Noticias y Generalidades

belushitaxx escribió:Tengo un pana que metio al sobrinito debajo de la cama por q pensaba que estaba tirando bombas xD!!

jajajajjajajajaja en serio

Saludos

Si jajajaja!! xD!!

belushitaxx escribió:Si jajajaja!! xD!!

Te voy a decir algo y espero que no se moleste por que no es mala intension pero eso que te conto tu amigo esta mejor que un chiste, si que me pude reir Belushitaxx, te aseguro que a mas de uno en el foro aun se esta riendo

Saludos

P.D: gracias por compartir ese comentario

jajajajaja!! yo tambien me rei mucho xD!! pero despues me dio verga con el chamo, por q con el susto le empezo a doler fuertemente el lado derecho de la cabeza, recordemos que los sustos son la causa de muchas muertes!!

La Fuerza Aérea de Rusia en etapa de transición

En 2012, el parque de la Fuerza Aérea de Rusia fue renovado a fondo. El Ejército del Aire recibió decenas de aparatos de diverso género, lo que permite formar unidades con aplicaciones nuevas y diversas.



En los próximos años, esto contribuirá a elevar sustancialmente la capacidad operativa de la Fuerza Aérea para cumplir misiones de combate, incluyendo más allá del territorio nacional.

Los suministros de nuevo armamento y material a todos los Ejércitos de las Fuerzas Armadas se han convertido en algo habitual. Lo que realmente suscita interés, son las nuevas cualidades que adquieren las FFAA al recibir nuevo material.

Este proceso atañe en primer término a la Fuerza Aérea. En 2012, se le suministraron más de ciento cincuenta aviones y helicópteros nuevos de todas las categorías. Y esto sin tomar en consideración los aparatos sometidos a reparación o modernización.

Para asimilar el nuevo armamento y material, se necesitan un año o dos. Esto significa que al expirar este plazo, ya estarán operacionales las primeras unidades de aviación táctica dotadas de nuevo material aeronáutico.

Para la Fuerza Aérea implicará cambios sustanciales. Antes que nada, podrá cumplir misiones de combate a una mayor distancia de las bases, gracias tanto a una mayor autonomía de vuelo como a las acrecidas posibilidades de realizar el reportaje aéreo. En calidad de aviones cisterna actuarían no solo los Il-78, sino también nuevos aviones dotados de tanques a suspensión.

Segundo, aumentan sensiblemente las posibilidades para batir objetivos terrestres. Hasta el momento, Rusia disponía de tan solo un avión táctico –el bombardero Su-24– capaz de utilizar una amplia gama de armas guiadas para batir objetivos terrestres.

Hoy, son capaces de hacerlo nuevos aviones de combate, incluyendo los cazas MiG-29SMT, Su-30SM y Su-35, así como aviones modernizados. La destrucción de los objetivos terrestres seguirá siendo tarea prioritaria de los Su-34, de los modernizados Su-24М2 y de los cazas multipropósito Su-30SM, pero el aumento cuantitativo de los aviones capaces de emplear armas de precisión, supone un fuerte incremento de las performances de la Fuerza Aérea en los próximos años. Este incremento se ve sustentado por un notable aumento de la producción de armas de precisión este decenio.

Otro factor sustancial es la modernización de la instrucción de combate de los pilotos. Los suministros de aviones de entrenamiento de nueva generación, de nuevas instalaciones terrestres y del aumento de horas vuelo permiten elevar la eficacia del nuevo material aeronáutico en misiones de combate.

Los cambios operados son insuficientes para hablar de un auge de la Fuerza Aérea rusa. Para ello es imprescindible adoptar varias medidas adicionales, en primer término, las encaminadas a mejorar la infraestructura de las bases aéreas y el sistema de apoyo logístico. Los nuevos dirigentes del Ministerio de Defensa ya anunciaron la ampliación de los planes anteriores de modernización de los aeródromos militares. También plantean indispensable aumentar el número de aviones destinados a cumplir misiones de reconocimiento, lucha radioelectrónica, control y alerta temprana (AWACS) y mando. Estos aviones son elemento imprescindible del empleo eficaz de modernos aviones de combate.

Mención aparte merecen los aviones cisterna que escasean. El Ministerio de Defensa de Rusia propone montar la producción en serie del Il-76, adaptado para el reabastecimiento aéreo, pero también existe otra forma de resolver el problema.

En Rusia están almacenados varias decenas de aviones comerciales Il-62 e Il-86 cuya vida útil todavía está lejos de expirar. La remodelación de aviones comerciales en aviones cisterna es una práctica bastante difundida.

Gracias a la reparación y modernización de aviones mediante la incorporación de nuevos motores y equipos, en la segunda mitad de la década del 2010, la Fuerza Aérea de Rusia recibiría de treinta a cuarenta grandes aviones cisterna. Si nos limitamos a construir aviones nuevos, el Ejército del Aire recibiría esta cantidad de aviones cisterna tan solo hacia finales de la década del 2020, a costa de reducción de aviones de transporte y aviones radares AWACS que también se construyen mediante la remodelación de los Il-76.

Hablando de nuevos aviones de esta clase, convendría asimismo considerar el diseño de aviones cisterna para la aviación táctica, utilizando a tales efectos aviones más ligeros An-148/158 o el avión de transporte multipropósito MTS que se encuentra en fase de proyección. La construcción y el mantenimiento técnico de estos aviones es más barato. Además, un avión cisterna grande de cuatro motores y decenas de metros cúbicos de combustible no siempre es necesario. Cuarenta o cincuenta aviones cisterna tácticos aumentarían en flecha la flexibilidad de la aviación táctica, así como plantearía el reabastecimiento aéreo de helicópteros militares, lo que en Rusia hasta nunca se había practicado.

Lo ideal sería que base de aviación táctica perteneciente a la Fuerza Aérea o a la Marina de Guerra, dispusiera de su propio grupo de aviones cisterna. El Jefe de la Fuerza Aérea de cada distrito militar y de cada Flota debe tener a su disposición como mínimo una escuadrilla de tales aviones.

Estos problemas deberían haber sido abordados hace ya tiempo: las distancias, propias de los potenciales teatros de operaciones de la Fuerza Aérea rusa (Asia Central, el Océano Pacífico, Ártico) requieren aviones con elevada autonomía de vuelo.

Vía | spanish.ruvr.ru

credito a su autor

FOTOS viejas d elo que era antes la aviacion





credito a sus autores

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) contrató al organismo estatal ruso Rosoboronexport y a su Ministerio de Defensa el suministro de de 42 unidades adicionales del caza de superioridad aérea Irkut Su-30MKI Flanker H el 24 de diciembre. Este contrato completa a los anteriores ejemplares adquiridos en diversos lotes, cuyo proceso de entrega está en curso, sumando en total 272 aviones, muchos localmente producidos mediante un de transferencia de tecnología. El pedido de ahora se estima en unos 1.600 millones de dólares y se inserta en un pacto bilateral de cooperación celebrado entre el primer ministro indio, Manmohan Singh, y el presidente ruso, Vladimir Putin, en una visita de Estado que este último efectuó a Nueva Dheli en esa jornada.
La Fuerza Aérea prevé dotar a parte de las aeronaves con la capacidad de lanzar el misil de crucero BrahMos en su versión aérea. El montaje nacional de los Su-30 MKI Flanker H beneficia con una importante participación a empresas locales, suministrando componentes y servicios y también estarán equipados con subsistemas de firmas europeas. Otra empresa rusa, RAC MiG, inició recientemente la entrega de los primeros cazas modernizados MiG-29UPG. En 2013 se espera que las autoridades indias firmen un contrato con la francesa Dassault Aviation para el suministro de 126 cazas Rafale, en el marco del programa MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), que serán en su mayoría ensamblados por HAL
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Para los que dicen que SU-30 no se fabrican mas

Rusia desarrolló un misil aire-aire para derribar blancos 'furtivos' de trayectoria variable, comunicó hoy el diario Izvestia que cita fuentes del sector de defensa ruso.

El nuevo misil, denominado RVV-MD, completará el armamento del caza de quinta generación T-50 (PAK-FA) que deberá ser incorporado a la Fuerza Aérea rusa en 2015.
El RVV-MD también puede ser utilizado por los cazas existentes, incluidos los Su-27 y MiG-31. La producción en serie del misil comenzará en 2013.
De momento hay muy poca información sobre el RVV-MD. Se sabe que mide tres metros de largo, pesa unos cien kilogramos y puede interceptar blancos a alturas de 20 a 20.000 metros y a distancias de 300 metros a 40 kilómetros.
Aunque el misil portará una ojiva de autoguiado por infrarrojos, se afirma que resultará difícil desviarlo con señuelos, bengalas y otros blancos falsos.
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El misil Kh-35 es un arma subsónico con una configuración normal aerodinámico con las alas y las aletas cruciformes [2] y una ingesta semisumergida conducto de aire. La unidad de propulsión es un turbofan motor. [2] El misil es guiado a su destino en el tramo final de la trayectoria de comandos alimentados desde el radar activo homing cabeza y el radio altímetro . [2]

Datos de designación de blancos se puede introducir en el misil de la aeronave de lanzamiento o de fuentes externas. Datos de vuelo de la misión se inserta en el sistema de control de misil después de la entrada de coordenadas objetivo. Un inercial del sistema controla el misil en vuelo, lo estabiliza a una altitud asignada y lo lleva a una zona de ubicación de destino. En un rango objetivo determinado, la cabeza buscadora se enciende para buscar, bloquear y rastrear el destino. El sistema de control inercial que permite transformar el misil hacia el blanco y cambia su altura de vuelo para una extremadamente baja. A esta altitud, el misil continúa el proceso de toma de referencia de los datos alimentados desde la cabeza buscadora y el sistema de control inercial hasta que un golpe se obtiene.

Un buscador nuevo radar, Gran-KE han sido desarrollados por SPE Radar MMS [4] y se sustituye a la existente PARAMS-35E buscador banda X

Señores encontraron el arma secreta con que cuenta la oposición Venezolana para tomar el poder si maduro y diosdado se ponen duros la encontraron en el estacionamiento de globo visión pero lamentablemente se fugaron, foto del momento cuando se fugaban se sospecha que tomaron rumbo a Maicao para después partir a Miami a pedir asilo político
jajajajajajajajajajajaja

Al caza relámpago estadounidense le dan miedo las tormentas
Los nuevos problemas del avanzado caza F-35 obligan a reducir sus prestaciones

El avanzado caza multifuncional estadounidense F-35 Ligthning II ('relámpago II') no es capaz de soportar las tormentas. A tal conclusión ha llegado el Departamento de Prueba Operacional y Evaluación (OT&E) del Pentágono.
Actualmente está prohibido pilotar el avión en áreas de tormentas frecuentes y acercarse a menos de 40 kilómetros a estas zonas.

Según el informe de gestión del OT&E, el caza también tiene un deficiente sistema de generación del gas inerte (OBIGGS), cuya misión es presurizar los tanques de combustible y mantenerlos con bajos niveles de oxígeno. En zonas tormentosas tal sistema puede fallar, provocando la explosión o el incendio de los tanques si reciben el impacto de un rayo.

Los defectos obligan a una reducción de ciertas características de la aeronave, por ejemplo, la velocidad de descenso. Ahora este parámetro no deberá superar 1.800 metros por minuto, caso contrario volverá a fallar el sistema de presurización.

Los ingenieros del OT&E también han revelado un problema con el empenaje horizontal del F-35, común en todas las versiones del F-35, ya sea convencional (F-35A), embarcado (F-35C) o de despegue corto y aterrizaje vertical (F-35B). A altas velocidades o a gran altura la cola del F-35 experimenta un desprendimiento de la cubertura y en algunos casos hasta la destrucción del timón de profundidad.

Los cazas también presentan fallos del diseño que causan excesivas desviaciones de timones de dirección y alerones durante el paso de velocidad subsónica a supersónica y viceversa. A esto se suman frecuentes casos de zarandeo de cola, etc.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/83761-f35-caza-relampago-estadounidense-le-dan-miedo-tormentas

Es que la mierda también puede absorber y desviar las ondas de radar, pero igual que al F-35, si le cae un rayo esta se vuelve "mierda"

El problema del F-35, es que es una mierda muy cara...

Y lo dicho Gerardo... Ese perol como que se ve leeeeeejos....

Bueno, yo so de los que opina de que "el que no innova no la caga"...

La vaina ilógica es por ejemplo el sistema de oxígeno del F22... décadas funciionando con otros sistemas adecuadamente, sin ningún problema... y la cagan con eso????

Y bueno... el otro punto a criticar es, bajo las condiciones económicas contemporáneas... EEUU está en capacidad real de gastarse tanto dinero en aviones con dichos problemas????... cuando con una buena "reinversión" en aparatos ya probados en combate se puede hacer el trabajo...

No quiero imaginarme las "comisiones" para "meter", "atapusar", "empotrar" este y otros proyectos... y aqui hablan de corrupción... nojoda... en pañales...

A nooooooo sargent pero ellos son los american dreams the best in the world es mentira, ellos no son corruptos jajajajajajajajaja

Saludos Tribu una compañera de la oficina me comento hoy que ayer en VTV entrevistaron a un vocer@ de la cancillería que habría comentado sobre un sobrevuelo a nuestro espacio aéreo por aviones no identificados la semana pasada, alguien vio la entrevista?, mucho les agradecería si la vieron poner un enlace o algo que traiga luces al respecto.
saludos.

Cuando los gringos o los holandeses icluso los Colocos la cagen y hablen guevonadas seguro les sale el video

guaripete escribió:Saludos Tribu una compañera de la oficina me comento hoy que ayer en VTV entrevistaron a un vocer@ de la cancillería que habría comentado sobre un sobrevuelo a nuestro espacio aéreo por aviones no identificados la semana pasada, alguien vio la entrevista?, mucho les agradecería si la vieron poner un enlace o algo que traiga luces al respecto.
saludos.

Puede que esta sea la respuesta

HUNTER VZLA escribió:me encontre este video en youtube que dice que sukhoys-30 mk2 entraron a territorio colombiano es verdad? aqui se los pongo el video pero si es verdad no hicieron nada los colombianos nada mas quedarse asi

La Fuerza Aérea y la Guardia Nacional de Venezuela crean sus respectivos cuerpos de Ingenieros
Published January 15, 2013 | By admin


Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, el Servicio de Ingenieros de la Aviación Militar, fue transformado en el Cuerpo de Ingenieros de la Aviación Militar. Del mismo modo, se procedió a crear y activar el Cuerpo de Ingenieros Generalísimo Francisco de Miranda de la Guardia Nacional, adscrito al comando General de ese cuarto componente militar de la Fuerza Armada Nacional (FAN) de Venezuela. Igualmente, fueron creadas las compañías de Ingenieros Nº 1, Nº 2, Nº 3, Nº 4, Nº 5, Nº 6, Nº 7, Nº 8 y Nº 9, adscritas, respectivamente, a cada uno de los nueve comandados regionales de la Guardia Nacional.

Por medio de una posterior resolución ministerial, fueron creados y activados los destacamentos de Ingenieros Nº 1, Nº 2, Nº 3, Nº 4, Nº 5 y Nº 6, como parte de la organización del Cuerpo de Ingenieros de la Guardia Nacional. Sin embargo, la ubicación de

estos destacamentos no se corresponde con la jurisdicción de los comandos regionales del componente, sino con la de cinco de las seis regiones estratégicas de Defensa Integral (REDI) del Comando Estratégico Operacional de la FAN: destacamentos de Ingenieros Nº 1 y Nº 2, REDI Central; Destacamento de Ingenieros Nº 3, REDI Los Llanos; Destacamento de Ingenieros Nº 4, REDI Occidental; Destacamento de Ingenieros Nº 5, REDI Oriental, y, Destacamento de Ingenieros Nº 6, REDI Guayana.

Es de hacer notar, que el destacamento es la unidad táctica de la Guardia Nacional, equivale a un batallón del Ejército y está comandado por un teniente coronel.

Cabe señalar, que el Ejército cuenta, desde 1999, con el VI Cuerpo de Ingenieros Gran Mariscal de Ayacucho, conformado por la 61ª Brigada de Acondicionamiento de Ingenieros, el 62ª Regimiento de Ingenieros, el 63ª Regimiento de Ingenieros, la 64ª Brigada de Ingenieros Ferroviarios y varias unidades orgánicas independientes a nivel de compañía y batallón.

Asimismo, desde 2005 existe el Cuerpo de Ingenieros de la Armada, dependiente del Comando Naval de Logística y que encuadra a la Brigada de Ingenieros Contralmirante José Ramón Yépez.
Fuente: Carlos Hernandez – Infodefensa
http://favclub.powweb.com/blog/2013/01/15/la-fuerza-aerea-y-la-guardia-nacional-de-venezuela-crean-sus-respectivos-cuerpos-de-ingenieros/

delta074 escribió:

guaripete escribió:Saludos Tribu una compañera de la oficina me comento hoy que ayer en VTV entrevistaron a un vocer@ de la cancillería que habría comentado sobre un sobrevuelo a nuestro espacio aéreo por aviones no identificados la semana pasada, alguien vio la entrevista?, mucho les agradecería si la vieron poner un enlace o algo que traiga luces al respecto.
saludos.

Puede que esta sea la respuesta

HUNTER VZLA escribió:me encontre este video en youtube que dice que sukhoys-30 mk2 entraron a territorio colombiano es verdad? aqui se los pongo el video pero si es verdad no hicieron nada los colombianos nada mas quedarse asi

jjajajaajajjajaajja mas de uno arrugo.........al ver esos monstruos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vieron el apocalisis

supongo que ese sistema de mando y control colombiano enviando informacion a sus baterias antiaereas.................

oscaramh escribió:

delta074 escribió:

guaripete escribió:Saludos Tribu una compañera de la oficina me comento hoy que ayer en VTV entrevistaron a un vocer@ de la cancillería que habría comentado sobre un sobrevuelo a nuestro espacio aéreo por aviones no identificados la semana pasada, alguien vio la entrevista?, mucho les agradecería si la vieron poner un enlace o algo que traiga luces al respecto.
saludos.

Puede que esta sea la respuesta

HUNTER VZLA escribió:me encontre este video en youtube que dice que sukhoys-30 mk2 entraron a territorio colombiano es verdad? aqui se los pongo el video pero si es verdad no hicieron nada los colombianos nada mas quedarse asi

jjajajaajajjajaajja mas de uno arrugo.........al ver esos monstruos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vieron el apocalisis

supongo que ese sistema de mando y control colombiano enviando informacion a sus baterias antiaereas.................

Y aqui sus baterias (por cortesia de Onyx)

Hasta ahora no hay pataleo diplomatico,ni lloriqueadas del vecino asi q ese video puede ser mentira q fue en colombia pero si fuese verdad lo que les queda es eso lloriquear