Honduras

Al menos todavia tienen algo de dientes.

Creo que Honduras , deberia ya buscar proveedores chinos o rusos para modernizer la flota de aviones, tanto de ataque como de transporte, porque estos "amigos del norte" , ponen demasiadas restricciones.

Pero ellos no son soberanos,lamentáblemente,ahí se dicta lo que dictan los yankis,¿cual d eellos propondrá nunca comprar armas modernas a rusia en vez de cachivaches del año de la pewra gringos?   

Chaco tienes toda la razón. porque como es posible que te suspendan un servicio de radar que supuestamente es para combatir el narcotrafico, porque se derrivaron avionetas que transportaban coca, es por eso que el gobierno de Honduras al adquirir sus propios radares y cambie sus leyes para combatir el trafico de droga, se va a quitar un poco la presión externa.

El Congreso Nacional aprobó la Ley de Exclusión Aérea. Con todo cariño para los narcos.
http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/CN-aprueba-Ley-de-Exclusion-Aerea
  

LCU Punta Caxinas

F-5

Por 2,5 millones de dólares cada uno

Honduras remodelará su flota de aviones T-27 Tucano




23/04/2014

(infoespacial.com) São Paulo.- El presidente hondureño, Juan Orlando Hernández, y el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, anunciaron la semana pasada la remodelación de la flota de los aviones entrenadores T-27 Tucano que posee la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) y la posible adquisición, posteriormente, de un lote de aeronaves A-29 Super Tucano.

Hernández presidió la ceremonia que celebró el 83º aniversario de la FAH, acto que contó con la presencia del ministro de Defensa, Samuel Reyes, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Fredy Santiago Diaz Reyes, otras autoridades y ex comandantes, incluido el legendario coronel retirado hondureño Enrique Soto Cano.

Según Hernández, los T-27 son esenciales para combatir el narcotráfico pues Honduras es considerado como un punto de paso de drogas camino de Estados Unidos. El estadista instó a los congresistas estadounidenses a conocer la Ley de Protección del Espacio Aéreo de esta nación de América Central para apoyar esa iniciativa fundamental para ambos países. El presidente hondureño observó que la FAH tendrá todo el apoyo financiero y logístico de su gobierno para cumplir las diversas misiones que se le encomienden y, si es preciso, para abatir las aeronaves intrusas que penetren en su espacio aéreo.

Com respecto a eso, el embajador brasileño em Honduras, Zenic Krawctschuk, dijo que el gobierno que representa apoya fuertemente a Honduras en la lucha contra el crimen organizado con la reparación de los aviones. La cooperación se producirá de dos formas: el retrofit y la modernización de 21 aeronaves a un coste de 2,5 millones de dólares cada una más la donación de otros T-27 procedentes de los almacenes de las Fuerzas Armadas Brasileñas (FAB) en los próximos meses.

"Brasil siempre ha sido un aliado de los países de América Latina. Sabemos que Honduras tiene prisa y que no puede esperar a que actúe el crimen organizado”, subrayó. Los trabajos de modernización se harán en Palmerola (Honduras), en Brasil (EDS) o en Colombia (CIAC).

Foto: Roberto Caiafa

Fuente: http://www.infodefensa.com/latam/2014/04/23/noticia-honduras-remodelara-flota-aviones-tucano.html

El Gobierno de Taiwán donó a Honduras un avión presidencial Embraer 600 Legacy que ingresó al país esta semana. El jefe del Estado Mayor, Fredy Santiago Díaz Zelaya, confirmó que el donativo incluye cuatro helicópteros para la Fuerza Aérea, UH-1H. Este equipo puede ser utilizado para fortalecer las capacidades de la Fuerza Aérea Hondureña en la lucha contra el narcotrafico, igual podrá ser usado en rescates por los problemas ocasionados por desastres naturales y de igual manera podrá ser utilizado por las autoridades en sus funciones gubernamentales.

Confirmados supertucanos

El Gobierno de Honduras, confirmó la adquisición de dos aviones Súper Tucano y la repotenciación de seis Tucano T27, que fueron adquiridos por la Fuerza Aérea en 1984.

La negociación para la compra, gestada por el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad con la corporación brasileña Embraer, busca fortalecer la flota aérea hondureña para utilizarla en la lucha contra la criminalidad y el combate del narcotráfico

Excelente noticia, el ST es el avion idoneo para las labores cotidanas de las FFAA de la region

Tiuna escribió:
F-5

¿no es un f100 el del fondo? ¿estaría operativo?

No es un F100,  el avion del fondo el un Dassault Super Mystere B.2 (Sa'ar), es parecido al F100, pero este es un avion de fabricación francesa y modificado en Israel con motores americanos, y estuvieron operativos en Honduras hasta 1999.

La fuerza aerea de Honduras, recibió este mes, 4 helicopteros UH-1, donados por Taiwan, y estaran prestando servicio a partir del 20 de marzo 2015, despues de terminar con el proceso de ensamblaje.

La Fuerza Aérea de Honduras continúa la readecuación de sus medios aéreos

La Fuerza Aérea de Honduras continúa la readecuación de sus medios aéreos
Viernes 20 de Marzo de 2015 11:20 Correo electrónico Imprimir
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(defensa.com) El país  ha anunciado la renovación de esfuerzos por retornar operativos los aviones F-5.  Si bien el asunto es manejado más seria y diplomáticamente que antes, el gobierno hondureño siempre tuvo la intención de mantener en primera línea estos aparatos.  Se cuenta con nueve fuselajes, pero solo cinco estarían en condiciones de vuelo.  El jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas (FF AAH), Fredy Santiago Díaz, informó a la prensa local que se busca la forma de reparar los F-5,  la Fuerza Aérea ya ha presentado los proyectos para adelantar la posibilidad de adquirir repuestos y mantenerlos volando.  Eso sí, especificó que existen algunas condiciones que había que respetar y que se acatarían los convenios adquiridos al obtenerse las aeronaves.

Esto significaría que se canibalizarán los medios y se harán esfuerzos para mantener un mínimo de unidades en optimas condiciones de vuelo.  Ello  sugiere que se trate de hasta 6 maquinas  operativas, por el momento, hasta que se encuentren los medios para restaurar los nueve fuselajes.  Tambien significa que las modificaciones a realizarse serán modicas y el énfasis será en mantenerlos volando, en lugar de mejorarlos.  

No se ha hecho mención de los A-37B ni de los C-101, así que se supone que, simplemente, dejarán de utilizarse una vez sus sistemas caduquen.  Los esfuerzos por renovar los C-101 serían abandonados ya desde mucho atrás.  Lastimoso, pues las maquinas pudiesen proporcionar una plataforma más económica de combate que el F5, si bien solo si se obtiene el tren logístico adecuado, algo que nunca se realizó.  El sistema de defensa aérea se complementa con los tres radares suministrados por Israel para el control aéreo, y el que dice ya ha disminuido enormemente la incursión de naves contrabandistas.  Así mismo, se anunciaba que los estudios para la reparación de los aviones AT-27 Tucano se habían completado y se buscaba la adquisición de los primeros dos AT-29 Súper Tucano a la empresa Embraer de Brasil.  

El trabajo de estudio se ordenó a través de Consejo Nacional de Defensa y Seguridad, y el que apunta a la necesidad de restaurar seis fuselajes AT-27.  Dos fuselajes adicionales se encuentran en óptimas condiciones, así que no necesitan por el momento reparación.  Esto significa que las naves simplemente serán repotenciadas y endurecidas, además de adecuarles puntos duros de armas, pues la mayoría de ellos son del tipo T-27, sin capacidad de armamento.  Así sería como los 8 Tucanos pasarían a ser de simples entrenadores, a modelos de ataque ligero e interdicción (armados).  También indicaría la posibilidad que no se adquieran los fuselajes adicionales del tipo A/T-27, y en su lugar se proceda a la eventual adquisición de hasta 8 Súper Tucano para completar la flotilla, distribuidos en 8 AT-27 y 8 AT-29. Se le ha presentado atención a los aviones de transporte, con la adquisición de los primeros dos LET-420, de cuatro ordenados.  Esta flotilla podría llegar a completarse eventualmente con un total de 8 máquinas.  

La flotilla de helicópteros Bell 412 quedará completa con 8 aeronaves operacionales para la FAH, después que se termine con la renovación de dos fuselajes de reserva (ya en los EEUU), y el arribo del nuevo Bell 412 Presidencial.  También llegaron tres, de los cuatro helicópteros donados por el gobierno de Taiwán, y estos se encuentran en pruebas aéreas para su entrega próxima.  Probablemente se planee por una flotilla aérea UH-1H de 8 a 10 máquinas, lo que convertiría a la FAH en el mayor operador de helicópteros de estos tipos (Bell 412/UH-1H) en la región.  Su única deficiencia actual es en la falta de helicópteros ligeros y patrullaje. Con todo esto, Honduras retiene su supremacía aérea regional, un trabajo bastante impresionante por parte de sus líderes.  (JMAH)