Hungria

q seria una maniobra y se partio en dos, le falata toda la cabina... y a pesar del daño no exploto! vean la grama!

Otro Grippen accidentado, esta vez al despegar falló la rueda delantera, y se mantuvo volando para consumir combustible y tratar de reparar la falla, luego de una hora decidió aterrizar con el resultado que se ve:


De notar que el asiento eyectado no se separa del piloto, por lo que lo lastima al tocar tierra.

Señores,una cagada el tal gripen,con el perdón de la palabra,estoy apunto de internalizar que solo los gringos,los rusos,chinos y franceses saben realmente lo que es fabricar un avión.

marco aurelio l escribió:Señores,una cagada el tal gripen,con el perdón de la palabra,estoy  apunto de internalizar que solo los gringos,los rusos,chinos y franceses saben realmente lo que es fabricar un avión.

Los gringos y los rusos la PUTA HOSTIA

Los franceses le hechan bolas pero les falta plata y gente.

los chinos se copian vainas de los primeros y bueno no hacen nada arriesgado.

parece que no todo es culpa del Gripen, si no mas bien del gobierno Hungaro que se rumbió el dinero de su fuerza aerea

Fuerzas Aéreas húngaras están en un estado catastrófico, según exministro.





La Fuerza Aérea húngara está en una condición catastrófica debido a la negligencia de las autoridades, declaró el exministro de Defensa Imre Szekeres tras un accidente con un caza. “El Gobierno ha gastado en celebraciones y festividades el dinero necesario para comprar combustible para aviones”, escribió en Facebook. Por la falta del combustible, agregó, los pilotos no pueden realizar los vuelos necesarios, causa principal de la condición catastrófica de la Fuerza Aérea de Hungría.

Hace unos días ocurrió un accidente cuando un avión Saab JAS-39 Gripen realizó un aterrizaje de emergencia. El piloto consiguió catapultarse pero resulto herido. No se trata de un caso aislado, sino el tercero desde marzo pasado. Szekeres señaló que los pilotos húngaros tienen unas 1.000 horas de vuelo menos de lo necesario y mencionó que un alto cargo, que pudo haber sido en uno de los cazas, ha tenido ocho horas en vuelo en lo que va del año.

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com/2015/06/fuerzas-aereas-hungaras-estan-en-un.html

Si lo dijera alguno que no fuese de la oposición política,sería creíble:el fallo en la eyección,es una cosa grave en un avión de caza presumiblemente tan avanzado,así como lo de la rueda:hungría compró jas-39 en el 2003,a raiz de estos accidentes posiblemente brasil revise su desición de adquirir al jas-39.

marco aurelio l escribió:Si lo dijera alguno que no fuese de la oposición política,sería creíble:el fallo en la eyección,es una cosa grave en un avión de caza presumiblemente tan avanzado,así como lo de la rueda:hungría compró jas-39 en el 2003,a raiz de estos accidentes posiblemente brasil revise su desición de adquirir al jas-39.

Saludos,
No se que tiene ver la opinión política (entiendo que Venezolana), con la opinión del blogger poderio militar-jesus, que trajo a colación el amigo Hunter, la verdad es que el mantenimiento, o mejor dicho la falta de el es la principal causa de accidentes en equipos mecánicos y eléctricos.

Hasta algo tan sencillo y aparentemente robusto, como un para-rayos, si no se le da el mantenimiento adecuado, no cumplirá su misión. (preguntele a la gente del palito)