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Noticias y Generalidades

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Mensaje por Nilo el Jue 11 Jun - 14:54

jajajjajaja... DELTICA....


con que poco te satisface TU AMO...



estas mas que postrado... rodilla "(ya pelada y callosa en tierra)



vivaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



agur
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Mensaje por Gerardo el Jue 11 Jun - 18:10

Es que gasolina no hay menos de refinerías venezolanas.

insisto boris se debe contentar si un gringo o mejo aun un cubano (mejor pq asi es anti imperialista) le hace el mandado y le preña a la mujer, asi de ridículos se ven celebrando gasolina irani
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Mensaje por flint el Jue 11 Jun - 19:58

El mismo boris le da masajes en la espalda mientras le empotran a la mujer
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Mensaje por Nilo el Dom 21 Jun - 14:09

para mear y no echar gota....

https://www.noticierodigital.com/2020/06/abriran-supermercado-irani-con-alimentos-que-trae-el-buque-golsan/

OTRO EXITAZO DE LA ROBOLUCION

Abrirán supermercado iraní con alimentos que trae el buque Golsan

«Otro éxito en las relaciones amistosas y fraternales entre dos paises», agregó el tuit.


El Mundo | junio 20, 2020 | 5:26 pm | Redacción ND.

El buque iraní Golsan, que llegará este domingo Día del Padre, trae alimentos para inaugurar el primer supermercado iraní en Venezuela. Así lo confirmó este sábado la Embajada de ese país en Venezuela.

«Otro éxito en las relaciones amistosas y fraternales entre dos paises», agregó el tuit.

La agencia AP informó anoche de la llegada del Golsan pero dijo desconocer la carga.


recuerdo las historias que me contaron mis padres cuando en el 1958 a escaso u mes de la caida de MPJ, llegaron a venezuela como inmigrantes legales

mis padres me contaron que cuando a fueron al antiguo SEARS de bello monte quedaron ASOMBRADOS con el tamaño de la tienda, su variedad y sus productos...

Noticias y  Generalidades - Página 9 Abre-sears

Noticias y  Generalidades - Página 9 BjxGO3UCIAAF2h7

venian de españa, galicia a 13 de finalizada la guerra civil española y a 8 años del fin de la segunda guerra mundial... españa total y completamente bloqueda solo se importaba petroleo pagado de contado y algo de maquinaria industrial inglesa de la "surplus post guerra"... hasta el 60-62 una autarquia total a cal y canto

imaginense ver un "centro comercial" como ese... no habia nada tan siquiera parecido y en miniatura en la españa de los 50's

hoy en Venezuela... la apertura de un "supermercado" mas o menos tipo cada o central madeirense es todo un acontecimiento...

pero lo increible e inexplicacble es que tal establecimiento venga de un pais comercialmente bloqueado y aun asi nos van a invadir con sus productos... cuando venezuela ha sido en lo alimenticio bastante autosuficiente y hasta exportador hacia el mercado del caribe...

pero habla de "exito" a la importacion de productos iranies de los que me guetaria saber por ahora si han cumplido con todos los requerimientos fito-sanitarios que por ley se impone a la importacion de alimentos de los que ya sabemos que PUDREVAL y CLAPILANDIA nunca han cumplido y mucho menos ni tan siquiera pedido (cuando seria exigible)...

otro sentencia de muerte para los productores venezolanos...

sera que VUDUCITO ya tendra colocados pollos con los iranies...

agur


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Mensaje por Gerardo el Dom 21 Jun - 14:14

Régimen venezolano habría adquirido A340-300 de Avior para reforzar vuelos a Irán

por Erick Cerqueira · 18 junio, 2020


Buscando alternativas para volar directamente a Irán, sin necesidad de escalas técnicas en terceros países, para evitar riesgos de incautación de activos o detención de altos funcionarios del gobierno o de personas vinculadas con órdenes de arresto internacional, como sucedió la semana pasada en Cabo Verde durante una escala para reabastecimiento, el régimen venezolano habría adquirido un Airbus A340-300 de Avior Airlines para operar los conocidos vuelos del aeroterror, ruta que conecta Caracas con Teherán y otros destinos en regímenes dictatoriales en África y Medio Oriente.

La información fue revelada este jueves 18 de junio por PanAm Post, citando fuentes cercanas a la negociación; según la publicación, el régimen de Nicolás Maduro negoció la compra del cuatrimotor matrícula YV3292 (s/n 199), incorporado por la más grande aerolínea privada venezolana en septiembre de 2016. En la época de la adquisición del fuselaje ancho, Avior Airlines tenía planes de volar hacia destinos europeos, pero fueron interrumpidos un año más tarde, en noviembre de 2017, con su inclusión en la lista negra de la Unión Europea, quedando prohibida de volar a los países del bloque europeo.

Mantener el Airbus A340 en la flota se ha vuelto prácticamente inútil, ya que en mayo del año pasado, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) prohibió todos los vuelos desde y hacia el país norteamericano y las terminales venezolanas, un fuerte golpe para Avior Airlines, cuyo principal destino internacional era el Aeropuerto Internacional de Miami. Por lo tanto, dada la búsqueda del régimen por un avión de largo recorrido, los directivos de la aerolínea han aprovechado la situación para venderlo, según PanAm Post, bajo dos condiciones; que al avión le sea removida cualquier imagen que lo relacione con Avior Airlines y que ante la escasez de divisas que tiene el país, que el pago sea en especies, es decir, mediante créditos en combustible y créditos con otras entidades del régimen venezolano.

Ahora, el avión ensamblado en octubre de 1997 (22.7 años de edad) para su primer operador, Air China, pasará a manos de la estatal Conviasa, uniéndose al A340-200 matrícula YV1004 (s/n 031) en los polémicos vuelos del aeroterror, que conectan el país sudamericano con regímenes dictatoriales en África y Medio Oriente y que a pesar de ofrecidos como vuelos regulares de pasajeros, es imposible adquirir boletos para volar; la principal ruta es el puente aéreo entre Caracas y Teherán, en Irán, que es el principal receptor del oro y el uranio venezolano, además de apoyar el régimen de Nicolás Maduro en otros temas económicos, como en la extracción y refinación de petróleo. Así, la búsqueda de otro avión con mayor capacidad de carga y alcance, reforzaría los lazos —y el puente aéreo— entre ambos países.

Como recordó la publicación, con la venta del A340-300 al régimen venezolano, Avior Airlines estaría ayudando a Nicolás Maduro a sortear las sanciones internacionales impuestas a Venezuela, lo que podría resultar en sanciones también a la propia aerolínea, a sus directivos —que habrían negociado la venta directamente— y a los negocios internacionales del Grupo Avior, que incluyen la aerolínea subsidiaria colombiana Gran Colombia de Aviación (GCA), que como publicamos en noviembre pasado, luego de dos años desde su establecimiento en Colombia y todo el trámite de certificación, recibió el Certificado de Operador Aéreo (AOC) y debutó en el mercado doméstico colombiano el viernes 29 de noviembre de 2019.

Foto: Avior Airlines/Kiosque da Aviação
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Mensaje por flint el Miér 24 Jun - 9:10

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Mensaje por Tato el Jue 25 Jun - 13:07

¿sera que están cagados?

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Mensaje por Nilo el Lun 6 Jul - 12:44

y aun asi nos piden "que recordemos al comandante eterno"....

como "eternas" son sus obras

https://www.infobae.com/america/venezuela/2020/07/05/las-18-obras-de-infraestructura-que-el-chavismo-prometio-para-venezuela-pero-jamas-concreto/

Las 18 obras de infraestructura que el chavismo prometió para Venezuela pero jamás concretó

El régimen anunció puentes, túneles, represas, líneas de producción, plantas y astilleros que nunca construyó

4 de Julio de 2020

La crisis en la que se encuentra sumida Venezuela desde hace años, tiene más de una dimensión. No se trata únicamente de las irregularidades institucionales, o la carestía de elementos básicos como alimentos y medicamentos, o la represión contra opositores.

También está expresada en promesas incumplidas. Y no sólo promesas concernientes a la llegada del socialismo, a cargo de Hugo Chávez y de su sucesor, Nicolás Maduro, sino simplemente vinculadas a obras de infraestructura.

El sábado, a través de un hilo de Twitter, fue difundido el caso de 18 de estas obras prometidas pero nunca concretadas. De acuerdo con esa misma fuente, se trata de obras equivalentes a un total de USD 46.000 millones, ocho veces las reservas interncionales que tiene el país en el exterior.

Las obras abarcan puentes, túneles, represas, líneas de producción, plantas y astilleros, entre otras cosas.

1- Represa Tocoma

Noticias y  Generalidades - Página 9 ERVBGYTJR5EELGM655U2IFVSLM
Represa Tocoma

Iniciada en el año 2002, tenía previsto generar 2.160 Mw. de energía, y se esperaba que estuviera lista en el año 2012. El monto previsto era de USD 9.365 millones.

2- Tren Tinaco-Anaco

Noticias y  Generalidades - Página 9 BXS4PLCEERCVFO7ACLI74AWCUY
Tren Tinaco-Anaco
Se suponía que estaría listo en el año 2012. La construcción estaba a cargo de la empresa china CREC, pero las obras -por un valor de USD 7.500- nunca fueron terminadas.

3- Tren Guarenas-Guatire.

También debía estar listo en 2012. Su construcción estaba a cargo de la empresa Odebrecht, actualmente en el centro del escándalo de corrupción de envergadura regional revelado en Brasil y conocido como Lava Jato. Con un presupuesto de USD 4.904 millones, nunca fue terminada.

4- Tercer Puente sobre el Río Orinoco.

Noticias y  Generalidades - Página 9 OYPY36PVRJAUFKLZTJIEHBPGYU
Tercer Puente sobre el Río Orinoco (Twitter: @Watcher_Ven)

La obra debía estar lista en 2011, de acuerdo con la empresa a cargo, Odebrecht. Nunca se terminó, pese a que fue previsto un presupuesto inicial de USD 2.500 millones.

5- Segundo Puente sobre el Lago de Maracaibo.

Noticias y  Generalidades - Página 9 GPGM27HYK5BRPMHSMPP6H4FCJ4
Segundo Puente sobre el Lago de Maracaibo (Twitter: @Watcher_Ven)

Debía estar listo en 2018, también a cargo de la empresa Odebrecht. Tenía un costo de USD 2.000 millones, pero nunca fue terminado.

6- Cinco Centros Operativos en el Proyecto ‘Gas Anaco’.

Noticias y  Generalidades - Página 9 55WHNWO5BJCEJH6XR7CDZ7DO34
(Cinco Centros Operativos en el Proyecto ‘Gas Anaco’. Twitter: @Watcher_Ven)

Su construcción debía culminar en el año 2016, tras una inversión de USD 3.876, y la empresa a cargo sería Odebrecht.

7-Astilleros del Alba, en la Península de Araya.

Noticias y  Generalidades - Página 9 BJ7GYVQDN5HOBFGDSRCJAX4VNM
Astilleros del Alba, en la Península de Araya. (Twitter: @Watcher_Ven)
Debía estar listo en 2016, a cargo de la empresa brasileña ‘Andrade Gutierrez’. Nunca se terminó pese a que contaba con un presupuesto de USD 1.290 millones.

8- Empresa Pulpaca, al sur del Edo Anzoátegui.

Noticias y  Generalidades - Página 9 A4I42256VBENDH3O4L3QVFZR3E
Empresa Pulpaca, al sur del Edo Anzoátegui
Tenía el objetivo de producir pulpa y papel (periódico), y debía estar terminada para el año 2010, por un monto de USD 2.200 millones.

9- Siderúrgica ‘Abreu de Lima’ en el Estado Bolívar.

Por USD 4.000 millones, la construcción de la fábrica estaba a cargo de la empresa brasileña ‘Andrade Gutierrez’ y debía estar lista en 2012, cosa que nunca ocurrió.

10- Empresa Servicios de Laminación de Aluminio SERLACA (Ciudad del Aluminio) en Caicara del Orinoco.

Noticias y  Generalidades - Página 9 OH3L7HAE4RARBEPPK2H6O4KS7U
Empresa Servicios de Laminación de Aluminio SERLACA (Ciudad del Aluminio) en Caicara del Orinoco.

Su construcción, prevista para un presupyesto de USD 1.000 millones, está paralizada desde el año 2011.

11- Túnel Baralt (Cota mil-Caracas-La Guaira).


Noticias y  Generalidades - Página 9 5F34B7MGSFEEZOCI3FPIX6PTKU
Túnel Baralt (Cota mil-Caracas-La Guaira) (Twitter: @Watcher_Ven)
Debía estar listo en 2017, pero no se terminó. El monto previsto era USD 1.200 millones.

12- Refinería Batalla de Santa Inés en Barinas.

Debía estar lista en el año 2013, pero jamás fue terminada. El monto previsto era de USD 2.900 millones.

13- Túnel Valencia-San Diego.


Noticias y  Generalidades - Página 9 4QR6OE6FBJG3ZNNLVTLJARNXYU
(Twitter: @el_carabobeno)
Por unos USD 150 millones, se supondría que estaría listo en el año 2015, pero jamás fue terminado.

14-Sistema Tuy IV para abastecer de agua a la Gran Caracas, Miranda y La Guaira.

Debía estar listo en 2012. No se terminó. Monto previsto: USD 880 millones.

15- EPS Fábrica de tubos sin costura en Sidor.

Noticias y  Generalidades - Página 9 ZCNU3X5HOBAUPO652E3NW3UFZI
EPS Fábrica de tubos sin costura en Sidor (Twitter: @Watcher_Ven)
Su construcción está paralizada desde 2011, pese a que contaba con un monto para su construcción de USD 250 millones.

16- Cuatro Complejos Agroindustriales de Derivados de la Caña de Azúcar’.

El objetivo era que en los mismos se produjera etanol para los estados de Trujillo, Portuguesa, Cojedes y Barinas. NUNCA se terminaron. Su presupuesto era de USD 1.000 millones.

17- Máquina de Colada Continua de Redondos en Sidor.

Su construcción estaba a cargo de la empresa china Minmetals Corporation y debía estar lista en 2017, aunque nunca se terminó. El monto previsto era de USD 250 millones.

18-Segunda línea de la Planta de Pellas de Ferrominera.

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Segunda línea de la Planta de Pellas de Ferrominera (Twitter: @Watcher_Ven)
Debía estar lista en 2019, y contaba con un presupuesto de USD 735 millones.


18 grandes obras.... casi todas necesarias e imprescindibles para potenciar la infraestructura del pais incluyendo un alto componente de industrializacion

de los 18 proyectos listados 10 se corresponden a industrias o plantas industriales como refinerias acerias procesadores y hasta un astillero (si dos no trabajaban para que el tercero???)

los otros 8 proyectos son grandes obras IMPRESCINDIBLES para potenciar el desarrollo de las regiones en donde se construyen... el segundo puente de maracaibo... el tercero del orinoco... la SUPERNECESARIA PRESA TOCOMA y el aseguramiento del suministro de agua para el area metropolitana de caracas, además de los sistemas ferroviarios el mas importante quizas por su influencia el metro a guarenas...

hace 7 años que se murio el mortadelo... y nos exigen acordarnos de el... y sin embargo el recuerdo exigido es simplemente ideologico... nada que ver y desde luego muy lejos del legado del anterior dictador MARCOS EVANGELISTA PEREZ JIMENEZ... hoy añorado y recordado hasta con cariño por su plan nacional del nuevo ideal nacional (algo parecido al new deal de roosvelt en los EEUU)

falta quizas una obra "ad hoc" como le es el "ex tamanaco" con un nombre que refleja explicitamente la obra del muerto insepulto.... Resultados de bvl comandante eterno
Ver resultados de bvl comandnate eterno ANBV Comandante eterno Hugo Chávez (GC-24).... por lo eterno de su construccion (ya 11 años)

de "éstos" los venezolanos solo nos acordamos de sus madres... aunque desde luego la cilpa la tuvieron los abuelos... por permitir el matrimonio

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Mensaje por flint el Lun 6 Jul - 13:37

Lo que yo destaco es el sobrecio sale mas barato hacer un puente en china con mas altura y mas largo que un puente en vzla.
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Mensaje por Gerardo el Mar 7 Jul - 16:19

Con lo que se robo el chavismo Venezuela tenia para ser una tasita d oro, en su lugar somos un pais africanizado en suramerica, un estado fallido en toda regla
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