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cavca mandarria un nuevo vistazo

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Mensaje por paintball-Militar Dom 19 Oct - 7:49

hace poco , consegui en una pagina en la web esta imagen y me parecio interesante indage y se trata de nuestro proyecto  de la empresa Cavca Mandarria pero en esta oportunidad lo alle con todo el esquema interno aqui la foto cavca mandarria un nuevo vistazo  2vhzsoy
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Mensaje por daniel alejandro Dom 19 Oct - 15:23

este avion de haberse materealizado le daria pataas a mas de uno de su nivel..
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Mensaje por paintball-Militar Dom 19 Oct - 17:11

todavia se esta a tiempo con ayuda rusa ,o china no solo el mandarria , tambien el modelo mazo se podria hacer realidad .
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Mensaje por AK - 103 Military Dom 19 Oct - 18:02

Es un hermoso proyecto, espero que se cumpla.
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Mensaje por daniel alejandro Miér 22 Oct - 19:16

de verdad q de haberse hecho realidad.... uff fuera epectacular!
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Mensaje por Motocar Sáb 14 Mar - 10:29

@paintball-Militar escribió:hace poco , consegui en una pagina en la web esta imagen y me parecio interesante indage y se trata de nuestro proyecto  de la empresa Cavca Mandarria pero en esta oportunidad lo alle con todo el esquema interno aqui la foto cavca mandarria un nuevo vistazo  2vhzsoy

Saludos soy el autor de ese cutaway, especialidad que llevo adelante en un foro argentino y otros ingleses mi avatar para los foros es Motocar, soy venezolano de Maracay y ese lo hice para el amigo y viejo conocido de muchos el Ing. Adolfo Alfonzo, gran ilustrador y especialista en los esquemas de colores de nuestra aviacion militar, para los interesados tambien realice el cutaway del proyecto de  mediados de los años ochenta Mapanare I, y una actualizacion ambas meras especulaciones con la pocos datos disponibles sobre ese proyecto.

Cutaway IUPFAN Mapanare I, autor Motocar

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Cutaway IUPFAN Mapanare I actualizacion, autor Motocar
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Mensaje por paintball-Militar Sáb 14 Mar - 12:01

Motocar es genial gracias por prestarme la imagen amigo
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Mensaje por gdiaz62 Sáb 14 Mar - 16:18

Saludos Motocar, interesantes las 2 imagenes que publicaste no las habia visto, la primera si se la vi en blog y en el facebook de "Canberrero", saludos.
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Mensaje por orlando jose navas pachec Sáb 14 Mar - 23:35

@Motocar escribió:
@paintball-Militar escribió:hace poco , consegui en una pagina en la web esta imagen y me parecio interesante indage y se trata de nuestro proyecto  de la empresa Cavca Mandarria pero en esta oportunidad lo alle con todo el esquema interno aqui la foto cavca mandarria un nuevo vistazo  2vhzsoy

Saludos soy el autor de ese cutaway, especialidad que llevo adelante en un foro argentino y otros ingleses mi avatar para los foros es Motocar, soy venezolano de Maracay y ese lo hice para el amigo y viejo conocido de muchos el Ing. Adolfo Alfonzo, gran ilustrador y especialista en los esquemas de colores de nuestra aviacion militar, para los interesados tambien realice el cutaway del proyecto de  mediados de los años ochenta Mapanare I, y una actualizacion ambas meras especulaciones con la pocos datos disponibles sobre ese proyecto.

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estan malandra esa imagenes motorcar si pudieramos reunirnos y fomentar el desarrollo y apoyo a todos lo proyectos nacionales en lo referentes en aviacion vehiculos y naval debemos dar el empuje Twisted Evil
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Mensaje por orlando jose navas pachec Sáb 14 Mar - 23:36

tiene mas cutaway de otros modelos cavca
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Mensaje por Motocar Lun 16 Mar - 15:54

Tengo cientos de cutaways, si desean deleitarse pueden buscarlo en el foro:

http://www.zona-militar.com/foros/threads/cutaways-cortes-esquem%C3%A1ticos-de-aviones.24700/page-137

Ahi escribo sobre el tema "Cutaways, Cortes Esquematicos de Aviones" lleva mas de 1.442.000 visitas algunos de esos trabajos son originales realizados por mi, otros en su mayoria modificaciones para recrear algun avion inexistente como fue el caso de CAVCA, con solo escribir la palabra "Cutaway" en el buscador unido al avion en particular que deseen pobablemente los enviaen a un enlace de Zona-Militar o Forum Autorsport, llevo casi 4 años haciendolos por hobby. Espero la visiten y la disfruten o usen como muchos estudiantes y aficionados a la aviacion.

Cutaway IUPFAN "Mapanare I" por Motocar
cavca mandarria un nuevo vistazo  Cutaway_IUPFAN_Mapanare

cavca mandarria un nuevo vistazo  Cutaway_CAVCA_Mandaria_Jet

cavca mandarria un nuevo vistazo  Cutaway_CAVCA_motores_abajo_perfecto

cavca mandarria un nuevo vistazo  Cutaway_proyecto_CAVCA

Render IUPFAN "Mapanare I" autor Alexklicho
cavca mandarria un nuevo vistazo  Copia_3_de_Copia_de_Mapanare_volando_en_cielo

Solo parte de los cutaways creados, retocados o modificados por Motocar


Última edición por Motocar el Jue 21 Abr - 15:47, editado 2 veces
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Mensaje por MARCUS1982 Mar 17 Mar - 9:15

El "Mandarria" y el "Mapanare I" seria bueno ver una versión de turbina, como el k-8.
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Mensaje por Motocar Mar 17 Mar - 17:13

Ya un amigo forista Mc72 le hizo retoque al cutaway del K-8 con los colores bolivianos.

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Mensaje por Motocar Mar 17 Mar - 17:20

Aqui les dejo el cutaway del Hongdu K-8 Karakorum, retocado por Mc-72

cavca mandarria un nuevo vistazo  JCI0EOhT9rmET

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Mensaje por MARCUS1982 Mar 17 Mar - 18:22

Y desarrollo nacional como el k-8 no hay proyecto?
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Mensaje por Motocar Mar 17 Mar - 20:21

@MARCUS1982 escribió:El "Mandarria" y el "Mapanare I" seria bueno ver una versión de turbina, como el k-8.

Tendria que agarrar el raton unas horas para modificar al Mandarria a Jet al igual que al Mapanare, que motor sugieren....? Me animo y hago una recreacion....! conste la mejor ubicacion es gondolas (ofrecen mnor resistencia y son mas facil prestarle mantenimiento pero son mas vulnerables desde abajo" colocarlas arriba es poco ortodoxa, en cambio en el Mapanare I es mas simple....
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Mensaje por MARCUS1982 Mar 17 Mar - 20:28

cheers
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Mensaje por Motocar Mar 17 Mar - 20:45

Nacional no hay ni habra nada hasta que exista verdadera voluntad politica, economica no tanto, recursos hay y los habra en el futuro proximo....! La gente existe mas de 35 años de egresados en ingenieria aeronautica y sigo esperando un avion nacional....!
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Mensaje por Motocar Miér 18 Mar - 11:36

Cutaway CAVCA Jet "Mandarria II", version en una interpretacion libre del Mandarria II motorizado por dos unidades turbofan Honeywell TPF-731, quedo poco agraciado pero obedece a factores de seguridad ante fuego anti-aereo de armas ligeras o misiles SAM de hombro, autor Aviagraphica modificado y retocado por Motocar

cavca mandarria un nuevo vistazo  16829385336_0e5fc49202_o
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Mensaje por Ch0pos Miér 18 Mar - 12:27

¿Por qué no usar un solo turbofan interno y más potente?


Algo similar a los A-6 intruder.
cavca mandarria un nuevo vistazo  Url?sa=i&source=images&cd=&ved=0CAUQjBw&url=http%3A%2F%2Fimg.wp.scn.ru%2Fcamms%2Far%2F788%2Fpics%2F3_17


O quizás como el JL-9G
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Yo solo opino dentro de mi ignorancia en estos temas. Razz
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Mensaje por Motocar Miér 18 Mar - 13:14

Justamente como ya comente, la ubicacion de las plantas motrices obedece a mayor seguridad ante fuego de misiles de hombro y armas ligeras en un teatro de combate contra-insurgencia, por experiencia muchos A-6 Intruder terrminaron con daños en sus motores en Vietnam al igual que los Su-25 en Afganistan, logrando regresar gracias al motor que todavia funcionaba,algo imposible en un mono-motor.


Última edición por Motocar el Miér 18 Mar - 13:20, editado 1 vez (Razón : ampliar texto)
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Mensaje por daniel alejandro Miér 18 Mar - 13:22

hermano motocar, excelente el cutaway del mandarria, en lo personal me gusta mas turbohelice tal cual lo diseño, ahora q ventajas a parte de la velocidad claro esta tendria? me gustaria de su parte una comparcian de pros y contras de ambos motores, el original y la adecuacion de las gondolas... ah me hubiese gustado las hubiese colocado atras, algo parecido al A-10... si pudiera... por favor... claro si es vial colocarlas alli.
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Mensaje por Motocar Miér 18 Mar - 16:26

La comparativa entre ambos es que los turbo-helices son muy eficientes pero el PT-6 creo que lo maximo que da en su ultima version son unos 1000 hp, son mas "frios" que los reactores, el turbofan Honeywell TPF-731 que especule usar es comun, muy usado y economico en el consumo, brindaria la posibilidad de mas carga, la velocidad depende de otros parametros las alas entre otras, su perfil y superficie alar definen mucho al igual que los Flaps ranurados, fijate el ejemplo entre el C-130 Hercules y el Ant-12/Shiaanxi Y-8 este ultimo tiene mayor velocidad con menor superficie alar, pero el Hercules tiene mayor superficie y aterriza en menos espacio, siendo que ambos son tetramotores, a mi me gustaba mas colocar los motores en gondola bajo las alas, pero como es un avion "COIN" Contra-Insurgencia que debe volar largo tiempo sobre el objetivo a baja velocidad lo menos que quieres es que te dañen los motores, de hacer la interpretacion con los motores como a mi me gustan es sencillo pero no ofrece la ventaja antes comentada. de todas formas mas adelante lo desarrollare solo para ver que es mucho mas atractivo y tiene sus ventajas y desventajas entre otras cambiar a una sola deriva o poner los motores mas proximos al fuselaje....! He alli el dilema, en dibujos todo es posible pero en la realidad es muy exigente y diferente.

Saludos y exitós


Última edición por Motocar el Miér 18 Mar - 18:24, editado 1 vez
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Mensaje por Motocar Miér 18 Mar - 18:19

Cutaway CAVCA Jet "Mandarria" en una interpretacion libre especulativa de una version con los motores en gondolas bajo los planos, superficies de cola elevadas un poco para evitar los gases de los motores, autor Motocar

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Mensaje por flint Miér 18 Mar - 20:30

@Motocar escribió:Cutaway CAVCA Jet "Mandarria" en una interpretacion libre especulativa de una version con los motores en gondolas bajo los planos, superficies de cola elevadas un poco para evitar los gases de los motores, autor Motocar

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El mandarria no me cuadra como un avion jet, turbotrop le queda mejor.
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