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pregunto yo, ¿es realmente necesario un avión de carga pesada para venezuela?
¿nuestros aeropuertos están en suficientes condiciones como para recibirlos?

la verdad, yo preferiría que se aumentara la flota de carga ligera y mediana

Caribe escribió:pregunto yo, ¿es realmente necesario un avión de carga pesada para venezuela?
¿nuestros aeropuertos están en suficientes condiciones como para recibirlos?

la verdad, yo preferiría que se aumentara la flota de carga ligera y mediana

Son aviones estrategicos,piensa en un puente aereo para repuestos,etc,etc, de los medianos tenemos 10 o mas...Livianos sigue dificil conseguir...
Saludos

Yo prefiero aviones de segunda mano del mercado civil, como los Aribus que Chavez en vida prometio comprar a EAU, pero hasta ahora nada, ponerlos bajo insignia de COMVIASA, PARA REVOLOTEAR POR TODA EUROPA RUSIA, BELARUS, CHINA, BRASIL etc, sin tanto peo porque es un avion militar... pero vergas mias...

Yo prefiero unn modelo a helice como el AN-70 pero peor es nada.

Con tres para carga vamos bien

Arpia escribió:Yo prefiero aviones de segunda mano del mercado civil, como los Aribus que Chavez en vida prometio comprar a EAU, pero hasta ahora nada, ponerlos bajo insignia de COMVIASA, PARA REVOLOTEAR POR TODA EUROPA RUSIA, BELARUS, CHINA, BRASIL etc, sin tanto peo porque es un avion militar... pero vergas mias...

Es la idea, de aquella noticia que aparecio; se cayo los airbus y los Boeing:

jueves, 25 de octubre de 2012
Conviasa evalua comprar aviones de largo alcance
invertir hasta 300 millones de dólares en la compra de varios aviones de largo alcance para iniciar vuelos intercontinentales a ciudades de países "aliados" como China y Rusia, dijo la ministra de Transporte Aéreo y Acuático, Elsa Gutiérrez. Gutiérrez explicó que tras potenciar la conexión nacional y regional con la compra de al menos seis aviones brasileños Embraer, con un coste de $270 millones, la aerolínea estatal Conviasa trabaja ahora en la adquisición de aviones "para potenciar distintos destinos internacionales con vuelos directos".

En función del precio se estudiaría comprar "entre dos o cuatro aviones de largo alcance", señaló César Martínez, presidente de Conviasa. Agregó que, por el momento, se está evaluando la compra de los modelos de Airbus A330 y A340 o "aeronaves de la empresa (estadounidense) Boeing", siempre bajo el requisito de tener acceso total a la compra de repuestos, algo que EEUU ha dificultado en los últimos años.

Recientemente, Conviasa certificó sus primeros aviones Embraer nuevos adquiridos a la empresa brasilera. Los mismos servirán para modernizar su flota y aperturar nuevas rutas nacionales y regionales. Todo ello, se complementa con los anuncios de inversión del gobierno para mejorar la infraestructura de algunos aeropuertos en el corto plazo. Fuente: EFE.

Si bien esta en mente no han podidorealizar la negociacion,imagino mas por presion de las lineas extranjeras a que no entremos en es mercado; por muchos intereses, mas economicos que otros.
El problema de los An son los Ucranianos con su sistema de gobierno fluctuante y los Rusos.

Saludos

Venezuela reimpulsará proyectos militares con Rusia y Bielorrusia

22/03/2013

(Infodefensa.com) Caracas – El ministro del Poder Popular para la Defensa, almirante en jefe Diego Molero Bellavia, sostuvo un encuentro con los embajadores de Rusia, Vladimir Zaemsky, y Bielorrusia, Oleg Sergeevich Paferov, para reimpulsar los proyectos militares que tiene Venezuela en conjunto con estos dos países.

Expresó el almirante Molero que a pesar del fallecimiento del presidente Hugo Chávez, “es necesario reimpulsar proyectos militares previstos con Rusia y Bielorrusia”.

Indicó, asimismo, que la reunión se centró en el mantenimiento de aeronaves militares. En ese sentido, se acordó con Rusia la compra de repuestos para los equipos adquiridos en ese país. Además, Rusia se comprometió a colaborar para que el personal venezolano se perfeccione el empleo de esos equipos
http://www.infodefensa.com/?page_id=58426&accion=imprimirnot&id_noticia=75919

comanche escribió:esta semana llegaron dos Antonov 124 a bavalle de seguro trajeron material para los sukhois .

Se estan moviendo y rapido,esperemos que se optimice la logistica.

credito a su autor

Aviación Militar Bolivariana clasifica primera mujer piloto instructor



Una vez más la mujer militar continúa escalando importantes peldaños en la Aviación Militar Bolivariana, porque el 26 de marzo de 2013, la Primer Teniente María Eugenia Pérez Sánchez “Genia”, culminó exitosamente el curso de piloto instructor en el sistema T-27 Tucano, perteneciente al Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 14, convirtiéndose de esta manera en la primera mujer en alcanzar ese rol en la historia de la Aviación Militar.

Tan significativo logro se cumplió durante las operaciones aéreas de entrenamiento que se ejecutan en la base aérea “El Libertador”, Palo Negro estado Aragua, donde el Teniente Coronel Otilio Luna, jefe de operaciones del GEA Nº 14, le aplicó el respectivo check en las fases de pre-solo, maniobras y acrobacias.



Cabe destacar que este entrenamiento es exigente, sobre todo, en lo académico y físico, en la que la piloto debió recalificar en el sistema de T-27, seguidamente poder iniciar el curso de instructor, el cual culminó satisfactoriamente.

Al aterrizar de su vuelo, la mencionada oficial fue recibida por el Coronel Denny Veliz Sanz, comandante de Grupo 14, oficiales instructores, alumnos pilotos y personal técnico del prestigioso grupo aéreo, quienes la felicitaron por su excelente desempeño.

Por su parte, la PTTE María Pérez Sánchez, manifestó su agradecimiento al proceso revolucionario liderizado por el Comandante Supremo de la Revolución Bolivariana Hugo Chávez, por impulsar la incorporación de las mujeres en la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y ratificó su compromiso para entrenar a los futuros pilotos militares del país, defender la soberanía nacional y contribuir con el desarrollo nacional.
Fuente: Prensa AMB; Capitán Juan Carlos Herrera

http://www.venezueladefensa.com/

Chico...una pregunta aqui como los locos: ¿...y onyx? !!

belushitaxx escribió:Chico...una pregunta aqui como los locos: ¿...y onyx? !!

Creo que esta baneado de manera permanente.

Tiuna escribió:

belushitaxx escribió:Chico...una pregunta aqui como los locos: ¿...y onyx? !!

Creo que esta baneado de manera permanente.

Nop.el amigo está presente,yo ví a un pajarito y creo que era él

nick7777 escribió:

Tiuna escribió:

belushitaxx escribió:Chico...una pregunta aqui como los locos: ¿...y onyx? !!

Creo que esta baneado de manera permanente.

Nop.el amigo está presente,yo ví a un pajarito y creo que era él

jajajajajajaja CSM ta bien la vaina.

No se ustedes, pero yo quiero nuevos juguetes voladores T_T!! Lamense Rusos o Chinos, no me importa de donde vengan, Pero yo los quiero ver pisando tierra Venezolana!!

belushitaxx escribió:No se ustedes, pero yo quiero nuevos juguetes voladores T_T!! Lamense Rusos o Chinos, no me importa de donde vengan, Pero yo los quiero ver pisando tierra Venezolana!!

Aquí está lo que pides
http://content.animalnewyork.com/wp-content/uploads/penis-carving.jpg

Si sois cabeza de trola Chopo xD!! quiero entrenadores Chinos o Rusos, pero si vienen unos nuevos cazas no me quejo!!

alguien tiene información sobre esto por favor confirme esto


Proyectan nuevas compras de armamento chino
La Fuerza Aérea Venezolana y Catiec revisan proyecto de aviones Y-8

02/03/2012
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – El presidente de la estatal China Aviation Technology Import-Export Corporation (Catiec), Ma Zhiping, acompañado del gerente general, Liu Yu, y otros funcionarios, se reunió en Caracas con el comandante general de la Aviación, mayor general José Gregorio Pérez Escalona, y demás integrantes del Alto Mando de la Fuerza Aérea Venezolana. En el encuentro se presentó el proyecto de los sistemas Y-8, según precisó una nota de prensa de ese componente militar.

Como se sabe, el Gobierno venezolano adquirió en China ocho aviones transporte táctico mediano Shaanxi Y-8, lo cuales, está previsto, comenzarán a recibirse a partir de octubre de este año.

Tras la reunión con los funcionarios chinos, el general de división Mauro Hernán Araujo Oviedo, segundo comandante y jefe del Estado Mayor General de la Aviación, expresó que la compra de los aviones Y-8 es un estimulo para seguir proyectando otras adquisiciones de sistemas de armas con Catiec.

En lo que se refiere a adquisiciones en China, la Fuerza Aérea Venezolana ha recibido, hasta ahora, 18 aviones de entrenamiento de combate K-8W y diez radares móviles de largo alcance, siete modelo JLY-11 3D y tres JY-1B. Por otra parte, está gestionando la compra de aviones de caza J-10.

porcierto los j-10 no son iguales o copies de los f-16

luis colmenares escribió:alguien tiene información sobre esto por favor confirme esto
Proyectan nuevas compras de armamento chino
está gestionando la compra de aviones de caza J-10.
porcierto los j-10 no son iguales o copies de los f-16

Mentira,me parece mas propaganda armamentista.
Sobre el J-10 hay un tema donde debatieron mucho sobre el avion.

Saludos

delta074 escribió:

luis colmenares escribió:alguien tiene información sobre esto por favor confirme esto
Proyectan nuevas compras de armamento chino
está gestionando la compra de aviones de caza J-10.
porcierto los j-10 no son iguales o copies de los f-16

Mentira,me parece mas propaganda armamentista.
Sobre el J-10 hay un tema donde debatieron mucho sobre el avion.

Saludos

no digo que sea real esto pero si es vedad bn que se compre xD algien que sepa si es verdad o nop

la otra cosa es que que tan parecidos son el j-10 y el f-16 pueden intercambiar piesas o no

luis colmenares escribió:no digo que sea real esto pero si es vedad bn que se compre xD algien que sepa si es verdad o nop

la otra cosa es que que tan parecidos son el j-10 y el f-16 pueden intercambiar piesas o no

-No digo que sea real esto pero si es verdad, bueno que se compre xD(¿?)Alguien que sepa si es verdad o no

La otra cosa es que tan parecidos es el j-10 y el f-16 pueden intercambiar piezas o no

https://venemil.forosactivos.net/t997-j-10-en-la-ambv-analisis-y-

Ambas preguntas son "NO".

Saludos

F/A-XX, el caza de sexta generación de Boeing, a punto de saltar del nido



La compañía estadounidense Boeing prevé presentar una versión actualizada de su caza de sexta generación F/A-XX durante la feria Sea-Air-Space, que tendrá lugar en Washington entre los días 8-10 abril, informa el portal Flightglobal.


Al igual que su versión anterior, el modelo actualizado de F/A-XX carece de cola —tipo canard— y ha sido diseñado para operar con o sin piloto, dependiendo del tipo de misión. Este caza puede alcanzar velocidad de crucero supersónica, al igual que el avión F-35 Lightning II.

A diferencia de los prototipos anteriores, el F/A-XX también está equipado con empenaje delantero horizontal, lo que acentúa su capacidad para burlar radares. El F/A-XX ha sido concebido para desenvolverse con sigilo y versatilidad en misiones en áreas cerradas o zonas donde las maniobras están prohibidas o restringidas.

Boeing ya informó que con su modelo F/A-XX pretende sustituir para 2030 los aviones de combate de cuarta generación F/A-18E/F Super Hornet y aviones de guerra electrónica E/A-18G Growler, que se encuentran en servicio en la Marina de EE.UU.

Asimismo, la Fuerza Aérea de EE.UU. ya piensa en construir cazas de sexta generación que puedan sustituir a los costosos cazas F -22 Raptor de quinta generación. Ahora en EE.UU. siguen probando cazas multifuncionales construidos en la plataforma F-35 Lightning II. Los aviones cuentan con tres versiones: F -35A para la Fuerza Aérea, F -35B para los Marines con despegue corto y aterrizaje vertical y F-35C para la Marina de guerra.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/91193-boeing-caza-sexta-generacion-faxx

Arpia escribió:F/A-XX, el caza de sexta generación de Boeing, a punto de saltar del nido



La compañía estadounidense Boeing prevé presentar una versión actualizada de su caza de sexta generación F/A-XX durante la feria Sea-Air-Space, que tendrá lugar en Washington entre los días 8-10 abril, informa el portal Flightglobal.


Al igual que su versión anterior, el modelo actualizado de F/A-XX carece de cola —tipo canard— y ha sido diseñado para operar con o sin piloto, dependiendo del tipo de misión. Este caza puede alcanzar velocidad de crucero supersónica, al igual que el avión F-35 Lightning II.

A diferencia de los prototipos anteriores, el F/A-XX también está equipado con empenaje delantero horizontal, lo que acentúa su capacidad para burlar radares. El F/A-XX ha sido concebido para desenvolverse con sigilo y versatilidad en misiones en áreas cerradas o zonas donde las maniobras están prohibidas o restringidas.

Boeing ya informó que con su modelo F/A-XX pretende sustituir para 2030 los aviones de combate de cuarta generación F/A-18E/F Super Hornet y aviones de guerra electrónica E/A-18G Growler, que se encuentran en servicio en la Marina de EE.UU.

Asimismo, la Fuerza Aérea de EE.UU. ya piensa en construir cazas de sexta generación que puedan sustituir a los costosos cazas F -22 Raptor de quinta generación. Ahora en EE.UU. siguen probando cazas multifuncionales construidos en la plataforma F-35 Lightning II. Los aviones cuentan con tres versiones: F -35A para la Fuerza Aérea, F -35B para los Marines con despegue corto y aterrizaje vertical y F-35C para la Marina de guerra.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/91193-boeing-caza-sexta-generacion-faxx

Arpia escribió:F/A-XX, el caza de sexta generación de Boeing, a punto de saltar del nido



La compañía estadounidense Boeing prevé presentar una versión actualizada de su caza de sexta generación F/A-XX durante la feria Sea-Air-Space, que tendrá lugar en Washington entre los días 8-10 abril, informa el portal Flightglobal.


Al igual que su versión anterior, el modelo actualizado de F/A-XX carece de cola —tipo canard— y ha sido diseñado para operar con o sin piloto, dependiendo del tipo de misión. Este caza puede alcanzar velocidad de crucero supersónica, al igual que el avión F-35 Lightning II.

A diferencia de los prototipos anteriores, el F/A-XX también está equipado con empenaje delantero horizontal, lo que acentúa su capacidad para burlar radares. El F/A-XX ha sido concebido para desenvolverse con sigilo y versatilidad en misiones en áreas cerradas o zonas donde las maniobras están prohibidas o restringidas.

Boeing ya informó que con su modelo F/A-XX pretende sustituir para 2030 los aviones de combate de cuarta generación F/A-18E/F Super Hornet y aviones de guerra electrónica E/A-18G Growler, que se encuentran en servicio en la Marina de EE.UU.

Asimismo, la Fuerza Aérea de EE.UU. ya piensa en construir cazas de sexta generación que puedan sustituir a los costosos cazas F -22 Raptor de quinta generación. Ahora en EE.UU. siguen probando cazas multifuncionales construidos en la plataforma F-35 Lightning II. Los aviones cuentan con tres versiones: F -35A para la Fuerza Aérea, F -35B para los Marines con despegue corto y aterrizaje vertical y F-35C para la Marina de guerra.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/91193-boeing-caza-sexta-generacion-faxx

arpia no es por nada ¿pero! que demonios que ver eso con nosotros¡?