Tecnologia Stealth y Anti-Stealth

SMART- L 3D Long range surveillance radar

SMART-L is a 3D multibeam radar designed to provide long-range air & surface surveillance and target designation.

Operating in L-band, SMART-L provides a very long-range coverage (400 km radius) as well as 70° of elevation. State-of-the-art technology, combined with refined signal processing, SMART-L guarantees excellent performance, especially against stealthy targets in a littoral environment. SMART-L's high sensitivity allows for the early detection and tracking of very small aircraft and missiles.

Recent tests with SMART-L equipped with the recently developed Extended Long Range module were highly successful. Thanks to the ELR module, SMART-L's already impressive range can be substantially increased.

SMART-L is operational on the Netherlands' and German air defence frigates, the Korean Landing Platform Dock and is under contract for the Danish Navy's Patrol Ships. SMART-L's derivative, S1850M, is currently being installed on the Royal Navy's Type 45 vessels and the French and Italian Horizon class destroyers and is under contract for the new British Queen Elizabeth class aircraft carriers.

Description: SMART-L is a very long-range, volume search radar developed for surface ship applications under Thales 3D multi-beam radar family. It features 400 kilometers range operating in D-band and with 70-degree elevation. It provides automatic detection and tracking of up to 100 surface and 1,000 air targets including stealth aircraft. SMART-L is capable of detection of stealth targets at medium range and conventional targets at long range. This radar system is suitable for surface surveillance and guidance of patrol aircraft. In addition, SMART-L also provides anti-ballistic missile defense capabilities.

SMART-L is fully compliant with NATO standards and delivers high Electronic Counter Countermeasures (ECCM) performance. It was selected by the navies of Germany and the Netherlands for their anti-air warfare frigates F124 and De Zeven Provincien. Typically, SMART-L can detect an stealth missile at a distance of 65 km; a fighter at 220 km; and patrol aircraft at 400 km. Performing as part of a Tactical Ballistic Missile Defense (TBMD) SMART-L has demonstrated that can detect targets at ranges of 480 km using the Extended Long Range (ELR) mode. This volume search radar has also been ordered by Navies of Denmark and South Korea.

L RADAR SMART-S MK2 DE THALES ES LISTO PARA LA OPERACION.
Categoria: Marina - 13-03-2007 07:11

El primer radar de vigilancia SMART-S Mk2 de Thales fue sometido a la prueba de aceptación de fábrica (FAT). El resultado de la misma no dejó ninguna duda que el SMART-S Mk2 probó con facilidad todos los requisitos e incluso excedió el número de especificaciones. La prueba completa fue presenciada por los representantes de la real marina danesa, el cliente del nuevo radar SMART-S Mk2. El FAT fue realizado según el cronograma previsto, tres años después de que la real marina danesa firmó el contrato para la adquisición de dos de estos radares de vigilancia ultramodernos. En ese momento comenzó el real desarrollo del sistema, significando que Thales ha tenido éxito para desarrollar el radar en solo tres años, considerando que el FAT fue concluido sin ningunos problemas. Después del FAT el sistema será transportado a Dinamarca para la instalación a bordo del HDMS Absalon, la primera de las dos naves de apoyo que actualmente se están construyendo para la armada de ese país. Los ensayos de mar serán realizados a mediados de este año. Mientras tanto, el segundo sistema SMART-S Mk2 pasará todas las pruebas ambientales y será transportado a un sitio en la costa de Francia para las pruebas con todas las clases de blancos aéreos y de superficie. Desde noviembre de 2006 los ensayos para la evaluación de la fábrica en vuelo, fueron realizados en un pequeño avión y en helicópteros, calibrándose los blancos que tenían una sección transversal de radar de 0.1 m2 a 0.01 m2. Los resultados de estas pruebas fueron mucho mejor que requeridos por el cliente.

Description: The Irbis, also known as Irbis-E, is an advanced X-band multi-mode phased array radar system developed by Tikhomirov NIIP for the Su-35 multi-purpose fighter aircraft. NIIP developed the new radar based on the Bars radar system provided to Su-30MKI/MKM/MKA aircraft. Its development started in 2004 and the first radar prototype entered flight tests onboard an Su-30MK2 aircraft acting as a test bed in early 2007. The resulting radar system will provide air-to-air, air-to-sea and air-to-ground (ground mapping, Doppler beam sharpening and Synthetic Aperture radar modes) modes with improved performance in intense clutter environments compared to Bars. In addition, Irbis has been designed to detect low- and super-low-observable/stealth airborne threats.

The Irbis multifunctional radar employs a 900mm passive phased array antenna mounted on a hydraulic actuator. With electronically steering, it can scan sectors of 60 degrees in both azimuth and elevation. Using the hydraulic actuator (mechanical steering), the azimuth coverage boosts to 120 degrees. It can detect and track up to 30 airborne targets with a Radar Cross Section (RCS) of three square meters at ranges of 400 kilometers using track-while-scan mode while engaging two targets with semi-active radar homing missiles or up to eight targets with active radar homing missiles. In the air-to-surface mode the Irbis provides clues allowing to attack a surface target with precision-guided weapons while scanning the horizon searching for airborne threats that can be engaged using active radar homing missiles.

Tikhomirov NIIP has provided the ability to spot super-low-observable targets with RCS = 0.01 square meters at ranges out to 90 kilometers. This capability might allow Su-35 aircraft to engage cruise missiles and unmanned aerial vehicles as well as fifth generation stealth fighter aircrafts such as the F/A-22 Raptor and F-35 Lightning II. NIIP and GRPZ will take care of the Irbis production with the first radar system slated for installation on the Su-35 in August 2007.

Crean "manto" de invisibilidad en 3-D

BBC Ciencia

"Manto" de invisibilidad (Science)

Los científicos crearon una estructura que utiliza luz con una longitud de onda invisible al ojo humano.

Científicos lograron crear el primer dispositivo que logra hacer a un objeto invisible en tres dimensiones.

El "manto" -cuyos detalles aparecen publicados en la revista Science- puede ocultar a un objeto utilizando luz con una longitud de onda muy cercana a la de la luz visible para el ser humano.

Los aparatos previamente desarrollados habían logrado ocultar objetos de la luz que viajaba en la misma dirección, pero visto desde cualquier otro ángulo el objeto seguía siendo visible.

Ahora lograron hacer al objeto invisible en tres dimensiones.

Sgt.Elias escribió:no bueno pero las instalaciones salen en el radar... tengo entendido q esto es un rollo visual... y aunque todavía como dices con visión IR puedes ver... a simple visto no... sin embargo es bastante bizarro, pq por ejemplo si es un tanque vas a ver como se hunde el terreno, como c mueven las matas, incluso hasta el humo... arrechisimo para un sniper o soldado... tipo "Ghost in the Shell"...

Volviendo a lo de los radares... si el Irbis detecta a esta "gentusa" Venezuela debería pensar seriamente en invertir sin pensarlo mucho en algo así...

Hay algo dentro de lo q se podria llamar tecnología stealth q es la interferencia electrónica, y tengo entendido que los rusos ahorita tienen unos pods bastante buenos, tanto que han superado aparentemente a los gringos que son pioneros en esta clase de tecnología... no se si hay información del Super hornet que viene a suplir al Prowler... pero por ahí van los tiros...
De hecho el Su-35 tiene la posibilidad de llevar un pod bastante voluminoso en la parte ventral del fuselaje para estos fines... por ahi hay alguna q otra foto creo q de una maqueta...y fotos respectivamente del pod en salas de exposición... Se que la interferencia electrónica no es por así decirle una tecnología "stealth" como tal, pero es parte integral o forma parte del sistema...

Cevarez escribió:El que pusiste como shenyang j-xx realmente es un YF-23 Black Widow. Es el competidor del F-22.

* F-15C & Su-27 (RCS = 10~15m2): 450 ~ 600 km
* Tornado (RCS = 8 m2): 420 ~ 500 km
* MIG-29 (RCS = 5 m2): 370 ~ 450 km
* F/A-18C (RCS = 3 m2): 330 ~ 395 km
* F-16C (RCS = 1.2 m2): 260 ~ 310 km
* JAS39 (RCS = 0.5 m2): 210 ~ 250 km
* Su-47 (RCS = 0.3 m2): 185 ~ 220 km
* Rafale (RCS = 0.1~0.2 m2): 140 ~ 200 km
* F-18E (RCS = 0.1 m2): 140 ~ 170 km
* MIG-42 (RCS = 0.1 m2): 140 ~ 170 km
* EF2K (RCS = 0.05~0.1 m2): 120 ~ 170 km
* F-35A (RCS = 0.0015 m2): 50 ~ 60 km
* F/A-22 (RCS < or = 0.0002~0.0005 m2): < or = 30 ~ 45 km