F-16 General Dynamic

La ONU no les pasa 3000 millones de dolares en ayuda el pentagono si....

Gracias por la correccion

Pero no es de israel, los guaros que andan por maracay.....

Solo a elos se les ocurre que hariamos negocios con israel, tenemos malas relaciones.

CHACAL escribió:Solo a elos se les ocurre que hariamos negocios con israel, tenemos malas relaciones.

Ese es el actual gobierno que esperemos salga pronto el proximo seremos panas del camarada Trump

Las piezas de la celula para esos programas creo que son fabricadas en Turquia por TAI,no se si israel fabrica tambien esas piezas tal como lo hace TAI

TAI manufactured 70% of the airframe of the F-16 aircraft including aft,center fuselages and wings.

https://www.tai.com.tr/en/project/peace-onyx-1-program

Buenas noches Siberiano.

De modernos, nos puede joder cualquiera y de hecho nos han jodido varias veces, la modernización de las Lupo, los Sabré, la modernización de AMX-30...

Pero lo de los colombianos es una combinación de malas decisiones, corrupción, improvisación y tacañería, casi podemos decir que se jodieron solitos...
Su primer error fue meterse con los Kfir, pero bueno digamos que la oferta era muy buena y era un paso lógico para un operador de Mirage, así que se le perdona...
Pero insistir con la plataforma y meterle 450 Millones de los verdes para y llevando una micro flota de aviones al estándar C-10 ya es imperdonable, sumado que le dieron el mantenimiento a una empresucha de esas raras, las cuales no aplicó los mantenimientos y mejoras al motor J79 que recomendaban los israelíes. Resultado, cuatro aviones perdidos y un oficial instructor fallecido.
Lo de los F-16 Netz o las "momias" fue una posible salida, que no se dio, a la coyuntura presentada a la negativa de los pilotos de la FAC a seguir volando las kafeteras.
Lo del CN-235 EW, sigue en misterio. La causa oficial, engelamiento. Allí muchos se lavaron las manos y dijeron yo no fui. La.modificación a la célula no contó con el visto bueno del fabricante (AIRBUS) ni su asesoria, el CIAC dijo que el trabajo fue en sus instalaciones, pero no lo hicieron ellos... En fin 11 oficiales fallecidos y toda una inversión del sistema Air Keeper, pérdida.

En resumen, creó que no podemos comparar tomando el caso colombiano.

Saludos.

siberianwolf escribió:lei los enlaces, interesante la verdad, no sabia que Israel había atacado por equivocación

mi pregunta es

a colombia le han jodido( a mi parecer) tres veces, la primera con sus kafeteras, segundo con la supuesta venta de los f 16 super rosqueados y tercero con los supuestos aviones de guerra electronica que se le cayo en frontera...a nosotros no nos podrian hacer los mismos tratos y como se dice "conejearnos"?

Saludos, hablando de blocks y updates, pongo algunas vistas de las cabinas del Viper:


Prototipo demostrador tecnológico YF-16, el primer F-16.


F-16A bloques iniciales, como el nuestro que es Block 15.  Al ser OCU no se cambiaron los instrumentos principales (tengo entendido), si no el cableado para los soportes de armas adjuntos a las toma de aire del motor, entre otras cosas.


Listado de instrumentos.

De notar que a pesar de ser un avión de vanguardia tecnológica para ese momento, no usaba MFD o pantallas multifuncionales.
La pantalla entre las piernas, es exclusiva para el radar de tipo CRT y la ubicada a la izquierda es solo un "panel de control de cargas" es decir un gestor de lo que se lleva en los puntos de anclaje, electomecánico de 5 lineas de display/comandos.

en esta imagen de un block 10, se nota como funciona ese gestor:


dirían : "burda e arcaico"

Eso me da pie a una pregunta que tal vez algún forista me aclare: Cuando se le adaptó el pod Litening a los nuestros, donde se muestra la información? en la pantala de radar? o tal vez para eso se le instalaron algún MFD, se hizo a todos los Viper o solo algunos?

Sigo:

F-16C Block 50, notese los 2 MFDs la reubicación generalizada de instrumentos y el HUD panorámico, mas amplio que el original de los A/B.


F-16 Block 60, ya con 4 MFDs. y la casi total eliminación de instrumentos analógicos.


Update ACE ofrecido por los Israelies.

CHACAL escribió:

Gerardo escribió:

seaman escribió:
Lo que ocmente: Falcon STAR y terminar el Falcon ACE con los israelies pero nada de eso es posible, los refuerzos de celula se hacen en turquia y Estados Unidos hasta donde tengo entendido, y requieren permiso del pentagono (Turquia no quiere molestar a USA menos que tienen subcontratos para el f-35) asi que extension de vida util mientras siga este gobierno es imposible.

Hay que cambiar el gobierno y normalizar relaciones con los USA boy, hablar con el compa Donald para ver que se puede hacer

Con los gobiernuchops lacayos del imperio precisamente se habia dejado de invertir en las FFAA recuerdalos que por eso fue que Chávez tuvo que intentar repotenciar los F-16, y luego le toco invertir en toda la FANB porque YTODO estaba Abandonado. Igualito le habia ocurrido a Argentina opeor, Querian convertirnos en una Miserable Costa Ricao Colombia, DESARMADAS pero llena de Marines en Bases Militares con IMPUNIDAD y contra los pueblos para ASEGURAR ROBARSE NUESTRSO RECURSOS.

Que.yo tenga entendido los amx 30, los mirage, f-5, los camberra, los cougar, las lupo y los u-209 se compraron en la cuarta, el problema fue que el país tuvo problemas económicos pero con todo y eso el país seguía.producciendo no como ahora.

Fíjense que Venezuela compro 6 uh-60 y chavez los mando a devolver según el que no había que comprar eso por que hacían falta otras cosas,,,

Producia el aparato productivo que dejo PJ, poero Uds lo desruyeron, receurdas la Reforma Agraria? convertir agricultura poductiva en agricultura de puertos, recuerdas las ONLY FOR EXPORT?

ENLACES sobre alguna bibliografia sobre el F-16

Para los entusiastas del F-16, he localizado los siguientes manuales de entrenamiento vuelo y radar que a lo mejor algunos desean ver…

AIR FORCE INSTRUCTION 11-2F-16 - VOLUME 1
Flying Operations - F-16--AIRCREW TRAINING
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLBl

AIR FORCE INSTRUCTION 11-2F-16, - VOLUME 2
Flying Operations - F-16--AIRCREW EVALUATION CRITERIA
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLDv

MULTI-COMMAND INSTRUCTION 11-F16 - (PACAF)VOLUME 3 )
Flying Operations - 21 APRIL 1995 - PILOT OPERATIONAL PROCEDURES--F-16
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLPc

MULTI-COMMAND HANDBOOK 11-F16 - VOLUME 5 - 10 MAY 1996
Flying Operations - F-16 COMBAT AIRCRAFT FUNDAMENTAL
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLZI

AIR FORCE INSTRUCTION 11-2F-16, - VOLUME 1 - 1 May 1998
Flying Operations - F-16--AIRCREW TRAINING
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLf0

AIR FORCE INSTRUCTION 11-2F-16, - VOLUME 2
1 NOVEMBER 1998 - Flying Operations
F-16--AIRCREW EVALUATION CRITERIA
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVLkh

AN/ALQ-184 Self-Protect ECM Pod
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVM5W

LANTIRN
AN/AAQ-13 Navigation Pod
AN/AAQ-14 Targeting Pod
Operations Guide
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVMGA

AN / APG – 68 (V5) Operations Guide
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVMh4

F-16 A/B - Mid-Life Update - Production Tape M1
THE PILOT’S GUIDE
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVNCC

F-16 A/B MID-LIFE UPDATE - PRODUCTION TAPE M2
THE PILOT’S GUIDE
Bajar PDF… http://adf.ly/1YVNHX

que lo disfruten...

agur

y un excelente libro grafico...


bajar el PDF.... http://adf.ly/1YaZ4P

que lo disfruten

agur

Aviones F-16 desplegados en la Base Aérea General Urdaneta de Maracaibo


(22/04/16) Con el objetivo de realizar misiones de entrenamiento y patrullaje en el occidente del país, aviones caza bombarderos F-16A/B Fighting Falcon del Grupo Aéreo de Caza No.16 “Dragones”, fueron desplegados en la Base Aérea 'Rafael Urdaneta' (BARU) de la ciudad de Maracaibo, del estado Zulia.
http://www.fav-club.com/2016/04/22/aviones-f-16-desplegados-en-la-base-aerea-rafael-urdaneta-de-maracaibo/

Grupo Aereo de Caza Nº16. FAV

un interesante resumen de noticias sobre lo que fue la adquisicion de los F-16....

de la "Biblioteca Virtual" del CN Ramón Rivero Núñez

https://issuu.com/ramon.rivero.blanco

F-16 NO ARAMOS EN EL MAR Gral. Div. Maximiliano Hernandez Vasquez

el PDF... http://adf.ly/1hfSfF

que les guste y lo disfruten

gracias al CN Ramón Rivero Núñez

agur

Hola compañeros del foro, una duda se dice que nosotros le enviamos hace algunos años ya un avión F-16 Biplaza a Irán, no existe una fuente oficial que avale esto pero si muchos rumores que lo afirman o lo firmaron en su momento, mas o menos para la misma fecha que se enviaron lo CF-5, se dice que hay varios trasfondos desde el estudio del aparato pensando en la amenaza Israeli Iran como el desarrollo y la aplicación de ingeniería inversa para la producción de repuestos que puedan ser suministrados a nuestro País.

Esto me llama la atención por haber afirmado el presidente Maduro que los F-16 iban a pasar por un proceso de recuperación y repotenciación y que se contaría con los repuestos necesarios para este sistema, ojo del dicho al hecho hay mucho trecho y desde que se dijo esto solo se han recuperado 2 bichos y con el trabajao de nuestros ingenieros.

La duda es, existe esa posibilidad en el marco de la cooperación con Iran, yo pienso que aunque la masa no está para bollos en ambos paises pudiera ser una opción y la otra es que si alguien puede detallar mas al respecto

Masturbacion mental

Por cierto, los F-16 FACh son F-16 Block 50+ (50/52); Sin embargo, solo 6 de ellos son C y 4 de ellos son D, los otros son block 20 MLU (Mid Life Update), con los que los estafaron los holandeses ó estos par ahorrar se embarcaron en un mayor numero con los Block 20..!