Brasil

Helicópteros y sistemas antiaéreos rusos tienen buenas oportunidades en el mercado de Brasil

Moscú, 11 de abril, RIA Novosti.





Rusia intensifica últimamente la promoción de su armamento en el mercado de Brasil y otros países de América Latina, en particular, de los sistemas antiaéreos y helicópteros, comunicó hoy jefe del Centro de Análisis de Comercio Mundial de Armas (CACMA), Igor Korotchenko.
“Particularmente, estamos negociando con Brasil la entrega de la segunda partida de helicópteros pesados Mi-35M, los sistemas antiaéreos de corto alcance Tor-M2E, así como satélites comerciales”, dijo Korotchenko de cara a la inauguración de la octava Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica (LAAD-2011, Latin America Aero & Defence) que se celebrará en Río de Janeiro entre el 12 y el 15 de abril.
El experto recordó que el contrato para suministro de 12 helicópteros Mi-35M a Brasil fue concertado en noviembre de 2008 durante la visita del presidente de Rusia, Dmitri Medvédev, a América Latina. Hasta la fecha Rusia entregó a Brasil seis helicópteros Mi-35M y suministrará los restantes seis en 2011. El precio del contrato asciende a US$150 millones.
El jefe de CACMA opina también que Rusia tiene buenas oportunidades en el segmento de sistemas antiaéreos del mercado brasileño. De momento la defensa antiaérea de Brasil cuenta con cazas de la Fuerza Aérea nacional, así como con unos 200 sistemas antiaéreos artilleros de 35mm y 40mm fabricados en los años 1950 y 100 sistemas de defensa antiaérea portátiles Mistral e Igla de fabricación francesa y rusa respectivamente.
Desde el año 2009 las partes están negociando la entrega de sistemas antiaéreos rusos Tor-M2E. Pero de momento Brasil carece de fondos necesarios para su adquisición, lo que según Korotchenko, Rusia debe aprovechar dado que su material bélico es uno de las más asequibles del mundo.
Además, Rusia parece estar dispuesta a conceder a Brasil la licencia para fabricación de sistemas antiaéreos portátiles Igla-S, y no descarta venta a Brasil de sistemas antiaéreos de medio y largo alcance.
Rusia tiene también buenas oportunidades en el mercado brasileño de helicópteros, sobre todo en lo que se refiere a los helicópteros pesados y los helicópteros de transporte Mi-26 mientras que en los sectores de helicópteros de asalto de clase media y los helicópteros polivalentes, Brasil puede parcialmente satisfacer sus necesidades el mismo y el resto del mercado lo controlan EEUU y Francia.
Además, Rusia estudia las posibilidades para suministrar a Brasil los helicópteros civiles y ya tiene suscritos los contratos para entrega de dos helicópteros Mi-171A1 y un Ka-32A11VS.

http://sp.rian.ru/Defensa/20110411/148695958.html

Queda el SU-35BM Pa nosotros.

Brasil suspende pero no cancela compra de helicópteros militares Mi-35M a Rusia

Moscú, 12 de abril, RIA Novosti.





Brasil aplazó indefinidamente la compra de un segundo lote de helicópteros militares rusos Mi-35M (Hind, en la clasificación de la OTAN) pero no la canceló, comunicó hoy una fuente de la industria brasileña de defensa.
El contrato para el suministro de 12 helicópteros de combate y transporte Mi-35M fue suscrito en 2008, después de un concurso en que la entidad rusa Rosoboronexport venció a la italiana AgustaWestland, con el modelo A-129 Mangusta, y al grupo Eurocopter, con EC 665 Tiger.
“La suspensión del contrato se debe principalmente al recorte del presupuesto nacional de defensa en más de un 25%”, explicó la fuente en una entrevista telefónica con RIA Novosti.
También mencionó “una serie de dificultades técnicas” que afloraron en el proceso de explotación de las primeras máquinas Mi-35M en la Fuerza Aérea de Brasil, “en particular, el problema de compatibilidad entre equipos rusos y estadounidenses, hechos conforme a los estándares de la OTAN”. Subrayó que todos los problemas ya están resueltos y que la entrega del segundo lote de helicópteros se pospone por un plazo indefinido pero en ningún tiempo se cancela.
Diversos proveedores de helicópteros, entre ellos, el europeo Eurocopter, rivalizan por el mercado brasileño, lo que podría explicar, según la citada fuente, el hecho de que la prensa occidental escribe últimamente sobre problemas técnicos a la hora de la explotación y el mantenimiento de las máquinas rusas Mi-35M en Brasil.

http://sp.rian.ru/Defensa/20110412/148707059.html

SantaCatarinaBR - LAAD 2011, Fuzil Imbel IA2, Blindado Iveco VBTP-MR Guarani e radar SABER M60

Reportagem do dia 13/04/2010 sobre as novidades que o Exército Brasileiro apresenta na LAAD 2011. Entre elas: Nova família de blindados, nova família de fuzis IA2 e a aquisição de um moderno sistema de deesa antiaérea.

---GOOGLE-TRADUTOR---
LAAD 2011, Rifle Imbel IA2, blindados de Iveco VBTP guaraní y el radar SABER M60 MR

Presentación de informes sobre el día la noticia de que el Ejército brasileño ha LAAD en 2011. Entre ellos: Nueva familia de vehículos blindados, nueva familia de IA2 fusiles y la adquisición de un moderno sistema de DEESA antiaéreos.
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Amigo SantaCatarinaBR, se le saluda disculpe que me allá tomado el atrevimiento de mantener actualizado el hilo de Brasil ya que tenia días que no nos lo actualizaba.

El material bélico de Rusia tiene buenas perspectivas en el mercado de Brasil

Río de Janeiro, 13 de abril, RIA Novosti.





El mercado de Brasil es uno de los prioritarios para promoción del material bélico de Rusia, opinan los miembros de la delegación rusa en la Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica, LAAD-2011, que se celebra estos días en Río de Janeiro.
“Creemos que esta feria es una de las más importantes no sólo de América Latina sino también a nivel mundial”, dijo el jefe de mercadeo y cooperación internacional del consorcio Rostejnologuii (Tecnologías de Rusia), Serguei Goreslavski quien preside la delegación rusa en LAAD.
“En las ferias LAAD anteriores las empresas rusas consiguieron contratos importantes, en particular la exportadora rusa de armas Rosoboronexport concertó un acuerdo para suministrar a Brasil helicópteros Mi-35M. La empresa Helicópteros de Rusia concertó contratos con entidades civiles de Brasil para la venta de helicópteros Mi-171 y Ka-50”, dijo Goreslavski.
Añadió que este año Rusia tiene una delegación numerosa integrada entre otros por el consorcio Rostejnologuii, la exportadora de material bélico ruso Rosoboronexport, la empresa Helicópteros de Rusia así como la productora de aeronáutica Sukhoi y el consorcio especializado en sistemas de defensa antimisiles Almaz-Antei.
“A juzgar por la situación en África del Norte, en la actualidad predominan las operaciones militares aéreas. Por tanto surge el asunto de adquisición de sistemas antiaéreos modernos. Rusia produce tales sistemas y aquí pretendemos cubrir este ámbito también”, comentó el jefe de la delegación rusa.
La feria LAAD-2011 se celebra en Río de Janeiro entre el 12 y el 15 de abril. Según los organizadores, en el evento participan delegaciones de más de 50 países, entre ellos Austria, Gran Bretaña, Israel, India, China, Países Bajos, Pakistán, Rusia, Turquía, EEUU, Francia y Suecia.
En marco de la feria se celebrarán el tercer Seminario de Defensa y el quinto Simposio Internacional de Logística Militar.
La feria LAAD se celebra bienalmente en Río de Janeiro desde el año 1997. Es una de las exhibiciones de defensa más importante de América Latina.

http://sp.rian.ru/Defensa/20110413/148716314.html

BAE, Vie KMW para actualización Brasil Vehículos Blindados

Por ANDREW Chuter 13 de abril 2011

RIO DE JANEIRO - BAE Systems y de vehículos blindados de su rival europeo de Krauss-Maffei Wegmann se disputan para actualizar M113 del Ejército Brasileño de la flota de vehículos blindados.
Ambas compañías trajo vehículos actualizado a la Aeroespacial y Defensa de América Latina muestran aquí esta semana ya que los dos lados intensificado la lucha para mejorar unos 150 vehículos con nuevos motores, transmisión mejorada, la arquitectura electrónica nueva y mejor protección de la armadura y otras mejoras.
ejecutivos de BAE aquí dijo que el gobierno de EE.UU. está en conversaciones con sus pares brasileños para actualizar los vehículos a la actual norma de EE.UU. A2 Mk1 en un acuerdo de ventas militares al extranjero.
La actualización está siendo perseguido por BAE Systems a través de su filial en EE.UU., que originalmente se construyeron los vehículos.
BAE dijo que se asociaría con la operación de depósito del propio Ejército brasileño para llevar a cabo la actualización si el acuerdo se acuerda.
Por su parte, KMW dijo que estaba asociado con el alemán M113 actualización de expertos Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) para tratar de asegurar el trabajo brasileño.
KMW Alemania también anunció que la creación de una nueva filial en Brasil para desarrollar, apoyar y producir vehículos blindados en un sitio en Santa María en el estado sureño de Rio Grande do Sul.
Un portavoz de la compañía dijo que la evolución del vehículo se adapta al mercado brasileño, pero tendría el "ADN de los vehículos" en el rango de KMW.
La nueva empresa actuará como el centro continental de KMW los esfuerzos en la región, dijo el portavoz.
KMW está a punto de concluir un acuerdo para suministrar 270 excedentes de carros de combate Leopard 1 principal para el Ejército brasileño. Los vehículos final se presentará a finales de este año y el constructor de vehículos alemán espera llegar a un acuerdo de apoyo a largo plazo para los tanques.
En un comunicado, KMW dijo que estaba buscando a la base de los trabajos de actualización en el todavía-a-ser-construidas en el sitio de Santa María.
La asociación con FFG podría dar lugar a otros proyectos de cooperación en el mercado brasileño, dijo KMW.
actualizaciones de vehículos blindados para el mercado brasileño son potencialmente un gran negocio.
ejecutivos de BAE aquí dijo que la compañía vio la oportunidad de actualizar obuses M109 de Brasil, así como actualizar y adquirir excedentes de EE.UU. del vehículo AAV7 blindados.
Erik Hjelm, presidente de BAE Américas vicio, dijo que la compañía estaba buscando a mejorar 26 AAV7 y duplicar la actual flota con otros 26 vehículos de los EE.UU., y la mejora a todos a la última norma militares operadas por los EE.UU.
Ejecutivos de la compañía también dijeron que están explorando oportunidades para la BVS10 sueca desarrolló un seguimiento de vehículos todo terreno en Brasil y Chile, y ofreciendo vehículos resistentes a minas suministrados por su brazo de Sudáfrica por derechos en la próxima Copa del Mundo y Juegos Olímpicos en Brasil.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6224057&c=LAN&s=TOP

Las claves de la oferta de Navantia al programa PROSUPER de la Marina Brasileña

JUEVES 14 DE ABRIL DE 2011





Tras presentar el pasado día 11 la primera aproximación de su oferta para el PROSUPER, programa que dotará a la Marina brasileña de 11 nuevos buques, Navantia expuso las ventajas de su oferta en rueda de prensa en LAAD junto al Secretario de Estado de Defensa español, Constantino Méndez, presente en Brasil para apoyar la propuesta española al importante contrato naval de Brasil, y que durante el acto de presentación destacó que “ Navantia y la Armada española son lo mismo”, vinculando el éxito de los desarrollos de la empresa naval a su probada eficacia en la Armada española, abastecida por completo e históricamente por la empresa pública. Cinco patrulleros, cinco fragatas y un buque logístico constituyen el lote naval al que España opta y con el que Brasil quiere modernizar y ampliar las capacidades de su Marina.
Tres son los las claves que destacan la oferta de Navantia sobre sus competidores: la operatividad y excelencia de los buques ofertados por parte de la Armada española, son navíos contrastados, requisito que no cumplen en su totalidad el resto de ofertantes al PROSUPER, la flexibilidad en el diseño para adaptarse a los requerimientos brasileños y la adaptación de la fabricación a la metodología de la industria local. La licitación exige de transferencia tecnológica y la producción en Brasil , habiendo aportado el ministerio de Defensa brasileño la lista de las once empresas nacionales con las que habría que optar, en calidad de socio, más que de contratista, al desarrollo local de los navíos. Navantia ha iniciado ya conversaciones con tres de esas empresas, sin que por el momento hayan trascendido los nombres.
Respecto a la dotación del AEGIS en los buques ofertados al programa naval brasileño, fue el propio Constantino Méndez quien confirmó que el Gobierno español avalaría la petición a EEUU de la transferencia de esta tecnología, considerando que Brasil es un país amigo, lo que, estimó, facilitará sin duda la respuesta afirmativa. Del total de las unidades ofertadas, la primera fragata sería construida en astilleros españoles, en tanto que el resto lo serían localmente. Respecto al buque logístico ofertado, Navantia confirmó que se trata de una versión del Cantabria , operativo en la Armada española, modificado tecnológicamente de manera sencilla para adaptarse a los requisitos brasileños.
Aunque el PROSUPER no tiene todavía definida una fecha para hacer pública su resolución, se prevé que la decisión se adopte a mediados del año próximo, siendo el plazo de ejecución de diez años. (Eva Cervera)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3565:las-claves-de-la-oferta-de-navantia-al-programa-prosuper-de-la-marina-brasilena&catid=149:especial-laad&Itemid=322

Vulcanair lanza el P-68 con tren retráctil y certifica el Viator en Brasil

JUEVES 14 DE ABRIL DE 2011

El clásico bimotor italiano, que es una opción cada día más requerida en el sector policial, sanitario y ambiental, a nivel mundial, tiene ahora su última versión, la “R”, que introduce, como nuevas opciones el tren de aterrizaje retráctil, asientos ajustables, puerta para piloto estándar y “glass cockpit”, además de modernizaciones en el motor Lycoming IO 360-A 1B6.
Estas modificaciones, por un lado, aumentan el confort para pasajeros y pilotos, y, por otro, lo hacen más adecuado para proponerlo en determinadas versiones ,como la aeronaval, por ejemplo, debido a su autonomía, que en esta línea supera las 3050 kilómetros, a su ala alta y sus líneas aerodinámicas, además de la posibilidad de sumarle equipamiento específico ,debido a que el área inferior de su fuselaje está especialmente preparada para ello.
Por otra parte ,en los próximos meses será homologado localmente el turbohélice AP-68 TP-600 “A-Viator”, de 9 a 11 asientos más dos pilotos, el cual saldría al mercado al precio de un monomotor (poco más de dos millones de dólares) ,y, sin sus restricciones de uso comercial.
Pensando en posibilidades SAR, ambientales o aerofotográficas, a pedido del cliente se le instalan dos compuertas ventrales de 50 cm cada uno.
En su configuración aviónica, puede instalarse opcionalmente un sistema de datos digitalizados Garmin 950. Como posible aeronave ambulancia podría transportar a dos pacientes y sus paramédicos en una distancia cercana a los 1600 km a 170 nudos por hora.
(Javier Bonilla)

HTTP://WWW.DEFENSA.COM/INDEX.PHP?OPTION=COM_CONTENT&VIEW=ARTICLE&ID=3564:VULCANAIR-LANZA-EL-P-68-CON-TREN-RETRACTIL-Y-CERTIFICA-EL-VIATOR-EN-BRASIL&CATID=149:ESPECIAL-LAAD&ITEMID=322

Para actualizar Embraer de Brasil 11 F-5 Combatientes

Por ANDREW Chuter 14 de abril 2011

RIO DE JANEIRO - Embraer Defensa y Seguridad se actualizará una flota de 11 brasileños cazas F-5 recientemente adquiridas de Jordania. El acuerdo también incluye el suministro de un simulador de vuelo adicionales para la Fuerza Aérea.
Embraer se encuentra en pleno proceso de completar una actualización de 46 F-5 que ya están en el inventario. Las entregas del nuevo lote de aviones están programados para comenzar en 2013. El programa de modernización incluye nuevos sistemas de guerra electrónica, aviónica, aire-aire a repostar y otras capacidades operativas. El avión se espera que permanezcan en servicio durante al menos otros 15 años.
Embraer también forma parte a través de la actualización de la flota brasileña de aviones AMX.
El anuncio F-5 del contrato, realizado en el Aero de América Latina y exposición Defensa aquí, viene como contratistas de combate Boeing, Dassault Aviation y Saab continúan a la espera de noticias sobre la suerte del programa F-X2, siendo revisado por el nuevo gobierno brasileño.
La posición del gobierno sobre el programa de larga duración para la adquisición o el F/A-18, el Rafale y el Gripen NG no se conozca hasta el final del año.
El gobierno saliente había favorecido a los franceses Rafale, pero la decisión de la nueva administración para revisar el programa parece haber neutralizado la ventaja francesa.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6234438&c=AIR&s=TOP

Nombres Embraer Proveedores de KC-390 avión de transporte

Por ANDREW Chuter 14 de abril 2011

RIO DE JANEIRO - Embraer ha seguido para poner en marcha la cadena de suministro para su KC-390 avión de transporte militar con anuncios en los sectores Aeroespacial y Defensa de América Latina muestran aquí que había firmado hasta Aero Vodochody de la República Checa y FADEA de la Argentina.
La industria aeroespacial y de defensa de Brasil, dijo Aero Vodochody suministrará aeroestructuras, incluyendo fijos bordes de ataque, partes del fuselaje trasero, un número de puertas y la rampa de carga para el prototipo y la producción de aviones de serie.
FADEA fabricará alerones, puertas, tren delantero, puerta de la rampa, carenados colgajo, cono de cola y otras partes para el nuevo rival de propulsión a chorro a la C-130.
El año pasado, los gobiernos checo y Argentina firmaron declaraciones de intenciones para adquirir un pequeño número de KC-390s.
Chile, Colombia y Portugal han firmado acuerdos similares, pero la participación de la industria aún no ha sido especificado.
Luiz Carlos Aguiar, presidente de la defensa de Embraer y la división de seguridad, dijo a la Defensa que no esperaba ver a otros asociados nacionales participar en el programa en este momento.
En las últimas semanas, la empresa brasileña también ha nombrado a DRS para el manejo de carga aérea y el proveedor del sistema de prestación y ELEB, una subsidiaria de Embraer, para proporcionar el tren de aterrizaje.
Aguiar dijo que espera que para finalizar las decisiones de los proveedores clave para el motor y la cabina en los próximos tres meses.
La producción del primer prototipo se espera que comience en 2013, seguido por el primer vuelo en 2014. La Fuerza Aérea de Brasil es el cliente de lanzamiento.

http://www.defensenews.com/story.php?i=6232991&c=AIR&s=TOP

Empresas de Rusia y Brasil firman contratos para la venta de helicópteros rusos

Río de Janeiro, 15 de abril, RIA Novosti.





El consorcio “Helicópteros de Rusia” y empresas de Brasil firmaron contratos sobre la venta de helicópteros rusos, informó hoy el consorcio ruso.
El contrato fue suscrito durante la octava Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica (LAAD-2011, Latin America Aero & Defence) que comenzó el pasado día 12 y que concluye hoy en Río de Janeiro.
El consorcio “Helicópteros de Rusia” y el grupo inversor Qualy Group Brasil firmaron un contrato de representación para promover en Brasil la venta del helicóptero Mi-34S1.
El contrato prevé la posibilidad de suministrar a Brasil 150 nuevos helicópteros rusos Mi-34S1hasta el 2023.
“También esta previsto crear un centro de capacitación, de servicio técnico y logístico para el mantenimiento de la flota brasileña de helicópteros Mi-34S1”, precisó la oficina de prensa del consorcio.
El consorcio ruso y la brasileña Atlas Taxi Aéreoileña también firmaron un acuerdo sobre la creación de un centro conjunto de mantenimiento técnico de helicópteros Mi-171A1, en Brasil.
El helicóptero polivalente ruso Mi-171A1 fue adquirido por la empresa Atlas Taxi Aéreo en noviembre de 2010 para realizar trabajos en la región del amazonas y para atender los intereses de la petrolera brasileña Petrobas.
La entrega del primer lote de helicópteros Mi-171A1 (dos aeronaves) está prevista para 2011.
Helipark Taxi Aereo, operador de helicópteros brasileño y el consorcio “Helicópteros de Rusia” firmaron un acuerdo sobre la creación de un centro conjunto de mantenimiento técnico de helicópteros Ka-32A11BC.
El contrato de suministro de helicópteros Ka-32A11BC fue firmado el 10 de diciembre 2010.
La alianza entre el consorcio ruso y las compañías brasileñas está encaminado a aumentar la venta de helicópteros rusos en el mercado de aviación de Brasil.
“Consideramos el crecimiento de las necesidades de distintos tipos de aeronaves en el mercado brasileño de helicópteros y las modificaciones en el marco de la creación de un centro conjunto de mantenimiento técnico de helicópteros rusos”, comento el director del consorcio ruso “Helicópteros de Rusia”, Dimitri Petrova.

http://sp.rian.ru/bilaterial_relations/20110415/148735258.html

Uro muestra por vez primera en Sudamérica el VAMTAC

VIERNES 15 DE ABRIL DE 2011




El Salón de la defensa de Brasil se ha convertido en la plataforma de lanzamiento del VAMTAC en Latinoamérica, que por vez primera es mostrado en un país de la región. El blindaje del vehículo de fabricación española, tecnología producida por URO y cuyo nivel de protección contra ataques balísticos y minas AT ya estaba certificado, acaba de superar ahora las pruebas para la certificación de su nivel de protección contra artefactos explosivos improvisados (IED’s). El resultado de la prueba demostró la capacidad de resistencia del VAMTAC y la protección de sus ocupantes ante la explosión de una carga de 15 k. de TNT a tres metros. El resultado fue tan satisfactorio que la empresa hará pruebas de resistencia con cargas explosivas de mayor impacto.
Además de estos contrastados resultados de capacidad de protección, frente a los blindados de otros fabricantes VAMTAC ofrece dos grandes ventajas. Por un lado una considerablemente menor posibilidad de vuelco, por mantenerse el centro de gravedad más bajo que en otros vehículos similares, y por otro la mayor comodidad interior de sus ocupantes. EL VAMTAC cuenta con cuatro plazas interiores, en lugar de cinco, lo que faculta un espacio para que los soldados puedan acomodar parte de su equipo, pero, además, la inexistencia de ese quinto asiento le permite contar con un espacio para acceder a la parte trasera del vehículo desde en interior, sin tener que hacerlo obligatoriamente desde fuera, lo que en un entorno de conflicto sería vital para la seguridad de los militares abordo.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3570:uro-muestra-por-vez-primera-en-sudamerica-el-vamtac&catid=149:especial-laad&Itemid=322

Arpa vende al Ejército brasileño 32 cocinas de campaña

VIERNES 15 DE ABRIL DE 2011





La compañía zaragozana ARPA, especializada en logística civil, militar y sanitaria de campaña, y presente en LAAD en el stand español bajo el paraguas de TEDAE, entregará al Ejército brasileño en las próximas semanas las 32 cocinas de remolque del modelo Arpa 2000 tras ganar la licitación de este concurso.
La empresa, que acumula una trayectoria de 40 años, dispone de tres versiones disponibles de esta cocina, con capacidad para abastecer a entre 100 y 500 personas, en concreto el modelo para el Ejército brasileño tiene una capacidad de 250. Se trata de una cocina remolcable dotada con todos los elementos necesarios para la elaboración y distribución de comidas, montada sobre un remolque todo terreno y dotada con un eje adaptable a cualquier tipo de vehículo militar. Con un tiempo de elaboración de dos horas por turno de comida, los usuarios pueden optar entre dos tipos de quemadores, una versión con funcionamiento diesel/ keroseno y otro diesel/keroseno/GLP.

Amigos esta noticia la coloco por lo siguiente, cual será el estatus operativo de las cocinas de campaña del ejercito, porque si mal no recuerdo ya tienen un tiempito.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3573:arpa-vende-al-ejercito-brasileno-32-cocinas-de-campana&catid=149:especial-laad&Itemid=322

Lockheed Martin y Atmos Sistemas se unen de cara al programa de mejora de vigilancia aérea por radar de Brasil

VIERNES 15 DE ABRIL DE 2011





Lockheed Martin y Atmos Sistemas acordaron unirse para el programa de la Fuerza Aérea Brasileña para dotarse de un radar tridimensional (3D) de largo alcance, para mejorar y modernizar el control del espacio aéreo, abarcando una red de sesenta sensores. Seis Lockheed Martin TPS-77 sistemas de radar 3D de estado sólido transportable, conocidos localmente como TPS-B34 e instalados entre 2001 y 2005 asisten a la Fuerza Aérea en la vigilancia aérea y el control del tráfico aéreo.
En 2008 y 2010, el Gobierno brasileño contrató a Lockheed Martin el mantenimiento de los radares y ésta encargó a Atmos Sistemas la provisión de logística y otras funciones. Su alcance es de 250 millas náuticas y actualmente hay en servicio más de radares tridimensionales de largo alcance en 25 países. Atmos Sistemas es una empresa totalmente brasileña con sede en São Paulo, especializada en sistemas electrónicos y que proporciona sistema de meterología, vigilancia y radares para sistemas de soporte terrestre y a bordo, de aterrizaje, armas, despliegue, etc.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3578:lockheed-martin-y-atmos-sistemas-se-unen-de-cara-al-programa-de-mejora-de-vigilancia-aerea-por-radar-de-brasil&catid=56:industria&Itemid=164

LAAD 2011

Embraer modernizará 11 nuevos cazas F-5 de la Fuerza Aérea brasileña

15/04/2011





(Infodefensa.com) Río de Janeiro – Embraer Defesa e Segurança ha firmado un nuevo contrato con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para la modernización de 11 nuevos cazas F-5 y el suministro de un simulador más para este tipo de avión, como continuación al contrato firmado ya en 2009.
Estos aviones adicionales, recientemente adquiridos por la FAB, recibirán la misma configuración de los 46 F-5 inicialmente contratados que en la actualidad se está finalizando el proceso de mejora.
Orlando José Ferreira, vicepresidente del área Comercial de la compañía, indicó en rueda de prensa en el seno de LAAD 2011 que “la continuación de la modernización de la flota de los F-5 es claramente un buen ejemplo de la confianza depositada por la FAB en Embraer para cumplir con sus necesidades”. Asimismo, “la modernización de este segundo grupo de F-5 consolida nuestra estrategia para proveer este tipo de servicios, posicionándonos en un nicho de mercado de gran importancia para el cliente a largo plazo”.
Los F-5E (monoplaza) y F-5F (biplaza) fueron incorporados a la FAB a comienzos de los 70. El programa de modernización se centra en proveer al avión avanzados sistemas electrónicos, aviónica, sistema de reabastecimiento en vuelo, mayor capacidad operacional, así como alargar el ciclo de vida, al menos, 15 años más.

http://www.infodefensa.com/?noticia=embraer-modernizara-11-nuevos-cazas-f-5-de-la-fuerza-aerea-brasilena

La Empresa Rusa y Brasileña firman contrato para vender Helicopteros!!!

MUY BUENO!!!

el peo es que Chaco, Gerado, Pipillo y MI entre otros nos la pasamos jodiendo, posteando y soñando en este foro, en vez de crear una empresa y hacer lo MEJMO...

Saludos

Con la venia del señor administrador del foro, dejo los siguientes enlaces que contienen un artículo titulado: Presente de las Fuerzas Aéreas Suramericanas.

http://maquina-de-combate.com/blog/archives/16071

http://www.taringa.net/comunidades/ffaa-arg/2415448/Presente+de+las+Fuerzas+A%25C3%25A9reas+Suramericanas.html

http://noseq.com/info/10107567/presente-de-las-fuerzas-aereas-suramericanas/

LAAD 2011

Renault Trucks Defense mantiene conversaciones con el Ejército de Tierra brasileño para el suministro del 6×6 KERAX

18/04/2011





(Infodefensa.com) Río de Janeiro – Renault Trucks Defense mantiene conversaciones con el Ejército de Tierra brasileño para ofrecerles el suministro del vehículo táctico pesado KERAX en su versión 6x6.
Asimismo, la compañía francesa se encuentra en conversaciones con las policías de los diferentes estados brasileños para una posible venta de los vehículos blindados ligeros 4x4 de transporte de personal SHERPA Light APC.
Renault Trucks Defense expuso durante LAAD 2011 ambos modelos. El SHERPA light APC tiene un peso de cerca de 11 toneladas y una carga útil de 2,2 toneladas. Este modelo permite el desarrollo de diversas misiones, incluida la de transporte de personal, patrulla y de seguridad interna en áreas urbanas.
La empresa gala expuso este mismo modelo en IDEX 2011, en Abu Dhabi, equipado con una estación de armas de control remoto FN Herstal, un sistema de detección de disparos 01dB-Metravib PILAR Mk-IIw y lanzadores de humo.

http://www.infodefensa.com/?noticia=renault-trucks-defense-mantiene-conversaciones-con-el-ejercito-de-tierra-brasileno-para-el-suministro-del-6x6-kerax

Brasil pospone sine die la compra de un segundo lote de MI-35M

LUNES 18 DE ABRIL DE 2011





La postergación indefinida por parte de Brasil de la llegada de una segunda docena de helicópteros MI-35M para la FAB ya el Ejército había insinuado preferencias por el más moderno MI 28, similares a los que están hoy destacados en la región amazónica, expresaría cierta disconformidad con la logística del proveedor local de repuestos y diversos rumores sobre un consumo bastante más alto de combustible de los mismos que de sus congéneres occidentales. La aducida no cancelación total de la compra, se podría ,en realidad, traducir como una posible substitución de estos equipos por cualquier otro material militar ruso más próximo a la actual conformación del equipo castrense en este país.El Ejército, por ejemplo, utiliza diversos tipos de misiles portátiles Igla.

Ya a nivel más bien civil, había acontecido un clima de desilusión de posventa al respecto de disipositivos orientales con el fabricante checo LET, presente tanto en planeadores Blanik en la FAB como en la aviación regional -especialmente NHT- con los LET 410 UVP E -20, pues de no constiturse un amplísimo parque de repuestos en el país, su arribo a Brasil es por demás lento e incierto, lo que ni se afirma ni se desmiente en el caso de los MI-35.

Por si esto fuera poco, la reducción del presupuesto anual de Defensa de Brasil casi en la cuarta parte de este ejercicio,se torna otra factor a favor de dilatar u obviar la llegada de más MI-35. (Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3587:brasil-pospone-sine-die-la-compra-de-un-segundo-lote-de-mi-35m&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Embraer modernizará 11 cazas F-5 adicionales para la FAB

LUNES 18 DE ABRIL DE 2011





Embraer Defensa y Seguridad y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmaron contrato para la modernización de once cazas F-5 adicionales y el suministro de un simulador de vuelo más de esta aeronave, como continuación al rubricado en 2000. Estos aparatos, recientemente adquiridos, tendrán la misma configuración de las 46 iniciales en proceso final de actualización. El comienzo de las entregas de este segundo grupo está previsto para 2013. Los F-5E (monoplaza) y F (biplaza) fueron incorporados por la Fuerza Aérea Brasileña a partir de la década de 1970. El programa de modernización tiene como objetivo suministrarle a la aeronave un sistema de guerra electrónica de última generación, nueva aviónica, sistema de reabastecimiento en vuelo y mayor capacidad operativa, extendiendo la vida útil del avión por lo menos quince años más.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3583:embraer-modernizara-11-cazas-f-5-adicionales-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

LAAD 2011

La Fuerza Aérea brasileña firma una carta de intenciones para comprar cuatro radares Orbisat

18/04/2011





(Infodefensa.com) Río de Janeiro – La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha firmado una carta de intenciones para la compra de cuatro radares SABER M-60 desarrollados por la compañía Orbisat. El acuerdo tuvo lugar durante la celebración de LAAD 2011, en Río de Janeiro, entre la dirección de la empresa y el comandante de Aviación, teniente brigadier del Aire, Juniti Saito.
Los SABER M-60 son radares portátiles que integran búsqueda y vigilancia de baja altura. La FAB los utilizará en los equipamientos de las bases aéreas de Canoas y Manaus, siendo su aplicación principal en el campo de la Artillería Antiaérea del sistema SISDABRA (Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño).
Según el director técnico de Orbisat, João Moreira Neto, el Departamento de Control del Espacio Aéreo ha estado evaluando el SABER-M60 desde 2010. Este año, el Estado Mayor del Aire en Brasil dio el visto bueno considerando que el equipamiento cumple con los requisitos operacionales de la institución.
Recientemente, el SABER M60 fue certificado por el Ejército de Tierra brasileño en un documento que garantiza que el equipamiento cumple con las normas militares, ambientales y de interferencia electromagnética requeridas.
Los radares SABER M60 cuentan con el protocolo de comunicación Asterix y puede ligarse directamente con la red SISDABRA e integrarse a otros radares de vigilancia de la FAB. El próximo paso tras esta firma será detallar la propuesta técnica-comercial y la negociación de la firma del contrato para el presente año.
Orbisat forma parte de Embraer Defense and Security, quién compro el 64,7% del capital desde marzo de 2011, como parte de la compañía aeronáutica para el desarrollo y fabricación de sistemas de monitoreo y defensa en todo el mundo.

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Fuertes versiones acerca de la victoria de BAE para modernizar los M 113 del Ejército brasileño

MARTES 19 DE ABRIL DE 2011





Fuentes tradicionalmente bien informadas, indican que, con aportes del FMS y la participación de la subsidiaria estadounidense BAE Systems Land Ordenance, 376 vehículos M-113 del Ejército, partiendo de un lote inicial de 150, serán modernizados hacia principios de 2012. Aún para los que no sean modernizados, la idea del Comandante en Jefe del Ejército, general Enzo Martins Peri, es someterlos a un mantenimiento mayor.
Los próximos pasos de BAE con el Ejército involucran la tentativa de dotarlo con piezas de artillería de 155 mm para suplantar o complementar las de 105 mm,mientras sigue adelante con las tentativas de vender navíos para la Marina, dentro del programa PROSUPER. Esta aparente victoria de BAE no liquida las intenciones de KMW de modernizar M-113 en Santa María, sino que podría orientarlas hacia las unidades similares de Argentina y Uruguay, o inclusive realizar una propuesta audaz al Cuerpo de Fusileros Navales de Brasil, que también utiliza. (Javier Bonilla)

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Dilma Roussef podría abrir las opciones para la licitación de cazas

MIÉRCOLES 20 DE ABRIL DE 2011





Así lo habría insinuado el canciller de Brasil, Antonio Patriota, al referirse a la reciente reunión que su presidente había tenido con su colega ruso Dimitri Medvedev, cuando el anfitrión se refirió a una carta que le había enviado a Dilma Rousseff ofreciendo el retorno a la mesa de negociaciones del SU-35. La mandataria respondió, que "nada está decidido y todo está abierto". Según algunos asistentes a la reunión,la licitación vuelve a fojas 0 , abriendo también la puerta a los intereses de Eurofighter, que, igualmente, ya antes ofreció volver a negociar y con mejores precios, mientras Patriota estima vagamente que habría alguna simpatía por Sukhoi. Antes de tomar una decisión de ese tipo- a la que el ministro de Defensa, Nelson Jobim, es absolutamente contrario- se escucharía a los sectores industriales locales. (Javier Bonilla)

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SantaCatarinaBR - Simulações Embraer KC-390 por JR LUCARINY [2]

Simulação de reabastecimento em voo e uma simulação de como ficaria o cargueiro Embraer KC-390 da FACh feita por JR LUCARINY.

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SantaCatarinaBR - Simulaciones de KC-390 JR LUCARINY Embraer [2]

Recarga de simulación y una simulación de cómo el barco se Embraer KC-390 realizado por la FACH LUCARINY JR
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FONTES ORIGINAIS (JR LUCARINY):
Reabastecimento: https://youtu.be/_sc_tdS0oaA
Kc-390 FACh: https://youtu.be/f_ngET-unrc