CENARECA

Lo que debio hacerce y njo se hizo era buscar un motor diesel de 4 cilindors para reemplazar al GM V8 a gasolina.

Tambien se debio buscar sacar el Tiuna civil para que el costo de sostener la fabrica no caiga solo en pedidos militares, eso a demas que por economia de escala es mas facil llevar adelante las mejoras

Para mi debieron buscar un V6 diesel, ahora el peo es que en el mercado nacional ese motor o el de 4 cilindros, con turbo supongo, es poco usado, el v8 de 350 es mas accesible.

Igual nunca hubieran podido vender tiunas civiles, hacia falta mucha plata,y hasta otra sede para montar una planta como dios manda.

La razon principal es por que el Tiuna nescesitaba de muchos componentes, de otros carros como el volante o el tablero por ejemplo,y con la escacez de repuestos y con las ensambladoras pariendo para conseguir sus propios partes para hacer carros poco alcanzaba para venderle a cenareca.

Puede ser el 4 cilindros diesel del NPR que hay como arroz picado en toda Venezuela

Gerardo escribió:Puede ser el 4 cilindros diesel del NPR que hay como arroz picado en toda Venezuela

Bueno gerardo igual yo los veo como faltos de potencia, para un vehiculo militar. Preferiria un V-8 diesel... o un 4 en linea con turbo.

Xamber escribió:

Gerardo escribió:Puede ser el 4 cilindros diesel del NPR que hay como arroz picado en toda Venezuela

Bueno gerardo igual yo los veo como faltos de potencia, para un vehiculo militar. Preferiria un V-8 diesel... o un 4 en linea con turbo.

Ese motor creo que viene con turbo y si agregas un intercooler añades aun mas potencia.

El NPR mueve si mal no recuerdo 4 toneladas, si le agregas una mocha propia  de los rusticos al menos duplicas la fuerza del motor.

Seguro que ese es el tiuna, o es el dongfeng chino militar ?

Xamber escribió:Seguro que ese es el tiuna, o es el dongfeng chino militar ?

hasta donde tengo entendido no tenemos el dongfeng, a menos que esten haciendo como con la Chery X5, que le colocan tiuna


en todo caso se parece mas a este a el beijing-benz jeep warrior 2020, pero si es tiuna

un pdf sobre los diferentes TIUNA...

CENARECA UR-53AR50 TIUNA
http://adf.ly/1I1pBH

agur

Los cascos tiene camuflaje.

Siempre me ha parecido que esos Tiuna tienen componentes del Toyota Machito. Se los digo porque yo tuve un Machito del 87, y hasta los faros son de Machito.

Con ustedes señores el Emsoven Tiuna X5 (en realidad Cinascar Rely X5). Ya con algunas unidades en la calle es hora de conocer mas detenidamente dicho vehículo y no solo las ya manidas imágenes de frente y de lado.

De frente, primer detalle

Logo del fabricante (no dice Tiuna) y mecanismo de apertura. Consiste en halar la lengüeta a la derecha del logo, nada de meter mano

Al abrir la capota podemos ver el motor con inyección directa

Cuatro en linea

¡TURBO!

Nada de antenas que se doblen o partan

Doble escape con diseño de ultima tendencia y etiqueta de marca

Al abrir las puertas se admiran los detalles como vidrios y espejos eléctricos

Detalles para alta visibilidad

Y nuevamente la marca, ahora en alta visibilidad en el estribo

Sigamos con el habitáculo






Aparte del encendedor puerto de carga del lado del copiloto

Asientos traseros de tela, con apoya cabezas y abatibles para mayor espacio de carga


Detalle en la esquina posterior, otro puerto de carga

Cajon posterior con red y puntos de anclaje


Saludos

que ha pasado con los diseño propio de la tiuna

¿QUE PASÓ CON EL TIUNA? ¿TAMBIÉN LO DESTRUYÓ MAMABURRO?