Polonia

Polonia recibirá 119 “Leopard 2” adicionales



(defensa.com) Los ministros de Defensa de Alemania y Polonia, Thomas de Maizière y Tomasz Siemoniak, respectivamente, han firmado un contrato para la transferencia de 119 carros de combate Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 excedentes del Ejército alemán. El valor asciende a 180 millones de euros y comprende el suministro, entre 2014 y 2015, de 105 2A5 y 14 2A4, así como unos 200 vehículos de apoyo de diversos modelos, configuraciones y equipos y servicios asociados y documentación técnica. Se desconoce cuál es la brigada de destino de los tanques y si sufrirán alguna mejora, pero se estima que sustituirán progresivamente a los T-72M/M1 de origen ruso.

El Leopard 2 está armado con una pieza de 120 mm. y una ametralladora de 7,62 mm. MG42-59. El Ejército polaco opera 128 Leopard 2A4, recibidos en el pasado desde Alemania. Actualmente lós emplean dos batallones de la 10ª Brigada de Caballería Blindada de Swietoszow y se modernizarán localmente en los próximos anos, probablemente a una configuración muy próxima al 2A5. Polonia opera todavía importantes cantidades de carros de combate PT-91 Twardy, del que Zaklady Mechaniczne Bumar-Labedy, del grupo PHO (Polski Holding Obronny), fue el fabricante local (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

Fotografía: Polonia recibió en el pasado 128 carros de combate “Leopard 2A4” (foto Andrzej Nitka).

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10847:polonia-recibira-119-leopard-2-adicionales&catid=57:otan&Itemid=186

Polonia modernizará sus cazas Su-22


El Ministerio de Defensa de Polonia decidió modernizar su parque de cazas Su-22 en una fábrica aeronáutica nacional y continuar su utilización en la Fuerza Aérea, reveló el diario polaco Zycie Bydgoszczy.

A comienzos de febrero, en respuesta a una investigación parlamentaria, el ministerio polaco informó de planes para retirar definitivamente del servicio activo este tipo de aviones que serían reemplazados por cazas polivalentes nuevos.

No obstante, durante una reciente visita a la base de Swidwinie donde se encuentran los cazas, el ministro polaco de Defensa, Thomas Siemoniak, dijo que no serán desguazados sino sometidos a un proceso de modernización.

El ministro manifestó que existen dos variantes, la primera, modernizar todos los 32 Su-22 para que funcionen durante un plazo de tres años, o una segunda opción que prevé la modernización de apenas 16 aparatos para que estén en servicio durante diez años.

El Su-22 es versión de exportación del caza bombardero soviético Su-17M2 cuya fabricación en serie comenzó en 1976, se encuentra en servicio de la Fuerza Aérea de Polonia desde los años 70.
http://sp.ria.ru/Defensa/20140213/159243507.html

Eurofighter ofrece los aviones de combate Typhoon a Polonia

MARTES 16 DE SEPTIEMBRE DE 2014 07:58




(defensa.com) El consorcio Eurofighter ha anunciado que se encuentra en condiciones de ofrecer una respuesta adecuada en el caso de que la Fuerza Aérea de Polonia formalice la adquisición de un avión de combate de última generación. Polonia quiere reemplazar sus veteranos aviones Su-22 y Mig-29 de fabricación rusa aunque todavía no se ha iniciado ningún procedimiento ni se han emitido los Request for Information (RFI) por lo que aún quedarían años por delante.

Eurofighter cree que para cuando se formalice ese interés de la Fuerza Aérea de Polonia por un nuevo avión de combate, el Typhoon dispondrá ya de las mejoras en que se trabaja ahora. Estas son: la integración del radar de barrido electrónico, el misil de crucero Storm Shadow y el misil anticarro Brimstone 2 ambos de la firma MBDA.

Durante la reciente feria de defensa MSPO, que tuvo lugar en Kielce, Polonia, Eurofighter volvió a ofrecer el avión de combate Typhoon, asegurando que de alcanzarse un acuerdo, se podría incluir la transferencia de tecnología y carga de trabajo, aunque no la integración final de la aeronave. Eurofighter cree que el Typhoon podría reemplazar a los dos aviones de combate que emplea actualmente la Fuerza Aérea de Polonia tanto en misiones de ataque a superficie como de combate aéreo y ha confirmado que se han mantenido ya reuniones entre delegados de la empresa y del Ministerio de Defensa de Polonia. (J.N.G.)

Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13269:eurofighter-ofrece-los-aviones-de-combate-typhoon-a-polonia&catid=56:industria&Itemid=164

Polonia es usuaria de Leopard-2 y una version local del T-72, la experiencia a sido abrumadora, el Leo-2 tiene un coste de operacion muchisimomenor a el tanque polcao con un rendmiento superior...

La logistica de los alemanes es barbara

Gerardo escribió:Polonia es usuaria de Leopard-2 y una version local del T-72, la experiencia a sido abrumadora, el Leo-2 tiene un coste de operacion muchisimomenor a el tanque polcao con un rendmiento superior...

La logistica de los alemanes es barbara

Para mi el mejor tanque que hay es el Leopard, digan lo que digan que si el merkeva 1,2,3,4 el Abrams, Challenger, Leclerc, T:90 etc

Saludos

-Clark- escribió:

Gerardo escribió:Polonia es usuaria de Leopard-2 y una version local del T-72, la experiencia a sido abrumadora, el Leo-2 tiene un coste de operacion muchisimomenor a el tanque polcao con un rendmiento superior...

La logistica de los alemanes es barbara

Para mi el mejor tanque que hay es el Leopard, digan lo que digan que si el merkeva 1,2,3,4 el Abrams, Challenger, Leclerc, T:90  etc

Saludos

las ventajas del Leo-2 es que es el tanque con la mejor logistica del mundo, conseguir piezas y repuestos es muy facil y economico, su motor lleva decadas fabricandose y es archiconsido y confiable, su cañon igual y el fabricante ofrece kits de mejora para los diferentes aspectos a gusto y capacidad del cliente.

Es muy dificil de superar esas ventajas salvo que sea por precio (tanques rusos, chinos y ucranianos) por otorgamiento de licencia como el caso del Abrams con Egipto o el T-90 en la India o que el cliente requiera caracteristicas muy especiales que no cumpla en Leo-2 como limite de peso.

Cualquier pais que tenga el dinero y no busque fabricar bajo licencia ira por el Leo-2 a menos que este vetado como nuestro caso.

Para mi es de los mejores del mundo, junto al Abrams, Type-10 japones y el K2 Sur Coreano, el segundo escalon pero no muy lejano(ojo) meteria al T-90SM, Type-99A y el Oplot luego el Leclerc y demas latas, pero se vende mejor por las razones mencionadas.

Diran que el T-90 se ha vendido mas, pero solo tiene 3 clientes reales y muy grandes (India Azerbajan y Argelia), el pais fabricante que compra un puñado y un comprador minusculo que fue una compra politica Turkmenistan, supuestamente Uganda compro T-90 pero no he verficado esto.

El tanque polaco al que me referia es el PT-91M, un refrito actualizado del T-72

Poland starts pilot training on M-346 Master trainer aircraft
By Dylan Malyasov 18, February, 2018 2186 2 Minutes Read   Country: Italy,Poland

Polish pilot-instructors of 4th Training Wing Squadron have commenced flights with the new M-346 Master trainer aircraft at Poland’s Deblin base, the Ministry of National Defence Republic of Poland announced on 16 January.

The first flight on the Polish M-346 trainer aircraft was made by Cpt. Miroslaw Kopeć accompanied by an Italian pilot at the 41st AF Training Base.

Poland will begin a new stage in aviation training according to the most modern in system in the world and on aircraft best integrated with this system, the M-346 Master.
http://defence-blog.com/news/poland-starts-pilot-training-m-346-master-trainer-aircraft.html