Colombia

siberianwolf escribió:

santanderista escribió:el  avión recientemente  modificado  por  la  CIAC  , es  posible  que  la propia  modificación  tenga que  ver  con  fallos  del  motor

ya entiendo porque no quieres que la FAC se arme....es mejor que metan SAM y una caballeria motorizada acorde y despues unos tanques.... la FAC no deberían de darle ni agua, al menos que cambien de socios a los hebreos

Estoy totalmente de acuerdo . la pésima gestión de la FAC nos tiene en este punto , yo no me hago pajazos mentales de tener un avión mejor que su 30 y toda esa bobada pero si pienso que un plan debidamente gestionado desde hace unos 20 años , con fundamento técnico disciplina podría tener a la fac en mejores condiciones pero ellos esperaron el incidente caldas pa comprar unos kfir y hacerle creer al país que eso era adecuado, luego les metieron unos misiles y contramedidas de 4 ta omitiendo el hecho que las células y los motores de esos aviones tenían poca vida, y hoy es el día que no saben que avión quieren..

yo pienso que un F16 de un buen bloque o unos grippen , pero mas que eso transparencia , disciplina coherencia pueden formar una fuerza aérea suficiente . por ejemplo el arpía ha costado muchísima plata por el desorden del programa , la ciac pues ya vemos lo de este accidente , solo con el tucano y eso porque fue licitación publica han podido pegar . yo pienso que la fac hay que liquidarla formar una aviación naval , en manos de la ARC mientras y luego de 0 iniciar una nueva fac..

la compañía que modifico el casa era colombiana , la Ciac , la modificación fue mayormente criolla y es una de las hipótesis que esta fue la causa del fallo del motor hay que esperar investigación

Ch0pos escribió:

marco aurelio l escribió:

UUy...se "accidentó" cerca de VENEZUELA...

Lo derribó la AMV porque llevaba droga!.

Tus chistes,son buenos,pero..y si ese chiste ocurriese..megatorta...

vudu 1 escribió:Si ya empezaron por cierto, a elocubrar vainas traidas de los pelos  que si estaba en mision de inteligencia sobre movimientos, de efectivos venezolanos por incurciones en territorio colombiano jajaja muy variopinto, los guerreros del teclado....

Ese avión tenia equipos de guerra electrónica, por lo que tenia monitores por todo lado. Pa mi que estaban viendo películas porno, y el piloto en vez de agarrarse la sin hueso para pajearse, termino agarrando la palanca de control del avión y pa abajo fueron a parar.

santanderista escribió:

siberianwolf escribió:

santanderista escribió:el  avión recientemente  modificado  por  la  CIAC  , es  posible  que  la propia  modificación  tenga que  ver  con  fallos  del  motor

ya entiendo porque no quieres que la FAC se arme....es mejor que metan SAM y una caballeria motorizada acorde y despues unos tanques.... la FAC no deberían de darle ni agua, al menos que cambien de socios a los hebreos

Estoy  totalmente  de  acuerdo  .  la  pésima  gestión  de la  FAC  nos  tiene  en este  punto ,  yo no me hago  pajazos  mentales  de  tener un  avión  mejor  que  su 30  y  toda  esa  bobada  pero  si  pienso  que  un  plan  debidamente  gestionado desde hace  unos  20  años  , con fundamento  técnico  disciplina   podría  tener  a la fac  en  mejores  condiciones   pero  ellos  esperaron el  incidente  caldas  pa comprar  unos  kfir  y  hacerle  creer  al  país  que  eso  era adecuado,  luego  les  metieron  unos  misiles  y contramedidas  de 4 ta  omitiendo  el hecho que las  células   y  los  motores  de esos  aviones  tenían  poca  vida,  y  hoy  es  el día  que no saben  que avión  quieren..

yo pienso  que  un  F16  de  un  buen  bloque  o  unos  grippen  , pero  mas  que  eso  transparencia  , disciplina  coherencia  pueden  formar  una  fuerza aérea  suficiente .  por  ejemplo  el arpía    ha  costado  muchísima  plata  por el desorden  del  programa , la  ciac  pues  ya  vemos  lo de este  accidente  ,  solo  con el  tucano  y  eso  porque  fue  licitación  publica  han podido  pegar  .  yo  pienso que la fac  hay que  liquidarla  formar una aviación  naval  ,  en  manos  de la ARC mientras  y  luego  de  0  iniciar  una  nueva  fac..

la  compañía  que  modifico  el  casa  era  colombiana  ,  la  Ciac ,  la  modificación  fue  mayormente  criolla  y  es una de las  hipótesis  que esta  fue  la causa  del fallo  del  motor  hay que esperar  investigación

..pero tú nos ibas a derrrrotar con tu machete cañero ,mister mochador

solo les dejo esta perla:

un avión modificado en bogota por una compañía colombiana para el desarrollo de guerra electrónica se cayo cerca de la frontera con venezuela ...

digieranlo

santanderista escribió:solo  les  dejo  esta perla:

un avión  modificado  en  bogota  por  una  compañía  colombiana  para  el desarrollo de  guerra  electrónica  se cayo  cerca  de la frontera  con venezuela  ...

digieranlo  

Vuelvo y repito, eso fue un pajazo mental.

Vieron jajajajajajajaajaja ya nos estaban espiando y vieron todas nuestras defensas y como hammear todos los radares, y inmovilizar toda la AMB jajajajaja csm DIGIERANLO QUE VAINA MAS CÓMICA acabo de comer jajajaja ya va jajjajaja

santanderista escribió:solo  les  dejo  esta perla:

un avión  modificado  en  bogota  por  una  compañía  colombiana  para  el desarrollo de  guerra  electrónica  se cayo  cerca  de la frontera  con venezuela  ...

digieranlo  

Lo tumbamos ?,quizás...quizás..

En resumen las FUERZAS ARMADAS DE COLOMBIA SON ADMINISTRADAS POR EL MONO TITI

vudu 1 escribió:Vieron jajajajajajajaajaja ya nos estaban espiando y vieron todas nuestras defensas y como hammear todos los radares, y inmovilizar toda la AMB jajajajaja csm DIGIERANLO QUE VAINA MAS CÓMICA acabo de comer jajajaja ya va jajjajaja

Pasate por el tema de guerra electrónica a ver si jc te enseña algo ... un avion de ese tipo, que de paso no es un awacs, no buscaria jammear nuestros radares sino mas bien guardar nuestras firmas radaricas.

Raro fue cuando a nosotros se nos cayo un helo y se nos mato un general del ejercito en la frontera burda de raras fueron las fotos ... del helo derribado con señales de ataque etc ... Yo vi las fotos del CASA, no veo nada raro, a lo mejor si traen mas fotos capaz podriamos ver mas cosas, en fin no creo que sea el caso.

Para mi es una modificacion mal hecha.

Xamber escribió:

vudu 1 escribió:Vieron jajajajajajajaajaja ya nos estaban espiando y vieron todas nuestras defensas y como hammear todos los radares, y inmovilizar toda la AMB jajajajaja csm DIGIERANLO QUE VAINA MAS CÓMICA acabo de comer jajajaja ya va jajjajaja

Pasate por el tema de guerra electrónica a ver si jc te enseña algo ... un avion de ese tipo, que de paso no es un awacs, no buscaria jammear nuestros radares sino mas bien guardar nuestras firmas radaricas.

Raro fue cuando a nosotros se nos cayo un helo y se nos mato un general del ejercito en la frontera burda de raras fueron las fotos ... del helo derribado con señales de ataque etc ... Yo vi las fotos del CASA, no veo nada raro, a lo mejor si traen mas fotos capaz podriamos ver mas cosas, en fin no creo que sea el caso.

Para mi es una modificacion mal hecha.

El avión tenía janmers estimado,ahora,las firmas que guardaría son las de operación en banda civil o más común:modo detección,en caso de guerra usan saltos de frecuencia,de todos modo,ya se les cayó el primero y les queda otro:yo solo sé que un motor le "explotó",y eso no pareciese ser por cosa de estática ni por apagado de motores por secuestro de energía por parte de los mismos...en esa área operan las guerrillas,guerrillas que tienen MANPADS..a ellos no les gusta admitir que la guerrilla puede ocasionarles daños severos(como si no lo supíesemos!).

También pudiese pasar que se metieron donde no debían y....por esa zona tenemos unidades con iglá-s.

santanderista escribió:solo  les  dejo  esta perla:

un avión  modificado  en  bogota  por  una  compañía  colombiana  para  el desarrollo de  guerra  electrónica  se cayo  cerca  de la frontera  con venezuela  ...

digieranlo  

je,je...los que están tratando de "digerirlo" son jotrosss,pero,a los hechos:

este es el  avión:



1)a todas luces un avión espía,en misión.

2)que ya estaba sobrevolando por fronteras donde actúa el CODAI

3) EL AVIÓN SÚBITAMENTE  sufre una exlosión de un motor y se devuelve"planeando",intenta un aterrizaje forzoso donde no queda nadie vivo.

4) los incendios por problemas electrónicos no resultan en explosiones catastróficas

5)supuestamente existe un video que muestra al avión cayendo con un motor en llamas.

6) A Venezuela no le conviene ese tipo de aviones cerca de ciertos equipos que hay por esos lares.

7)tambien las guerrillas usan manpads.



p.d :a ver cuando nos mandan el otro "mirón"

Tiuna escribió:

yo no sé,si el piloto de verdad"reportó daños" en el motor,ahora:ese "daño" resultó súbito y catastrófico..en el video se habla de que el avión practicamente SE DESARMÓ EN EL AIRE ! ...uyuyuy, ..ese avión,sea lo que sea lo que ocasionó su caída,fué algo fulminante,de hecho,venía desintegrándose durante su caída,se desprendieron las alas,puertas,..que tal

marco aurelio l escribió:

santanderista escribió:solo  les  dejo  esta perla:

un avión  modificado  en  bogota  por  una  compañía  colombiana  para  el desarrollo de  guerra  electrónica  se cayo  cerca  de la frontera  con venezuela  ...

digieranlo  

je,je...los que están tratando de "digerirlo" son jotrosss,pero,a los hechos:

este es el  avión:



1)a todas luces un avión espía,en misión.

2)que ya estaba sobrevolando por fronteras donde actúa el CODAI

3) EL AVIÓN SÚBITAMENTE  sufre una exlosión de un motor y se devuelve"planeando",intenta un aterrizaje forzoso donde no queda nadie vivo.

4) los incendios por problemas electrónicos no resultan en explosiones catastróficas

5)supuestamente existe un video que muestra al avión cayendo con un motor en llamas.

6) A Venezuela no le conviene ese tipo de aviones cerca de ciertos equipos que hay por esos lares.

7)tambien las guerrillas usan manpads.



p.d :a ver cuando nos mandan el otro "mirón"

El problema es que cuando eres atacado por un manpads se nota es decir hay pequeños orificios en la celula del avion y mas en esta que al parecer no se quemo, no los he visto...

Estoy claro que la guerrilla debe tener manpads mas bien estoy seguro que el ultimo hip que se nos "estrello" en la frontera con un general fue por la guerrilla y un manpads.

Porque habrá explotado el motor si es que en realidad exploto?
Un desperfecto
Un rayo
Un zamuro
La guerrilla
El CODAI
????

El avión tenía janmers estimado,ahora,las firmas que guardaría son las de operación en banda civil o más común:modo detección,en caso de guerra usan saltos de frecuencia,de todos modo,ya se les cayó el primero y les queda otro:yo solo sé que un motor le "explotó",y eso no pareciese ser por cosa de estática ni por apagado de motores por secuestro de energía por parte de los mismos...en esa área operan las guerrillas,guerrillas que tienen MANPADS..a ellos no les gusta admitir que la guerrilla puede ocasionarles daños severos(como si no lo supíesemos!).

Otra cosa los aviones no tienen jammers, tienen la capacidad de jamming.

Un desperfecto
Un rayo
Un zamuro
La guerrilla
El CODAI

Todas son validas, unas en menor medida que otras, de verdad no creo que el CODAI derribara un avión asi por si, eso es un acto de guerra, y mas si no estaba en nuestro territorio. Sobre la guerrilla ya explique, y el rayo no se ha dicho nada, que yo sepa de mal tiempo en la zona.

Xamber escribió:

Todas son validas, unas en menor medida que otras, de verdad no creo que el CODAI derribara un avión asi por si, eso es un acto de guerra, y mas si no estaba en nuestro territorio. Sobre la guerrilla ya explique, y el rayo no se ha dicho nada, que yo sepa de mal tiempo en la zona.

Para que el avión quedara sin rastros de fuego y o de disparos, creo que también pudieron haberse quedado sin combustible.

Para que el avión quedara sin rastros de fuego y o de disparos, creo que también pudieron haberse quedado sin combustible.

En caso de colision el piloto puede vaciar el combustible en el aire.

Xamber escribió:

Para que el avión quedara sin rastros de fuego y o de disparos, creo que también pudieron haberse quedado sin combustible.

En caso de colision el piloto puede vaciar el combustible en el aire.

Para que quedara restos tan grande del avión, me parece que tuvieron que estar volando algo bajo.

orinoco_man escribió:

Xamber escribió:

Para que el avión quedara sin rastros de fuego y o de disparos, creo que también pudieron haberse quedado sin combustible.

En caso de colision el piloto puede vaciar el combustible en el aire.

Para que quedara restos tan grande del avión, me parece que tuvieron que estar volando algo bajo.

Si y no, si el avion se te fue en picada, lo mas logico es que hubiera buscado un terreno lo menos escarpado posible para asi poder aterrizar de barrigazo, me imagino no soy piloto, que saco los flaps full ( frenos de aire) y trato de planear el avion ( si perdio el motor o los motores pues el avion se va quedando sin potencia )

SIP ESOS RESTOS CASI, enteros es evidente que ya venia a poca altura y velocidad no se ven signos aparentes de un impacto,CON MANPATS LAS INVESTIGACIONES DUDO QUE SEPAMOS LOS RESULTADOS........

orinoco_man escribió:

Xamber escribió:

Para que el avión quedara sin rastros de fuego y o de disparos, creo que también pudieron haberse quedado sin combustible.

En caso de colision el piloto puede vaciar el combustible en el aire.

Para que quedara restos tan grande del avión, me parece que tuvieron que estar volando algo bajo.

planeó algo,de lo contrario se destruía por completo,sobre los restos de metralla :esa es más evidente si el impacto es por cercanía,si el impacto fue directo,es difícil que muchas esquirlas pegaran al fuselaje..si acaso algo en el borde alar cercano al motor..pero asigún perdió hasta las alas.

a la final yo estoy seguro que estaban espiando y bueno, les salio el tiro por la culata....tipico de ellos

planeó algo,de lo contrario se destruía por completo,sobre los restos de metralla :esa es más evidente si el impacto es por cercanía,si el impacto fue directo,es difícil que muchas esquirlas pegaran al fuselaje..si acaso algo en el borde alar cercano al motor..pero asigún perdió hasta las alas.

Si fuera una avioneta civil te podría comprar la del impacto directo, pero eso es un avion con una suit ECM de 20 millones de dolares ... o es que le saturaron la defensa aerea con manpads, que de paso no son IGLA, son STRELA, no es que sea imposible pero coño es poco probable.