Industria militar Rusa

Entrevista con Mijail Strelets, responsable del diseño del LTS Checkmate

La agencia TASS ha entrevistado a Mijail Strelets, responsable del diseño del LTS Checkmate. A continuación, un resumen de los datos más relevantes.

El LTS Checkmate es un nuevo caza ligero táctico desarrollado por iniciativa de Sujoi. Las principales características del proyecto son una combinación única de rendimiento de vuelo, capacidades de combate, baja visibilidad y coste de una hora de vuelo. El caza es una plataforma adaptable y versátil y con una arquitectura abierta. Se puede crear en diferentes configuraciones de acuerdo al cliente
-
La cabina está equipada con equipos electrónicos avanzados y dotada de elementos de inteligencia artificial (IA). Esto permite reducir significativamente la carga de trabajo del piloto, que se puede concentrar en la destrucción de objetivos terrestres y aéreos.

Además, el LTS tiene el coste más bajo del mercado si se compara a aviones de similar función. Las características técnicas superan a todos los modelos análogos.

El LTS fue diseñado utilizando las lecciones científicas y técnicas obtenidas en el desarrollo del Su-57, y utilizando supercomputadoras. De hecho, es el primer avión ruso que se calcula (prueba) de forma totalmente digital. Esto redujo significativamente el tiempo de desarrollo y los riesgos técnicos durante las pruebas.

Al mismo tiempo, se incorporan soluciones técnicas probadas y se proporciona un alto potencial de modernización. Junto con nuestros aviones existentes, permitirá crear rápidamente un futuro sistema de aviación de combate flexible y responder de la manera más eficiente y adaptable a las amenazas emergentes.

El sistema ya ha sido diseñado, y sus características han sido confirmadas por una serie completa de pruebas virtuales. Próximamente se realizarán pruebas estáticas de carga. El primer vuelo está programado para 2023.

La fiabilidad, conveniencia y facilidad de mantenimiento son una de las cualidades más importantes de los sistemas de aviación modernos. La aeronave está diseñada para simplificar al máximo el acceso del personal a los sistemas sin equipos auxiliares. El caza está equipado con una unidad de potencia auxiliar integrada.

Además, gracias a la inteligencia artificial, no hace falta que el piloto realice el checkeo previo al despegue. Estas decisiones permitirán preparar un avión para su lanzamiento en poco tiempo, incluso en ausencia de medios especiales, lo que, a su vez, afectará la supervivencia en combate de toda la flota.

El LTS es un avión realmente fácil de mantener. Se ha creado un nuevo sistema automático de apoyo logístico denominado Matreshka. Utilizando los últimos métodos de análisis predictivo, el sistema rastreará el estado técnico de la aeronave en tiempo real durante todo el ciclo de vida. Esto permitirá planificar trabajos preventivos y de reparación, reducir significativamente el coste, y aumentar la eficiencia del servicio postventa.



LTC Checkmate (Autor).


En la cabina se aplican las tendencias modernas, y se utiliza la IA para ayudar al piloto a tomar decisiones efectivas en combate, tanto en situaciones sencillas como complejas. Además, se han instalado pantallas panorámicas táctiles para reflejar el estado de todos los sistemas y proporcionar información sobre la ruta, los objetivos y las amenazas.

Los creadores están orgullosos de la aviónica de 5° generación instalada. Incluye un sistema de alerta para responder a todo el espectro de amenazas. La electrónica tiene mucha resistencia frente a interferencias y permite el intercambio de información.

El LTS dispone de la bodega interna más espaciosa de los aviones de su clase, lo que permite el uso de una amplia gama de armamento en una configuración furtiva. Además de los misiles y bombas clásicos, es posible instalar tanques de combustible adicionales, contenedores con cañones, así como otra carga para diversas funciones. Gracias a las espaciosas bodegas y pilones externos, el avión tiene una carga útil récord para esta categoría: 7.400 kg.

El bajo coste de la hora de vuelo es posible gracias a una perfecta aerodinámica, y un motor y equipos modernos, así como a la minimización de los costes de mantenimiento. En comparación con su principal competidor, el F-35, el coste de vuelo del LTS es siete veces menor.

El radar AESA es capaz de detectar 30 blancos aéreos y seguir a 6. En caso de blancos en tierra y mar, puede seguir a dos blancos simultaneamente.

El LTS está diseñado con una arquitectura abierta, por lo tanto, si el cliente lo desea, es posible instalar equipos de fabricación extranjera. La adaptabilidad de la plataforma de aviación permite configurar el caza de tal manera que cumpla plenamente con las tareas del cliente.

En caso de desearlo, el LTS puede ser desarrollado en una variante biplaza, opcionalmente pilotada, o dron. El diseño es modular con potencial para ser modificado.Esto se puede conseguir cambiando el morro del fuselaje en la fábrica y adaptando sistemas.

Las variantes con piloto y dron podrán operar en red (network centric). Ya se están realizando pruebas.

http://alejandro-8.blogspot.com/2021/07/entrevista-con-mijail-strelets.html