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americo22 escribió:una muestra de lo mal que estamos y nos ven ya stamos rayando en ser la burla de la region

Gerardo escribió:...Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

Gerardo escribió:El tema de los motores no solo es la sencilles si no su calidad de construccion.

Los lada son sumamente sencillos, carburados un unico arbol de leva con cadena de tiempo, platino y dos valvulas por cilindro con cuatro ciliindros y caja sincronica, pero su control de calidad es terrible.

Entonces tienes un carro que o reparas con un destornillador y una llave 13 en medio de la nada pero que se daña y sobre todo desajusta con cierta frecuencia.

Por contra yo tengo un miotsubishi MF año 91 motor 2.0 MFI, con dos arboles de leva y 16 valvulas, muy adelantado a su epoca que apena hace un mes lo anille... si bien algunos adelantos de su epoca dieron (y aun dan) problemas como la caja automatica de gestion electronica, la calidad y control de calidad es increible en lieas generales imaginense un carro en 1991 en venezuela que tenia freno de discos con ABS en las 4 ruedas, inyeccion multipunto, gestion electronica de la direccion hidraulica y toda vaina electronica (que no falla).

Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

Harigane escribió:

Gerardo escribió:...Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

Ningun motor de los que la gente añora de la decada de los 60 y 70 pasa los estandares ecologicos de estos tiempos. Asi que asuman el barranco que los sensores, computadoras y carros que "piensan" solos vinieron para quedarse

Xamber escribió:

Gerardo escribió:El tema de los motores no solo es la sencilles si no su calidad de construccion.

Los lada son sumamente sencillos, carburados un unico arbol de leva con cadena de tiempo, platino y dos valvulas por cilindro con cuatro ciliindros y caja sincronica, pero su control de calidad es terrible.

Entonces tienes un carro que o reparas con un destornillador y una llave 13 en medio de la nada pero que se daña y sobre todo desajusta con cierta frecuencia.

Por contra yo tengo un miotsubishi MF año 91 motor 2.0 MFI, con dos arboles de leva y 16 valvulas, muy adelantado a su epoca que apena hace un mes lo anille... si bien algunos adelantos de su epoca dieron (y aun dan) problemas como la caja automatica de gestion electronica, la calidad y control de calidad es increible en lieas generales imaginense un carro en 1991 en venezuela que tenia freno de discos con ABS en las 4 ruedas, inyeccion multipunto, gestion electronica de la direccion hidraulica y toda vaina electronica (que no falla).

Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

Que tal sale el Galant Vr, ese carro siempre me lo han recomendando

Harigane escribió:

Gerardo escribió:...Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

Ningun motor de los que la gente añora de la decada de los 60 y 70 pasa los estandares ecologicos de estos tiempos. Asi que asuman el barranco que los sensores, computadoras y carros que "piensan" solos vinieron para quedarse

Xamber escribió:Mi experiencia con los toyota es que son carros buenos, pero incomodos que sus propietarios quieren vender a precio de mercedes benz.

Y de paso son carros que les suelen dar en la madre, digame los machitos volteados que quieren venderlos como nuevos, en fin nunca me han cuadrado esos carros usados toyota donde se cojieron a medio pais en cuyagua, chocaron rascaos en la regional del centro y picaron con un mustang ...

El galant Vr- 2.5, es v-6

Gerardo escribió:

Papa tiene un Hiunday Sonata que es V6 con 4 arboles de leva y 24 valvulas, una bestia de motor asociado a una caja automatica de 5, muy buena calidad pero que tiene un problemilla con el aceite, es delicado, creo que se solucionaria colocandole un radiador de aceite ( no se si los hay para este carro) y ace que la camara que esta mas cerrcana al cortafuego se tranque

Burbuja 2007 que pedian 24 millones... imaginate un carro con casi 10 años encima

Xamber escribió:

Burbuja 2007 que pedian 24 millones... imaginate un carro con casi 10 años encima

Eso no es todo, ten en consideracion que ese carro seguro tiene varios viajes para guyagua, tucacas, la gran sabana etc  encima, que la metieron en la arena, que no se pelaron un barriscal, que se cojieron a todas las carajitas que podian en el asiento de atras ...

Es decir le dieron leña ... la ruletearon, de paso tiene 10 años de uso y es carisima ...

Yo de ese tipo de carros prefiero la montero dakar.  

Gerardo escribió:
Por contra yo tengo un Mitsubishi MF año 91 motor 2.0 MFI, con dos arboles de leva y 16 valvulas, muy adelantado a su epoca que apenas hace un mes lo anille... si bien algunos adelantos de su epoca dieron (y aun dan) problemas como la caja automatica de gestion electronica, la calidad y control de calidad es increible en lineas generales imaginense un carro en 1991 en Venezuela que tenia freno de discos con ABS en las 4 ruedas, inyeccion multipunto, gestion electronica de la direccion hidraulica y toda vaina electronica (que no falla).

Hay que poner las cosas en balanza, lo idoneo en durabilidad es un motor con buena fabricacion y control de calidad pero de diseño sencillo, traduccion el Toyota 2F

El problema es que este motor no cumple con los estandares de contaminacion que se piden hoy dia.

saludos

yo se que no es tan bueno como un malibu y tiene el peo que no tiene cardam, tracción delantera y jode por el peso ejes y moñonas pero si se le trata suave es bueno y cómodo, y con aire , vale menos que una moto nueva

Luis Vicente León: La marcha obligó al gobierno a radicalizarse y rayarse más a nivel local e internacional

1 ago 2016.- El presidente de Datanálisis y profesor universitario, Luis Vicente León, precisó este jueves que la marcha de hoy fue positiva y "obligó" al gobierno a "quemar cartuchos de radicalización" lo que, a su juicio, lo "raya" más, nacional e internacionalmente.

"Un análisis del evento de hoy nos indica que fue una jornada positiva para la oposición, que deja sin embargo una pregunta clave: ¿y ahora qué?", escribió León en su cuenta de Twitter.

Continuó diciendo que "lo más importante es que la oposición rompió la etapa reciente de apatía y mostró capacidad de movilización y fuerza".

Aseguró además que "la marcha obligó al gobierno a quemar cartuchos de radicalización que lo raya más local e internacionalmente".

Destacó que "es obvio que la capacidad de movilización de la oposición es sustancialmente superior a la del gobierno y quedó más que explícito para todos (...) Pero, más allá de la capacidad de movilización, no hay sorpresas sobre los tamaños de los grupos. Ya sabíamos que la oposición era mayoría (...) La palabra de hoy no es tamaño: que ya se sabía. Es presión y articulación, que hoy comenzó. Lo clave es entender si se mantiene".

Recordó que "siendo minoría y perdiendo elecciones la oposición movía grandes masas contra Chávez. Lo relevante es que las encuestas ahora la muestran mayoría (...) Pero, el tamaño de la movilización muestra que es capaz de seguir en calle presionando. Esa es su oportunidad. La pregunta es: ¿la concretará?".

León aseveró que "el gobierno intentará minimizar lo que ocurrió hoy, pero sabe claramente que la oposición es mayoría y que ahora está en capacidad de mover".

"Era predecible que el discurso oficial sea más radical y amenazante. Ahora intenta evitar que la oposición continúe mostrando su fuerza", agregó.

Sostuvo que "no es descartable que el gobierno adopte medidas desesperadas contra dirigentes opositores para tratar de parar lo que ya empezó".

Remató diciendo que "el reto más duro para la oposición es convertir su energía potencial en energía cinética. Porque esta marcha no cambia el control institucional (...) La oposición necesita mantener la presión sobre el objetivo central: cumplimiento de los derechos constitucionales".

Gerardo escribió:Pues hay dos claros perdedores y un claro ganador.

El ganador fue la ciudadania que perdio el miedo y vencio a lacrapulencia gobiernera.

Los perdedores, el gobierno que solo le quedo jalleriar a los milicianos a su escualida marcha en laBolivar y los colectivos que aterrorizaron cualbandoleros a los buses que pasaban por la regional delcentro.

El otro perdedor fue la dirigencia de la MUD que desperdicio una de las marchas mas colosales de la historia en un puto miting y mandar a su casa a las 2pm a todo el mundo y mandar a cacerolear....  en verdad no se puede ser mas flatulento en estrategia y tactica que esta dirigencia panfila de la MUD.

La MUD es parte del problema para resolver la crisis de este pais

americo22 escribió:lo que hay q esperar es que de alguna manera, los que aun creen en verdad en el proceso revolucionario, hagan una verdadera revolucion dentro de su revolucion y puedan sacar a los que estan en la cabeza de este movimiento que solo estan es buscando su permanencia por el poder mismo y el culillo de lo que se les viene judicialmente. si el chavismo verdadero quiere todavia seguir teniendo partido y posibilidades de un futuro es lo minimo que tendrian q hacer, siempre asi es posible que ellos vuelvan al poder