L-15...un hecho!!

Arpia escribió:Yo describía al JL-9 como un refrito, pero si ofende a algunos amigos lo cambiamos a algo como que el JL-9 es un Mig 21 con una Rinoplastia... "podras verte y sentirte mejor y hasta trabajar mejor, pero seguiras siendo tu"....
Claro ni tan calvo ni con dos pelucas su gracia tiene...

Saludos....

Arpia escribió:Yo describía al JL-9 como un refrito, pero si ofende a algunos amigos lo cambiamos a algo como que el JL-9 es un Mig 21 con una Rinoplastia... "podras verte y sentirte mejor y hasta trabajar mejor, pero seguiras siendo tu"....
Claro ni tan calvo ni con dos pelucas su gracia tiene...

Saludos....

Arpia escribió: Yo describía al JL-9 como un refrito, pero si ofende a algunos amigos lo cambiamos a algo como que el JL-9 es un Mig 21 con una Rinoplastia... "podras verte y sentirte mejor y hasta trabajar mejor, pero seguiras siendo tu"....
Claro ni tan calvo ni con dos pelucas su gracia tiene...
Saludos....

zuhe escribió:

Arpia escribió:Yo describía al JL-9 como un refrito, pero si ofende a algunos amigos lo cambiamos a algo como que el JL-9 es un Mig 21 con una Rinoplastia... "podras verte y sentirte mejor y hasta trabajar mejor, pero seguiras siendo tu"....
Claro ni tan calvo ni con dos pelucas su gracia tiene...

Saludos....

No veo el problema de usar tecnología aeronáutica probada, puede ocurrir dos cosas:

1.- Si es por el lado de ser pro-gringo a ultranza vean el ejemplo del bombardero furtivo B-2 es un refrito de los años 50 y ahora se utiliza.

2.- Complejo sifrineco de estar a la "moda" u otra toda esa tendencia "delicaditas".

MIG escribió:

Arpia escribió: Yo describía al JL-9 como un refrito, pero si ofende a algunos amigos lo cambiamos a algo como que el JL-9 es un Mig 21 con una Rinoplastia... "podras verte y sentirte mejor y hasta trabajar mejor, pero seguiras siendo tu"....
Claro ni tan calvo ni con dos pelucas su gracia tiene...
Saludos....

Refrito es en todo caso en el diseño, pero hay que estar claro la producción en serie son con celulas nuevas que a la final es lo que importa, al igual que sus componentes y armamento, es como la moda que regresa cosas de los años '50, '60 y '70, etc.. a nuestros días y existe gente que las adquieren porque le funcionan,o les gustan, a la final son cuestiones de formas...

INFANTRYMAN escribió:De acuerdo con Cevarez. Si quieren otro ejemplo halli esta el Mig-21 Bison de la India que es tremendo avion! Hasta los pilotos Americanos con sus F-15s quedaron sorprendidos.

El armamento lo dice todo......

The Kopyo is a family of multimode, steered array antenna radar systems for combat aircraft. These radars provide detection, target identification, tracking and attack capability against airborne - including hovering helicopters - and ground/surface targets as well as weather information. In the air-to-surface mode, the Kopyo radar provide mapping, moving target indicator, target range finding and multiple ground targets tracking. The Kopyo radar family has been selected for the Yak-130/133, upgraded Mig-21-93 and Su-25/Su-39 combat aircraft.

The Kopyo-M is a version with optimized air-to-air performance. It can detect airborne targets with a five square meters radar cross section (RCS) at ranges of 80 kilometers in the forward hemisphere or at 40 kilometers in the rear hemisphere while simultaneously tracking ten targets and attacking two. In the air-to-surface mode, the radar can detect a group of armored vehicles at ranges of 25 kilometers or a railway bridge at 100 kilometers while tracking two targets. Kopyo-M provides detection of small boats at ranges of 80 kilometers and destroyer-sized ships at 150 kilometers.

Admin escribió:Jamas... ahi es donde un multiplicador de fuerza es util

Arpia escribió:Lo voy a volver a repetir antes de irme pa Maracaibo Una cosa es el JL-9 como derivado del MIG21 cosa que poco me importa, y otra muy distinta a que sea el entrenador Lift como el L-15 mas nada...

Ahora si necesitas tener un tutifruti barato que los armes con cuatro PL5E y otras yerbas, necesitas tener aviones como arroz que le saques la mierda y que salgan todos los días de cacería y a la vez enseñar al piloto que vienen a volar la misma Lumpia sin esperanzas de Volar algo mejor entonces JL-9 es lo tuyo, pones cincuenta bicho es de eso regados por toda la frontera con el vecino y lo volvéis loco, porque el JL-9 lo puede hacer con las prestaciones que tiene. Bueno Si, Bonito Si, Barato Si, pero si necesitas un avión entrenador primero antes que sea un caza disfrazado y requieres de una plataforma para que el estudiante piloto pueda aprender a volar aviones más modernos y a la vez tener ciertas capacidades de caza y ataque entonces vas a mirar al L-15, mas nada.

Revisa los anteriores post míos y te darás cuenta que no es una simple comparación visual lo que pasa es que algunos amigos se desvían sin querer...

Saludos.

Arpia escribió:Si el JL-9 tuviera FWB muy probablemente tendrías razón porque es lo que hace que el L-15 sea el mejor candidato y es porque su avionica permite que el bicho simule el vuelo y maniobras de aviones más complejos…

Saludos…

J0SEFERNAND0 escribió:Los primeros en intentar esto, fueron los alemanes en los años 80 con el Alpha Jet y fracasaron estrepitosamente.

Poco tiempo después también británicos con su Hawk lo intentaron.

La idea de desarrollar cazas monoplazas ligeros, a partir de LIFT, siempre me ha parecido una idea exótica. Pero respeto la opinión de los que opinan así.