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Noticias Y Generalidades

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Mensaje por flint el Miér 16 Oct - 10:55

Ucrania y Occidente estan decididas ha fabricar las corvetas volodimiy velkyn, oerlikon, un buque con aster 15, miiles exocet y torpedos mu-90, 2500 tn ... hubiera la posibilidad de que este gobierno adquiera armamento atraves de Ucrania ? se tendria que plantear especialmente por que se que la armada ucraniana no llega a los niveles de automatizacion de buques como el povzee , serian diseños mas sencillos ... eso se pudiera tener en cuenta.
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Mensaje por Nilo el Miér 16 Oct - 13:30

aunque esta bastante avanzado en cuanto a montaje y pruebas, ha sido objeto de canibalizacion y no ha sido ni terminado ni completamente terminado, es decir aunque "acabado" no ha podido ser "oficialmente entregado" pues no esta 100% operacional tal y como lo exige la "normal entrega de un buque recien construido"

faltan algunas pruebas de navegación y comprobacion de sistemas y aunque puede hacerse a la mar no es 100% fiable

en fin lo de "eterno" le ha venido como anillo al dedo

evidentemente el principal problema es economico hay deudas con algunos proveedores de equipos y servicios y estos se han retirado definitivamente el personal de DIANCA aunque ha adquirido buenos conocimientos con los trabajos efectuados junto a los tecnicos extranjeros estan lejos de poder acometer una construccion semejante desde cero y medianamente pueden dar mantenimiento y algo de diagnostico de fallas y averias de los n+1 sistemas automaticos de a bordo.

el que sus sistemas sean compatibles tanto con los POV como con los BVL lo ha convertido en un "banco" de piezas de repuesto, agotadas ya muchas del difunto WARADO

en fin salvo que por motivos "faranduleros" se monte una entrega-avanderamiento, quedaria en evidencia la inoperatividad del barco debido a que aun no ha podido ser completamente terminado y probado

agur


@Gerardo escribió:Que sera de la vida del Tamanaco/hugo chavez traidor eterno GC-24?
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Mensaje por Nilo el Sáb 19 Oct - 13:01

hay crisis????

hola SAETA...

estariamos ante la segunda incorporación de un buque confiscado al servicio activo de la armada...

ya la barcaza ex-TITAN detenida en el 2010 por trafico de drogas paso al servicio naval como LG-41 AB San Carlos

http://www.fav-club.com/2014/08/23/barcaza-guardacostas-san-carlos/

Noticias Y Generalidades - Página 32 SanCarlosLG-41_JUL13_DL-1

aunque nunca me explique por que desmontaron la grua hidraulica que tenia el barco originalmente... al menos lo pintaron de gris naval y con los distintivos oficiales del servicio de guardacostas de la armada venezolana...

AHORA...

llama mucho la atencion que el T101 LA ASUNCION (ex WANDERER ex-OCEAN RUNNER), entre en servicio con los "colores originales" de su ultimo servicio/usuario tras su decomiso por contrabando se combustible... y que la armada venezonala no haya tenido tan siquiera el decoro de pintarla de gris naval con sus correspondientes distintivos... será que lo convertiran en un "KOMET" (buque corsario de la KRIEGSMARINE)... o que no hay para pintura gris???

Noticias Y Generalidades - Página 32 2242223

Noticias Y Generalidades - Página 32 2931041

agur

SAETA2003 escribió:Armada Venezolana incorpora un nuevo buque de transporte:

https://www.infodefensa.com/latam/2019/10/18/noticia-armada-venezuela-incorpora-buque-transporte-asuncion.html
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Mensaje por flint el Sáb 19 Oct - 13:32

y que la armada venezonala no haya tenido tan siquiera el decoro de pintarla de gris naval con sus correspondientes distintivos... será que lo convertiran en un "KOMET" (buque corsario de la KRIEGSMARINE)... o que no hay para pintura gris???

machuca es una vaina seria jajajajaja
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Mensaje por Ch0pos el Sáb 19 Oct - 14:53

Es que los gringos congelaron el dinero que iba para la compra de la pintura gris de los barcos.
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Mensaje por vudu 1 el Dom 17 Nov - 18:45

https://www.zona-militar.com/2019/11/06/armada-bolivariana-realiza-mantenimiento-a-sus-misiles-otomat-mk-2-y-aspide/

Seguimos avanzando con bloqueos y todo LA ARMADA SIGUE MANTENIENDO Y AUMENTANDO NIVEL DE OPERATIVIDAD
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Mensaje por delta074 el Lun 18 Nov - 14:18

@vudu 1 escribió:https://www.zona-militar.com/2019/11/06/armada-bolivariana-realiza-mantenimiento-a-sus-misiles-otomat-mk-2-y-aspide/

Seguimos avanzando con bloqueos y todo LA ARMADA SIGUE MANTENIENDO Y AUMENTANDO NIVEL DE OPERATIVIDAD
No solo en el mantenimiento,actualización de sus sistemas sino en el entrenamiento con nuevos equipos

Infantes de Marina y Comandos de Mar Francotiradores adiestrándose con el Fusil de Precisión recientemente adquirido #LealesSiempreTraidoresNuncaNoticias Y Generalidades - Página 32 EJqsZq0XUAE-heSNoticias Y Generalidades - Página 32 EJqsaJcWwAMvtv6
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Saludos Cordiales
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Mensaje por vudu 1 el Lun 18 Nov - 14:24

Infante listo !!!!! Por aayy van a entregarles unos cuantos vehiculos TIUNA.
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Mensaje por flint el Lun 18 Nov - 16:16

chino verdad ?
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Mensaje por vudu 1 el Lun 18 Nov - 18:11

?? Chino los motores ahora seran chinos unas copias de Peugeot
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Mensaje por flint el Mar 19 Nov - 0:03

@vudu 1 escribió:?? Chino los motores ahora seran chinos unas copias de Peugeot

Sobre los motores del tiuna ? ok fino, como sea, ojala sean diesel.

Estoy preguntando sobre los fusiles
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Mensaje por rafahot59 el Mar 19 Nov - 21:23

Mejor Poli carburante
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Mensaje por flint el Mar 19 Nov - 23:42

que agarre todo ?
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Mensaje por Nilo el Dom 24 Nov - 17:37

bueno ya falta menos... iba siendo hora

https://www.infodefensa.com/latam/2019/11/21/noticia-armada-venezuela-incorporara-servicio-chavez-abril.html

NAVANTIA habría hecho por lo pronto la "entrega administrativa" como "constructor responsable desde el punto de vista contractual"...

es decir... o dicho de otra forma... hablamos de la protocolarización de uno de los "hitos" contractuales por el cual NAVANTIA buscaria mas bien "salirse de una buena vez" de este entuerto, "limitando su responsabilidad contractual"

RECORDEMOS... que un contrato obliga a una parte frente a la otra... este caso NAVANTIA a entregar un barco construido y finalizado...

PERO... sabemos muy bien de los innumerables retrasos sufridos a lo largo de esta construccion, desde sus puesta en quilla, entrega de bloques, botadura al agua y pruebas de mar... de hecho aun no esta 100% operativo pues aun hay sistemas que no han pasado las pruebas protocolares... que se han convertido en infinitas...

esta entrega administrativa tambien buscaría iniciar el periodo de garantia, que evidentemente estará muy limitado en plazos y responsabilidades, pues hablamos de equipos y materiales que habiendo sido entregados inicialmente entre el 2010-11 hoy ya tienen superados sus plazos de garantia... maxime cuando su alistamiento y puesta en marcha de muchos de ellos llevan ya más de 2 años... (la garantia prevista era de tan solo 12 meses)

esto es por lo tanto la penultima etapa de la salida de NAVANTIA de este proyecto del que ya no ve como salir con ya no pocas perdidas, si no con una buena posicion como constructor confiable de embarcaciones de cara a proyectos internacionales

recordemos...

puesta de quilla en Venezuela mayo de 2009

entrega de bloques en Venezuela 2012

botadura retrasada casi un año por el accidente del sincrolift hasta junio de 2014

inicio de primeras pruebas de mar hace casi un año...

entrega prevista para abril de 2019... 10 años despues del inicio de su construccion

desde luego que "eterno"... ha sido "eterno"...

y del soporte logistico de los buques... pues bien gracias, pues NAVANTIA estaria cerrando el contrato sin haber cobrado las fianzas de fin de contrato de los dos ultimos POV y con una importante deuda de más de 30-40 millones de dolares por el soporte prestado a los buques desde abril de 2010 hasta finales de 2014 cuando sus servicios fueron reemplazados por NAVALTECH.

agur
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Mensaje por Gerardo el Dom 24 Nov - 22:16

La Armada de Venezuela incorporará al servicio el 'Hugo Chávez' en abril de 2020  
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Navantia entrega la administración del buque


Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

21/11/2019 | Caracas

Carlos E. Hernández

La Armada de Venezuela incorporará el buque patrullero Comandante Eterno Hugo Chávez (GC-24) en abril del próximo año. Así lo anunció la Dirección Naval de Logística de la Armada, al informar sobre la “recepción administrativa” del barco, cuya construcción se completa en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) en Puerto Cabello, estado Carabobo.

“Bajo las instrucciones del Comgeab (comandante general de la Armada) la @AB_DINALO (Dirección Naval de Logística) efectúa la recepción administrativa del Buque Guardacostas AB Hugo Chávez (GC-24), quien engrosará la línea operativa de la @ArmadaFANB a partir del venidero mes de abril 2020”, dice el escueto mensaje difundido a través de Twitter.

Cabe señalar que en el mensaje no se hace referencia a Navantia, pese a que es la parte que según ha podido confirmar Infodefensa.com entregó la administración de la construcción del buque a la Dirección Naval de Logística.

Como se sabe, el Comandante Eterno Hugo Chávez es el último de los cuatro patrulleros (denominados localmente Buques de Vigilancia Litoral), tipo Avante 1400 / clase Guaicamacuto, ordenados a Navantia por la Armada venezolana en noviembre de 2005 y cuya construcción se acordó realizar en Venezuela.

Una vez incorporado a la Armada, el GC-24 será asignado al Comando de Guardacostas, al igual como se hizo con los otros tres buques de la misma clase.
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Mensaje por delta074 el Lun 25 Nov - 11:17

Y entonces Gerardo,
¿no y que los técnicos de Navantia se habían ido?
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@Gerardo escribió:La Armada de Venezuela incorporará al servicio el 'Hugo Chávez' en abril de 2020  
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Navantia entrega la administración del buque


Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

21/11/2019 | Caracas
@Gerardo escribió:por Gerardo el Jue 27 Abr - 9:28
Los retrasos son por ¿incapacidad tecnica de DIANCA, falta de gerencia, por no tener a la gente de NAVANTIA ahi supervisando y corrigiendo en tiempo realpara no aprender lo aprendido o que?
Razz
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Mensaje por vudu 1 el Lun 25 Nov - 11:35

Otro buque masssssssss.... Y seguimos
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Mensaje por Nilo el Lun 25 Nov - 16:21

hola DELTICA...

hay que aprender a "leer"... y no solo "leer" lo que a uno "le gustaria leer... o peor aun... que los escrito diga lo que uno quiere oio leer"...

infodefensa escribió:Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

contractualmente hablando el ex-TAMANACO no es propiedad "por ahora" del estado venezolano... ni tan siquiera de DIANCA... y mucho menos aun habiendo deudas o impagos...

y el barco no termina de pasar las pruebas de mar, debido a muchos "detalles y flecos sueltos"... principalmente debido a la "canibalización" de componentes de este barco para ser empleados tanto en los BVL como en los POV...

ante esta realidad NAVANTIA que sabe que no podra cobrar y que seguira "trincada" contractualmente con el barco ha logrado transferir la responsabilidad del barco hacia la armada venezolana, aun a falta de los pagos y a falta de que se entregue la nave a traves del "hito" del embanderar el pabellon nacional... para esto contractualmente la nave ha debido de pasar absolutamente todas las pruebas de mar y más aun... obtener la certificacion del GL... la cual aun el barco no la tiene.

NAVANTIA logra así entregar el barco sin las responsabilidades asociadas. como que la nave haya pasado las pruebas de mar y obteber el certificado de clase "limpio"... reduciendo asi su responsabilidad, pues la nave ya no seria propiedad de NAVANTIA y por ende no es responsable de lo que pase a bordo a partir de ahora...

agur


@delta074 escribió:Y entonces Gerardo,
¿no y que los técnicos de Navantia se habían ido?
Shocked  Rolling Eyes
@Gerardo escribió:La Armada de Venezuela incorporará al servicio el 'Hugo Chávez' en abril de 2020  
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Navantia entrega la administración del buque


Firma de entrega de la administración del GC-24, por parte de Navantia a la Armada venezolana. Foto: Armada de Venezuela.

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21/11/2019 | Caracas
@Gerardo escribió:por Gerardo el Jue 27 Abr - 9:28
Los retrasos son por ¿incapacidad tecnica de DIANCA, falta de gerencia, por no tener a la gente de NAVANTIA ahi supervisando y corrigiendo en tiempo realpara no aprender lo aprendido o que?
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Mensaje por delta074 el Lun 25 Nov - 19:35

Lo que tu quieras y pintalo como mejor te plazca...Ese no es el punto...
...El punto es que Navantia esta y sigue en Venezuela...capisci
@Nilo escribió:NAVANTIA logra así entregar el barco sin las responsabilidades asociadas. como que la nave haya pasado las pruebas de mar y obteber el certificado de clase "limpio"... reduciendo asi su responsabilidad, pues la nave ya no seria propiedad de NAVANTIA y por ende no es responsable de lo que pase a bordo a partir de ahora...
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Mensaje por Nilo el Mar 26 Nov - 4:03

DELTICA...

como te encanta vivir engañado...

el que fue a firmar... si fue... desde españa... NO ESTABA EN VENEZUELA...

en venezuela no queda nadie de NAVANTIA y nadie de NAVANTIA esta trabajando en el barco, solo hay una representacion delegada por NAVANTIA (el GL) que esta presente en las pruebas

AHORA que a ti te encanta y te divierte vivir engañado... bueno eso es muy socio-comunistoide... y muy de idolatria al "amo-ama-lidera-lidero"

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur


@delta074 escribió:Lo que tu quieras y pintalo como mejor te plazca...Ese no es el punto...
...El punto es que Navantia esta y sigue en Venezuela...capisci
@Nilo escribió:NAVANTIA logra así entregar el barco sin las responsabilidades asociadas. como que la nave haya pasado las pruebas de mar y obteber el certificado de clase "limpio"... reduciendo asi su responsabilidad, pues la nave ya no seria propiedad de NAVANTIA y por ende no es responsable de lo que pase a bordo a partir de ahora...
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Mensaje por delta074 el Mar 26 Nov - 11:16

Entonces...¿Hay o no hay? Razz
O Si somos capaces de llevar la finalizacion del Buque solo Twisted Evil
@Nilo escribió:DELTICA...

como te encanta vivir engañado...

el que fue a firmar... si fue... desde españa... NO ESTABA EN VENEZUELA...

en venezuela no queda nadie de NAVANTIA y nadie de NAVANTIA esta trabajando en el barco, solo hay una representacion delegada por NAVANTIA (el GL) que esta presente en las pruebas

AHORA que a ti te encanta y te divierte vivir engañado... bueno eso es muy socio-comunistoide... y muy de idolatria al "amo-ama-lidera-lidero"

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur


@delta074 escribió:Lo que tu quieras y pintalo como mejor te plazca...Ese no es el punto...
...El punto es que Navantia esta y sigue en Venezuela...capisci
@Nilo escribió:NAVANTIA logra así entregar el barco sin las responsabilidades asociadas. como que la nave haya pasado las pruebas de mar y obteber el certificado de clase "limpio"... reduciendo asi su responsabilidad, pues la nave ya no seria propiedad de NAVANTIA y por ende no es responsable de lo que pase a bordo a partir de ahora...
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Mensaje por Nilo el Mar 26 Nov - 14:00

pero seras... (adjetivo descalificativo del tipo improperio con el que se identifica general a un animal equino de 4 patas Equus africanus asinus) Shocked

@delta074 escribió:Entonces...¿Hay o no hay?
Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad

vinieron, firmaron y se fueron...  affraid  affraid

ahora ese "peo" es de la armada... la garantia contando pero sin valor alguno pues contractualmente se han excedido todos los plazos concedidos

y NAVANTIA ya trabajando en otros proyectos, aliviada de este lastre  cheers

ya veremos cuando se hará el abanderamiento del buque... o la entrega de parte de DIANCA a la armada...  scratch  scratch

y de finalizar el buque... pues aun se sigue trabajando en el mismo y tras casi 10 años no se vislumbra el final... Verga:(  Verga:(

aguuuuuuuuuuur
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Mensaje por Gerardo el Mar 26 Nov - 17:07

Este es el proyecto peor llevado de la historia de la Armada un cumulo de ineficiencias, coimas, escadalos para tener unos bellos eunucos, uno de los cuales se perdio por falta de profesionalismo y desidia
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Mensaje por Nilo el Miér 27 Nov - 3:59

hola GERARDO

me encanta el eufemismo,,,

@Gerardo escribió:... falta de profesionalismo y desidia

yo creia que a eso se le llamaba "enchufismo del siglo XXI" mas socio-comunistoide imposible

y del eterno... pues por la misma via va...

la "salida" de NAVANTIA no es por el tiempo ni por que este terminado... es que en las pruebas HAT y SAT ha habido "cosas raras" y se han tenido que pasar muchos detalles... eso afecta a la calidad y desde luego a la garantia... NAVANTIA aspira a que media garantia se venza en el muelle de DIANCA... y asi salir del entuerto...

agur


@Gerardo escribió:Este es el proyecto peor llevado de la historia de la Armada un cumulo de ineficiencias, coimas, escadalos para tener unos bellos eunucos, uno de los cuales se perdio por falta de profesionalismo y desidia
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Mensaje por Nilo el Sáb 30 Nov - 16:12

mas de uno por ahi se va a poner a "foquear"

https://twitter.com/AnnQuann/status/1200045777319387137

Speaking about boats, Damen Sông Cấm, a branch of Damen Shipyards Group in Vietnam just delivered two Stan Patrol 5009 to Venezuela.

Both vessels have been completed for quite some time but the poor state of Venezuela's economy leads to payment issues.

Noticias Y Generalidades - Página 32 EKdrRPPU4AA5u8e?format=jpg&name=small

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y por cierto gracias al "amigo" SAHUREKITA...

interesante el comentario que todos haciamos pero los foquistas tarifados de turno negaban por activa y pasiva...

... but the poor state of Venezuela's economy leads to payment issues

... pero el pobre estado de la economía de Venezuela causó problemas de pago

solo para recordar... 10-05-2016

https://www.infodefensa.com/latam/2016/05/10/noticia-primer-patrullero-damen-armada-venezuela-inicia-pruebas.html

tres años y medio tiene ya el PV11 "frio" y que no lo han podido vender...

me gustará saber como ira el mantenimiento de estos buques de aqui a uno o dos años...

agur

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