Noticias y Generalidades
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Re: Noticias y Generalidades
Tato escribió:lo que le dio el poder a santos, fue
1ro la falsa promesa de la paz, aunque parezca estúpido (yo no creo en paz con comunistas) muchas personas quisieron creer que se puede llegar a la paz, así sea vota por el gago del sntos que no hizo nada por el pueblo, por los campesinos, por los cafeteros, por los transportadores, por todos, pero la gente quizo creer en la paz.
2do el apoyo irrestricto de todos los medios de comunicación, enbanderado por su periódico el santos digo el tiempo, en estas últimas semanas se repitió como loras, santos paz, zuluaga guerra, y me daba risa ayer amigos brincando y burlandose de mi porque "gano la paz", pss les dije ¿como han sido sus últimos 4 años en cúcuta? los peores de nuestra historia, el régimen de diosdado corto los giros matando de hambre a la la mayoría de familias pobres, se corto totalmente el comercio internacional y los pagos de las deudas aun desde la época de uribe, nada se puede traer y llevar, les dije, uds son como el escabarabajo mierdero, están comieno mierda y están felices
el gago lambón del santos no hizo nada por cúcuta, nunca dio la cara y ahora tampoco lo hara, ¿que sera ahora ?
lo mismo de siempre, los narcoguerrilleros chavistas de las farc estaran negociando y haciendo exigencias infinitas durante 6 años psss el gago alargara el periodo como el de su mejor amigo, al pobre estúpido que voto por el lo mismo de siempre, nada y seguiremos igual, nuestra relación con venezuela, la misma, no hay dólares, nada se trae, nada se lleva, pero el gago mirara pal coño y ordenara a su prensa y medios de comunicación no decir nada cuando los colectivos armados junto a su gn masacre y aplaste al pueblo insurrecto, sera comlpaciento con todos los atropellos contras los políticos de la oposición y sera complaciente con el eje del mal cuba venezuela, farc.
esa es nuestra paz.
Epa mariquito triste como te quedo el sopla tierra? hahaha bobolicon tu creias que solo hablando mal de Venezuela y oponiendose a la paz iba a ganar el pajuo ese de Zuloverga? A mi hasta me hubiera gustado que ganara porque daba pie a que desde aqui les apretaramos mas las clavijas en toda la franja de la frontera, pero bueno gano la tranquilidad por ahora, vamos a ver cuanto tarda el Satico en ponerce comico otra vez.
calt2002- Soldado Raso
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Fecha de inscripción : 18/04/2013
Localización : El monte
Re: Noticias y Generalidades
Tato escribió:lo que le dio el poder a santos, fue
1ro la falsa promesa de la paz, aunque parezca estúpido (yo no creo en paz con comunistas) muchas personas quisieron creer que se puede llegar a la paz, así sea vota por el gago del sntos que no hizo nada por el pueblo, por los campesinos, por los cafeteros, por los transportadores, por todos, pero la gente quizo creer en la paz.
2do el apoyo irrestricto de todos los medios de comunicación, enbanderado por su periódico el santos digo el tiempo, en estas últimas semanas se repitió como loras, santos paz, zuluaga guerra, y me daba risa ayer amigos brincando y burlandose de mi porque "gano la paz", pss les dije ¿como han sido sus últimos 4 años en cúcuta? los peores de nuestra historia, el régimen de diosdado corto los giros matando de hambre a la la mayoría de familias pobres, se corto totalmente el comercio internacional y los pagos de las deudas aun desde la época de uribe, nada se puede traer y llevar, les dije, uds son como el escabarabajo mierdero, están comieno mierda y están felices
el gago lambón del santos no hizo nada por cúcuta, nunca dio la cara y ahora tampoco lo hara, ¿que sera ahora ?
lo mismo de siempre, los narcoguerrilleros chavistas de las farc estaran negociando y haciendo exigencias infinitas durante 6 años psss el gago alargara el periodo como el de su mejor amigo, al pobre estúpido que voto por el lo mismo de siempre, nada y seguiremos igual, nuestra relación con venezuela, la misma, no hay dólares, nada se trae, nada se lleva, pero el gago mirara pal coño y ordenara a su prensa y medios de comunicación no decir nada cuando los colectivos armados junto a su gn masacre y aplaste al pueblo insurrecto, sera comlpaciento con todos los atropellos contras los políticos de la oposición y sera complaciente con el eje del mal cuba venezuela, farc.
esa es nuestra paz.
Eso es para que sigas hablando paja de esta mierda, agarra tu huevon populista, ahi lo tienes no y que era arrechisimo, berraco, calatelo y llevatelo para tu casa, GANO SANTOS, huevon... O es que tu creias que venezuela era el unico que pais, donde el populismo de izquierda triunfaba, ahi estaba no lo viste ?
HABLANDO DE JUSTICIA SOCIAL
LIBERTAD
IGUALDAD
PAZ
No se te hace parecido a uno por ahi que ya se murio ? Nada que ver cuando era minsitro de defensa de Uribe.
Colombianos agarren su gallo muerto.
flint- Primer Teniente
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Fecha de inscripción : 10/03/2011
Localización : Carabobo
Re: Noticias y Generalidades
http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/sucesos/caso-bassil-da-costa-7-funcionarios-van-a-juicio-e.aspx
ÚN.- Este martes se realizó la audiencia de los ocho funcionarios presuntamente implicados en el asesinato de Bassil Da Costa el pasado 12 de febrero durante una manifestación en el centro de Caracas.
Se conoció que por decisión del juez Nelson Moncada siete de los ocho funcionarios imputados por el caso irán a juicio bajo régimen presentación cada 8 días. José Ramón Perdomo señalado como el autor material será juzgado en en prisión.
Culminada la exposición de la defensa de los ocho funcionarios -seis Sebin y dos PNB- en la audiencia preliminar, el Ministerio Publico pidió nuevamente el derecho de palabra al Tribunal solicitando una Medida Cautelar para siete de ellos.
Son "inocentes" por fallar los tiros, que vaina tan increible, y el que les dio las ordenes sigue por alli.
http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/sucesos/dos-escoltas-del-mij-actuaron-el-12-f-por-ordenes-.aspx
Se repite la historia del 11, cuando los 6 francotiradores que estaban en el pais salen como si nada despues de ser defendidos por un abogado abiertamente chavista y el mismo que estuvo de abogado atacante en el caso de Simonovis. Hoy estos francotiradores caminan como perros por su casa.
http://www.aporrea.org/ddhh/a73757.html
ÚN.- Este martes se realizó la audiencia de los ocho funcionarios presuntamente implicados en el asesinato de Bassil Da Costa el pasado 12 de febrero durante una manifestación en el centro de Caracas.
Se conoció que por decisión del juez Nelson Moncada siete de los ocho funcionarios imputados por el caso irán a juicio bajo régimen presentación cada 8 días. José Ramón Perdomo señalado como el autor material será juzgado en en prisión.
Culminada la exposición de la defensa de los ocho funcionarios -seis Sebin y dos PNB- en la audiencia preliminar, el Ministerio Publico pidió nuevamente el derecho de palabra al Tribunal solicitando una Medida Cautelar para siete de ellos.
Son "inocentes" por fallar los tiros, que vaina tan increible, y el que les dio las ordenes sigue por alli.
http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/sucesos/dos-escoltas-del-mij-actuaron-el-12-f-por-ordenes-.aspx
Se repite la historia del 11, cuando los 6 francotiradores que estaban en el pais salen como si nada despues de ser defendidos por un abogado abiertamente chavista y el mismo que estuvo de abogado atacante en el caso de Simonovis. Hoy estos francotiradores caminan como perros por su casa.
http://www.aporrea.org/ddhh/a73757.html
Zulu- Soldado Raso
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Fecha de inscripción : 31/05/2014
Localización : Venezuela
Re: Noticias y Generalidades
Interesante detalle entre la carta de Giordani y el audio "falso" de Mario Silva.
Aca lo que escribio Giordani.
http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/politica/giordani-publico-version-de-su-salida-de-min-plani.aspx
Especial atencion a esto:
La urgencia de una mayor y más profunda articulación del sector militar con el pueblo venezolano, el peligro de tratar de imitar el comportamiento del Comandante Chávez en cuanto a la política comunicacional, el desconocimiento del hecho económico sobrepuesto a la voluntad política, las decisiones inconsultas con el equipo económico financiero que tendían a crear un nuevo estilo de gobierno, la injerencia de una asesoría francesa que nada tenía que ver con la situación que vivía el país, las nominaciones realizadas en CADIVI cambiando las medidas anteriormente sugeridas en reuniones a tal efecto, el tratar de modificar el proceso de subasta que estaba en curso sin un fundamento racional, la delegación de la responsabilidad de lo económico antes de la fecha de las elecciones del 14 de abril luego del lamentable fallecimiento del Presidente Chávez el 5 de marzo de 2013.
Ahora una transcripcion del audio de Mario Silva.
http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/audio-de-mario-silva/130520/transcripcion-de-la-grabacion-de-mario-silva
Especial atencion a:
Ajá, por eso yo trataba siempre de llegarle al Comandante. ¿Qué pasa? Te hablan de un grupo francés que es el que trajo Temir Porras, que es el que está asesorando a Nicolás, cosa que me parece absurda, pero no sé, eso no lo he confirmado. Te hablan otra vez de una arremetida por parte de Diosdado y enfriamiento de la salida de José David Cabello del SENIAT, de eso no se ha hablado más, de eso no se ha hablado más, y eso es grave. Incluso te hablan de un enfrentamiento que tuvo José David Cabello, en plena campaña, con Nicolás Maduro en el Táchira y en Mérida, que después nos enteramos que el mismo Nicolás le prendió un peo a Diosdado y le dice que él tiene que ir adelante. Pero hay algo más importante, el 1x10 no funcionó Palacios, la convocatoria del partido, el partido no existió en ningún momento, primero porque supuestamente a esos señores de las asesorías de los franceses le dijeron a Nicolás, y lo puedes ver en los afiches, que desvinculara al partido de su persona, cosa que me pareció terrible.
Aca lo que escribio Giordani.
http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/politica/giordani-publico-version-de-su-salida-de-min-plani.aspx
Especial atencion a esto:
La urgencia de una mayor y más profunda articulación del sector militar con el pueblo venezolano, el peligro de tratar de imitar el comportamiento del Comandante Chávez en cuanto a la política comunicacional, el desconocimiento del hecho económico sobrepuesto a la voluntad política, las decisiones inconsultas con el equipo económico financiero que tendían a crear un nuevo estilo de gobierno, la injerencia de una asesoría francesa que nada tenía que ver con la situación que vivía el país, las nominaciones realizadas en CADIVI cambiando las medidas anteriormente sugeridas en reuniones a tal efecto, el tratar de modificar el proceso de subasta que estaba en curso sin un fundamento racional, la delegación de la responsabilidad de lo económico antes de la fecha de las elecciones del 14 de abril luego del lamentable fallecimiento del Presidente Chávez el 5 de marzo de 2013.
Ahora una transcripcion del audio de Mario Silva.
http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/audio-de-mario-silva/130520/transcripcion-de-la-grabacion-de-mario-silva
Especial atencion a:
Ajá, por eso yo trataba siempre de llegarle al Comandante. ¿Qué pasa? Te hablan de un grupo francés que es el que trajo Temir Porras, que es el que está asesorando a Nicolás, cosa que me parece absurda, pero no sé, eso no lo he confirmado. Te hablan otra vez de una arremetida por parte de Diosdado y enfriamiento de la salida de José David Cabello del SENIAT, de eso no se ha hablado más, de eso no se ha hablado más, y eso es grave. Incluso te hablan de un enfrentamiento que tuvo José David Cabello, en plena campaña, con Nicolás Maduro en el Táchira y en Mérida, que después nos enteramos que el mismo Nicolás le prendió un peo a Diosdado y le dice que él tiene que ir adelante. Pero hay algo más importante, el 1x10 no funcionó Palacios, la convocatoria del partido, el partido no existió en ningún momento, primero porque supuestamente a esos señores de las asesorías de los franceses le dijeron a Nicolás, y lo puedes ver en los afiches, que desvinculara al partido de su persona, cosa que me pareció terrible.
Zulu- Soldado Raso
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Fecha de inscripción : 31/05/2014
Localización : Venezuela
Re: Noticias y Generalidades
Palestina comprará petróleo barato a Venezuela
La Autoridad Nacional Palestina (ANP) comenzará a comprar petróleo venezolano para abastecer sus necesidades durante los próximos cinco años, informa hoy la agencia local Maan.
Una fuente del gobierno dijo a ese medio que el abastecimiento llegará a través de Israel o de Jordania, y que el precio será más reducido del que actualmente pagan los palestinos.
El acuerdo entre las dos partes fue alcanzado el pasado mes de mayo en un encuentro en Caracas entre los presidente Nicolás Maduro y Mahmud Abás, y comenzará con un primer envío de 240.000 barriles de crudo.
Los palestinos cubren hasta ahora sus necesidades energéticas en Israel, a cuyas abastecedoras compran la gasolina y otros hidrocarburos.
Ello les supone pagar la tarifa normal de consumo en Israel, y por tanto más alta de la que podrían conseguir comprándolo directamente en el mercado internacional. EFE
Fuente: http://www.lapatilla.com/site/2014/06/30/la-autoridad-nacional-palestina-comprara-petroleo-barato-a-venezuela/
La Autoridad Nacional Palestina (ANP) comenzará a comprar petróleo venezolano para abastecer sus necesidades durante los próximos cinco años, informa hoy la agencia local Maan.
Una fuente del gobierno dijo a ese medio que el abastecimiento llegará a través de Israel o de Jordania, y que el precio será más reducido del que actualmente pagan los palestinos.
El acuerdo entre las dos partes fue alcanzado el pasado mes de mayo en un encuentro en Caracas entre los presidente Nicolás Maduro y Mahmud Abás, y comenzará con un primer envío de 240.000 barriles de crudo.
Los palestinos cubren hasta ahora sus necesidades energéticas en Israel, a cuyas abastecedoras compran la gasolina y otros hidrocarburos.
Ello les supone pagar la tarifa normal de consumo en Israel, y por tanto más alta de la que podrían conseguir comprándolo directamente en el mercado internacional. EFE
Fuente: http://www.lapatilla.com/site/2014/06/30/la-autoridad-nacional-palestina-comprara-petroleo-barato-a-venezuela/
-Clark-- Sargento Mayor de Tercera
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Localización : ninguna
Re: Noticias y Generalidades
traicion a la patria y desde la porqueria de chavez
EL PATRIOTA- Soldado Raso
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Localización : donde yo quiera
Re: Noticias y Generalidades
¿Que hubo cajita....?....
Estimado Provisional de avatar, no haga OFF TOPIC, muéstrese, no tenga pena
Ahora si quieres hacer un punto de honor dale, síguete auto flagelando y metete acá
http://es.dofuswiki.wikia.com/wiki/Punto_de_honor
http://www.ehowenespanol.com/ganar-honor-rapido-world-of-warcraft-battlegrounds-como_186655/
Saludos Cordiales.
Estimado Provisional de avatar, no haga OFF TOPIC, muéstrese, no tenga pena
Y ¿cual es el punto?. Creo que el punto no es ese, nada es infalible.PROVISIONAL escribió:xq si tu dices q es pa tal fecha y no se cumple quedas como un Bocon incompetente, mejor era decir " estamos trabajando para la proxima entrega del G-24 a la Armada, y q seria echa en los proximos meses" incluso esto se ha hecho, pro....
Eso es lo que son y punto.
Ahora si quieres hacer un punto de honor dale, síguete auto flagelando y metete acá
http://es.dofuswiki.wikia.com/wiki/Punto_de_honor
http://www.ehowenespanol.com/ganar-honor-rapido-world-of-warcraft-battlegrounds-como_186655/
Saludos Cordiales.
delta074- Coronel
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Re: Noticias y Generalidades
El punto es el retraso, y tu lo sabes ... existe un retraso alto y EVIDENTE. Si quieres hacerte el loco y disfrazar la verdad con linksa a paginas de wikipedia que no que diablos word of warcraft tienen que ver con esto ? hazlo igual la percepcion de la gente no la puedes cambiar y los hechos aqui estan ... delta el retraso es un hecho, la ineptitud y la incompetencia lo son, si quieres te puedes meter en todos los foros venezolanos, colombianos y hasta rusos a cabronear o a maquillar nuestra situacion, pero viejo el sol no se pata con un dedo ...
saludos ... pd. Lo de mi nick creo que ya se aclaro ... de todas formas ya te dije preguuntale al moderdor y que el te aclare, por que yo ya aclare la situacion, no voy a repetir y a repetir, me da ladilla .
saludos ... pd. Lo de mi nick creo que ya se aclaro ... de todas formas ya te dije preguuntale al moderdor y que el te aclare, por que yo ya aclare la situacion, no voy a repetir y a repetir, me da ladilla .
flint- Primer Teniente
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Fecha de inscripción : 10/03/2011
Localización : Carabobo
Re: Noticias y Generalidades
Imagino que ahora que el Unversal fue vendido a una empresa de maletn (¿sera de las mismas que se robaron los 20 millardos el año pasado?) el gobierno si le permitira comprar papel para su perodico...
Cosas veres Sancho la mafa toma elpoder sobre nuestro pais...
Cosas veres Sancho la mafa toma elpoder sobre nuestro pais...
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"Basta de tanta habladera de paja!, FUERZA NACIONAL al poder"
ATENCION No soy oficial de la FANB, ni enlace, ni esta es una pagina oficial de la FANB. Tampoco soy gestor para tramites de la FANB toda la informacion es publica y esta en el foro
Re: Noticias y Generalidades
Por cierto Venezuela tiene el unico aeropuerto del mundo donde te cobran por respirar....Hecho en socialismo...
¿Quien se habra embolsillado ese contratico?
¿Quien se habra embolsillado ese contratico?
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"Basta de tanta habladera de paja!, FUERZA NACIONAL al poder"
ATENCION No soy oficial de la FANB, ni enlace, ni esta es una pagina oficial de la FANB. Tampoco soy gestor para tramites de la FANB toda la informacion es publica y esta en el foro
Re: Noticias y Generalidades
No solo eso...Mantenimiento....Para que no te enfermes, el resto de los aeropuertos te cobran por volumen ocupado...Esos si te cobran el aire.
Si vieras la cantidad de gente...que indica que ya el aeropuerto quedo pequeño...Hacen falta mas aviones...Los de Conviasa que todos, escuálidos o no prefieren viajar en ellos en vez de los aviones viejos de las aerolíneas privadas
Respuestas en azul aun disociado
¿Sera que quieren privatizar la FANB?
Si vieras la cantidad de gente...que indica que ya el aeropuerto quedo pequeño...Hacen falta mas aviones...Los de Conviasa que todos, escuálidos o no prefieren viajar en ellos en vez de los aviones viejos de las aerolíneas privadas
jajajajaj cada...quien juzga por su cond....Gerardo escribió:Por cierto Venezuela tiene el unico aeropuerto del mundo donde te cobran por respirar....Hecho en socialismo...
¿Quien se habra embolsillado ese contratico?
Respuestas en azul aun disociado
Son 15 promociones +1 de Oficiales técnicos. De teniente Coroneles para abajo mandarlos a su casa...Una Guara como dice Gerardo...Con razón ya están lanzando la bola de vender Dianca y Corpoelec, jajajajaj
Sacar al pais de los problemas, actuales bueno, ahi te va... privatizacion de un poco de vainas ... Osea venderle a inversionistas nacionales empresas publicas, que en un pasado fueron empresas privadas pero un idiota la expropio y ahora quebraron gracias al nuevo modelo de desarrollo Razz
Jajajaja si claro. Igualito como salimos de la pobreza con la venta de VIASA, por poner un ejemplo. Por cierto, si el problema es que antes eran privadas y se expropiaron, por que antes de Chavez no eramos un pais prospero? Alguien se puede creer semejante chiste? ahora resulta que Venezuela era un pais industrial que destruyo el chavismo jejeje
Lo otro, es quitarle "algunos derechos" a los trabajadores, por que digo esto, la mano de obra venezolana es cara, pero muy poco capacitada Razz
Yo me imagino que este debe ser un empresario, porque si es un asalariado es bien pendejo, quizas con necesidades suicidas. No, obviamente es un tipo que vive de una mujer o de sus padres.
Bueno a lo que iba, si bajarle el costo a la mano de obra nacional, eliminar la inamobilidad , laboral.
Lo dicho, este no trabaja. Ni sabe que es sudarse el "pan".
Irse a paises desarrolllados en este hemisferio, osea que tengan empresas que puedan venir aca a hacer negocios, no a Rusia, ustedes han visto aqui tiendas rusas de zapatos o telefonos ?
Jejejeje Este... como decirlo? aja: si le sacas la bateria a tu celular, veras con sorpresa que esta hecho en China. Si te quitas los zapatos y ves la etiqueta, seguro esta hecho en China. Si miras tu aire acondicionado, seguro esta hecho en China. Y asi un laaaargo etc. Y con quien estamos haciendo negocios? aja Cristobal Colon, con CHINA. Que tenemos con ellos? vehiculos (que segurito tienes uno), celulares, electrodomesticos, etc.
Descubrio America en un vaso de agua... Ah no, disculpen, es que no puede ser sino en el sacro santo y catolico hemisferio occidental, hemisferio que por cierto ha movilizado toda su produccion a... China
Bueno ir a Europa, Korea la del sur, hacer negocios, jalar bolas, tratar de montar plantas y no emsanbladoras prodcutoras, usar a los politicos para hacer lobby con las empresas extranejras, no para ir a cuadrar negoocios estado- estado o estado venezolano - empresa ...
Uy jalar bolas!!! ya entiendo de que vive el gran señor provisional. Tremendo futuro quiere para este pais, que seamos jalabolas. No chico, eso se lo dejamos a los colombianos que viven de jalar bolas a los gringos para que le den platica para uniformar a sus soldados.
Pero mas alla de eso, de donde es la SAMSUNG? a ver, a ver... creeeeo que de Corea del Sur. Por cierto, el jalabolismo seguro te lleva a escribir Korea con K, como se escribe en INGLES. Ya sabemos a quien quieres jalarle bolas.
Tratar de darle una concesion a una empresa holandesa, francesa, española no se ... para hacer barcos, hacer petroleres grandes... y cargueros .
Jajaja "No se..." pero ya hacemos barcos con una empresa española. El HUGO CHAVEZ es el primero. Tambien hicimos el Francisco de Miranda con DAMEN, empresa HOLANDESA.
Bueno bueno, ta bien. Cargueeeros y petroleeeros. Quizas echemos una "jalaita de bolas" para hacer esos pues. Para esa jalaita te enviamos a ti, que veo eres experto tocando el cuero...
Devaluacion ... por esas nalgas para todo el mundo y liberacion del dolar, a y eliminar las misiones, reducir los ministerios, y los aumentos de sueldo por 2 años minimo 1, NO AUMENTAR MAS EL SUELDO MINIMO, al menos por 3 años.
Jejejeje definitvamente. Esto solo lo dice alguien que jamas ha trabajado y vive de alguien mas.
Para eso, hay que hacer borron y cuenta nueva en las fanb, hay como 3 o 4 promociones que hay que meterles la lupa, cuidado me quedo corto . Una fuerza de tarea conjunta en el zulia, en tachira, guarico y apure tambien, funcion exterminar guerrilleros, sean auc, paracos, eln, farc, si huele a colombiano y esta hechando vaina, se mata ...
Jajaja ya los quiero ver intentando eso.
Darles poder a los militares y quitarselos tambien, saben ese poco de generales que son directores de institutos públicos o gerentes de empresas publicas. botados, jubilados o para un cuartel a pasar roncha.
Jejeje ya quisiera ver que trataran de hacer eso. Los que mas cerca estuvieron fueron los militarotes del 11A de 2002 y salieron corriendo apenas vieron pueblo.
Ahora en que les vamos a dar, poder, en matar gente, en la frontera, en matar malandros, en acabar con la etnia goajira, si tu dices que maldito sea el soldado que apunta su arma contra su pueblo, pues yo maldigo al pueblo que apunta su arma contra el soldado o su projimo.
Mmmm... pues entonces podemos matar a los guarimberos?
¿Sera que quieren privatizar la FANB?
delta074- Coronel
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Fecha de inscripción : 31/08/2009
Re: Noticias y Generalidades
En un aeropuerto que es poco mas que un rancho, donde no sirven los baños, el aire acondiconado y las escaleras electrica como coño se va a poner a cobrar por ese servico 127Bs quieraslo o no? es una estupides mayuscula que solo se justifica con un jugoso contrato de la gobernacion de Vargas
El aeropuerto donde hay que pagar para respirar
Daniel Pardo
BBC Mundo, Caracas
El aire en el aeropuerto que sirve a Caracas, Maiquetía, ahora tiene precio.
Son 127 bolívares, entre US$2 y US$20 dependiendo la tasa de cambio que se use, que cada pasajero debe pagar por su derecho a respirar aire acondicionado ozonificado.
El impuesto por respirar entró en vigor el 1º de julio, cuando el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) oficializó su proyecto de ozonificación para "proteger la salud de los pasajeros".
Se trata de un valor más que los venezolanos tendrán que añadir a los ya costosos boletos que con mucho esfuerzo se encuentran, producto de una crisis económica que ha impactado fuertemente a las aerolíneas, la mayoría de las cuales han reducido sus frecuencias a Venezuela.
"Bioseguridad"
Según el IAIM, en mayo se instaló un servicio de ozonización para "la eliminación de contaminantes en el ambiente y protección de la salud".
"Los usuarios con vuelos nacionales e internacionales, desde Maiquetía, deberán cancelar este arancel a su aerolínea al momento de chequearse", dice un comunicado de la entidad aeroportuaria.
Y continúa: "Para este proyecto, la Gobernación del estado Vargas instaló un sistema de bioseguridad y ozonizado en los conductos de aire acondicionado del aeropuerto, lo cual consolida a Maiquetía como el primer aeropuerto de Suramérica y El Caribe en adoptar esta tecnología".
Entre burlas y críticas
Todos los aeropuertos cobran diferentes impuestos, pero este es el primero en su especie en América Latina, y de ahí la sorpresa de muchos venezolanos al haber conocido la noticia
Algunos, por supuesto, se tomaron la noticia con humor, como el comediante Laureano Márquez, que en una parodia de la Ley "decretó" que "los pasajeros que se nieguen a cancelar dicha tasa (…) deberán salir a las afueras de las instalaciones, agarrar bastante aire y contener el resuello mientras se encuentren en el interior de la terminal".
Algo parecido acotó el blog de humor El Chigüire Bipolar, que en una parodia de noticia tituló "Aeropuerto de Maiquetía estrena robot que te pone de cabeza y te quita el dinero".
Por su parte, la cuenta opositora de Twitter @VVperiodistas dijo que "pronto nos cobrarán impuesto por tragar 'gas del bueno'", en referencia a los gases lacrimógenos que las fuerzas oficiales usan para dispersar las protestas opositoras.
Crisis de las aerolíneas
Sin embargo, muchos otros recibieron la medida con indignación, pues ven la no solo como un impuesto "absurdo" que puede ser una fuente de corrupción, sino como una prueba de que el aeropuerto internacional más grande de Venezuela está corto de efectivo.
El mensaje del presentador y locutor Daniel Martínez en Twitter resume el pensamiento de muchos: "¿Me explican lo del ozono en Maiquetía? Los baños no tienen agua, el aire acondicionado se daña, hay perros callejeros adentro, pero ¿hay ozono?"
Y es que este aeropuerto, famoso por la obra de colores del artista venezolano Carlos Cruz-Diez en el terminal internacional, también parece haberse visto impactado por la crisis que azota a las aerolíneas, pues la frecuencia de pasajeros, ha constatado BBC Mundo, es cada vez menor.
Fuentes del sector le dijeron a BBC Mundo que el objetivo del impuesto por respirar es aliviar el impacto de la crisis, pues la baja de frecuencia de las aerolíneas significa una reducción de los ingresos para el aeropuerto.
Por ejemplo, el recorte de los vuelos de American Airlines en un 80% significa que el aeropuerto pasará de recibir US$80 millones al año a US$10 millones, según Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela.
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2014/07/140711_venezuela_aeropuerto_ozono_dp.shtml
El aeropuerto donde hay que pagar para respirar
Daniel Pardo
BBC Mundo, Caracas
El aire en el aeropuerto que sirve a Caracas, Maiquetía, ahora tiene precio.
Son 127 bolívares, entre US$2 y US$20 dependiendo la tasa de cambio que se use, que cada pasajero debe pagar por su derecho a respirar aire acondicionado ozonificado.
El impuesto por respirar entró en vigor el 1º de julio, cuando el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) oficializó su proyecto de ozonificación para "proteger la salud de los pasajeros".
Se trata de un valor más que los venezolanos tendrán que añadir a los ya costosos boletos que con mucho esfuerzo se encuentran, producto de una crisis económica que ha impactado fuertemente a las aerolíneas, la mayoría de las cuales han reducido sus frecuencias a Venezuela.
"Bioseguridad"
Según el IAIM, en mayo se instaló un servicio de ozonización para "la eliminación de contaminantes en el ambiente y protección de la salud".
"Los usuarios con vuelos nacionales e internacionales, desde Maiquetía, deberán cancelar este arancel a su aerolínea al momento de chequearse", dice un comunicado de la entidad aeroportuaria.
Y continúa: "Para este proyecto, la Gobernación del estado Vargas instaló un sistema de bioseguridad y ozonizado en los conductos de aire acondicionado del aeropuerto, lo cual consolida a Maiquetía como el primer aeropuerto de Suramérica y El Caribe en adoptar esta tecnología".
Entre burlas y críticas
Todos los aeropuertos cobran diferentes impuestos, pero este es el primero en su especie en América Latina, y de ahí la sorpresa de muchos venezolanos al haber conocido la noticia
Algunos, por supuesto, se tomaron la noticia con humor, como el comediante Laureano Márquez, que en una parodia de la Ley "decretó" que "los pasajeros que se nieguen a cancelar dicha tasa (…) deberán salir a las afueras de las instalaciones, agarrar bastante aire y contener el resuello mientras se encuentren en el interior de la terminal".
Algo parecido acotó el blog de humor El Chigüire Bipolar, que en una parodia de noticia tituló "Aeropuerto de Maiquetía estrena robot que te pone de cabeza y te quita el dinero".
Por su parte, la cuenta opositora de Twitter @VVperiodistas dijo que "pronto nos cobrarán impuesto por tragar 'gas del bueno'", en referencia a los gases lacrimógenos que las fuerzas oficiales usan para dispersar las protestas opositoras.
Crisis de las aerolíneas
Sin embargo, muchos otros recibieron la medida con indignación, pues ven la no solo como un impuesto "absurdo" que puede ser una fuente de corrupción, sino como una prueba de que el aeropuerto internacional más grande de Venezuela está corto de efectivo.
El mensaje del presentador y locutor Daniel Martínez en Twitter resume el pensamiento de muchos: "¿Me explican lo del ozono en Maiquetía? Los baños no tienen agua, el aire acondicionado se daña, hay perros callejeros adentro, pero ¿hay ozono?"
Y es que este aeropuerto, famoso por la obra de colores del artista venezolano Carlos Cruz-Diez en el terminal internacional, también parece haberse visto impactado por la crisis que azota a las aerolíneas, pues la frecuencia de pasajeros, ha constatado BBC Mundo, es cada vez menor.
Fuentes del sector le dijeron a BBC Mundo que el objetivo del impuesto por respirar es aliviar el impacto de la crisis, pues la baja de frecuencia de las aerolíneas significa una reducción de los ingresos para el aeropuerto.
Por ejemplo, el recorte de los vuelos de American Airlines en un 80% significa que el aeropuerto pasará de recibir US$80 millones al año a US$10 millones, según Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela.
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2014/07/140711_venezuela_aeropuerto_ozono_dp.shtml
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Re: Noticias y Generalidades
Delta 074 en azul:
It is a harsh lie which is not based on fact;This is crazy talk.
Te resumo aca porque lo de mas es:Gerardo escribió:En un aeropuerto que es poco mas que un rancho, donde no sirven los baños, el aire acondiconado y las escaleras electrica como coño se va a poner a cobrar por ese servico 127Bs quieraslo o no? es una estupides mayuscula que solo se justifica con un jugoso contrato de la gobernacion de Vargas
Mentira..Si funcionan y muy bien me consta.
El mensaje del presentador y locutor Daniel Martínez en Twitter resume el pensamiento de muchos: "¿Me explican lo del ozono en Maiquetía? Los baños no tienen agua, el aire acondicionado se daña, hay perros callejeros adentro, pero ¿hay ozono?"
Mentira..Si funcionan y muy bien me consta.Los unicos perros estan abajo en el area de las maletas en transito para las drogas
Fuentes del sector le dijeron a BBC Mundo que el objetivo del impuesto por respirar es aliviar el impacto de la crisis, pues la baja de frecuencia de las aerolíneas significa una reducción de los ingresos para el aeropuerto.
Mentira...a parte que no dicen quien(fuente anonima...Falta de seriedad)
Ve al aeropuerto y mira la cantidad de gente viajando...Es higiene y seguridad...El impuesto es para mantener en el tiempo el servicio, aparte que 127 Bs no es costoso,mas caro te sale el pasaje de un taxi.
Por ejemplo, el recorte de los vuelos de American Airlines en un 80% significa que el aeropuerto pasará de recibir US$80 millones al año a US$10 millones, según Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela.
El mismo se contradice...es una medida tomada antes de lo que habla de las aerolíneas, que es algo pasajero y sepan que se les acabo el maíz de piquito
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2014/07/140711_venezuela_aeropuerto_ozono_dp.shtml
It is a harsh lie which is not based on fact;This is crazy talk.
delta074- Coronel
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Re: Noticias y Generalidades
Muy cierto. Pense que se habia perdido el dinero...Con Razon a si como llego la noticia; Se fue.
Imhotep escribió:Traigo aquí esta noticia, porque desde hace unos 3 o 4 años (si mal no recuerdio), existe una olla montada de que el Fondo de Jubilaciones de PDVSA estaba quebrado, producto de una estafa financiera en USA. El informe del Fondo de Pensiones de PDVSA, jamás lo verán reseñado en el Nazi-onal ni en El Universal. Desmontes de ollas.
Debería publicarla también en el hilo de Guerra Económica, pero no quiero repetirme.
PDVSA presentó resultados financieros del Fondo de Pensiones de Jubilados de la industria petrolera
PDVSA - www.aporrea.org
04/07/14 - www.aporrea.org/energia/n253818.html
4 mil 126 millones de bolívares en ganancias
Los jubilados y pensionados recibieron un bono de 18 mil bolívares como parte de los recientes acuerdos entre PDVSA y la AJIP, así como la extensión del beneficio de la Tarjeta Electrónica de Alimentación (TEA) para todos
Caracas, 4 de julio de 2014.- Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), a través de las direcciones ejecutivas de Finanzas y Recursos Humanos, dio a conocer a la Asociación de Jubilados y Pensionados de la Industria Petrolera (AJIP) el balance económico, correspondiente a la Asociación Civil Administradora de los Fondos de Pensiones de los Jubilados de PDVSA y sus filiales (APJ-PDV), en el que se alcanzó un margen de ganancia de 4 mil 126 millones de bolívares, que permitió otorgar nuevos beneficios a 26 mil 138 pensionados que conforman la Corporación.
Víctor Aular, vicepresidente de Finanzas de PDVSA, declaró que con este informe se demuestra la transparencia y cordialidad que existe entre la empresa y sus trabajadores.
“Hemos presentado a la Asociación de Pensionados y Jubilados los resultados financieros del Fondo, los cuales han sido muy favorables y sólidos. Contamos con activos que llegan a 18 mil 282 millones de bolívares, un incremento de 7 mil 600 millones en comparación a 2012, compuestos fundamentalmente por inversiones de alta liquidez”, dijo.
Aular destacó que más de 71 por ciento de las inversiones financieras son en dólares, lo que representa una mayor solidez en el mercado internacional. “De 16 mil 818 millones de bolívares, 11 mil 497 millones de bolívares, están constituidos por títulos en moneda extranjera, lo que fortalece el patrimonio de los recursos”, enfatizó.
Igualmente, explicó que estas condiciones han llevado a obtener ganancias importantes, habiendo logrado en esta oportunidad el dividendo más alto en la historia del Fondo, y agregó que estas cifras fueron debidamente auditadas por contadores públicos externos al cierre de diciembre de 2013 y puestas a la orden de los directivos de la AJP para su revisión.
“Le dimos a miembros de la Asociación las copias de estos estados financieros. Estamos abiertos para que ellos estudien esa información y hagan recomendaciones. A partir de hoy un jubilado pueden ser partícipe de las decisiones que se toman en este Fondo”, expresó.
Como parte de la distribución de las ganancias del año 2013, se informó que los jubilados y pensionados recibieron un bono único de 18 mil bolívares, así como el aumento de la pensión en 775 bolívares, que ubica en 5 mil 445 bolívares el monto mínimo de la misma, y la extensión del beneficio de la Tarjeta Electrónica de Alimentación (TEA) para todos los pensionados.
“Anteriormente la TEA sólo estaba destinada para aquellos jubilados que contaban con una pensión menor a 10 mil bolívares; ahora, con esta decisión de la Junta Directiva de PDVSA, el beneficio es para todos por igual, independientemente del monto de su pensión”, afirmó.
Por su parte, Felipe Masroua, presidente de la AJIP, expresó su satisfacción por los logros de este último año. “Con la entrega de estos documentos podemos mejorar nuestra situación en la medida de lo posible”, comentó.
PDVSA sigue impulsando acciones que contemplan la optimización de los recursos petroleros, enmarcadas en las líneas que emana el Ejecutivo Nacional, basadas en la equidad y la justicia social para sus trabajadores.
delta074- Coronel
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Re: Noticias y Generalidades
Los Alemanes se quedaron con los crespos hechos con la repatriación de su Oro y aunado a esto capturaron a 2 espías espiando parra EEUU, para rematar pincharon el celular de la Primer Ministro, los Alemanes echando chispas, siendo estos el motor económico de la eurozona:
Exsubsecretario del Tesoro de EE.UU.: "No hay más oro en la Reserva Federal"
Toda la reserva de oro de Estados Unidos, incluido el oro de otros países, se ha acabado, afirma el exsubsecretario del Tesoro de EE.UU., Paul Craig Roberts.
"Estados Unidos no tiene el oro y no puede suministrarlo, por eso ha obligado a Alemania a ponerse de acuerdo con eso, y dejar de pedir por su oro, ya que no puede entregárselo. Ellos (EE.UU.) han ordenado a su estado títere (Alemania) que se calle y emita una declaración diferente.", explicó Craig Roberts la extraña situación acerca de la repatriación del oro alemán desde América.
“Tal vez tenían que sobornar o darles otra ventaja. Pero, en esencia, han congelado la agitación alemana, porque el oro no puede ser devuelto", afirma Craig Roberts quien se dio a conocer como uno de los padres fundadores de la Reaganomía.
"Nadie va a recuperarlo. Hace mucho tiempo los expertos del mercado del oro sospechaban que la Reserva Federal ya ha agotado todo el oro de EE.UU. tratando de suprimir el precio del oro en los últimos años. Y luego, después de que se quedaron sin el oro estadounidense, comenzaron a usar todo el oro dejado en la Reserva Federal en depósitos", dijo el economista al portal 'King World News'.
Supone que era el año 2011 cuando se agotaron las reservas de oro: "Desde ese momento se está controlando el precio del oro durante los períodos del mercado cuando el comercio es leve o no se realiza".
Craig Roberts cree que así EE.UU. protege al dólar de la flexibilización cuantitativa, vaciando el mercado del oro de papel, el mercado de los contratos del futuro. "Creo que la peor parte de la catástrofe será la caída del interés hacia las monedas de papel. (Los estadounidenses) no podrán convertir su dinero en oro, porque los chinos ya lo tienen todo", concluye el exsubsecretario del Tesoro de EE.UU.
http://actualidad.rt.com/economia/view/132410-eeuu-oro-reserva-federal?utm_source=Email-Message&utm_medium=Email&utm_campaign=Email_weekly
https://www.youtube.com/watch?v=iSndh47tE1Y
Chaco- Teniente
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Re: Noticias y Generalidades
Compatriotas que les parece esta información, otra perla:
Rusia presenta evidencias de que el 11-S fue un Auto-Atentado
“Los atentados del 11 de septiembre de 2001 fueron una operación interna angloamericana en connivencia con los servicios secretos israelíes” declara un investigador ruso. “Los dispositivos nucleares que se utilizaron fueron una versión modificada de los proyectiles de artillería W-54 proporcionados a las fuerzas israelíes entre 1988 y 1998 de los excedentes estadounidenses exportados ilegalmente durante la era Bush-Clinton”.
Nunca en la historia de los E.E.U.U. una operación ilegal del gobierno necesitó de tanta mentira, ocultación y fraude. El informe de la comisión oficial de investigación de los atentados es la mayor falsedad que ha sufragado nunca el dinero de los contribuyentes estadounidenses.
El fin de la ocultación ha llegado a raíz de la determinación de Vladimir Putin -probablemente informado por Edward Snowden- de contestar a la intromisión de E.E.U.U. y la U.E. en Ucrania mediante la liberación de una información altamente sensible que debería llevar al pueblo norteamericano a exigir responsabilidades a sus gobernantes. Frente a la posibilidad de enfrentar militarmente la ingerencia de la OTAN, algo que podría conducir a una Tercera Guerra Mundial, Rusia ha optado por la guerra asimétrica en Internet, donde la información es un arma poderosa. De hecho, “Veterans Today” se ha hecho eco de la información sacada a la luz por Putin, divulgándola bajo el título “Demasiado secreto para ser publicado”.
Así, “Veterans Today” confirma que el análisis químico realizado por el DOE Sandi fue capaz de identificar la huella química / radiación o huella dactilar de las cabezas nucleares sobre la base de muestras tomadas después de 911 de las secuelas en la zona cero, confirmando la información previa facilitada por múltiples fuentes de que en los atentados de las Torres Gemelas se uso armamento nuclear.
Todas las cabezas nucleares que utilizan plutonio tienen una huella química que puede identificar su diseño, su sistema de fabricación y su edad. Si la investigación del 11-S hubiera sido concluyente, habría conducido directamente a la identificación de armas norteamericanas facilitadas ilegalmente a Israel, algo que la administración Bush se cuidó de ocultar.
Un dispositivo de 2 kilotones hubiera bastado para derribar las Torres Gemelas. Produciría una bola de fuego de entre unos 150 a 200 pies de diámetro a más de 4.000 grados centígrados, lo suficiente para fundir las vigas del núcleo central del edificio y hacerlo colapsar. La luz del flash duraría menos de 1 segundo y estaría principalmente en el rango de la luz ultravioleta. La radiación hubiera bajado a límites aceptables dentro de las 72 horas siguientes a la explosión.
Una detonación de este tipo es lo único que puede explicar fenómenos observados aquel día, como la “vaporización” de la antena de 20 toneladas sobre la Torre Sur: la radiación disuelve el acero en el óxido de hierro en aleación, desintegrando el carbono y el sílicio.
Dispositivos similares fueron utilizados en el atentado de Bali, el bombardeo de Londres el 7-J y en Japón en sus reactores. También se utiliza en Damasco, Iraq y Afganistán por los EE.UU.. Estas armas son almacenadas en las embajadas y consulados de Israel, precaución que se usó con las utilizadas el 11-S, guardadas en el consulado israelí en Nueva York. Desde entonces, el FBI comprueba todas las valijas diplomáticas con un contador Geiger antes de salir o entrar a los E.E.U.U.
Las armas nucleares transferidas ilegalmente a Israel han sido a su vez objeto de reventa a diversos países, incluyendo ambas Coreas, India, Brasil, China, Taiwán, Japón, etc. Los israelíes, sabiendo que el material nuclear adquirido tenía una vida útil limitada, buscaron dar salida a ese material, vendiéndoselo a sus aliados.
Cuando éstos se percataron de la estafa, se enojaron puesto que pagaron mucho dinero por chatarra. Esto comenzó una mini guerra fría con Israel y sus antiguos clientes. Sin embargo, las micro bombas nucleares sacadas al mercado siguen siendo útiles. Incluso a medida que envejece el plutonio seguirá siendo fisionable, lo que producirá una detonación de menor potencia.
Así que todavía pueden ser utilizadas como pequeñas bombas sucias o muy pequeñas armas nucleares tácticas, tales como los cohetes asistidos W-54 empleados para bombardear Damasco.
El propósito principal del arma nuclear usada el 11-S era producir un flujo masivo de rayos gamma / de neutrones que vaporizara alrededor de 150 a 300 pies de 6 pulgadas de acero de espesor de las vigas que constituían el núcleo central de los edificios del WTC. Esto creó la caída libre que vimos por TV aquel día. ¡El soporte interno de las torres sencillamente se había desintegrado!
El flash se oculta a la vista debido a la detonación subterránea. El resplandor externo se dio en forma de luz fuera del espectro visible al ojo humano. La onda expansiva se reduciría a 6 psi debido al sentido ascendente, lo que produce la desintegración de la antena de la parte superior del edificio, como puedo verse en la televisión. El cemento concreto y óxido de hierro se vaporizaron, lo que da lugar a la extraña paradoja de que los restos de las Torres tenían mucha menos masa que las torres mismas.
La televisión dijo que las quemaduras de radiación beta eran debidas al polvo de cemento cáustico, ocultando que se debían a los efectos de la radiación de la precipitación radiactiva. Igualmente, los numerosos casos de cáncer que se dan ahora en Nueva York se atribuyen al amianto utilizado en la construcción de las torres, cuando su causa es el uso de armamento nuclear.
La radiación fuera de la zona cero se redujo a niveles seguros después de 72 horas. Esta es la razón por la que las inmediaciones de las Torres Gemelas estuvieron cerradas al público durante los tres dias siguientes a los tentados.
Fuente: http://activistshub.com/
http://blog.periodismoalternativo.net/2014/07/rusia-presenta-evidencias-de-que-el-11-s-fue-un-auto-atentado/
Chaco- Teniente
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Re: Noticias y Generalidades
el amigo Imhotep sigue con sus ataques de ingenuidad, seguro aun se cree el cuento que ramirez tiene 100.000 millonsd e $ debajo de una mata de mamon....
Ojala abra los ojos.
Pero deberia empezar por leer los estados financieros, eso si, insisto en mi consejo, que lo haga sentado no sea que cuando caiga pa atras como condorito se de un golpe en el coco
Ojala abra los ojos.
Pero deberia empezar por leer los estados financieros, eso si, insisto en mi consejo, que lo haga sentado no sea que cuando caiga pa atras como condorito se de un golpe en el coco
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Re: Noticias y Generalidades
Chaco ten cuidado con las "noticias" de RT, ellos son amarillistas como cualquier tabloide ingles
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Re: Noticias y Generalidades
Delta sobre el aeropuerto solo te invito a ti o a cualquira a que lea las reseñas de los usuarios de maquetia en la aplicaion foursquare, ahi se caen todos los mitos y cuentos de camino.
Sobre el aire que no funciona y los baños que son un chiquero tengo años diciendolo en este foro, lo de los perros solo los vi en mi ultimo viaje a Caracas no sesi es permanente o solo fue esa vez
Sobre el aire que no funciona y los baños que son un chiquero tengo años diciendolo en este foro, lo de los perros solo los vi en mi ultimo viaje a Caracas no sesi es permanente o solo fue esa vez
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Re: Noticias y Generalidades
Alav: 48% de la flota aérea nacional está inactiva
Aerolíneas temen por el pago en divisas de los seguros
23/06/2014 08:26:00 a.m. | .- De 120 aviones que agrupa la flota aérea venezolana, 58 están inactivos, lo que implica que 48% se mantiene inoperativa hasta nuevo aviso, o hasta que Cencoex apruebe divisas para la compra de repuestos y nuevas unidades.
Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela mostró un estudio realizado por la organización a cada una de las aerolíneas nacionales, en donde se evidencia que la flota nacional está en uno de sus peores momentos.
“Aproximadamente 48% de la flota de las aerolíneas nacionales está en quiebra porque le falta repuestos y porque le falta dinero para poder hacer el mantenimiento, en ciertos casos porque no tienen seguro, ya que Cencoex no ha aprobado las divisas para que le puedan pagar a la compañía aseguradora”, explicó.
No solo hay pocos aviones activos, sino que también la autoridad aeronáutica (Inac) está atrasada en la aprobación de algunas licencias; además, los seguros de las aeronaves están por vencerse y la edad promedio de los aviones ronda los 30 años.
“Tenemos una aviación débil, que no permite competir con sus pares extranjeros, y mientras esa competencia no se dé, vamos a estar sometidos a lo que establezca el mercado”, dijo.
“La edad promedio de la flota es terrible, y pese a ello, el problema más grande es que se liquiden divisas a las líneas aéreas, porque los proveedores de afuera ya no confían en el Gobierno venezolano, por lo tanto no dan crédito”, dice el presidente de Alav.
El aporte al fisco
El presidente de Alav indicó que el año pasado las líneas aéreas (nacionales e internacionales) pagaron un total de Bs. 7.649 millones al Estado venezolano en impuestos, lo que implicó $ 1.214 millones al cambio de Bs. 6,30 bolívares. “Pese a las condiciones actuales de las aerolíneas, su contribución es muy importante para el fisco nacional”, resaltó.
A juicio de Figuera, una de las razones por las que el sector no logra ser tan competitivo como en otros países es precisamente por la cantidad de tributos que deben cancelar las empresas aéreas al Gobierno: en IVA el pago es 12% de sus ingresos; al Instituto Nacional de Turismo, 1%; a la autoridad aeronáutica, 1%; a la Oficina Nacional Antidrogas, 0,5%; al Ministerio de Ciencia y Tecnología, 0,5%; al Ministerio de Deporte, 0,5%; más los impuestos de salida y las tasas aeroportuarias.
“El Gobierno no se ha dado cuenta de que el esfuerzo que hacen las líneas aéreas en impuesto no se reemplaza tan fácilmente”, comentó Figuera.
Leer más en: http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/politicas-publicas/alav--48--de-la-flota-aerea-nacional-esta-inactiva.aspx#ixzz37UBY53j6
Aerolíneas temen por el pago en divisas de los seguros
23/06/2014 08:26:00 a.m. | .- De 120 aviones que agrupa la flota aérea venezolana, 58 están inactivos, lo que implica que 48% se mantiene inoperativa hasta nuevo aviso, o hasta que Cencoex apruebe divisas para la compra de repuestos y nuevas unidades.
Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela mostró un estudio realizado por la organización a cada una de las aerolíneas nacionales, en donde se evidencia que la flota nacional está en uno de sus peores momentos.
“Aproximadamente 48% de la flota de las aerolíneas nacionales está en quiebra porque le falta repuestos y porque le falta dinero para poder hacer el mantenimiento, en ciertos casos porque no tienen seguro, ya que Cencoex no ha aprobado las divisas para que le puedan pagar a la compañía aseguradora”, explicó.
No solo hay pocos aviones activos, sino que también la autoridad aeronáutica (Inac) está atrasada en la aprobación de algunas licencias; además, los seguros de las aeronaves están por vencerse y la edad promedio de los aviones ronda los 30 años.
“Tenemos una aviación débil, que no permite competir con sus pares extranjeros, y mientras esa competencia no se dé, vamos a estar sometidos a lo que establezca el mercado”, dijo.
“La edad promedio de la flota es terrible, y pese a ello, el problema más grande es que se liquiden divisas a las líneas aéreas, porque los proveedores de afuera ya no confían en el Gobierno venezolano, por lo tanto no dan crédito”, dice el presidente de Alav.
El aporte al fisco
El presidente de Alav indicó que el año pasado las líneas aéreas (nacionales e internacionales) pagaron un total de Bs. 7.649 millones al Estado venezolano en impuestos, lo que implicó $ 1.214 millones al cambio de Bs. 6,30 bolívares. “Pese a las condiciones actuales de las aerolíneas, su contribución es muy importante para el fisco nacional”, resaltó.
A juicio de Figuera, una de las razones por las que el sector no logra ser tan competitivo como en otros países es precisamente por la cantidad de tributos que deben cancelar las empresas aéreas al Gobierno: en IVA el pago es 12% de sus ingresos; al Instituto Nacional de Turismo, 1%; a la autoridad aeronáutica, 1%; a la Oficina Nacional Antidrogas, 0,5%; al Ministerio de Ciencia y Tecnología, 0,5%; al Ministerio de Deporte, 0,5%; más los impuestos de salida y las tasas aeroportuarias.
“El Gobierno no se ha dado cuenta de que el esfuerzo que hacen las líneas aéreas en impuesto no se reemplaza tan fácilmente”, comentó Figuera.
Leer más en: http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/politicas-publicas/alav--48--de-la-flota-aerea-nacional-esta-inactiva.aspx#ixzz37UBY53j6
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Re: Noticias y Generalidades
Searrecia el cerco contra los Venezolanos
Solo hay pasajes de avión para cuatro destinos
El valor de los tickets supera en más de 300% los precios del 2013
Domingo, 13 julio a las 09:45:42
El control de cambio y la deuda que mantiene el estado venezolano con las aerolíneas internacionales dejan a la ciudadanía con pocas opciones a la hora de conocer el mundo. Bogotá, Curazao, Panamá y Aruba son las únicas alternativas disponibles.
Si por casualidad está interesado en viajar fuera del país a algún destino común y no ha visitado recientemente una agencia de viajes, lo más probable es que lo primero que escuche al cruzar la puerta sea la frase “No hay pasajes” y que esa ciudad que antes frecuentaba sin tanto trámite se haya convertido en un lugar ahora “prohibido”.
La distorsión del mercado cambiario, una serie de medidas adoptadas recientemente por el ejecutivo nacional en relación al tema de los boletos aéreos y la deuda que mantiene el estado venezolano con las aerolíneas extranjeras, crearon un cóctel de circunstancias que dejan hoy al ciudadano común con escasas opciones a la hora de explorar el mundo.
De hecho, si cuenta con algo de suerte y logra que lo atiendan, se sorprenderá, ya que solo encontrará boletos para cuatro destinos internacionales. Un sondeo realizado por El Periodiquito en algunos establecimientos comerciales de la entidad dio como resultado el siguiente hallazgo: Las empresas solo están expendiendo tickets para Bogotá, Curazao, Aruba y Panamá. Para Miami, la existencia se agotó el pasado lunes, según explicaron algunos comerciantes.
¿Otro dato adicional? Según la información suministrada por una agente de viajes de la empresa Attraversiamo -localizada al norte de Maracay- hasta el pasado lunes solo cuatro aerolíneas ofrecían los pasajes para esas localidades: Insel, Avior, Santa Bárbara y Conviasa. Esta cifra es llamativa, ya que según cifras emitidas por la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), en la nación operan 24 compañías de transporte aéreo civil de carácter transnacional.
En cuanto a los precios de los pasajes, Curazao le costará 6 mil bolívares, Bogotá está valorado cerca de los 14.600 bolívares, Aruba sobrepasa los 15 mil bolívares y para Panamá se puede conseguir boleto por un valor superior a los 26 mil bolívares. Según las encargadas, esos precios superaron en más de 300% los costos de los tickets en comparación al año 2013 si se toma en cuenta que un boleto para Aruba (Desde Maiquetía) costaba apenas 1.400 Bolívares en el mes de Julio.
http://www.elperiodiquito.com/article/162160/Solo-hay-pasajes-de-avion-para-cuatro-destinos
Solo hay pasajes de avión para cuatro destinos
El valor de los tickets supera en más de 300% los precios del 2013
Domingo, 13 julio a las 09:45:42
El control de cambio y la deuda que mantiene el estado venezolano con las aerolíneas internacionales dejan a la ciudadanía con pocas opciones a la hora de conocer el mundo. Bogotá, Curazao, Panamá y Aruba son las únicas alternativas disponibles.
Si por casualidad está interesado en viajar fuera del país a algún destino común y no ha visitado recientemente una agencia de viajes, lo más probable es que lo primero que escuche al cruzar la puerta sea la frase “No hay pasajes” y que esa ciudad que antes frecuentaba sin tanto trámite se haya convertido en un lugar ahora “prohibido”.
La distorsión del mercado cambiario, una serie de medidas adoptadas recientemente por el ejecutivo nacional en relación al tema de los boletos aéreos y la deuda que mantiene el estado venezolano con las aerolíneas extranjeras, crearon un cóctel de circunstancias que dejan hoy al ciudadano común con escasas opciones a la hora de explorar el mundo.
De hecho, si cuenta con algo de suerte y logra que lo atiendan, se sorprenderá, ya que solo encontrará boletos para cuatro destinos internacionales. Un sondeo realizado por El Periodiquito en algunos establecimientos comerciales de la entidad dio como resultado el siguiente hallazgo: Las empresas solo están expendiendo tickets para Bogotá, Curazao, Aruba y Panamá. Para Miami, la existencia se agotó el pasado lunes, según explicaron algunos comerciantes.
¿Otro dato adicional? Según la información suministrada por una agente de viajes de la empresa Attraversiamo -localizada al norte de Maracay- hasta el pasado lunes solo cuatro aerolíneas ofrecían los pasajes para esas localidades: Insel, Avior, Santa Bárbara y Conviasa. Esta cifra es llamativa, ya que según cifras emitidas por la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), en la nación operan 24 compañías de transporte aéreo civil de carácter transnacional.
En cuanto a los precios de los pasajes, Curazao le costará 6 mil bolívares, Bogotá está valorado cerca de los 14.600 bolívares, Aruba sobrepasa los 15 mil bolívares y para Panamá se puede conseguir boleto por un valor superior a los 26 mil bolívares. Según las encargadas, esos precios superaron en más de 300% los costos de los tickets en comparación al año 2013 si se toma en cuenta que un boleto para Aruba (Desde Maiquetía) costaba apenas 1.400 Bolívares en el mes de Julio.
http://www.elperiodiquito.com/article/162160/Solo-hay-pasajes-de-avion-para-cuatro-destinos
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Re: Noticias y Generalidades
Por cierto me pregunto si a los personajes que salen por rampa 4 les cobran por resprar?
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Re: Noticias y Generalidades
Aerolíneas Argentinas también se sacude los bolívares de los venezolanos
Aerolíneas Argentinas, la aerolínea estatal de Argentina, estaría reduciendo su oferta de vuelos hacia Venezuela, según informara la agencia reuters ayer. Se suma así a más de 18 aerolíneas internacionales que han reducido o cancelado sus vuelos hacia Venezuela en este primer semestre del año.
Los controles de divisas del país se han convertido en una trampa para las empresas internacionales que desean repatriar sus ganancias, y eso incluye a las compañías aéreas. Después de más de dos años de esperar por el pago de una creciente deuda en moneda extranjera, este año las aerolíneas internacionales comenzaron a cancelar o a reducir sus vuelos a Venezuela.
En los últimos años, el gobierno de Venezuela ha exigido a todas las aerolíneas vender boletos en la moneda local, el bolívar, y al tipo de cambio oficial de 6,3 Bs. por dólar (tarifa fija desde 2013). Las aerolíneas reclaman deudas del año 2012 (4,30); 2013 (6,30) y 2014 (11,0).
“La aerolínea que deja a Venezuela en estas circunstancias no va a volver a este país mientras estemos en el poder”, declaró Nicolás Maduro durante una conferencia de prensa en marzo pasado. Y agregó que consideraba que la reducción o cancelación de vuelos por parte de las aerolíneas “forma parte de esa guerra que le quieren hacer a Venezuela (…) [Pero] tendremos fuerza para sustituirlos, para eso tenemos nosotros a la nueva Conviasa“.
Aerolíneas Argentinas no quiere vender en bolívares
Resulta curioso, que dentro de la retórica de la “guerra que le quieren hacer a Venezuela” participe la aerolínea cuyo jefe es la “pana Cristina”, la presidenta de Argentina, aliada del gobierno de Venezuela en sus luchas antiimperialistas. Aerolíneas Argentinas fue estatizada por el gobierno argentino en el año 2008. Desde entonces, hasta febrero de 2013, había acumulado una pérdida de 3.566 millones de dólares. Dinero que paga el pueblo argentino.
¿Puede el pueblo argentino seguir subsidiando al gobierno de Maduro, al aceptar que el gobierno desconozca la tasa de cambio oficial al momento que se prestaron los servicios? Obviamente que no.
Aerolíneas Argentinas ha suspendido la venta de boletos en bolívares. Tiene desactivada esa opción en su página de internet “Hasta nuevo aviso se mantendrá desactivado el motor de reservas” se lee claramente en cualquier opción de compra que uno intente.
Si pagas en pesos argentinos o en dólares sí hay boletos
En cambio, si uno intenta la compra desde cualquier ubicación distinta a Venezuela, que se entiende pagar con una moneda diferente al bolívar (VEF) el sistema arroja resultados positivos.
Realizando una búsqueda rápida y aleatoria, ubicamos pasajes ida y vuelta de Buenos Aires – Caracas- Buenos Aires por 6.903 pesos argentinos ( 847 dólares) el tramo. El round trip saldría en 1.694 dólares, sin impuestos incluídos.
La conclusión es obvia: Ningún país, ni siquiera un aliado como Argentina, que ha recibido inmensos subsidios de los gobiernos “revolucionarios” rojos pone al pueblo nacional a subsidiar a gobiernos extranjeros. Aerolíneas Argentinas es un ejemplo elocuente de ello. Si le pagan en alguna moneda diferente al bolívar, los pasajes aparecen. No es una cuestión de “guerras” como afirma Maduro, en todo caso es una cuetión moral y ética. (LP)
Fuente: http://www.lapatilla.com/site/2014/07/15/aerolineas-argentinas-tambien-se-sacude-los-bolivares-de-los-venezolanos/
Aerolíneas Argentinas, la aerolínea estatal de Argentina, estaría reduciendo su oferta de vuelos hacia Venezuela, según informara la agencia reuters ayer. Se suma así a más de 18 aerolíneas internacionales que han reducido o cancelado sus vuelos hacia Venezuela en este primer semestre del año.
Los controles de divisas del país se han convertido en una trampa para las empresas internacionales que desean repatriar sus ganancias, y eso incluye a las compañías aéreas. Después de más de dos años de esperar por el pago de una creciente deuda en moneda extranjera, este año las aerolíneas internacionales comenzaron a cancelar o a reducir sus vuelos a Venezuela.
En los últimos años, el gobierno de Venezuela ha exigido a todas las aerolíneas vender boletos en la moneda local, el bolívar, y al tipo de cambio oficial de 6,3 Bs. por dólar (tarifa fija desde 2013). Las aerolíneas reclaman deudas del año 2012 (4,30); 2013 (6,30) y 2014 (11,0).
“La aerolínea que deja a Venezuela en estas circunstancias no va a volver a este país mientras estemos en el poder”, declaró Nicolás Maduro durante una conferencia de prensa en marzo pasado. Y agregó que consideraba que la reducción o cancelación de vuelos por parte de las aerolíneas “forma parte de esa guerra que le quieren hacer a Venezuela (…) [Pero] tendremos fuerza para sustituirlos, para eso tenemos nosotros a la nueva Conviasa“.
Aerolíneas Argentinas no quiere vender en bolívares
Resulta curioso, que dentro de la retórica de la “guerra que le quieren hacer a Venezuela” participe la aerolínea cuyo jefe es la “pana Cristina”, la presidenta de Argentina, aliada del gobierno de Venezuela en sus luchas antiimperialistas. Aerolíneas Argentinas fue estatizada por el gobierno argentino en el año 2008. Desde entonces, hasta febrero de 2013, había acumulado una pérdida de 3.566 millones de dólares. Dinero que paga el pueblo argentino.
¿Puede el pueblo argentino seguir subsidiando al gobierno de Maduro, al aceptar que el gobierno desconozca la tasa de cambio oficial al momento que se prestaron los servicios? Obviamente que no.
Aerolíneas Argentinas ha suspendido la venta de boletos en bolívares. Tiene desactivada esa opción en su página de internet “Hasta nuevo aviso se mantendrá desactivado el motor de reservas” se lee claramente en cualquier opción de compra que uno intente.
Si pagas en pesos argentinos o en dólares sí hay boletos
En cambio, si uno intenta la compra desde cualquier ubicación distinta a Venezuela, que se entiende pagar con una moneda diferente al bolívar (VEF) el sistema arroja resultados positivos.
Realizando una búsqueda rápida y aleatoria, ubicamos pasajes ida y vuelta de Buenos Aires – Caracas- Buenos Aires por 6.903 pesos argentinos ( 847 dólares) el tramo. El round trip saldría en 1.694 dólares, sin impuestos incluídos.
La conclusión es obvia: Ningún país, ni siquiera un aliado como Argentina, que ha recibido inmensos subsidios de los gobiernos “revolucionarios” rojos pone al pueblo nacional a subsidiar a gobiernos extranjeros. Aerolíneas Argentinas es un ejemplo elocuente de ello. Si le pagan en alguna moneda diferente al bolívar, los pasajes aparecen. No es una cuestión de “guerras” como afirma Maduro, en todo caso es una cuetión moral y ética. (LP)
Fuente: http://www.lapatilla.com/site/2014/07/15/aerolineas-argentinas-tambien-se-sacude-los-bolivares-de-los-venezolanos/
-Clark-- Sargento Mayor de Tercera
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Re: Noticias y Generalidades
"No fue un accidente, explotó en el cielo": Biden
El vicepresidente de EE.UU reafirmó la tesis que sustenta que el avión de Malaysia Airlines, con 298 personas a bordo, fue impactado por un misil.
El avión de Malaysia Airlines que se estrelló este jueves en el este de Ucrania recibió el impacto de un misil tierra-aire, confirmaronfuentes de los servicios de inteligencia de EE.UU. citadas por la cadena CNN y el diario The Washington Post.
No obstante, las fuentes no han podido
determinar el origen del proyectil que derribó al avió. Un Boeing 777 procedente de Amsterdam y que se dirigía a Kuala Lumpur, con 298 personas a bordo.
"Esta es una zona disputada. Va a llevar tiempo conseguir información sobre las intenciones de quienes han estado involucrados", señalaron las fuentes de inteligencia citadas por los medios estadounidenses.
De acuerdo con estas informaciones, un radar habría detectado cómo se encendía un sistema de misiles tierra-aire antes de que el avión malasio fuera derribado.
Por su parte, el vicepresidente de EE.UU., Joe Biden, reafirmó la tesis del misil al asegurar durante un acto político en Detroit que el avión había sido "aparentemente derribado".
"No fue un accidente, estalló en el cielo", dijo el vicepresidente de EE.UU.
Poco antes, Biden se había comunicado telefónicamente con el presidente ucraniano, Petró Poroshenko, a quien ofreció asistencia para dilucidar las causas del siniestro del avión de la compañía Malaysia Airlines.
Poroshenko aceptó la ayuda y Estados Unidos enviará próximamente un equipo a Ucrania "para determinar qué ocurrió", aseguró Biden.
El avión se estrelló en la región oriental de Donetsk, escenario de combates entre las fuerzas gubernamentales de Ucrania y los rebeldes prorrusos, quienes se han acusado mutuamente por la responsabilidad del derribo del aparato.
Autoridades de Ucrania cierran el espacio aéreo oriental del país
Las autoridades de Ucrania han cerrado todas las rutas aéreas para los aviones que sobrevuelen el este del país, tras el siniestro del avión de Malaysia Airlines, que se estrelló hoy en la zona de Donetsk con 298 personas a bordo, informó hoy Eurocontrol.
"Tras el accidente, las autoridades ucranias han informado a Eurocontrol del cierre de todas las rutas que sobrevuelen el este del país", informó la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (Eurocontrol) en un comunicado.
El organismo con sede en Bruselas agrega que "todos los planes de vuelo que se presenten para esas rutas serán rechazados por Eurocontrol. Todas las rutas permanecerán cerradas hasta nueva orden".
Eurocontrol señaló que la célula de coordinación de crisis de la aviación europea "está ya activada para coordinar el impacto que pueda tener el cierre del espacio aéreo ucraniano".
El organismo indicó en su comunicado de prensa que el de Malaysia Airlinesd volaba a una altitud aproximada de 10.000 metros cuando desapareció de los radares.
Por su parte, la Asociación Europea de Pilotos (ECA, por sus siglas en inglés) pidió "medidas inmediatas" para garantizar la seguridad de los aviones que sobrevuelan esa región del este de Ucrania, la ruta más frecuentada hacia el sudeste asiático.
http://www.semana.com/mundo/articulo/el-mh17-de-malaysia-airlines-fue-derribado-eeuu/395978-3
El vicepresidente de EE.UU reafirmó la tesis que sustenta que el avión de Malaysia Airlines, con 298 personas a bordo, fue impactado por un misil.
El avión de Malaysia Airlines que se estrelló este jueves en el este de Ucrania recibió el impacto de un misil tierra-aire, confirmaronfuentes de los servicios de inteligencia de EE.UU. citadas por la cadena CNN y el diario The Washington Post.
No obstante, las fuentes no han podido
determinar el origen del proyectil que derribó al avió. Un Boeing 777 procedente de Amsterdam y que se dirigía a Kuala Lumpur, con 298 personas a bordo.
"Esta es una zona disputada. Va a llevar tiempo conseguir información sobre las intenciones de quienes han estado involucrados", señalaron las fuentes de inteligencia citadas por los medios estadounidenses.
De acuerdo con estas informaciones, un radar habría detectado cómo se encendía un sistema de misiles tierra-aire antes de que el avión malasio fuera derribado.
Por su parte, el vicepresidente de EE.UU., Joe Biden, reafirmó la tesis del misil al asegurar durante un acto político en Detroit que el avión había sido "aparentemente derribado".
"No fue un accidente, estalló en el cielo", dijo el vicepresidente de EE.UU.
Poco antes, Biden se había comunicado telefónicamente con el presidente ucraniano, Petró Poroshenko, a quien ofreció asistencia para dilucidar las causas del siniestro del avión de la compañía Malaysia Airlines.
Poroshenko aceptó la ayuda y Estados Unidos enviará próximamente un equipo a Ucrania "para determinar qué ocurrió", aseguró Biden.
El avión se estrelló en la región oriental de Donetsk, escenario de combates entre las fuerzas gubernamentales de Ucrania y los rebeldes prorrusos, quienes se han acusado mutuamente por la responsabilidad del derribo del aparato.
Autoridades de Ucrania cierran el espacio aéreo oriental del país
Las autoridades de Ucrania han cerrado todas las rutas aéreas para los aviones que sobrevuelen el este del país, tras el siniestro del avión de Malaysia Airlines, que se estrelló hoy en la zona de Donetsk con 298 personas a bordo, informó hoy Eurocontrol.
"Tras el accidente, las autoridades ucranias han informado a Eurocontrol del cierre de todas las rutas que sobrevuelen el este del país", informó la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (Eurocontrol) en un comunicado.
El organismo con sede en Bruselas agrega que "todos los planes de vuelo que se presenten para esas rutas serán rechazados por Eurocontrol. Todas las rutas permanecerán cerradas hasta nueva orden".
Eurocontrol señaló que la célula de coordinación de crisis de la aviación europea "está ya activada para coordinar el impacto que pueda tener el cierre del espacio aéreo ucraniano".
El organismo indicó en su comunicado de prensa que el de Malaysia Airlinesd volaba a una altitud aproximada de 10.000 metros cuando desapareció de los radares.
Por su parte, la Asociación Europea de Pilotos (ECA, por sus siglas en inglés) pidió "medidas inmediatas" para garantizar la seguridad de los aviones que sobrevuelan esa región del este de Ucrania, la ruta más frecuentada hacia el sudeste asiático.
http://www.semana.com/mundo/articulo/el-mh17-de-malaysia-airlines-fue-derribado-eeuu/395978-3
Tato- Sargento Mayor de Tercera
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Re: Noticias y Generalidades
La ONU condena a Israel y lanza investigación por ofensiva en Gaza
La resolución fue aprobada con 29 votos a favor y 17 en contra. Exigen detener acciones de inmediato
El Consejo de Derechos Humanos de la ONU se posicionó este miércoles del lado palestino tras un extenso debate sobre la ofensiva militar israelí contra Gaza y su grave impacto en la población, condenando con firmeza a Israel por sus acciones y exigiéndole que las detenga de inmediato.
La condena forma parte de una resolución a la que el único país que se opuso fue Estados Unidos, que votó en contra por considerar que no tenía espíritu constructivo y que, por tanto, en nada ayuda al cese de las hostilidades.
De los 47 países miembros del Consejo, la resolución fue aprobada por 29 votos, mientras que hubo 17 abstenciones. Latinoamérica apoyó en conjunto el documento, frente al cual los países europeos prefirieron abstenerse por considerar que no era equilibrado al omitir cualquier mención al lanzamiento de cohetes desde Gaza contra Israel.
La sesión de emergencia a la que fueron convocados los miembros del Consejo empezó con el relato y cifras aplastantes de las consecuencias sobre los civiles de los bombardeos israelíes, recopiladas por la oficina de la alta comisionada de la ONU para los Derechos Humanos.
En diecisiete días, Gaza ha sufrido 2.100 bombardeos, 140.000 personas han debido abandonar sus hogares como consecuencia, siete niños fueron blanco primero de un bombardeo aéreo y luego de otro naval mientras jugaban en la playa, y dos mujeres en silla de rueda murieron igualmente en el ataque a un centro para discapacitados, según datos avalados por la ONU. (Ver nota anexa: ¿Quién es quién en el conflicto israelo-palestino?).
"Todos estos muertos y civiles mutilados deben pesar mucho en nuestras conciencias (...) Todos nuestros esfuerzos para protegerlos han sido fracasos abyectos", dijo la alta comisionada para los Derechos Humanos, Navi Pillay, a los países miembros del Consejo.
Las expresiones de alarma por la situación de la población de Gaza, así como de condena por la desproporción de la operación militar israelí, se sucedieron en el debate, con la notoria excepción de EE. UU., que no hizo referencia a los bombardeos de Israel y se limitó a condenar los actos del movimiento islamista Hamás.
Minutos antes de la votación, EE. UU. también criticó la creación -conforme lo establece la resolución- de una comisión investigadora, de carácter independiente e internacional que tendrá la misión de determinar si se produjeron violaciones de los derechos humanos y del derecho humanitario internacional, además de identificar a sus autores.
La resolución critica a Israel, cuestiona su voluntad de construir una relación pacífica con Palestina y le condena por "su masiva operación militar (...) que ha implicado ataques desproporcionados e indiscriminados, y ha resultado en graves violaciones de los derechos humanos de la población civil palestina".
Señala que la "agresión" contra Gaza es "sólo la última de una serie", incluido "el cerco masivo, arrestos y asesinato de civiles en la Cisjordania ocupada". El texto da cuenta de la muerte de más de 650 palestinos y de 4.000 heridos, además de la detención de más de un millar de palestinos desde mediados de junio, para los que pide la libertad inmediata en caso de que su arresto no sea legal.
Israel, a través de su embajador ante la ONU en Ginebra, Eviatar Manor, aseguró que esta resolución "no cambiará nada" y se defendió asegurando que ha mostrado "retención" en sus acciones y que "no tuvo otra alternativa" que iniciar su actual ofensiva contra Gaza. "Hamás es el agresor y el responsable de los crímenes de guerra", declaró el diplomático.
El Consejo de Derechos Humanos de la ONU hizo oídos sordos también a la petición de hoy del presidente israelí, Simón Peres, de "condenar el terrorismo, especialmente de Hamás, en los términos más duros".
http://www.eltiempo.com/mundo/medio-oriente/onu-abre-investigacion-sobre-ofensiva-militar-israeli-en-gaza/14291335
La resolución fue aprobada con 29 votos a favor y 17 en contra. Exigen detener acciones de inmediato
El Consejo de Derechos Humanos de la ONU se posicionó este miércoles del lado palestino tras un extenso debate sobre la ofensiva militar israelí contra Gaza y su grave impacto en la población, condenando con firmeza a Israel por sus acciones y exigiéndole que las detenga de inmediato.
La condena forma parte de una resolución a la que el único país que se opuso fue Estados Unidos, que votó en contra por considerar que no tenía espíritu constructivo y que, por tanto, en nada ayuda al cese de las hostilidades.
De los 47 países miembros del Consejo, la resolución fue aprobada por 29 votos, mientras que hubo 17 abstenciones. Latinoamérica apoyó en conjunto el documento, frente al cual los países europeos prefirieron abstenerse por considerar que no era equilibrado al omitir cualquier mención al lanzamiento de cohetes desde Gaza contra Israel.
La sesión de emergencia a la que fueron convocados los miembros del Consejo empezó con el relato y cifras aplastantes de las consecuencias sobre los civiles de los bombardeos israelíes, recopiladas por la oficina de la alta comisionada de la ONU para los Derechos Humanos.
En diecisiete días, Gaza ha sufrido 2.100 bombardeos, 140.000 personas han debido abandonar sus hogares como consecuencia, siete niños fueron blanco primero de un bombardeo aéreo y luego de otro naval mientras jugaban en la playa, y dos mujeres en silla de rueda murieron igualmente en el ataque a un centro para discapacitados, según datos avalados por la ONU. (Ver nota anexa: ¿Quién es quién en el conflicto israelo-palestino?).
"Todos estos muertos y civiles mutilados deben pesar mucho en nuestras conciencias (...) Todos nuestros esfuerzos para protegerlos han sido fracasos abyectos", dijo la alta comisionada para los Derechos Humanos, Navi Pillay, a los países miembros del Consejo.
Las expresiones de alarma por la situación de la población de Gaza, así como de condena por la desproporción de la operación militar israelí, se sucedieron en el debate, con la notoria excepción de EE. UU., que no hizo referencia a los bombardeos de Israel y se limitó a condenar los actos del movimiento islamista Hamás.
Minutos antes de la votación, EE. UU. también criticó la creación -conforme lo establece la resolución- de una comisión investigadora, de carácter independiente e internacional que tendrá la misión de determinar si se produjeron violaciones de los derechos humanos y del derecho humanitario internacional, además de identificar a sus autores.
La resolución critica a Israel, cuestiona su voluntad de construir una relación pacífica con Palestina y le condena por "su masiva operación militar (...) que ha implicado ataques desproporcionados e indiscriminados, y ha resultado en graves violaciones de los derechos humanos de la población civil palestina".
Señala que la "agresión" contra Gaza es "sólo la última de una serie", incluido "el cerco masivo, arrestos y asesinato de civiles en la Cisjordania ocupada". El texto da cuenta de la muerte de más de 650 palestinos y de 4.000 heridos, además de la detención de más de un millar de palestinos desde mediados de junio, para los que pide la libertad inmediata en caso de que su arresto no sea legal.
Israel, a través de su embajador ante la ONU en Ginebra, Eviatar Manor, aseguró que esta resolución "no cambiará nada" y se defendió asegurando que ha mostrado "retención" en sus acciones y que "no tuvo otra alternativa" que iniciar su actual ofensiva contra Gaza. "Hamás es el agresor y el responsable de los crímenes de guerra", declaró el diplomático.
El Consejo de Derechos Humanos de la ONU hizo oídos sordos también a la petición de hoy del presidente israelí, Simón Peres, de "condenar el terrorismo, especialmente de Hamás, en los términos más duros".
http://www.eltiempo.com/mundo/medio-oriente/onu-abre-investigacion-sobre-ofensiva-militar-israeli-en-gaza/14291335
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