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MIRNTRAS UDS HABLAN GÜEBONADAS,OTROS HICIERON UN AVION VENEZOLANO MEJOR QUE EL CESSNA, Y PENSARON QUE ERA NECESARIO GATEAR ANTES DE HACER ALGO, SE DAN CUENTA DE SU PROPIA INCOMPETENCIA?

Blog de La Asociación de Entusiastas de la Aviación Venezolana -AVIAMIL-
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3 de jul. (hace 6 días)


Blog de La Asociación de Entusiastas de la Aviación Venezolana -AVIAMIL-

Grupo AVLAT: Promotores del reimpulso de la Aviación Venezolana.
Posted: 01 Jul 2014 01:25 PM PDT



(Aviamil / José Ramírez). Las personas que seguimos con dedicación el mundo de la aviación, siempre nos hemos hecho la pregunta ó mejor hemos tenido el sueño de que nuestro país fabrique sus propios aviones y así tener el orgullo de tener aeronaves “Hechas en Venezuela”.


Este sueño, ya esta en proceso de hacerse realidad, gracias a un grupo de personas que han creído en el país y tienen la seguridad plena que con la unión del talento humano, técnico y el apoyo de los entusiastas de la aviación, lograremos tener dentro de poco surcando por los cielos patrios, un avión fabricado y ensamblado por venezolanos.


Esquema estructural del avión AVLAT

Estas personas que han creído en el potencial de nuestro país, son el GRUPO AVLAT (AVLAT: Avión Latinoamericano), quienes cada día están aportando su esfuerzo y su granito de arena para la construcción de nuestro avión venezolano.

EL Grupo AVLAT C.A, es una compañía formada por un grupo de empresarios ansiosos de realizar el sueño de muchos de producir aeronaves en nuestro país, por venezolanos y con materiales venezolanos, cuentan con un proyecto de fabricación dirigido técnicamente por el Ingeniero Magister y Coronel de Aviación en situación de retiro Luis Guevara, quien se desempeña como profesor de Ingeniería aeronáutica en la Universidad Experimental de la Fuerza Armada Nacional (UNEFA).


Vista general del avión AVLAT

El Grupo AVLAT, también esta encabezado por el Sr. Rodrigo Vergara como Director General, quien sobre el proyecto del avión venezolano opina: “No se trata de construir aviones por construir, ni competir con otras iniciativas, sino a través de la producción de aeronaves coadyudar al desarrollo, a la creación y potenciación de diferentes empresas…”, idea clara de la visión de progreso y de desarrollo que tendrá para el país la construcción del avión y del potencial económico y de talento humano que esto significa, pues el Sr. Rodrigo también comentó “Nosotros en AVLAT ya estamos en conversaciones con distintas empresas de muchos ramos como el del aluminio, para hacer la mayor cantidad de piezas aquí, sabemos que las primeras unidades tendrán partes importadas pero nuestra intención es ese porcentaje disminuirlo cada vez mas”, donde se ratifica el compromiso de fabricar el avión con mano de obra y talento venezolano.

La idea general del Grupo AVLAT, es producir una aeronave con características STOL (Short Take Off and Landing), es decir un avión de aterrizaje y despegue en pistas pequeñas y que pueda aterrizar y despegar también en condiciones extremas de terreno, en una sinergia junto con el estado venezolano y el gobierno nacional, para lo cual ya AVLAT cuenta con el diseño de la planta de ensamblaje, y una vez realizado los pasos necesarios así como el financiamiento establecer una cadena de producción de 4 ejemplares mensuales.

El avión de AVLAT contara con 4 versiones: Básico, Anfibio, Blindado y Agrícola, y estará certificado para vuelo IFR nocturno si el cliente lo desea. El modelo básico contara con 4 plazas, ideal para entrenamiento y aerotaxi, así como transporte de material.


Modelo básico del avión AVLAT

El modelo anfibio contara con las mismas características que el básico pero adaptado para despegar y aterrizar desde el agua.


Modelo anfibio del avión AVLAT

El modelo blindado contara con protección para balas de 7.62mm ideal para patrullaje o transporte de valores en zonas remotas.


Modelo blindado del avión AVLAT

El modelo agrícola, ubicara una oferta en el mercado que tan necesitada esta de este tipo de aeronaves para fomentar la producción agrícola nacional.


Modelo agrícola del avión AVLAT

A continuación, se muestra una comparación directa entre las prestaciones del avión AVLAT y el Cessna 172 (competidor directo por similitud entre ambos modelos):



Podemos observar como el avión AVLAT ofrece mejores prestaciones en parámetros claves como: Potencia, carga útil y distancia requerida para el despegue.

Aparte de las ventajas en las prestaciones, otro factor clave será el económico, pues al fabricarse este avión en Venezuela, tendrá un menor costo respecto a aeronaves similares fabricadas en el extranjero.

Nosotros en AVIAMIL, como grupo de entusiastas de la aviación venezolana, estamos apoyando esta iniciativa del Grupo AVLAT, para tener nuestro avión venezolano. Daniel Flores, Presidente de Aviamil señala: “Venezuela tiene un enorme potencial para desarrollar su industria aérea, tenemos la materia prima, la tecnología, la gente capacitada y el dinero necesario para hacerlo realidad, pero somos nosotros mismos los que nos ponemos obstáculos mentales por la mezquindad, el egoismo y pesimismo natural de la gente… no faltara quien cuando escuche o lea mis palabras en la prensa se dirá para dentro de sí que lo que intentamos hacer nosotros es difícil o imposible… estamos claros que no es fácil… pero tampoco es difícil o imposible, podemos hacerlo”. En AVIAMIL hoy en día orientamos nuestros esfuerzos y trabajo en hacer realidad esta propuesta junto al Grupo AVLAT, para tener nuestro avión“Hecho en Venezuela”.

Tu amigo lector ó entusiasta de la aviación, si estas interesado en aportar ideas, servicios (fabricación de piezas de aluminio, carpintería, mecánica, electricidad, electrónica, aeronáutica) ó conoces de alguien que pueda participar en este proyecto, no dudes en contactarnos a través de nuestras cuentas twitter:

Grupo AVLAT: @GrupoAVLAT

Aviamil: @Aviamil_Ve.

Para mayor información y detalles sobre el Grupo AVLAT, te invitamos a visitar su pagina web: www.avlat.com.ve


“Creemos en el potencial de Venezuela y queremos ver volar nuestro avión hecho por venezolanos”

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ese avion ya existe.

http://www.airllevant.com/zenair-ch-801/blog

como es eso de que es un avion hecho en venezuela? O.o.

  PARESE UN AVION DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL ES MAS FEO NO TIENE NADA DE NUEVO JJJJJJ  

DaniHound escribió:ese avion ya existe.

http://www.airllevant.com/zenair-ch-801/blog

como es eso de que es un avion hecho en venezuela? O.o.

joemarquez escribió:  PARESE UN AVION DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL ES MAS FEO NO TIENE NADA DE NUEVO JJJJJJ  

DaniHound escribió:ese avion ya existe.

http://www.airllevant.com/zenair-ch-801/blog

como es eso de que es un avion hecho en venezuela? O.o.

Mira el de la UNASUR contará con su primer avión entrenador básico


OTRA PROPUESTA: Argentina, Brasil, Ecuador y Chile construirán el avión de entrenamiento militar "Unasur"


Ese avión es de la categoria estetica del Bronco, de los primeros aviones, miralos aquí:

https://www.google.co.ve/search?q=aviones+de+guerra&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=E5G9U4aaC-fC8QHjuIGACw&sqi=2&ved=0CCEQsAQ&biw=1600&bih=743#q=aviones%20de%20guerra%20antiguos&revid=1091561985&tbm=isch

mira el pucara, orgullo argentino

MAS BIEN ES TREMENDO AVION EL VENEZOLANO Y YA ESTA FABRICADO

La idea general del Grupo AVLAT, es producir una aeronave con características STOL (Short Take Off and Landing), es decir un avión de aterrizaje y despegue en pistas pequeñas y que pueda aterrizar y despegar también en condiciones extremas de terreno, en una sinergia junto con el estado venezolano y el gobierno nacional, para lo cual ya AVLAT cuenta con el diseño de la planta de ensamblaje, y una vez realizado los pasos necesarios así como el financiamiento establecer una cadena de producción de 4 ejemplares mensuales.

El avión de AVLAT contara con 4 versiones: Básico, Anfibio, Blindado y Agrícola, y estará certificado para vuelo IFR nocturno si el cliente lo desea. El modelo básico contara con 4 plazas, ideal para entrenamiento y aerotaxi, así como transporte de material.

pero ese no es mas que un avion que ya se vende en el mercado, cual es el negocio importar y armarlos aqui? donde esta lo "venezolano" de ese avion? hule a guiso y no estamos en navidad.

por cierto el de UNASUR nosotros le invirtimos unos millones de dolares    

DaniHound escribió:pero ese no es mas que un avion que ya se vende en el mercado, cual es el negocio importar y armarlos aqui? donde esta lo "venezolano" de ese avion? hule a guiso y no estamos en navidad.

por cierto el de UNASUR nosotros le invirtimos unos millones de dolares    

Esto es lo que dice la página de ellos.


GRUPO AVLAT
"Somos un Grupo de Profesionales Venezolanos entusiastas que optamos por hacer y dejar de esperar". El día 5 de mayo del 2013 iniciamos lo que para muchos era una quijotada: el montar una planta de fabricación/ensamble de aviones monomotores aquí en nuestra Venezuela.

http://avlat.com.ve/empresa.html


De todas maneras, ensamblar tiene mejores resultados que simplemente comprar, no solo por el precio final, sino también porque sienta un precedente para diseñar y crear otros productos.

Pero eso es ambiguo fabircacion y ensamblaje?, que fabrican? y que ensamblan?.

no veo ningun progreso en traer un kit de avion y armarlo y venderlo mas caro.

arrecho es que diseñen algo de 0 y se haga aqui asi si.

Armetalic escribió:DaniHound, te explico, la idea es comprar y ensamblar aqui, para empezar una produccion con mano de obra venezolana, luego de eso, buscar hasta quien haga remaches aqui en venezuela, quien haga la tela para los asientos, quien haga el cableado aqui en el pais, quien vende el aluminio, y por cada pieza que se vaya obteniendo y logrando, se llega a la meta de construirlo completamente aqui sin necesidad de comprar las piezas afuera. Esa es la meta.

ahora para todos
Sabían que nosotros podemos colaborar (si, todos ustedes que están leyendo esto)
¿como puedes aportar tu? respondete esa pregunta, ¿que puedes facilitar? ¡que puedes dar? ¿que puedes conseguir? ¿como puedes colaborar? ¿haces algo que podría ser una mínima pieza o material que pueda servir para la construcción de esa aeronave aquí?

si tienen algo, lleguen al inbox.

Ni más ni menos. Y como no somos un país dado a la investigación industrial, tenemos que utilizar esa herramienta como soporte.

dice: Fabricación/ensamblaje significa que muchas o todas las partes las fabrican ellos, otras las compran o que ellos fabrican todo y lo ensamblan, es decir el paquete completo.

de todas maneras es un avance importante, fijate los chinos comenzaron así y ya van por el J-20 y J-31

eso aclara el sentido del proyecto   

Necesito: Ing Metalurgicos, Ing Mecánicos, Ing Sistemas y Electrónicos con iniciación sobre radares o sensores Ing. aeronáuticos, Físico, Químico

CHACAL escribió:Necesito: Ing Metalurgicos, Ing Mecánicos, Ing Sistemas y  Electrónicos con iniciación sobre radares o sensores  Ing. aeronáuticos, Físico, Químico

Seguro es pa tomar curda o fumar monte.

Por eso es que nunca hacemos nada!!   

Falta de Compromiso
Falta de Conocimientos
Falta de Ímpetu
Falta de Confianza
Falta de Coordinación

Apoyemos al amigo chacal es un proyecto realmente muy interesante, como creen ustedes que las grandes industrias dieron sus primeros pasos en un edificio propio ese es el mojón que a los venezolanos nos han metido en peliculitas, el amigo chacal ha iniciado un proyecto demasiado interesante incluso deberías de abrir dentro del foro un tema industria militar y tecnológica naciente y explicar a todos tu proyecto chacal, lamentablemente mi área que es civil no le puedo colaborar pero si me encuentro buscando jóvenes y personas con experiencia en los ámbitos que el amigo chacal requiere den un paso al frente aquellos que dicen querer esta patria y dejen la destrucción y propongan colaboración.

Rajelitooooo civil también sirve, agregate, por email envíame los recaudos que te pedi

Saludos

Arjen por ahi haba una gente que hacia avionca para avones usando un LCD, de hecho enel tema de FABACA estan algunos datos, tamben un horizonte digital

Gerardo escribió:Arjen por ahi haba una gente que hacia avionca para avones usando un LCD, de hecho enel tema de FABACA estan algunos datos, tamben un horizonte digital

Si los conoces comunicamelos

De un lote de 30 unidades

Venezuela recibe el primer avión de entrenamiento Diamond DA40NG



30/07/2014

(Infodefensa.com) Caracas – La Aviación Militar Venezolana recibió en las instalaciones de la empresa Diamond Aircraft, en Austria, el primer avión de entrenamiento primario DA40NG, según informó ese componente aéreo a través de su cuenta de Twitter @comandoav.

Lo aviones, dice la información, están dotados de “novísimos equipos y sistemas de navegación y panel de instrumentos”. Se indica, además, que ha sido adquirido un simulador de vuelo en el que se están formando los primeros pilotos militares venezolanos en el sistema DA40NG.

Sin embargo, no se especifica la cantidad de aviones DA40NG adquiridos. En este sentido, se ha informado, indistintamente, entre 30 y 36 aparatos pero, aparentemente, estas cifras incluyen una cantidad no precisada de bimotores DA42, para el entrenamiento de pilotos de aeronaves de transporte.

Tanto los DA40NG como los DA42, conformarán la dotación del recién creado Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 18, cuya misión es formar a los futuros pilotos de ala fija de los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela: Ejército, Armada, Aviación Militar y Guardia Nacional.

ceh/gs

Foto: Aviación Militar de Venezuela

Fuente: http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/30/noticia-venezuela-recibe-primer-avion-entrenamiento-diamond-da40ng.html

que buena noticia