Colombia

Xamber escribió:lo que pasa es que esos cascavel tienen mas años que varios foristas jajjaja

la única función de esos petostes es proteger puentes, vías y pueblos, y ciertos puntos estratégicos de las emboscadasd de los narcobandeloeros chavistas de las farc, eln y bacrim, mientras llega apoyo aéreo si la vaina se pone fea, solo son defensas temporales y no tenemos enemigos externos reales así que para que meterles real, con que anden aguanta para lo que sirven.

Un soldado muerto y tres heridos en ataque del Eln en Anorí, Antioquia
Los tres uniformados heridos fueron internados en centros médicos especializados en Medellín.
http://caracol.com.co/emisora/2016/07/05/medellin/1467729686_900193.html

Tres militares heridos tras nuevo ataque el ELN en el Cauca
n el primer semestre este año el ELN asesinó a 21 integrantes de la fuerza pública en Colombia y ha dejado heridos a otros 76.Tres militares colombianos resultaron heridos en un ataque de guerrilleros del Ejército Popular de Liberación (ELN), en el departamento de Arauca, frontera con Venezuela, informó hoy una fuente oficial.Los heridos, dos infantes de Marina y un soldado profesional, fueron trasladados a Bogotá en un avión, informó la Fuerza Aárea Colombiana (FAC) en un comunicado."Dos infantes de Marina y un soldado profesional fueron recogidos en Saravena a las cinco de la tarde y trasladados a Bogotá, donde las ambulancias medicalizadas del Hospital Militar Central los esperaban", añadió la información.Los heridos presentan diferentes traumas y lesiones, e incluso uno de ellos sufrió la amputación de un pie debido a la explosión de un artefacto.El ministro colombiano de Defensa, Luis Carlos Villegas, denunció hoy que en el primer semestre este año el ELN asesinó a 21 integrantes de la fuerza pública en Colombia y ha dejado heridos a otros 76.
http://www.elheraldo.co/internacional/tres-militares-heridos-tras-nuevo-ataque-el-eln-en-el-cauca-270519

Tato escribió:

Xamber escribió:lo que pasa es que esos cascavel tienen mas años que varios foristas jajjaja

la única función de esos petostes es proteger puentes, vías y pueblos, y ciertos puntos estratégicos de las emboscadasd de los narcobandeloeros chavistas de las farc, eln  y bacrim, mientras llega apoyo aéreo si la vaina se pone fea, solo son defensas temporales y no tenemos enemigos externos reales así que para que meterles real, con que anden aguanta para lo que sirven.

Lo que pasa es que eso lo dices tu que aunque sea estas claro, en cambio otras locas creen que esos peroles son temibles y los venden en varios foros como superarrechisimos jajajajja

nimrod

Saludos. 

Aviones Saab podrían ser el reemplazo de los Kfir: Fredrik Gustafson:

http://www.wradio.com.co/escucha/archivo_de_audio/aviones-saab-podrian-ser-el-reemplazo-de-los-kfir-fredrik-gustafson/20160711/oir/3185506.aspx

gonzalojimenezm escribió:Saludos. 

Aviones Saab podrían ser el reemplazo de los Kfir: Fredrik Gustafson:

http://www.wradio.com.co/escucha/archivo_de_audio/aviones-saab-podrian-ser-el-reemplazo-de-los-kfir-fredrik-gustafson/20160711/oir/3185506.aspx

Sin dudas para mi la mejor eleccion que pudieron haber hecho. Por lo que e leido en revistas, el Gripen tiene capacidades similares al F16 pero el costo de mantenimiento es menor.

Dudo que sea un menor costo de mantenimiento pero aun espero la version oficial, los asuntos con las FFMM colombianas estan llenas de rumores, aun recuerdo los Nesh israelies

Gerardo escribió:Dudo que sea un menor costo de mantenimiento pero aun espero la version oficial, los asuntos con las FFMM colombianas estan llenas de rumores, aun recuerdo los Nesh israelies

Concuerdo, al escucharlo bien, solo los entrevistadores dan como un hecho la adquisición, el entrevistado se muestra muy cauto y dice que sabe que la FAC esta sondeando opciones; por otra parte, ese avión se ha promocionado como el de menor costo por hora de vuelo, pero no es cierto, existen en el mercado internacional otras opciones con operatividad más económica.

El F-16 es imbatible en relacion de costo/hora de vuelo y su capacidades estan mas que prbadas

hablar de f-16 hoy en día con tantos block desarrollados es hablar de manera muy generica no es lo mismo un b15 que un b60 cambia mucho el tema de costo hora y beneficio
sr jimenez le saludo he leido escritos suyos de hecho estos fueron los que me motivaron a registrarme aqui, un buen material el que usted elabora

Muchas gracias, estamos por aquí a la orden.

Si Colombia adquiere aviones Gripen o F16, muchos en foros de este tipo van a llorar con el bullyng de los colombianos, ya que lo único que teníamos para " amenazarlos " era con los Su30.

eso se debe a que una cuerda de maricos venezolanos ,paisanos mios recalco, que se la pasan restregandoles el todopoderoso flanker a los colombianos y en colombia hay una cuerda de idiotas que creen que un caza lo es todo o aun peor piensan blackKFIR ... demasiada imbecilidad junta ...

El perfecto ejemplo son los amigos del foro america miltitar ex mienbros de uffmm y el pendejo exforista ex-emperador romano.

Xamber escribió:eso se debe a que una cuerda de maricos venezolanos ,paisanos mios recalco, que se la pasan restregandoles el todopoderoso flanker a los colombianos y en colombia hay una cuerda de idiotas que creen que un caza lo es todo o  aun peor piensan blackKFIR ...  demasiada imbecilidad junta ...

El perfecto ejemplo son los amigos del foro america miltitar ex mienbros de uffmm y el pendejo exforista ex-emperador romano.

Jajajajajaja, así es amigo mío, deacuerdo contigo.

ARV Mariscal Sucre escribió:Si Colombia adquiere aviones Gripen o F16, muchos en foros de este tipo van a llorar con el bullyng de los colombianos, ya que lo único que teníamos para " amenazarlos " era con los Su30.

no veo que pueda ocasionar ese bullyng ? f-16 cual ? y gripen para cuando? 2023 si acaso no veo para esa fecha quizas y tengamos su-30 modernizados y su-35 en el g-16

Por ahora no veo aviones nuevos en la fuerza aérea colombiana, del 2018 hacia adelante se pueden empezar a ver negociaciones al respecto.

coño Xamber de pana tienes razon... jejeje no y lo peor es que ahora con los 206 estan como nosotros con los SU`s... jajajajajajaja

daniel alejandro escribió:coño Xamber de pana tienes razon... jejeje no y lo peor es que ahora con los 206 estan como nosotros con los SU`s... jajajajajajaja

JAAJAJA ESAS LATAS DE SARDINA ? de la guerra fria no digo yo jajaja

hola GERARDO... posteado ya hace un tiempo atras,,,

http://www.stratpost.com/gripen-operational-cost-lowest-of-all-western-fighters-janes



segun el JANE'S... el GRIPEN seria el avion occidetal mas "economico" de operar y tambien de "comprar"... y con unas prestaciones nada despreciables... para ser un avion diseñado en "la cuarta generacion"...

http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-jas-39-gripen-sweedens-cheap-deadly-fighter-plane-13928

pero no solo es economico... si no muy simple y sencillo de mantener y reparar... todo lo cual sumo muchos puntos para la decision final que brasil tomo del FX2...

me atrevería a decir que es el miragge o el F5 de los 80's...

claro que para la situacion colombiana y "todos sus planes" su compra es poco mas que una quimera... aunque deberíamos estar atentos a lo que eventualmente puedan negociar con EMBRAER una vez salga el NG GRIPEN de sus talleres

y una interesante infografia sobre una actualización del F16 version polaca...



agur

Gerardo escribió:Dudo que sea un menor costo de mantenimiento pero aun espero la version oficial, los asuntos con las FFMM colombianas estan llenas de rumores, aun recuerdo los Nesh israelies

ildefonso machuca escribió:hola GERARDO... posteado ya hace un tiempo atras,,,

http://www.stratpost.com/gripen-operational-cost-lowest-of-all-western-fighters-janes



segun el JANE'S... el GRIPEN seria el avion occidetal mas "economico" de operar y tambien de "comprar"... y con unas prestaciones nada despreciables... para ser un avion diseñado en "la cuarta generacion"...

http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-jas-39-gripen-sweedens-cheap-deadly-fighter-plane-13928

pero no solo es economico... si no muy simple y sencillo de mantener y reparar... todo lo cual sumo muchos puntos para la decision final que brasil tomo del FX2...

me atrevería a decir que es el miragge o el F5 de los 80's...

claro que para la situacion colombiana y "todos sus planes" su compra es poco mas que una quimera... aunque deberíamos estar atentos a lo que eventualmente puedan negociar con EMBRAER una vez salga el NG GRIPEN de sus talleres

y una interesante infografia sobre una actualización del F16 version polaca...



agur

Gerardo escribió:Dudo que sea un menor costo de mantenimiento pero aun espero la version oficial, los asuntos con las FFMM colombianas estan llenas de rumores, aun recuerdo los Nesh israelies

esa tabla podra ser valida para el gripen a,b o c pero en el llamado F o NG hay que esperar , sobre comprar bien hasta ahora ese avioncito esta rondando entre los 140 a 150 millones por unidad, la descision final creo que mas que de brasil fue de Embraer, pero esta bien eso es valido, pero simple y sencillo de mantener eso se perdio ya hace un rato, ninguna tecnologia de ultima que lleva el NG es facil ni barata de mantener

Un F-16 Block 60 es mas capaz que un gripen A/B incluso creo que mas que un C/D.

Como dice Americo, debemos esperar al NG

un f-16 de ultima generación es tan capaz o mas que incluso el mismo F o NG, aparte que el f-16 con todo y sus décadas encima termina siendo mas rentable hoy (a menos que las circunstancian ca,bien para el gripen ) que para el gripen. pues los números están muy a favor del falcon.
negar que hay muchas cosas a favor del gripen seria necio, pero también hay muchos mitos por decirlo asi de las bondades de este avion, creo que se a sembrado muchas cosas sobre un avión que solo hasta el 2018 podremos ver con certeza lo que realmente sera y aun así hay que esperar en verdad cual sera su realidad comercial, porque de ello dependería su futuro

hola GERARDo y AMERICO...

no pongo en duda que muy probablemente el F16 sea algo superior a las ultimas versiones de GRIPEN...

PERO...

1) el ultimo F16 "nuevo" si mal no recuerdo es del 1996... todos los demas han sido upgrades de upgrades... y hoy en dia es como un KFir muy modernizado pero viejo...

2) ha sido un modelo de avion bastante prolifico... pero tambien muy accidentado...

3) el GRIPPEN `por ahora sigue en evolución incluso con upgraddes y nuevas construcciones... desde luego con series de produccion mas cortas... el NG será un nuevo avion y no u "refrito"

un video ya posteado pero que es bueno recordar...



y la filosofia de simpleza continua...

agur