F-16 General Dynamic

CHACAL escribió:yo conozco la Fábrica de Equipos Opticos, los chamos son amigos, estudiaron en al Facultad Ciencias y algunos ing mecánicos y de sistemas. También a los del Cohete Sonda, mnucha relacion con todos.

Por eso te digo que puedo hacer algo pero, si no vale la pena para el F-16, pues no; pero si vale la pena adelantar estudios para nuestros propios equipos, y ya propuse la modificacion de un equipo fabricado alli como prototipo y que lo produce CAVIN, si obtenemos los resultados que pienso, será de conocimiento de udas.

Ni tanto, si se decide iniciar  proyectos ese POD también le podría interesar a la AMB también para aviones de vigilancia, como un FLIR, que no necesaria mente serian de entrada de uso militar, podrían modificarse aviones de uso civil  o para ser incorporado a aviones de entrenamiento medio avanzado como los K-8 este permitiría ser usados como interceptores de Narco avionetas de noche, por supuesto también mejoraría las características para el entrenamiento de los pilotos en el K-8, también se podría diseñar un equipo multifuncional para el proyecto Arpía, o un nuevas cámaras para futuros UAV, y por supuesto podría derivar en un POD como el Litening II que pudiera ser incorporado a un SU-30, y otros futuro aviones de combate de la AMB, la base de un IRTS es tiene muchas aplicaciones en defensa…

Otra aplicación derivada del desarrollo de un pod que no tienen que ver nada con el IRTS, pero si con el cuerpo aerodinámico de este, seria desde perturbadores para guerra electrónica, hasta dispensadores de Chaff y Flare que serian quita y pon, otras aplicación del estudio de cuerpos aerodinámicos es la creación de bombas de bajo arrastre y de pequeño diámetro y sus kit para convertirlas desde bombas totas a municiones guiadas en fin…

Otra aplicación del cual los merideños tienen un camino recorrido con sus cohetes sondas es la fabricación de los motores cohetes investigación y desarrollo, para municiones guiadas y no guiadas, del futuro.

También puedes puyar para que se empiecen estudios de factibilidad técnica para la creación de sistemas DATA LINK  que pudiera ser usados por todos los componentes de las FFAA y porque no de aplicaciones netamente civiles como sistemas de trasmisión de datos online encriptados por aquello del espionaje electrónico... el cielo es el límite…

Saludos.

Caribe escribió:¿no que se iban a enviar 5?

Y descuidar a los Narcos, pues ni modo Cuatro y vaca chuta...  

copiado

CHACAL escribió:copiado

Mira esta vaina creada en pleno peo anglo argentino de Malvinas...
http://conflictodemalvinas.blogspot.com/2012/08/normal-0-21-false-false-false-es-ar-x.html

Por eso si tienen ideas, al menos hay que proponerlas....

Los F-16A en Natal - Brasil





Creditos a Diego Oliveira

Foto posteada por Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

F-16 de la FAV en la Base Aerea de Natal muy buena imagen y junto a el un A-37 de la FAC (Agradecimientos y créditos a la Fuerza Aerea brasilera y al Sgt Johnson)



Foto posteada por el forista Sayeret Matkhal en el foro http://webinfomil.forosweb.net/

saludos

09 octubre 2013
Incidente de F-16 en Antofagasta

Exitoso aterrizaje controlado de un F-16AM en Antofagasta
foto, vía Twitter @mandingo403, la que da claras pistas acerca de lo que le ocurrió a la aeronave

La prensa electrónica de esta mañana informa de un hecho en que se vio envuelto esta madrugada un cazabombardero F-16 de la FACh. El incidente fue en la pista de Cerro Moreno, Antofagasta.

Según soychile.cl/antofagasta, la V BA de la FACh habría informado en esa ciudad que "la correcta aplicación de los procedimientos de emergencia por parte del piloto, permitió que se efectuara un exitoso aterrizaje de emergencia, a las 5:35 horas, resultando ileso el piloto y el avión con daños menores. La operación para retirar la aeronave de la pista sin provocarle daños, está en plena ejecución con el propósito de despejar la pista a la brevedad posible", añade el documento.

Sólo viendo las fotografías que se conocen del hecho, en especial aquellas de las cámaras de la DGAC en el aeropuerto y la que muestra el estado en que quedó el monoplaza, podemos especular algo acerca de lo que habría sucedido. Es probable que el avión estuviera de regreso de una de sus habituales salidas nocturnas, no pudiendo solucionar por sus propios medios una falla mayor del tren de aterrizaje ocasionada en el momento del despegue (esto último, según el comunicado FACh). Los servicios de seguridad aeroportuaria se aprecian cómodamente situados en la berma de la pista al momento del contacto del jet con la superficie, esperando su arribo. La nave entonces se posa suavemente sobre sus drops de combustible, arrastrándose unos metros (el brillo súbito del contacto y arrastre en la pista parece ser observado por los carros del SEI). Todo indica entonces que fue un aterrizaje de emergencia plenamente controlado y medido. Como se aprecia en la foto de arriba, los daños son menores, habituales en este tipo de hechos y no necesariamente inhabilitantes del avión. El piloto salvó ileso.

Este es el segundo incidente informado por la prensa que involucra a un F-16 de la FACh. Datos acerca del primero de ellos pueden verse

Foto, IFIS DGAC

Parece que los chilenos tienen problemas con los pies 

CLARK NO SEAS JALABOLA DE NARCOLOMBICHOS, BUSCALA EN FAV CLUB Y LA TRAES.

LAS DOS ANTERIORES YA FUERON POSTAEADAS EN PAGINAS ATRÁS.

jajajajajajaque que mente la tuya, la vi 5 minutos en fav-club despues cuando la fui a postear alla, yo no tengo problema en postear fotos de diferentes foros, asi que deja de hacer tormenta en un vaso de agua

saludos

Lo banearon por alla. Los Chilenos siiii llevan los MLU (caza y bombardeo) que se reconocen como una estrella blanca solitaria en un fondo azul y los Norteamericanos con F16C,los vecinos con A-37 de la FAC ; indica que todos se usaran como bombarderos.

Juanjo-g... escribió:¿Cuantos Rafale derribaron los F-16 C/D Block 50++ de la Fach en el ejercicio Cruzex 2010?
Se dice que los Vipers de la Fach se comieron varios Rafale de la fuerza aérea francesa, durante los ejercicios de combate aéreo simulado en Cruzex V Brasil, investigue en foros de defensa chilenos y extranjeros, donde muchos usuarios hablan de que los F-16 chilenos y estadounidenses se adjudicaron una cantidad considerable de derribos contra los cazas franceses, cabe mencionar que los F-16 del bloque 50/52 Advanced en adelante, tienen la capacidad de hacer frente a cazas de 4.5 generación como los Dassault Rafale, ya que ambos aviones poseen capacidades similares, estándar OTAN.

¿Creen que los F-16 hayan hecho quedar mal a los Rafale?

Carlos Schnee escribió:Fuentes no oficiales dicen que fueron enfrentamientos en donde los resultados fueron 47;23 favorables a la Fach, dado a que nuestros cazas poseen un mimetismo hecho para ese color de espacio aereo, además EE.UU entrena a nuestros pilotos de combate desde los 70, La Fach ha demostrado una vez mas que está al nivel de fuerzas aereas de paises desarrollados superando a pilotos franceses piloteando cazas relativamente superiores, lo mismo pasó en la operación Cielo Azul (año 1989), donde Mirage M-50 Pantera derribaron cazas bombarderos pesados F-14, F-18 y A-6s en innumerables ocasiones, el reportero relata su experiencia después de haber compartido un ataque aire-aire con un conocido piloto, Jorge Rojas Ávila (robot), actual comandante en jefe de la Fach.

delta074 escribió:Lo banearon por alla. Los Chilenos siiii llevan los MLU (caza y bombardeo) que se reconocen como una estrella blanca solitaria en un fondo azul y los Norteamericanos con F16C,los vecinos con A-37 de la FAC ; indica que todos se usaran como bombarderos.

Juanjo-g... escribió:¿Cuantos Rafale derribaron los F-16 C/D Block 50++ de la Fach en el ejercicio Cruzex 2010?
Se dice que los Vipers de la Fach se comieron varios Rafale de la fuerza aérea francesa, durante los ejercicios de combate aéreo simulado en Cruzex V Brasil, investigue en foros de defensa chilenos y extranjeros, donde muchos usuarios hablan de que los F-16 chilenos y estadounidenses se adjudicaron una cantidad considerable de derribos contra los cazas franceses, cabe mencionar que los F-16 del bloque 50/52 Advanced en adelante, tienen la capacidad de hacer frente a cazas de 4.5 generación como los Dassault Rafale, ya que ambos aviones poseen capacidades similares, estándar OTAN.

¿Creen que los F-16 hayan hecho quedar mal a los Rafale?

Carlos Schnee escribió:Fuentes no oficiales dicen que fueron enfrentamientos en donde los resultados fueron 47;23 favorables a la Fach, dado a que nuestros cazas poseen un mimetismo hecho para ese color de espacio aereo, además EE.UU entrena a nuestros pilotos de combate desde los 70, La Fach ha demostrado una vez mas que está al nivel de fuerzas aereas de paises desarrollados superando a pilotos franceses piloteando cazas relativamente superiores, lo mismo pasó en la operación Cielo Azul (año 1989), donde Mirage M-50 Pantera derribaron cazas bombarderos pesados F-14, F-18 y A-6s en innumerables ocasiones, el reportero relata su experiencia después de haber compartido un ataque aire-aire con un conocido piloto, Jorge Rojas Ávila (robot), actual comandante en jefe de la Fach.

un piloto  puede pilotar el mejor avión de combate y perder ,si el otro piloto es mejor...no veo nada de raro,por otro lado,no se dán cuenta de algo:todos les ganan a los gringos siempre... ,yo creo que son relaciones públicas,cuando los sukoi de la india y rusia se cansaron de comer f-15,f-16,etc...¿que dijeron?,que los habían dejado ganar para obtener fondos para el "superior" F-22...o sea esas derrotas gringas si fueron falsas,pero ante chilenos y colombianos ,son ciertas..  

¿Sabían que el rafale se cepilló 4 a 1 al F-22,y 4 a 0 al Typhoon en combates aire-aire simulados ?, 

Lo arrecho es que el MIG-35 Y el su-35 se hacen pipí en el rafale en cuanto a capacidades...aún metiendole el AESA que no tiene y que quería ponérselo a juro ch0pos  ...ojo,no significa que no puedan perder...el F-4 se cansó de ser derribado por mig-17...y por ametralladoras y cañones de la segunda guerra mundial .

Paradigma no solo roto,sinó destrozado: "armamento tecnológicamente más avanzado garantiza la victoria"...todavía el más inteligente y ágil mental ...es quien gana  ,por tanto...por ahora olvídense de un EDI dirigido desde una habitación en un piso de un edificio en nueva york  (uav)derribando sukois-35 .

P.D:De ahí a que los chiles se crean que el f-16 es lo mejor de lo mejor y sus pilótos una vaina sin parangón,pues.... ,eso es muy distinto a nuestro caso:las alabanzas no nos las echábamos nosotros mismos ,los gringos que son unos carajos muy poco emocionales,fueron los que destacaron a los pilotos venezolanos.

Nuestros militares ,cuando quieren,son excelentes.
Los cuales,sin despreciar a los chiles ,pienso que les dán tres patadas a la hora del té.

También los pilotos venezolanos le ganaros a los franchutes con sus Mirage

Ahora imaginense que Bin Laden desde lasl Montañas de Afganistan le volaron dos torres a los gringos (según la farsa del pentagon) que les volarían unos venezolanos con esos dos TU-160 que compramos    

Nada mas este numerito en la cola
30;Infunde respeto y admiracion.

Esto es lo que no me gusta de los monomotores  

nick7777 escribió:

Esto es lo que no me gusta de los monomotores  

coño Nick, pero se les puede colocar Air Baggs en los extremos de la salas

F-5 De Brasil y F-16 De Venezuela

Foto posteada por Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

Armetalic escribió:los créditos deberían ser solo para Sgt Jonhson...

Hola Armetalic no veo cual es el problema por colocar quien la posteo, algo que yo hago siempre

Esa foto la vi en fav club y como la posteo Dell lo coloque, el credito de la foto esta en su marca 

saludos

Se habia comentado que los Paises  Suramericanos iban a hacer de defensores y Brasil-USA y Canada de invasores?...Parece que algo cambio...Ya que vemos muchos F5 al lado de nuestro F16...

Armetalic...Tranquilo que en algun momento empezaremos a ver fotos nuestras...Primero el anfitrion... 

Saludos

F-16

Foto Via Twitter de la cuenta comandoav

Foto posteada por Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

Fotógrafos de las diferentes fuerzas aéreas a bordo de un Hercules C-130 de la Fuerza Aérea de Brasil fotografían a las diferentes aeronaves participantes en CRUZEX 2013 entre ellos a nuestro F-16A

Via Facebook Fuerza Aerea Venezolana

Saludos

Armetalic escribió:uno le da créditos es a quienes toman las fotos, no a los secundarios que las agarran y las colocan en cualquier lugar. ese es el detalle.

saludos, no es ningún inconveniente, solo estoy aclarando

Ok amigo Armetalic, pero miralo asi ya la foto tiene el credito en su foto como tiene que ser, yo coloco a las persona que las postean y de donde la saco por que pienso que es mejor asi, lo hago en todos los foros, es una forma de agradecer a los foros y quien suministra la informasion

saludos

Coño yo no quiero ser ladilla Armetalic, pero vos como que no habéis trabajado para agencias o medios de comunicación formales, ta bien, no todos estamos llamados para eso, aunque claro ya no es igual que antes, que había mas respeto por los fotógrafos, ahora un guevon con una Tablet toma una foto que puede ser una portada y listo, la foto lleva el nombre de la agencia, para la cual trabaja el fotógrafo y por supuesto el nombre del fotograbo, en este caso el Sto Johnson es un fotoperiodista, al indicar la agencia para la cual trabaja no solo le da crédito a él sino que los potenciales compradores de esa imagen saben que si van a usar la foto con fines comerciales tienen que comprarla porque tiene copyright se le paga a la empresa dueña de la foto que a su vez recompensa al fotógrafo con su salario, tu también podrías hacerlo, cuando uno es freelance, solo aparece tu nombre igual tiene copyright y tu decides como distribuirla si la vendes a una agencia como shutterstock, revistas o periódicos, si es una venta totalmente exclusiva a un medio y este se encarga de distribuir el documento aparece el nombre del medio y el nombre del fotógrafo, obviamente, te pueden pagar una sola vez o por regalías que se generan cuando venden copias de la imagen, pero si se vende a diferentes medios solo aparecerá tu nombre al ser el autor de la obra y por supuesto tu te encargas de toda la distribución y comercialización de tu imagen, donde aparece tu nombre como fotógrafo en exclusiva es cuando vendes tus foto en una exposición a través de una  galería arte, tu, el Señor Iván Peña, el Señor Padrón etc, porque hay nombres que se me escapan pueden vender a través de galerías y porque no a través de agencias, me imagino que el Sr. Iván y Padrón lo hacen y ahora más con la apertura de medios de comunicación en la FFAA, así que no esta tan loca la vaina, yo no me cuento porque no estoy en el medio que tu frecuentas,  soy freelance, profesional pero BBC,  esto es “Bodas, Bautizos y Cumpleaños” de vez en cuando le tiro al fotoperiodistas y alguno que otra de modas, paisajes,  bebes  y producto, pero no es el fuerte de My Book…

Saludos.