Angola

ANGOLA NEGOCIA LA COMPRA DE AVIONES SUPER TUCANO

Espejo aeronautico 28-04-2009 - El ministerio de la defensa Angola está negociando con el fabricante de aviones brasilero, Embraer, la compra de seis aviones de patrulla y reconocimiento Super Tucano para actualizar su flota de la fuerza aérea, según informó el periódico local Novo. El periódico informó, que según fuentes militares, el contrato está casi cerrado y costaría alrededor de 62 millones de dólares, una suma que podría elevarse algunos millón más si a las aeronaves les era incorporado el equipo militar. En mayo de 2005, durante una visita al Brasil, el presidente de Angola José Eduardo dos Santos acordó con su contraparte brasilero Ignacio Lula da Silva, el conceder de una línea de crédito por 580 millones de dólares para financiar compras de varios equipos, incluyendo aviones para propósitos comerciales, ejecutivos y militares, construidos por Embraer. Angola confía pagar la compra del material con la entrega de 20.000 barriles de petróleo por día. El Súper Tucano es un avión turbo propulsado fabricado por Embraer por más de 20 años y se utiliza principalmente para las operaciones de reconocimiento y patrulla, construido para dos pilotos y capaz de transportar 1.500 kilogramos de equipo militar. En el cierre del contrato, agrega el periódico Novo, Embraer aumenta su presencia en Angola, en donde tiene ya su modelo Embraer 128 de 30 asientos en las flotas de compañías pequeñas que operan en el mercado interior.

Angola compra seis aviones militares brasileños



Angola ha comprado seis aviones de combate a Brasil, anunció este lunes el ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, de visita en el país africano.

"Ya hemos entregado tres aviones, y otros tres llegarán pronto al país. Por parte de Angola existe el proyecto de comprar más", declaró Amorim tras un encuentro con el ministro angoleño de Relaciones Exteriores, Georges Chicoty.

Se trata de seis aviones militares A-29 Super Tucano comercializados por el fabricante aeronáutico brasileño Embraer, precisó Amorim, negándose a revelar el montante de la transacción.

Según el fabricante, la aviación angoleña quiere emplear esos aviones en misiones de vigilancia fronteriza, para prevenir la inmigración ilegal.

"Estamos aquí para hacer comercio, por supuesto, pero también para establecer asociaciones a través de inversiones comunes, con vistas al desarrollo de nuestros dos países", añadió Amorim, acompañado en su visita por doce empresarios del sector de la Defensa.

"Nuestro objetivo es contribuir al reforzamiento de la industria militar angoleña, con el desarrollo de las competencias locales, para garantizar una mayor autonomía del país respecto al extranjero", indicó el ministro brasileño.

Celso Amorim precisó que esta cooperación podría extenderse a otras actividades militares como el mantenimiento o la fabricación de uniformes.

Angola y Brasil, que mantienen estrechas relaciones diplomáticas y comerciales, anunciaron recientemente su intención de reforzar su cooperación en diversos ámbitos como la agricultura, la educación y la sanidad.


http://noticias.terra.com.arAFP -

Angola cerca de comprar el ``Principe de Asturias´´

http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/Solucion-Armada-Angola-Principe-Asturias_0_2172382745.html

Angolan Air Force received its first Su-30 multirole fighter aircraft
By Dylan Malyasov 27, September, 2017   Country: Angola,Belarus,Russia

Angola has received the first two of 12 Sukhoi Su-30K multirole fighters and is expected to receive the rest by early 2018, Aleksandr Vorobei, the CEO of the 558th Aviation Repair Plant in Belarus, told Sputnik on 19 September.

According to the Sputnik, Angola signed a contract to purchase 12 Russian Su-30K fighters, which are currently stationed at the 558 Aviation Repair Plant in Belarus’ Baranovichi, during a visit of Russian Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin to Luanda in 2013.

The aircraft were formerly operated by the Indian Air Force, which has ordered more than 200 Su-30MKIs in a number of batches. The early models delivered were basic aircraft without features like canards and thrust vector controls, and it is these 18 early model aircraft (ten Su-30MK and eight Su-30K fighters delivered between May 1997 and December 1999) that were returned to Russia and replaced with more advanced Su-30MKIs.

India had intended to upgrade these early aircraft but instead used them as part-exchange for new aircraft. They were retired in 2006 and sent to the 558th Aircraft Repair Plant at Baranovichi in Belarus between August and November 2011 as the property of Irkut Corporation.
http://defence-blog.com/news/angolan-air-force-received-its-first-su-30-multirole-fighter-aircraft.html