Colombia

me parece muy complicado meter ese motor en ese avion creo que a la final el avion va a terminar costando igual o mas que otro avion nuevo.

Sencillo,  la FUERZA AEREA COLOMBIANA no le dan presupuestos decentes, para adquirir  sistemas nuevos y peor aun tampoco, Aviones usados es conocido desde hace años, le han dado vuelta y vuelta a ese tema, y terminan REMENDANDO LOS K FIR c-10  que ya varios han caido  incluso uno se rompio en vuelo al hacer, unas maniobras termino vuelto fleco en tierra la foto  anda por las redes,   se han paseado por varios modelos F-16, MIRAGE 2000, SABB, INCLUSO EUROFIGTERS.... todo una novela tragi comica.


En fin.....

vudu 1 escribió:Sencillo,  la FUERZA AEREA COLOMBIANA no le dan presupuestos decentes, para adquirir  sistemas nuevos y peor aun tampoco, Aviones usados es conocido desde hace años, le han dado vuelta y vuelta a ese tema, y terminan REMENDANDO LOS K FIR c-10  que ya varios han caido  incluso uno se rompio en vuelo al hacer, unas maniobras termino vuelto fleco en tierra la foto  anda por las redes,   se han paseado por varios modelos F-16, MIRAGE 2000, SABB, INCLUSO EUROFIGTERS.... todo una novela tragi comica.


En fin.....

Es un pais pobre chamo ... eso es normal .

delta074 escribió:¿Pobre?, 
Es el mayor productor de coca en el mundo y exporta mas gasolina que nosotros...
El País con mayor cantidad de bases militares gringas en el mundo,uno de los paises con mayores remesas extranjeras de sus ciudadanos afuera, el único País de Suramerica que pertenece a la otan(no se como limita),y tiene el mayor numero de soldados mercenarios contratados por empresas norteamericanas...Esta esperando que esos títulos den fruto con un regalo de 12 F16...

Por partes, estas mal enfocado, te voy a explicar los puntos que enumeras.

!. las mafias efectivamente exportan mucha coca, vía pacifico o vía Venezuela, pero no es dinero que entre a las arcas del estado, así que por ese lado plata no hay.
2. Efectivamente Colombia exporta mas gasolina que Venezuela, pero es que actualmente casi cualquier pais que tenga refinerías podría exportar mas que Venezuela, El valor de esas exportaciones no superan los US$2000 millones/año que en verdad no es mucho
3. Las remesas del extranjero llegan como a US$2000 millones al año, que no es mucho para un pais como Colombia cuya economía total esta como por los US$ 336.000 millones ( mas del triple que la Venezolana).
4.Colombia efectivamente es socio global de la Otan pero eso aparte de prestigio y ventajas políticas que no deben menos preciarse no otorga ninguna ventaja económica, entonces por ese lado de plata pues tampoco.
5.Soldados mercenarios, si te refieres a los ex militares Colombianos que prestan sus servicios en medio oriente pues si son mercenarios y es un negocio de estos particulares con una empresa privada, muy pocos en verdad para tener impacto en la economía Colombiana, el dinero que envían a sus familias están incluidas en las remesas del punto 2, así que poco o nada por ese lado.

Aquí veo difícil la compra de aviones de combate por dos razones básicas: en primer lugar los politicos no ven la necesidad solo se tocaron en algo en el pasado cuando el par de lunáticos de Chavez y Maduro les ha dado por joder, aunque ahora ya saben que Maduro es pura lengua y ya no le paran bolas y segundo cuando se plantea la posibilidad de comprar un equipo bélico la parte izquierdista de la política y la sociedad ponen grito en el cielo diciendo que no estamos en guerra con ningún pais y que aquí hay muchas necesidades insatisfechas como para ponerse a comprar aparatos tan costosos en lugar de hacer inversión social, esto es lo que pasa en verdad.

tato cuesta mucho comentar las imagenes ?

Estoy en Santa Marta llegue hoy de Cartagena, me la he pasado muy ocuapado , estoy escribiendo desde el celular, las fotos tomadas en la base naval de Cartagena mientras me dirigia a la isla de Baru.

Bueno ya otra vez en Cúcuta luego de unas largas vacaciones en la costa caribe (Cartagena Barranquilla y Santa Marta ) la niña es la hija de mi primo, fui con unos tios en Cartagena a la ciudad amurallada (mágico ) quede enamorado de la ciudad, puros extranjeros no hay casi desplazados indigentes, paseaba por las calles de barranquilla a pie y hasta carros lujosos parqueados en bahias sin que indigentes deplazados con palitos los desvalijen ni montonoes de bebes y niños extranjeros tirados en los andenes mendigando como aca, las calles perfectas si un huequito, lastima Cúcuta tan lejos de Colombia y tan cerca a la dictadura.

alcance a ver los dos U 206 uno en la bahia de bocagrande y otro en alta mar mientras viajaba a als islas del Rosario.

https://www.facebook.com/NoticiasCaracol/videos/678728729219468/

vuelvo a Cúcuta y veo la trista realidad, basura extranjera haciendo desastres.

Carrera de la muerte terminó en Claret para un taxista

Los extranjeros lo intimidaron con un cuchillo, lo golpearon y finalmente lo apuñalaron en el cuello para robarle sus pertenencias.



Marina Pérez y su hija no pudieron evitar romper en llanto cuando vieron a través de una fotografía a Pedro Emilio Camacho Pérez, su ser querido, quien fue objeto de un mortal atraco mientras conducía un vehículo de transporte público. El taxista murió en la clínica Medical Duarte, seis días después de ser apuñalado por quienes lo asaltaron.

“Era un hombre bueno, trabajador, buen hijo y hermano. No entiendo cómo existe gente que pueda causar tanto daño”, recordó Marina Pérez, de 67 años, de cabello blanco, arrugada y con la tristeza regada por su cuerpo, mientras hacía los trámites para reclamar el cadáver de su hijo.

En medio del dolor, la mujer aseguró que el hecho en el que fue atacado su hijo empezó de manera extraña, porque Camacho no acostumbraba a hacer carreras hacia la ciudadela Juan Atalaya de noche, con hombres de pasajeros.


“A él no le gustaba montar hombres de noche y menos hacia Atalaya, pero quién sabe qué pasó esa noche o en qué estaba pensando”, dijo Pérez.

Camacho tomó la carrera en el sector de la Terminal de Transportes, cuando los tres atracadores le pidieron que los llevara hacia el barrio Claret.

Sin embargo, cuando el conductor se movilizaba por el canal de Claret, los pasajeros lo intimidaron con un cuchillo, lo golpearon y finalmente lo apuñalaron en el cuello para robarle sus pertenencias.

“Lo que sabemos es que él chocó el carro contra un árbol pero de igual manera lo apuñalaron y lo robaron”, dijo un doliente.

Camacho alcanzó a hablar con su mamá en la clínica, mientras recibía atención médica, antes de ser sometido a una cirugía.

https://www.laopinion.com.co/judicial/carrera-de-la-muerte-termino-en-claret-para-un-taxista-179298#OP

Se robaron un taxi y terminaron estrellados por huir de la Policía

Dos extranjeros fueron capturados minutos después de hurtar el vehículo en el sector El Callejón.



https://www.laopinion.com.co/judicial/se-robaron-un-taxi-y-terminaron-estrellados-por-huir-de-la-policia-179274#OP



pasa y vuelve  a pasar le dio trabajo a dos extranjeros muertos de hambre en una cauchera y lo asesinaron para robarlo.



capturados los asesinos extranjeros

https://caracol.com.co/emisora/2019/06/28/cucuta/1561752466_609132.html?fbclid=IwAR2gCebPGECUcccBcGkFafmwWqVrBNIzh5DSQ4ddeYcLPazLVKHlj6PLOQI

https://www.laopinion.com.co/judicial/hombre-asesinado-golpes-estuvo-tomando-licor-con-dos-empleados-179610#OP

ratas extranjeras robando y matando pan de cada día    

Lo agarraron armado debajo del puente Simón Bolívar



https://www.laopinion.com.co/judicial/lo-agarraron-armado-debajo-del-puente-simon-bolivar-179687#OP

extranjero utilizaba a una niña para pedir dinero en las calles de Ocaña

Las autoridades detuvieron al hombre por el delito de explotación a menores de edad.



https://www.laopinion.com.co/judicial/inmigrante-utilizaba-una-nina-para-pedir-dinero-en-las-calles-de-ocana-179645#OP

extranjeros roban spa

https://www.facebook.com/cucutaonlineweb/videos/360275517965105/

En pleno centro después de Robar a su víctima la puñaleo en el Rostro esta mañana a las 7:00 a.m. en la Av 5 con Calle 11 robó un celular a un señor, otro lo auxilió y el Capturado le propino una puñalada en la cara, fué capturado por la Policía y evitó que lo lincharan.




Pasa y vuelve a pasar, cucuteña le da trabajo a rata extranejra muerta de hambre y la roba, faltando 30 metros para huior al hueco del que salio lo captura la policía, antes no la mato al mejor estilo extranjero llegan con cara e perro muertos de hambre se les ayuda y matan al que les de de comer para robarlo.

https://www.facebook.com/cucuta7dias/videos/296005947653638/


En Huila tres extranjeros degollan a invidente que les dio posada y comida



Un reconocido caficultor de la vereda La Arcadia del municipio de Algeciras, en el Huila, fue asesiηaɗo a cuchillo por tres ciudadanos venezolanos que ingresaron a su vivienda para гobaгlo.

La víƈtima fue identificada como Egidio Marín Zambrano, quien el pasado lunes 24 de junio fue encontrado ɗegollaɗo al interior de su vivienda, ubicada en la mencionada localidad del Huila.

Los autores del criɱen serían tres ciudadanos venezolanos que, según la comunuidad, habían sido acogidos por Marín brindándoles comida y posada a cambio de labores en su parcela.





Los ciudadanos venezolanos fueron atrapados por la comunidad.

Según las uatoridades, el campesino, que era invidente, muгió por una profunda heгida en el cuello además de múltiples lesiones en su cuerpo propinadas con un cuchillo.


Los habitantes de La Arcadia pidieron mas acciones de seguridad y protección a fin de evitar que acciones como la sucedida y en la que perdió la vida el señor Egidio Marín Zambrano, vuelvan a repetirse.

http://web.elpregonar.co/tres-venezolanos-%c9%97egolla%d0%b3on-a-un-campesino-invidente-que-les-dio-posada-y-comida/?fbclid=IwAR3evE3LEVJGq11AdAKt15id6XmQeVHf7QSqua-NMpLx1B5frxuIsHc77_Q

Bogota el viernes, Un hombre de 28 años fue víctima de delincuentes venezolanos en la Autopista norte con calle 116. Durante el robo lo apuñalaron en varias oportunidades. La víctima permanece en cuidados intensivos.

https://www.facebook.com/citytv.com.co/videos/348343802521203/

Y así hasta el infinito      

100 AÑOS FUERZA AEREA COLOMBIANA



Este fin de semana, el presidente de la república conmemoró en Rionegro, Antioquia, el centenario de la Fuerza Aérea. El jefe de Estado aprovechó para resaltar la labor de la institución e hizo mención del compromiso en la lucha contra la deforestación.



En la base aérea del Comando Aéreo de Combate Número 5 se realizó la conmemoración de los 100 años de la Fuerza Aérea colombiana. Tras un desfile militar y varios honores, el presidente Iván Duque resaltó los aportes de la institución para proteger a los ciudadanos, combatir el terrorismo, el narcotráfico, la deforestación, entre otros, y agradeció a esa institución por llenar de orgullo a los colombianos.

En su intervención, el mandatario aseguró que fue gracias a la determinación de los pilotos de la Fuerza Aérea que se logró abatir a alias Rodrigo Cadete, jefe de las disidencias de las Farc quien murió en un operativo realizado en San Vicente del Caguán en enero de este año.

"Pudimos demostrar que ninguno de esos líderes de las disidencias podrá sentir tranquilidad, porque los vamos a derrotar donde quiera que estén", afirmó.



Destacó, además, el trabajo que ha hecho la Fuerza Aérea en la protección del medioambiente, y aseguró que el Gobierno trabajará de la mano de la institución para combatir la deforestación.

El jefe de Estado se refirió puntuamente a la Operación Artemisa, estrategia que lideran las Fuerzas Militares y la Policía Nacional, con el apoyo de la Fiscalía General de la Nación y el acompañamiento del Ministerio de Ambiente, Parques Nacionales Naturales y el Ideam, entre otras entidades, como una forma esencial para la protección del medioambiente.
La operación a la que se refiere el presidente fue realizada hace unos meses en el Parque Chiribiquete, con la cual recuperaron 120 hectáreas y las destinaron a la conservación.

Esta ofensiva, que se enmarca en la Política de Defensa y Seguridad cuenta con tres objetivos principales: parar la deforestación, recuperar la selva tropical húmeda y los bosques; y judicializar a quienes están detrás de la cultura deforestadora.

“En el desarrollo de la operación Artemisa, hoy podemos decir que, con tan solo 11 meses de Gobierno, hemos empezado a reducir esa deforestación”, dijo Duque.



“Quiero destacar, también, el trabajo que adelanta nuestra Fuerza Aérea en la protección del medioambiente y en la protección de nuestra biodiversidad. Hoy la Fuerza Aérea, con su capacidad no tripulada, monitorea de manera permanente el comportamiento de nuestros parques nacionales; 59 parques con más de 20 millones de hectáreas que tienen lo más representativo de nuestra flora y de nuestra fauna”, afirmó.




En medio de la celebración, el general Ramsés Rueda, comandante de la Fuerza Aérea colombiana, indicó que se está trabajando para sustituir las aeronaves que necesitan ser reemplazadas. Explicó que primero se adelanta una revisión de equipos en Europa y América, para luego presentarle una recomendación al Gobierno nacional, que finalmente tomará una decisión.



"Estamos haciendo un trabajo para esa sustitución, para presentar la recomendación al Gobierno para que ellos tomen una decisión", manifestó.


Los Thunderbirds de Estados Unidos fueron los encargados de poner mayor emoción a esta celebración. Con osadas maniobras surcaron el cielo antioqueño y deleitaron a los espectadores.






Los siete meses de práctica y más de 60 años de experiencia, se vieron reflejados en las reacciones y satisfacción de los asistentes.



https://www.semana.com/nacion/articulo/100-anos-de-evolucion-de-la-fuerza-aerea-colombiana/623461

Bueno ya está confirmado, se compraran aviones, airbus industries está ofreciendo el Eurofighter Typhoon Tranche 3



Y SAAB tampoco se queda atras.

“F-AIR Colombia es una gran oportunidad para presentar nuestro portafolio de productos y soluciones costo eficientes y de gran capacidad operacional. Nuestro objetivo principal es presenter Gripen y el Saab 2000 Erieye AEW&C como components clave para lograr la superioridad aérea en Colombia,” afirma Thomas Lindén, director ejecutivo de Saab Colombia.

En F-AIR Colombia 2019 exhibiremos:
 Gripen, el caza inteligente
 Soluciones de hangares de mantenimiento desplegables
 Saab 2000 Erieye AEW&C para vigilancia aérea
 IDAS, el sistema de autoprotección para plataformas aéreas
 El sistema de defensa antiaérea RBS 70 NG
 Portafolio de soluciones para le gestión del tránsito aéreo (ATM

Saab considera que el caza Gripen E/F es la solución ideal para reemplazar a los Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana, instituto armado que habrá de requerir la compra de nuevos vectores de caza aérea a mediano plazo, habida cuenta que no obstante los trabajos realizados para extenderle la vida útil a los cazas de origen israelí, el final de su vida útil se acerca cada vez más y si no quiere seguir los pasos de la Fuerza Aérea Argentina, hoy sin cazas supersónicos, habrá de iniciar los pasos para la adquisición de tal capacidad con años de antelación.

Asimismo, la Fuerza Aérea Colombiana aún no tiene en inventario un avión AEW&C y Saab tiene varias opciones para satisfacer tal requerimiento.

En F-AIR Colombia 2019, Saab muestra el Saab 2000 Erieye AEW&C.



gripen E



EMB-145 Erieye AEW&C de Brazil, yo me inclino a la compra del SAAB.

https://www.facebook.com/2157455477599199/videos/2619036768131100/

Esta es la opción más segura.

Así es el avión de combate que EE. UU. quiere venderle a Colombia

Estas son las características que tiene el F16, según su fabricante Lockheed Martin.



Este lunes, una revista estadounidense aseguró en un artículo que el gobierno estadounidense quiere venderle a Colombia 15 aviones de combate F16.

¿Qué se sabe de este avión? El F16 es “uno de los caza multiusos más exitosos y probados en combate del mundo”, según Lockheed Martin, fabricante de esta aeronave.



La empresa, que se dedica a la industria militar y aeroespacial y que cotiza en la bolsa de Nueva York, dice que al menos unos 3.000 modelos están en servicio actualmente en 25 países.


Un experto en seguridad aérea le explicó a EL TIEMPO que el F16 es un cazabombardero similar al Kfir (los aviones israelíes que actualmente tiene la Fuerza Área Colombiana) pero con características de maniobrabilidad y autonomía de vuelo mejoradas.



“El F16 sirve para realizar bombardeos, para encuentros aire-aire y para interceptar las aeronaves que se utilizan para el narcotráfico”, agrega.



La idea original con la que Lockheed Martin concibió la construcción de este caza se dio a mediados de los 70 y buscaba crear una máquina liviana que tuviera una mejor maniobrabilidad y rapidez que otras aeronaves.

De hecho, la publicación especializada de aviones de Lockheed Martin detalla que al interior de la fuerza área de EE. UU. y el Departamento de Defensa decían que “preferían los diseños de cazas simples y pequeños que podían cambiar de dirección y velocidad más rápido”.



Bajo ese concepto de caza liviano, la empresa ha construido y mejorado en los últimos 36 años varias referencias -bajo el modelo F16- denominadas bloques, que cambia cuando se introduce una mejora tecnológica.



“Nuestra experiencia integrando armas ha permitido que el F16 sea uno de los cazas multiusos más versátiles de todos los tiempos”, describe la compañía. El artefacto mide aproximadamente 15 metros de longitud y tiene 5 metros de altura.



En el 2014, varios de estos cazas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos estuvieron en Colombia para que miembros de la FAC entrenaran. Incluso, en la más reciente edición de la Feria Aeronáutica Internacional, que se llevó a cabo en Rionegro, Antioquia, entre el 11 al 14 de julio de 2019, el escuadrón de los Thunderbirds realizó una demostración con 4 de estos cazas.

En la región, Chile es uno de los países que actualmente tiene F16. De hecho, en un video publicado el 27 de septiembre del 2016, el entonces Ministro de Defensa de esa nación voló en uno de esos aviones de combate que tiene la Fuerza Área de Chile.

En esa pieza audiovisual se explica que este caza puede alcanzar hasta dos veces la velocidad del sonido (2.210 km/h) y que la preparación de un piloto de combate puede tardar hasta unos cinco años. Según la revista Forbes, el costo de operación del F16 C por hora asciende a los 8.200 dólares.

https://www.eltiempo.com/mundo/eeuu-y-canada/cuales-son-las-caracteristicas-del-avion-f16-que-estados-unidos-le-quiere-vender-a-colombia-391526

Bueno como ya sabran, un su30 del régimen hostigo a un EP3 ORION en aguas internacionales, la aeronave se encontraba haciendo inteligencia electrónica a los recorridos de las aeronaves con droga de diosdado que salen de las bases aéreas del régimen.

Suecia y España ofrecen aviones de guerra a Colombia

Recordemos que la semana pasada Estados Unidos le ofreció 18 aviones de guerra F16 al gobierno colombiano.

La Fuerza Aérea Colombiana le acaba de confirmar a la W Radio que Suecia y España le están haciendo más ofertas al gobierno colombiano para mejorar la flota de aviones del país con aviones Gripen y Eurofighter.



Esta aeronave tiene un sistema de última generación, y es categorizado como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

El armamento interno del Eurofighter consiste en un cañón automático Mauser BK-27, de calibre 27 mm, que tiene una cadencia de tiro de 1700 disparos por minuto y  tiene un costo de 118 millones de euros aproximadamente.



Recordemos que la semana pasada  Estados Unidos le ofreció 18 aviones de guerra F16 al gobierno colombiano para que analizara con la reserva debida, si les funciona para su seguridad nacional.


Estos ofrecimientos se dan después de que El Comando Sur de Estados Unidos informara que un avión venezolano siguió “agresivamente” el viernes 19 de Julio a un avión estadounidense EP-3 a una distancia considerada “no segura” y como consecuencia puso en peligro a la tripulación.



https://www.wradio.com.co/noticias/actualidad/suecia-y-espana-ofrecen-aviones-de-guerra-a-colombia/20190722/nota/3930038.aspx?
fbclid=IwAR0f0fBnVuH7wqNhRrhgCrDN9T2aFMwWEAnya4zBtSnTqwepwkPozPsRCYI



Interesante análisis.

Cartagena está bellísima, de hecho van a hacer un disneyworld allá.

Lo que se sabe del parque temático que Disney construiría en Cartagena

Un lote de 700 hectáreas de la Sociedad de Activos Especiales (SAE) interesaría a la multinacional.



La multinacional del entretenimiento Disneyland Park le habría puesto el ojo a un predio en Cartagena para la construcción de uno de sus mega parques temáticos.

Se trataría de un lote de 700 hectáreas en manos de la Sociedad de Activos Especiales (SAE), es decir, que es administrado por el Estado.

El predio está ubicado en el norte de la Ciudad Heroica, en la vía al mar que comunica con Barranquilla.

El predio señalado es ‘Lagos de Altamira’, en la zona de mayor expansión, catalogada como residencial, campestre y turística. Proyectada para estratos 4, 5 y 6, con megaproyectos como por ejemplo Serena del Mar.

Entre las exigencias de Disney para el montaje estarían: fácil acceso, cercanía a un aeropuerto internacional, cerca de infraestructura hotelera, acceso a la playa y que la ciudad base tenga un flujo superior al millón de turistas al año.

"Este predio está dentro de las áreas que en este momento se están estudiando para una posible modificación de la norma urbanística"

https://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/disney-construiria-un-parque-tematico-en-cartagena-391248

Y no solo eso, como ya lo habia venido diciendo, el tema de los puertos es imparable, Cartagena esta alcanzando a otros puertos latinoamericanos en movimiento comercial, sin contar Barranquilla con los megapuertos.

Grupo Puerto de Cartagena, el mejor del Caribe

En ocho ocasiones ha recibido esta distinción por parte de la Caribbean Shipping Association. No es casual. Gracias a él crece, se consolida y se transforma la economía de Colombia y la región.



El aporte del Grupo Puerto de Cartagena a la economía nacional es enorme, conecta a Colombia con 750 puertos a nivel mundial, genera cerca de 1.000 empleos directos y 10.000 puestos de trabajo indirectos que impactan en toda la comunidad marítima portuaria.

Su ubicación estratégica en el Caribe y su cercanía al Canal de Panamá, lo convierten en un importante punto de conexión internacional y a su vez, en un epicentro de oportunidades para el país y la región.

Pero no es un puerto como los demás, debido a las ventajas geoestratégicas las 25 principales líneas navieras del mundo mantienen operaciones en sus terminales, así se ofrecen más rutas y frecuencias y circulan los barcos más grandes y eficientes, lo que repercute en menores costos de transporte y mayor competitividad en los productos de exportación. Esto se debe en parte a su vanguardia tecnológica que permite el manejo de información en tiempo real y a la calidad humana de sus trabajadores. De hecho, en 2018 fue incluido por quinta ocasión en la lista de los mejores lugares para trabajar en Colombia. Esta serie de virtudes aseguran una sinergia perfecta las 24 horas y garantizan el adecuado funcionamiento los 365 días del año.


Además, se desempeña como centro logístico. Ofrece soluciones de bodegaje, repesaje, movilización de contenedores para inspección o llenado, etiquetado y reempaque.

El 40 por ciento del comercio exterior de contenedores se hace por las terminales de SPRC y Contecar, al igual que el 35 por ciento de las importaciones a nivel nacional.

Pero más que buenas cifras, el puerto también representa la ilusión de miles de colombianos emprendedores que alguna vez soñaron que sus creaciones cruzarían las fronteras territoriales. Hoy, miles de productos innovadores y con sello nacional llegan a las costas de 140 países en todo el globo.


https://www.semana.com/contenidos-editoriales/colombia-nada-como-el-mar/articulo/el-mejor-puerto-del-caribe-grupo-puerto-de-cartagena/607326

Voy a adjuntarles uns fotos tomadas por mi estadia en al costa en junio.





me gusto este bar que tiene cosas rusas y soviéticas, aunque no todas son reales.







esa es la parte trasera del centro comercial bocagrande, pude ver los 2 u206, uno en bahia y el otro en altamar cuando iba en lancha a baru e islas del rosario.









Voy a viajar para Medellin la segunda semana de agosto, voy a intentar ir al rionegro y ver los aviones que aun están ahí, lástima no haber ido a la feria aeronáutica.

Ah, Tato como que les vuelve de nuevo la memoria,dejaron a loqui?, ya no hablan del capitán América y superheroes en la guerra de Nueva york contra "loqui"...

Saludos, navegando por la Red hoy me topé con una nota "supuestamente informativa" que me hizo reflexionar un poco sobre la responsabilidad que debe normar el comportamiento ético de quien, sin ser formalmente un comunicador social, cumple esa función en la práctica debido a que se sirve de un medio masivo como lo es Internet para publicar un contenido que potencialmente puede llegar a tener gran difusión; las personas que contribuyen con los medios alternativos como las páginas web y los blogs de noticias deberían tener también un código deontológico.

Yo no soy comunicador social, como es de conocimiento público, soy solo un administrador de profesión prestado a la andragogía y un andragogo de corazón prestado a la administración; tampoco pretendo usurpar ese rol cuando colaboro con algún website, sin embargo, debido al constante codeo en la sala de profesores con muchos de mis colegas académicos que si detentan tal título profesional (quien conoce el campus de la UBA, en San Joaquín de Turmero, sabe que la Escuela de Comunicación Social comparte el edificio de la Facultad de Ciencias Administrativas y Sociales con la Escuela de Administración de Empresas y la Escuela de Contaduría Pública), he adquirido cierto, vago y muy modesto, conocimiento sobre algunas materias que atañen al periodismo y entiendo que hay algunas teorías que explican las desviaciones en las que incurren algunos cibernautas (bien o mal intencionados) al difundir mensajes con la intención de hacerlos pasar por noticias; una de esas teorías es precisamente la del "newsmaker" (hacedor de noticias); este caso se da cuando alguien que asume el rol de comunicador fábrica una seudorealidad en base a premisas falsas y la hace coincidir con su propia opinión o punto de vista para usarla como una confirmación de su experticia sobre el tema del cual trata el mensaje.

La nota con la que tropecé hoy está publicada en un extraño y reciente website denominado LATAMilitary.com (cuya dirección IP se localiza en la ciudad de Chicago, EEUU) y titula "Colombia aims for 20 twin engine fighters as Kfir COA replacements" (https://latamilitary.com/2019/08/15/colombia-aims-for-20-twin-engine-fighters-as-kfir-coa-replacements/), en el cuerpo de la noticia establece que el Super Hornet F / A-18 de Boeing, en número de 20 unidades estaría siendo considerado como nuevo caza para la FAC en remplazo del Kfir.

Resulta que la fuente es... un cibercorresponsal colombiano de un website especializado español.

La nota (cuyo idioma original es inglés) dice que este personaje, que es identificado en ella como "analista de defensa", ha conversado con parlamentarios colombianos (a los cuales no se identifica) y ha "confirmado" la especie antes descrita.

Como cualquiera puede confirmar, no se indica con claridad y especificación la fuente original de la información, solo se expresa que quien media entre esa fuente y el website de difusión fue el "corresponsal" ("como una confirmación de su experticia sobre el tema").

Lo que siempre hablamos, comprobado por ti,profesor... 

Yo también me encuentro a diario con información que cuando se busca la procedencia, no la hay y solo esta originada y soportada por un papel sin autor...Por eso es que hablamos que el papel soporta todas las compras y al final solo tenemos lo que hay..Un tigre de papel...

Colombia pagó en China US 13 millones por barco inactivo en Cartagena

Dotado con tecnología de punta, el ARC Caribe lleva un año y tres meses atracado en la bahía.



La moderna embarcación está atracada en el puerto de Cartagena y nunca se ha usado.

Colombia, a través de la Armada Nacional, compró en China un barco por 13 millones de dólares, más dotación y equipo para la nave por 936 mil dólares.

Se trata del híbrido ARC ‘Caribe’ que tiene como objetivo desarrollar investigación científica marina, y misiones de seguridad integral como transporte de carga y salvamento.

Sin embargo, la moderna embarcación está atracada en el puerto de Cartagena y nunca se ha usado.



El buque ARC Caribe fue adquirido mediante la figura de compra internacional, a través de la Agencia de Compras de la Fuerza Área Colombiana – ACOFA – quién suscribió el millonario contrato No 026-ACOFA-ARC-2017 con la empresa Marine Assets Corporation (MAC). Se trata de recursos públicos.



https://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/el-barco-que-colombia-compro-en-china-por-us13-millones-pero-esta-sin-uso-en-cartagena-403104

La FAC no va a comprar nada ya que no abra credito blando para eso, en unos años el keynesianismo arruinara la economia colombiana abriendole las puertas al charlatan de Petro, slvo que lo suiciden o lo siembren por ahi, y Venezuela se abra librado del comunismo chavista, el ultmo acercamiento a china es la guinda de la torta de Duque.