Re: Sujoi Su-30 MK2

por orlando jose navas pachec Jue 17 Mar - 23:23

dos versiones de cazas de calidad

por PipilloVonJuangriego Vie 18 Mar - 8:40

belushitaxx escribió:ok...gracias gerardo!! ^^!!

[img][/img]

la coloco aca por los pajaros que se ven detras del f-16!!

"Belushitaxx" que esta pasando ?

Te cito:
aca por los pajaros que se ven detras

Y con respecto a la foto, no me queda duda de que estamos en presencia de los mejor de dos (2) mundos...!!! cheers

por belushitaxx Vie 18 Mar - 12:34

PipilloVonJuangriego escribió:
belushitaxx escribió:ok...gracias gerardo!! ^^!!

[img][/img]

la coloco aca por los pajaros que se ven detras del f-16!!

"Belushitaxx" que esta pasando ?

Te cito:
aca por los pajaros que se ven detras

Y con respecto a la foto, no me queda duda de que estamos en presencia de los mejor de dos (2) mundos...!!!

jaja!! bueno...no se ven bien, pero hacen buena combinacion o no?? como decis vos, son lo mejor de dos mundos!!

por MIG Sáb 19 Mar - 7:49

Si hubiese sido la pocision de las aeronaves al contrario seria muy dificil divisar al Viper.. drunken

por Onyx Mar 5 Abr - 18:18

Leí esto en Aviacionargentina.net

Problemas con los Flanker Venezolanos

Durante el mes de junio de 2006, el presidente Chávez anunció en un acto la compra de 24 Su-30MK2, que es una versión mejorada de los Su-30MKI vendidos a la India. Días después el presidente Chávez viajó a Rusia y firmó el contrato de compra de 24 aparatos por 1500 millones de dólares, incluyendo repuestos y el entrenamiento de los pilotos y mecánicos.
Posteriormente, el 21 de octubre la FAV reactivó el Grupo Aéreo de Caza Nro. 13 “Libertador Simón Bolívar” para alojar a los Su-30MK2. El 10 de noviembre de 2006 se realizó la entrega oficial de los aviones en la planta en Rusia y poco después iniciaron el viaje a Venezuela, arribando a Bavalle el 30 de Noviembre de 2006 a las 21:00 hs.

El 30 de diciembre de 2006 llegaron otros dos Su-30, seguidos por entre 12 y 16 en 2007 y el resto antes del segundo semestre del 2008.
Todo muy lindo pero resulta que tiene el mismo problema que tienen los peruanos con su nutrida flota de helicópteros rusos, la falta de apoyo post venta y la tardanza en enviar repuestos.
Pese a lo nuevo de los aviones, los venezolanos ya tiene problemas de abastecimiento y son muchos los que ya están en tierra, realmente es un gran problema comprarle aviones a los rusos pese a su buena calidad y bajo precio. (Especial para los rusofilos).
http://www.aviacionargentina.net/foros/noticias-aa-net.33/5385-notichisme-del-5-4-11-a.html

por Armetalic Mar 5 Abr - 20:43

Paaaja paaajaaa

(imitacion al carajo de cheverisimo)

por Sgt.Elias Miér 6 Abr - 13:33

Buehhh... lo unico que pudiese decir referente a ese artículo, es que es probable que haya cierta falta de sentido común en el personal que hace la compra o se encarga de la compra y adquisición de repuestos... antes no había ese problema pq los papeles se enviaban y al día siguiente el embarque estaba despegando de EEUU y llegaba ahi mesmeto... pero como ahora hay que cruzar todo el Atlantico, los medios de transporte para las refacciones son reducidos, a menos que se opte por el mas velóz y mucho mas costoso (aereo)... que lo dudo a menos que sean repuestos sumamente importantes y que sean requeridos de un dia para otro, hay que entender que con que un papelito de toda una serie de biblias de papeles que hay que revisar para hacer la carta de crédito para pagar los repuestos este malo o tenga algún error, puede hechar para atras toooooooodo el proceso, y como todos esos documentos tienen que ser revisados... se podrán imaginar la presión y la complejidad de las operaciones administrativas referentes a éstos temas... por eso repito... si tuviesen un poco de sentido común, es probable que esos tiempos se reduzcan de alguna manera ( aplicando otra estrategia de revision o solicitud de documentos) comprendiendo que enviar un barco de rusia no es de un dia pa otro... pero... todo esto son especulaciones mias... capaz y es probable este lanzando mier"·$3 sin tener puta idea de que suecede...

Hay otro asunto que puede confundirse con que los aviones esten parados por incapacidad, y es que siendo un avión muy complejo debe requerir bastantes horas de revisión y mantenimiento constante, es un poco tonto pensar que todos los dias los 24 chuquis andan dando vueltas por ahi... de hecho es probable que no sea nisiquiera la mitad de ellos...

Asumo yo, inexperto y solo aficionado a que diariamente los chuquis deben hacer uno o varios vuelos, pero no todos... imaginense esa cantidad de plata...

Una preguntica, me gustaría saber si alguien sabe si exiten o hay o van a haber simuladores de mk2 aquí... pq eso reduce la cantidad de vuelos de poráctica, haciendo mas lonjeva la célula de los aviones y ahorrándonos un carjazo de plata...

por Armetalic Miér 6 Abr - 13:43

Cada aeronave a cada tantas horas les hacen revisión y mantenimiento. ya los sukos tienen aquí casi 4 años (como pasa el tiempo) y pues que estén muchos en tierra puede ser que estén en chequeo, lo mismo que paso con lo que salio a voz populi el 27NOV sobre unas piezas que necesitaban que se están haciendo aquí y ya se saben el cuento

y como dice elias, tampoco van a estar volando los 24 sukos todos los días.. es de locos pensar eso. como los F-16, a pesar de la cantidad, siempre salia 1 o 2..

por ahí estuvieron 2 Il-76 en Barcelona... estemm

saludos ^^

por belushitaxx Miér 6 Abr - 13:50

por ahí estuvieron 2 Il-76 en Barcelona... estemm

por ahi subieron unas fotos de estas naves!! se veian muy bien. lastima que no se ha hablado mas de ellas.

por Armetalic Miér 6 Abr - 15:17

esa compra se cayo. pero vinieron a algo al parecer

por Arpia Miér 6 Abr - 17:26

Exhibición de acrobacia aérea con motivo de XX aniversario de escuadrilla Rússkie Vítiazi

http://sp.rian.ru/photolents/20110406/148662367.html

No son nuestros Chukis pero no deja de estar arrecha esta geleria... Very Happy

por MIG Jue 7 Abr - 19:46

Onyx escribió:Leí esto en Aviacionargentina.net
Problemas con los Flanker Venezolanos
Durante el mes de junio de 2006, el presidente Chávez anunció en un acto la compra de 24 Su-30MK2, que es una versión mejorada de los Su-30MKI vendidos a la India. Días después el presidente Chávez viajó a Rusia y firmó el contrato de compra de 24 aparatos por 1500 millones de dólares, incluyendo repuestos y el entrenamiento de los pilotos y mecánicos.
Posteriormente, el 21 de octubre la FAV reactivó el Grupo Aéreo de Caza Nro. 13 “Libertador Simón Bolívar” para alojar a los Su-30MK2. El 10 de noviembre de 2006 se realizó la entrega oficial de los aviones en la planta en Rusia y poco después iniciaron el viaje a Venezuela, arribando a Bavalle el 30 de Noviembre de 2006 a las 21:00 hs.
El 30 de diciembre de 2006 llegaron otros dos Su-30, seguidos por entre 12 y 16 en 2007 y el resto antes del segundo semestre del 2008.
Todo muy lindo pero resulta que tiene el mismo problema que tienen los peruanos con su nutrida flota de helicópteros rusos, la falta de apoyo post venta y la tardanza en enviar repuestos.
Pese a lo nuevo de los aviones, los venezolanos ya tiene problemas de abastecimiento y son muchos los que ya están en tierra, realmente es un gran problema comprarle aviones a los rusos pese a su buena calidad y bajo precio. (Especial para los rusofilos).
http://www.aviacionargentina.net/foros/noticias-aa-net.33/5385-notichisme-del-5-4-11-a.html

Sip, al parecer Sukhoi Corp. esta tratando de igualar a Mig Corp. en este tipo de problemas asociados a aviones de combaten que ellos exportan Worldwide. Sin embargo, nuestro ilustrisimo comandante misssmooo, como que no aprende bien la eleccion porque ayer estuvo afirmando que traera de nuevo patrocinado por el gobierno bolivariano flotas de autos LADA desde Rusia y para que el Venezolano comun y corriente disponga de un vehiculo familiar a precios razonables Laughing

(Me imagino que vendran con un pobre servicio post venta, como lo estan haciendo el bojote de marcas chinas de autos existentes en nuestro mercado) muy diferentes en precios a los que comercializan los capitalistas salvajes de este pais.. Rolling Eyes

por Sgt.Elias Jue 7 Abr - 20:43

Brother... viene una ensambladora LADA... no se pa cuando... pero va...

por Armetalic Jue 7 Abr - 20:55

ok pero no se salgan del tema ^^

por MIG Jue 7 Abr - 20:56

Sgt.Elias escribió:Brother... viene una ensambladora LADA... no se pa cuando... pero va...

Ver para creer.. Rolling Eyes

como dijo Santo Tomas... Twisted Evil

por Sgt.Elias Jue 7 Abr - 20:57

Totalmente de acuerdo MIG...

por Onyx Vie 8 Abr - 7:00

tamien fabricacion de partes

por vang Vie 8 Abr - 9:14

el articulo tiene poca crdibilidad por la siguiente frase:

que es una versión mejorada de los Su-30MKI vendidos a la India.

si luissss, yo te aviso que son mejores Laughing

por Armetalic Vie 8 Abr - 13:10

por MIG Vie 8 Abr - 20:52

vang escribió:el articulo tiene poca crdibilidad por la siguiente frase:
que es una versión mejorada de los Su-30MKI vendidos a la India.
si luissss, yo te aviso que son mejores

Es un loco, el que dijo esa vaina!!, no tiene NPI de lo que escribio... Laughing

por oscaramh Vie 15 Abr - 18:04

por manuel Vie 15 Abr - 21:59

oscaramh escribió:

Verga COmo me encantan esos videos, Me hacen añorar las epocas en las que deseaba ser piloto, Uff me hubiera gustado poder volar a sí casi a diario, es más creo que hubiera habido peos, porque no quisiera vacaciones...

por Onyx Sáb 16 Abr - 8:53

Manuelito en mi épocalavaina era diferente y cuando estaba en 4to año que fueron de las FFAA a darnos charla, yo queria irme a laAviación y mi papa me dijo

Si te vas alaaviación dejas de ser mi hijo

entonces me fui a Fac. Ciencias, Química

por oscaramh Sáb 16 Abr - 9:11

amigoonyx entonces lo reprimieron!!!!!!!!!

por belushitaxx Sáb 16 Abr - 10:37

Onyx escribió:Manuelito en mi épocalavaina era diferente y cuando estaba en 4to año que fueron de las FFAA a darnos charla, yo queria irme a laAviación y mi papa me dijo

Si te vas alaaviación dejas de ser mi hijo

entonces me fui a Fac. Ciencias, Química

Pa tener un papa como ese me quedo huerfano :S!!

por Contenido patrocinado