Noticias y Generalidades

que trajo el antonov???

Vodka

no jodas vudu, son yak    

OTRA GRAN INICIATIVA DEL GOBIERNO BOLIVARIANO DEL TÁCHIRA, NO TE LA PIERDAS !!

Mañana primera “Aero Expo” exhibirán en aeropuerto Paramillo en San Cristóbal

Demostraciones de paracaidismo, show aéreo, exhibición estática de aeronaves y de aeromodelismo, charlas, conferencias y exposiciones de fabricantes y empresas, son algunos de los atractivos que los tachirenses podrán encontrar en la primera “Aero Expo Fiss 2014”, que se realizará del 22 hasta el 26 de enero, en las instalaciones del Aeródromo de Paramillo.

El comisionado de Asuntos Aeroportuarios del estado Táchira, Said Arafat Gómez, informó que por primera vez los espacios del Aeródromo de Paramillo serán utilizados para una feria aeronáutica donde convergerán expertos y centenares de visitantes, quienes “podrán observar una muestra de la última tecnología aplicada a la aviación civil, comercial y militar, con la finalidad de que todos podamos vincularnos a este sector, que reviste gran importancia para el desarrollo del país”, destacó.

Como organizador de la “Aero Expo Fiss 2014”, explicó que esta actividad, promovida por el gobernador de la entidad, José Vielma Mora, abre sus fronteras a empresarios, pilotos, técnicos, industriales aeronáuticos, sector académico, además contará con delegaciones de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb), quienes desde las 10 de la mañana hasta las seis de la tarde exhibirán una diversa gama de servicios y productos.

Enfatizó Said Arafat Gómez que la premisa fundamental es lograr que la familia tachirense disfrute de manera sana, pedagógica y segura, y para ello, informó que se ha logrado un trabajo articulado con los diversos organismos regionales y nacionales; por lo que no duda que el evento será referencia en el marco del cincuenta aniversario de la Feria Internacional de San Sebastián. (am)

Por 220.487 dólares
La Fuerza Aérea Venezolana contrata la instalación de un centro de mantenimiento de hélices


23/01/2014

(Infodefensa.com) Caracas – Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se designó al Servicio Autónomo de la Aviación Militar Venezolana (SAFAV) como encargado de la ejecución de los recursos asignados para la materialización del proyecto Instalación y Equipamiento del Centro de Mantenimiento de Hélices de Aeronaves para la Fuerza Armada Nacional.

A tal efecto, se delegó en el general de brigada José Gregorio Pereira Matute, director del SAFAV, la facultad de suscribir los documentos necesarios para la administración, ejecución y desembolso de los recursos aprobados, así como, suscribir los contratos de obras y de adquisición de bienes que sean necesarios para la instalación y equipamiento del referido Centro, por un monto de 1.391.271 bolívares (220.487 dólares).

Cabe señalar, que en la resolución no se detallan otros datos como lo es, por ejemplo, la ubicación del Centro de Mantenimiento de Hélices de Aeronaves.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/01/23/noticia-fuerza-aerea-venezolana-contrata-instalacion-centro-mantenimiento-helices.html

VenezualaDefensa jueves, 23 de enero de 2014

Llegó buque con equipos para la FANB



Foto de Referencia

Un buque con equipos militares para la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) habría arribado la tarde de este miércoles al puerto de Puerto Cabello procedente de Ucrania. [Nota de Onix: Porque carajo viene de Ukrania si los equipos son Rusos?? No será que Trae TOPOL y para despistar dicien que viene de Ukrania?   ]

Fuentes extraoficiales mencionaron que se trataría del navío Ocean Energy, el cual según trascendió trajo consigo cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23-2, de fabricación rusa.

La fuente indicó que la embarcación atracó en el muelle 12 donde realizó el proceso de descarga. Se supo además que dichos equipos serían para el componente Ejército.

De acuerdo a la información recabada, el desembarco se efectuó siguiendo los protocolos puestos en práctica cuando llega este tipo de carga, es decir, bajo medidas de seguridad y bajo la custodia de efectivos de la FAN.

Se trata del primer buque que arriba este año al principal puerto del país con material para la Fuerza Armada Nacional.

Durante años anteriores ha llegado un importante número de navíos con equipos bélicos para el fortalecimiento del sector militar venezolano.

Se esperaba que el traslado de la mercancía se realizara entre la tarde-noche de este miércoles o la mañana de este lunes. Se presume que el material será llevado a unidades militares ubicadas en el centro del país.

Fuentes: notitarde.com; Oglis Clisánchez Andrades  ESTA IDIOTA NO SABE QUE SE LLAMA FANB o ES ESCUALIDA VENDEPATRIA.

QUE CARAJO TRAJOOOOOO???

Trajo... Taki, Traki...
  

horz escribió:QUE CARAJO TRAJOOOOOO???

La Nota dice que trajo ZU-23-2 y TOPOL

no joda mas zu...

horz escribió:no joda mas zu...

No es malo,pero tampoco es muy bueno...

Cual es el problema? de esos tienen que venir como arroz... literalmente. Quizas no bajen un caza a media cota, pero un nutrido grupo de ellos neutraliza los helicopteros del adversario y los UAV de reconocimiento por un costo irrisorio.

Y el hipotetico adversario tiene un nutrido grupo de helicopteros.

No, sí,está bien,hay que entender que aún estamos recibiendo lotes de armas adquiridas en el 2008-2009,lo que pasa es que ya queremos ver llegar otros sistemas estratégicos como los pantsyr y demás.

Video
Nuevo avión de caza colombiano se lanza al aire en Tierras Italianas.

UPI, Neversa, Italia 25/01/14.
Finalmente se ha dado a conocer la intención de compra del gobierno colombiano para sus FFAA del Programa Caza Multiroll Futuro ó PCMF, decisión tomada a dedo por su Presidentes Juan Manuel Santos desde Davos  Suiza, donde asiste a la reunión del Foro Económico Mundial, la decisión fue tomada apresuradamente para logar un equilibro con las fuerzas aéreas de la región como Venezuela que ya incorporo cazas muy superiores al Kfir Colombiano, como el modelo SU-30 ruso y próximamente nuevos cazas chinos de última generación y Brasil con la incorporación del Gripen NG, vista la aeronave en acción se decidió la rúbrica del contrato por considerar que no existía igual en el mercado mundial de armas, ligero fácil de mantener cuando no de volar, el avión Modelos Rooster estará desplegado directamente en la base aérea de Palanquero a partir de 2017, y seguro participante en ejercicios multinacionales como CRUZEX, Red Flag, Maple Flag y Coloco Flag. Felicitaciones a Colombia La Grande por tan excelsa adquisición.



Jejeje...

nick7777 escribió:

horz escribió:no joda mas zu...

No es malo,pero tampoco es muy bueno...

(en otra respuesta Nick dice): No, sí,está bien,

SI NO TODO LO CONTRARIO  

no digo que sea malo pero realmente me gustaria oir otras cosas de un poquito mayor valor, ya irak demostro que no hicieron mucho con ellos, aunque aqui somos mas vergatarios, jejeje

ADEMAS DE LOS ZU-23-2 VIENEN LOS M-4 PARA ARMAR EN BAEL

M-4: el arma de respuesta nuclear de la URSS



Fue el primer avión intercontinental portador de armas nucleares que entró en servicio. 'Hijo de la Guerra Fría' y coetáneo del Tu-95, el M-4 se creó especialmente para el envío de armas de respuesta al territorio de EEUU, pero la historia de la aviación acabó dándole un papel mucho más modesto y pacífico. Los estadounidenses lo bautizaron con el nombre de 'Bisón'.


Habiendo creado su bomba atómica cuatro años después que los estadounidenses, la URSS no solo disponía de un arsenal nuclear menor, sino que no tenía medios para lanzar respuestas sobre el territorio enemigo. Pero la creación de un bombardero intercontinental era una tarea muy difícil para cuya realización había que lograr un avión con unas extraordinarias características técnicas de vuelo. En un primer momento, la tarea se le encargó al constructor Andréi Túpolev, pero rechazó la oferta de forma categórica y defendió su postura personalmente frente a Stalin.

Finalmente en 1951, la responsabilidad recayó sobre Vladímir Miasíschev, discípulo de Túpolev, y que tuvo que diseñar el nuevo aparato en un tiempo cortísimo. Para cumplir esta tarea, Miasíschev fue nombrado constructor general de la recién creada Oficina de diseño OKB-23. En su informe al gobierno soviético describía el proyecto de construcción de un bombardero con una autonomía de vuelo de 11.000-12.000 kilómetros y una velocidad de 900 km/h. Medio año después, tras grandes trabajos en el proyecto, Miasíschev confirmó la maqueta del futuro bombardero.

Características táctico-técnicas del M-4

Envergadura de las alas: 50,53 metros
Longitud: 48,70 metros
Altura: 14,10 metos
Superficie alar: 326,35 m2
Velocidad máxima: 947 km/h
Autonomía de vuelo: 8100 km
Techo de servicio: 11000 km
Tripulación: 8 personas
Carga útil: 9.000 km normal, máximo de 24.000 kg



En la construcción del primer avión de pruebas trabajaron tres turnos y unos pocos meses después ya estaba listo para el despegue. El M-4 realizó su primer vuelo de diez minutos el 20 de enero de 1953. Después de este vuelo, como parte de la primera etapa de pruebas de fábrica, siguieron otros 27.

La principal arma del M-4 debería ser la bomba termonuclear RDS-37 con una potencia de 2,9 Megatones. Con ella se podía aniquilar toda una ciudad o un barrio industrial. Además de esto el avión podía portar bombas nucleares y convencionales de menor potencia, minas marinas, torpedos y bombas teledirigidas. El M-4 iba equipado también con un potente armamento defensivo: nueve metralletas de 23 mm NR-23 o seis metralletas de 23 mm AM-23.

El M-4 fue el primer portador de armas nucleares intercontinentales que se introdujo en las tropas de combate: el avión fue introducido en la Fuerza aérea unos meses antes que su primer competidor directo, el bombardero estratégico estadounidense B-52.

32 desgracias

Sin embargo, la entrada en funcionamiento del nuevo bombardero fue complicada. Las principales dificultades surgieron con el sistema de dirección cuyos fallos fueron, que fue durante mucho tiempo el principal problema del nuevo avión. La opinión general era que el aparato era demasiado duro de dirección, especialmente en el despegue y el aterrizaje, y para pilotar de forma manual había que ejercer un gran esfuerzo físico. Además, el sistema de ventilación no era lo suficientemente potente. Para volar los pilotos tenían que utilizar un abrigo caliente de piel ya que a grandes alturas la temperatura en la cabina bajaba casi a cero.

En los primeros años de uso el avión tuvo múltiples accidentes y no menos de seis siniestros. Finalmente en la ciudad de Engels, que se había convertido en la base de los M-4, tuvo lugar un motín: las mujeres de los pilotos salieron a la pista de despegue para detener los vuelos. Pero debido a las complicaciones en la remodelación del M-4 para la "bomba del Zar" la primera carga termonuclear fue lanzada desde el Tu-95.

En total se construyeron 32 bombarderos, tres de los cuales quedaron destruidos en las pruebas con resultado mortal para la tripulación.

Pero el principal problema que se descubrió durante las pruebas fue la distancia de vuelo: la máxima distancia que alcanzó el M-4 fue tan solo de 9.500 kilómetros dos veces menos de lo establecido. Con esos indicadores volar hasta los EEUU, lanzar una bomba y volver resultaba imposible.

La única forma efectiva de resolver este problema era el repostaje en vuelo. Se creó un sistema especial para el M-4, el Konus que de hecho convertían al bombardero en un tanque de combustible. Finalmente el 8 de febrero de 1957 el M-4 con dos repostajes alcanzó los 14.500 kilómetros en 17 horas.

Sin embargo, para entonces ya había aparecido una modificación moderna del bombardero, el 3M. Por eso se tomó la decisión de reconvertir todos los M-4 en aviones de repostaje que se utilizarían hasta comienzos de los años 90. En agosto de 1997 todos los aviones de la serie fueron retirados y convertidos en chatarra.


Fuente | http://rusiahoy.com/

Arpia escribió:Video
Nuevo avión de caza colombiano se lanza al aire en Tierras Italianas.

UPI, Neversa, Italia 25/01/14.
Finalmente se ha dado a conocer la intención de compra del gobierno colombiano para sus FFAA del Programa Caza Multiroll Futuro ó PCMF, decisión tomada a dedo por su Presidentes Juan Manuel Santos desde Davos  Suiza, donde asiste a la reunión del Foro Económico Mundial, la decisión fue tomada apresuradamente para logar un equilibro con las fuerzas aéreas de la región como Venezuela que ya incorporo cazas muy superiores al Kfir Colombiano, como el modelo SU-30 ruso y próximamente nuevos cazas chinos de última generación y Brasil con la incorporación del Gripen NG, vista la aeronave en acción se decidió la rúbrica del contrato por considerar que no existía igual en el mercado mundial de armas, ligero fácil de mantener cuando no de volar, el avión Modelos Rooster estará desplegado directamente en la base aérea de Palanquero a partir de 2017, y seguro participante en ejercicios multinacionales como CRUZEX, Red Flag, Maple Flag y Coloco Flag. Felicitaciones a Colombia La Grande por tan excelsa adquisición.



Jejeje...

jejeje que ratica...   

Y mister Chacal tambien,complaciendo lo que quieren leer  

Bueno Chacal si dices que se compran H-6K o el H-6M no me arrecharia mucho... 

Arpia escribió:Bueno Chacal si dices que se compran H-6K o el H-6M no me arrecharia mucho... 

Te jodiste, porque ahora estan estudiando el Rooster   

Anti-imperialista escribió:

Arpia escribió:Video
Nuevo avión de caza colombiano se lanza al aire en Tierras Italianas.

UPI, Neversa, Italia 25/01/14.
Finalmente se ha dado a conocer la intención de compra del gobierno colombiano para sus FFAA del Programa Caza Multiroll Futuro ó PCMF, decisión tomada a dedo por su Presidentes Juan Manuel Santos desde Davos  Suiza, donde asiste a la reunión del Foro Económico Mundial, la decisión fue tomada apresuradamente para logar un equilibro con las fuerzas aéreas de la región como Venezuela que ya incorporo cazas muy superiores al Kfir Colombiano, como el modelo SU-30 ruso y próximamente nuevos cazas chinos de última generación y Brasil con la incorporación del Gripen NG, vista la aeronave en acción se decidió la rúbrica del contrato por considerar que no existía igual en el mercado mundial de armas, ligero fácil de mantener cuando no de volar, el avión Modelos Rooster estará desplegado directamente en la base aérea de Palanquero a partir de 2017, y seguro participante en ejercicios multinacionales como CRUZEX, Red Flag, Maple Flag y Coloco Flag. Felicitaciones a Colombia La Grande por tan excelsa adquisición.



Jejeje...

jejeje que ratica...   

jajajaja el pollo rooster de los narcoloc@s      

CHACAL escribió:

Arpia escribió:Bueno Chacal si dices que se compran H-6K o el H-6M no me arrecharia mucho... 

Te jodiste, porque ahora estan estudiando el Rooster   

jajaja...