiere lo temo a nadie y si amenaza cumpla sea hombre cuándo usted quiera mojon virtual