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Coño de China si esos bichos pudieran ser.... o de los rusos pero una vaina mamarra como los Castillas y Mistral nanay nanay hay que ser prácticos los nuevos territorios insulares necesitan buques mas pequeños para su comunicación con tierra firme como esos buques cubanos que están por llegar y la IM puede seguir en sus Capanas reforzados con nuevos buques de China, sin poner que hay que reforzar Margarita porque Conferry esta quebrada y apenas se da abasto para el trafico de pasajero y mercancías hacia la isla sin poner el coñazo de buques alquilados que tienen, ni hablar de reforzamiento militar cuando sea necesario un mistral o un castilla es concentrar todo en un solo paquete y es mejor administrar los espacios ósea que necesitamos no uno sino unos cuantos pero no tan grandes ¿se imaginan un Castilla llegado a los Roques? porque se quedaron sin agua o se jodio el aeropuerto coño y amigo Gerardo veo muy difícil que le demos un “estate quieto” a los gorilas de honduras sin permiso de de los yankis…. En todo caso a lo vecinos colombianos si se atreven a meterse por la guajira…

Mas LST no creo, mas bien un LHD.

Los Buques logisticos que se estan construyendo en Cuba y los LST actuales sirven para atender a los territorios insulares pequeños

Lo que pasa es que para un LHD nos falta que jode buques si por lo menos sacamos las Lupos de toditas modernizadas de Dianca, coño machete incluso si volvemos a servicio a las Almirante Clemente modernizadas con peroles chinos, puede ser, porque un LHD necesita buques de escolta, esos buques fueron diseñados para estar en concierto dentro una gran flota y lamentablemente no es el caso...

ARPIA... la moran y clemente estan fuera de servicio... solo queda el casco de la clemente desnudo al fondo de la base naval... es desguace...

pues claro que deberiamos contar con mas buques "pequeños" y con presencia...

un ejemplo... australia tiene 9,5 veces la extensión de linea costera y de ZEE y su armada esta basada en unos 50 buques y submarinos, de los cuales 8 son fragatas ANZACK MEKO y 6 ADELAIDE-PERRY (exUSA que estan siendo dadas de baja), 6 submarinos y 14 patrulleros de solo 51m de esloar y 300 ton. el resto son buques auxiliares y solo estan adquiriendo tres destructores DDG tipo alvaro bazan (AEGIS)

8 landings de 45m de eslora y 3 LST tipo NEWPORTNEWS (exUSA) y estan en construccion de dos LHD de 230m y 28000ton.

es interesante que los "caballitos de batalla" de la flota son los patrulleros y los landings... y ya estan pensando en el reemplazo de los patrulleros que no tienen mas de 5 años el mas viejo...

MAS BUQUES... pero no mas grandes... HECHOS EN VENEZUELA... y para Venezuela... sin pericuetos pero con la tecnologia suficiente y necesaria para cubrir ese mar caribe que esta solitario.

MUY BUENA LA ACOTACION DE CONFERRY... ahi si hay una verdadera emergencia... buques obsoletos, no propios... que mañana pueden irse de nuestras costas embargados por impagos o simplemente por que no se pague el arrendamiento... podrían los CAPANA soportar ese "serrucho" PLC-las piedras / Cumana-las piedras... y cuando irian a dique... ESO ES PREOCUPANTE... pero y las islas servidas por esos mismo ferrys (coche y cubagua)...

UNA VERGUENZA...

GERARDO... verga pana no seas pavoso ni ave de mal agüero... que no pase mas nada en esta bella tierra PLEASE... pero ello no es escusa para no estar preparado y ojo avizor...

ES URGENTE acometer el diseño y construccion de una serie larga de patrulleros costeros... no menos de 10-12 unidades... en astilleros del lago y empezar a despegar el desarrollo de la industria naval venezolana...

si no... pues mas de los mismo... pidamos a DAMEN que los construya en CUBA y nos los mande por correo...

adios

NO es pajaro de mal aguero, pero es que hombre preparado vale por dos, los actuales dagnificados estan pariendo con ellos, por no prepararse, en la primera baguada la mortandad y los problemas fueron por no estar preparados, la segunda mejoramos un monton, cuando algun dia dios no lo quiera llegue la tercera esperemos estar super bien preparados al punto que el tiempo y calidad de reaccion sean ejemplares por lo bueno

Coño Amigo Machuca, yo se que las Clementes las retiraron son unos bellos buques a pesar de mis deseos de remotorizarlas y algún equipito electrónico nuevo a lo mejor de china sin ser la gran cosa y a la mar aunque sea como buque escuela y guardacostas pero.... y los gringos hasta no hace tanto donaron un buque de los tiempos de la WWII, los astilleros del lago puede ser, pero eso que se sepa esta adscrito a PDVSA y no se como es la vaina ahí, 10 ó 12 cascos es factible dependiendo del tonelaje pero si hoy me tuve que calar una sinvergüensura de cadena que dudo que a alguien se le pase por la cabeza proyectar la fabricación de lo que sea que flote o vuele, quizás con la próxima Misión “Saber y Trabajo” en fin....

En cuanto a Conferry, esa vaina debió haber quebrado pero como aquí es casi un monopolio que carajos el gobierno metió la mano pero tarde era preferible montar una empresa nueva y ole que la mano invisible del mercado actué, ahora la expropian y de paso hay que pagarle a los HP por su desastre....

Amigo Arpia, esta foto no es tan resiente pero puedes ver las condiciones de uno de los clase Clemente.

Una lastima pero ni modo....

bueno estan los patrulleros nuevos y se ve alguito de reacción en los mandos navales en cuanto a equipamiento vamos a ver dios quiera que se materializen

[quote="Arpia"]Coño Amigo Machuca, yo se que las Clementes las retiraron son unos bellos buques a pesar de mis deseos de remotorizarlas y algún equipito electrónico nuevo a lo mejor de china sin ser la gran cosa y a la mar aunque sea como buque escuela y guardacostas pero.... y los gringos hasta no hace tanto donaron un buque de los tiempos de la WWII, los astilleros del lago puede ser, pero eso que se sepa esta adscrito a PDVSA y no se como es la vaina ahí, 10 ó 12 cascos es factible dependiendo del tonelaje pero si hoy me tuve que calar una sinvergüensura de cadena que dudo que a alguien se le pase por la cabeza proyectar la fabricación de lo que sea que flote o vuele, quizás con la próxima Misión “Saber y Trabajo” en fin....

En cuanto a Conferry, esa vaina debió haber quebrado pero como aquí es casi un monopolio que carajos el gobierno metió la mano pero tarde era preferible montar una empresa nueva y ole que la mano invisible del mercado actué, ahora la expropian y de paso hay que pagarle a los HP por su desastre....[/quote


execelente aporte arpia 100% de acuerdo con usted si yo hubiese querido que remotorizaran las clemente creo que estaban para un poco más

que se haria con los oto 76?

CHACO... ya no esta ahi... ni esta tan bonita... y por cierto ya esta en desguace al fondo de la bahia... al lado del muelle de graneleros...

Las CLEMENTE al igual que las LUPO de dianca son buques que han "sufrido" mucho por los "malos" mantenimientos y diques... es "mortal" para cualquier buque alargar el tiempo de entrada en dique seco... aunque sea para hacer limpieza de fondos y reemplazo de anodos de sacrificio... y del mantenimiento en muelle a flote pues ni te cuento... los presupuestos de mantenimiento regular son bajos y se consumen en la sub-contratacion de servicios en general, mientras que los mantenimientos "especiales o ampliados" suelen llegar tarde... mal... y arrastro...

ahi tenemos las dos LUPO de ingals costaron una millonada y ahi estan a medias... las tres de dianca... pues 100% inoperativas con buena parte de las piezas de sus motores en tierra... aunque se haga lo que se haga lamentablemente esos "bellos y nobles buques" solo saldran de dianca con los pies pa lante...

ya los BVL llevan mas de un año en tierras venezolanas y no han entrado a dique (ya digo aunque sea para limpiar fondos y mejorar su eficiencia propulsiva)... y no se estima fecha alguna para ello... aunqe claro esta .... hay que estar loco para meter un barco de esos en dianca... se sabria cuando entra pero no cuando sale....

De los cañones oto76 de las dos clementes (cuatro unidades) estan depositados a la intemperie en la base naval... y no se estima un uso para ellos...

en fin...

en cuanto a la remotorizacion y repotenciacion de unidades navales el problema es siempre el mismo... tiempo, costo y oportunidad... todo ello en base al rendimiento final obtenido... la cosntruccion de nuevas fragatas es costosa... y si tienes unas unidades mediana y regularmente mantenidas... pues les metes un "extra" de dinero y las reequipas con aquello que compense deficiencias o suponga mejoras sustanciales... y si encima puedes ampliar la flota con otras unidades mas (caso peru)... pues zas... preparas un plan de repotenciacion para toda la flota... colombia pues mas de lo mismo... no teniendo una amenaza seria, pues al costo de una cuarta parte de lo que puede salir una renovacion de flota pues repotencian sus dos botecitos lo suficiente para seguir manteniendo una ligera supremacia... despues de todo... para cualquier peo grande que pueda haber... ahi estan los amigos...

adios

programa especial de la AMB EN VTV YA DISCULPEN EL OT

Hola!! vi esta foto en FAV Club y me gustó y aquí la comparto con ustedes!

Verga te quedaron arrechas felicitaciones

como siempre execelentes armetalic esas fotos estan BRAVO ZULU

excelente

En la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi, LIMA-2011, que se inaugura hoy en Malasia, informó Víctor Komardin, subdirector del grupo y jefe de la delegación del grupo ruso Rosoboronexport, que Rusia presentará sus modernos equipos bélicos, como el avión de instrucción y combate Yak-130, el helicóptero multipropósito Ka-226T, el sistema de misiles antiaéreos Buk-M2E, el cañón antiaéreo Pántsir-S1, el submarino Amur-1650 y el patrullero del proyecto 11661 Guepard 3.9.

Esta exposición va estar muy interesante ya que no solo Rusia estarán presentes si no también el resto de fabricantes de armas del mundo por la importancia de la zona. Fíjense lo resaltado en rojo ya lo sacaron a pasear, con esto quiere decir que ya nació, y andando por esos mares de dios.

http://sp.rian.ru/Defensa/20111206/151885449.html

No necesariamente CHACO... recuerda como nos vendieron los POV y los BVL... en maquetas y planos... de eso hace ya más de 6-7 años... y es ahora que nos los estan entregando... y encima de aquella manera...

y si puedo afirmar que no ha sido por falta de empeño de la mision naval de la armada... SI ellos han parado muchos trabajos por mal hechos y mal acabados... pero es que NAVANTIA pichea mas bolas bajas que el coño...

agur

Ildefonzo, te comento que el Sr. Presidente Chavez realizo hoy una rueda de prensa con periodista nacionales e internacionales. Lo cierto del caso es que a una pregunta de un periodista español sobre la relaciones con España, al final comento que Navantia tiene el compromiso segun contrato de construir el cuarto BVL en Venezuela. Que esto era un compromiso ineludible.

Un abrazo...!!!

CIERTO..................


Creo que lguien está prensao por las b................

Y esas Fianzas.............dígame si nos terminamos quedando con Santander, Experia y pare usted de contar.....digo por lo de los .....reaseguros...........


Naaaa sólo será un AS para ......negociar.....se llama POSICION DE FUERZA......

Y esa MILLONADA que DEBEN....les abonarón alguito a EADS por los Typhoon.....peeero...........y los gringos......son 50.000 MILLONES...........

Rajoy......Rajoy.......que papa caliente.....y S&P lista pa mochar.............hasta dos escalones pa tras.............aaaah caracho lo olvidé..........y cómo que la maquinita de hacer rial....perdón los EUROBONOS.....VA......eso deja FUERA A GRECIA......ITALIA.....PORTUGAL.....y ESPAÑA.........

Volviendo al TEMA...........lo que viene es JOROPO.....¿ no lo creen ?.........

Lueguito seguimos.........

En las mayusculas sólo RECALCO..........

PD:

Business is Business..........y ése CREDITO 4.000 + 2.000 del repele.......¿ o no ?.........

Por ello el señor Presidente se vé risueño y cacheton.....ojo no es falta de respeto....al contrario....

horaes escribió:CIERTO..................


Creo que lguien está prensao por las b................

Y esas Fianzas.............dígame si nos terminamos quedando con Santander, Experia y pare usted de contar.....digo por lo de los .....reaseguros...........


Naaaa sólo será un AS para ......negociar.....se llama POSICION DE FUERZA......

Y esa MILLONADA que DEBEN....les abonarón alguito a EADS por los Typhoon.....peeero...........y los gringos......son 50.000 MILLONES...........

Rajoy......Rajoy.......que papa caliente.....y S&P lista pa mochar.............hasta dos escalones pa tras.............aaaah caracho lo olvidé..........y cómo que la maquinita de hacer rial....perdón los EUROBONOS.....VA......eso deja FUERA A GRECIA......ITALIA.....PORTUGAL.....y ESPAÑA.........

Volviendo al TEMA...........lo que viene es JOROPO.....¿ no lo creen ?.........

Lueguito seguimos.........

En las mayusculas sólo RECALCO..........

PD:

Business is Business..........y ése CREDITO 4.000 + 2.000 del repele.......¿ o no ?.........

Por ello el señor Presidente se vé risueño y cacheton.....ojo no es falta de respeto....al contrario....

Maestro "Horaes! es impresionante ver como por la vanidad un ser humano acostumbrado a ver por encima del hombro, ahora lo que se les ve es el hombro porque de la vergüenza bajan la cara....porque no quiere ver...!!!

Y esto lo digo por los Euro.....peos...!!! Que serà de la vida de los disque venezUElanos.

Maestro que horror, saben como les están diciendo a los Latinoeuro...peos, los NorEuropeos???.........Eurracas...!!!

Chico pero tu haz visto...!!!

P.D: Por cierto vienen de España mi Tia, mi Tio (Err Pepe) y dos primas....Disque de vacaciones decemrbinas, pero solo compraron boleto de venida y vendieron todo allà...!!!

El contrato es lo que dice... pero NAVANTIA tiene ya casi dos años dando un soporte de mantenimiento a los buques entregados que no estaba en el contrato!!!! eso ya entra en la cuenta de debito por lo del BVL.

La realidad siempre he dicho que no se puede tapar con un dedo... y la verdad es que DIANCA NO PUEDE ACOMETER ESTE TRABAJO... y no hay otro astillero en Venezuela que pueda hacerlo... no se si en Cuba lo pudieran construir tal y como esta...

Yo por mi parte no creo que a este punto se contruya ese buque, ni en venezuela ni en españa... ha entrado en punto muerto y todos sabemos como terminan los puntos muertos en venezuela...

España por lo pronto tiene algo de tecnologia autoctona y nacional... venezuela no hace hoy por hoy nada mas que cabillas con el acero que se produce... asi que ese es un handicap muy jodido de superar tal y como estan las cosas...

agur

La compañía DCNS presentó en la Exposición Internacional de 2011 LIMA emergente concepto de buque de guerra antisubmarina SMX-25





Moscú, 5 de diciembre. (ARMS-TASS). La compañía DCNS presentó en la Exposición Internacional LIMA-2011, una de las más revolucionarias en el mundo de los militar-tecnológicos - el concepto de un buque de guerra, que se combinan las capacidades de la nave submarina y de superficie.
De acuerdo con información proporcionada por DCNS agencia ARMS-TASS, una de las principales ventajas de la nave bajo el símbolo SMX-25 es su capacidad para llegar rápidamente a la superficie a los cines a distancia de las operaciones militares (TVD), tras lo cual será capaz de golpear fuera del agua .
El barco estará equipado con tres motores de turbina de gas, lo que resulta en la fuerza de propulsión por chorro de agua de tres. Se supone que la nave en la superficie se alcanzan velocidades de 38 nudos (70 km / h) sumergido - 10 nudos (18,5 km / h). SMX-25 estará armado con 16 misiles multifunción capaz de superficie de impacto, submarinos y blancos de superficie y cuatro tubos lanzatorpedos. El barco será el más automatizado. SMX-25 de la tripulación formada por 27 personas. En el edificio de 109 metros de altura, realizado con el uso de tecnología para garantizar la invisibilidad de "stealth", también está previsto el reconocimiento del compartimento de transporte y grupos de sabotaje de numeración de 10 personas.

http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=101438&cid=25