Noticias Y Generalidades
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Re: Noticias Y Generalidades
JC65 BURRASNO, con el perdon de los asnos y de los burros.
CHACAL- Sargento Primero
- Cantidad de envíos : 4269
Fecha de inscripción : 09/03/2013
Localización : Ejido
Re: Noticias Y Generalidades
rafahot59 escribió:jc65 pensare que tu comentario es una broma y no ignorancia
Saludos Sr Rafahot, , aqui queda bien la expresión "Ni uno ni lo otro, si no todo lo contrario"
Sr Delta, mis respetos, Cortito para no seguir con el off topic, No pienso igual, soy enemigo del "fiao".
jc65- Cabo Segundo
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Fecha de inscripción : 29/01/2012
Localización : Venezuela
Re: Noticias Y Generalidades
jc65 escribió:rafahot59 escribió:jc65 pensare que tu comentario es una broma y no ignorancia
Saludos Sr Rafahot, , aqui queda bien la expresión "Ni uno ni lo otro, si no todo lo contrario"
Sr Delta, mis respetos, Cortito para no seguir con el off topic, No pienso igual, soy enemigo del "fiao".
Lo que nos da una clara idea de que Ud, no es comerciante…
P.D: Aunque, zapatero a su zapato, Cierto estimado JC 65….
Saludos….
marper- Soldado Raso
- Cantidad de envíos : 637
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Localización : caracas
Re: Noticias Y Generalidades
marper escribió:jc65 escribió:rafahot59 escribió:jc65 pensare que tu comentario es una broma y no ignorancia
Saludos Sr Rafahot, , aqui queda bien la expresión "Ni uno ni lo otro, si no todo lo contrario"
Sr Delta, mis respetos, Cortito para no seguir con el off topic, No pienso igual, soy enemigo del "fiao".
Lo que nos da una clara idea de que Ud, no es comerciante…
P.D: Aunque, zapatero a su zapato, Cierto estimado JC 65….
Saludos….
Saludos a ud. tambien,
Caramba como que ha causado molestias mi comentario, y el off-topic crece, y para acabarlo voy a tener que darles la razón, y si es muy bueno que el país se siga endeudando, y si zapatero a sus zapatos, los ingenieros electrónicos no debemos meternos con eso del comercio, la economía, la planificación, las finanzas, porque ponemos la torta.
Buenas noches a todos.
jc65- Cabo Segundo
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Fecha de inscripción : 29/01/2012
Localización : Venezuela
Re: Noticias Y Generalidades
a mi TAMPOCO ME GUSTA EL FIAO y pdvsa no deberia pedir tanto real no joda hasta mis bisnietos van a deberle petroleo a los chinos
vudu 1- Capitán
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Localización : selva!!!
Re: Noticias Y Generalidades
hasta los hijos que están en las bolas de mis bisnietos van a deber
Altaïr Ibn-La'Ahad- Soldado Raso
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Edad : 38
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Re: Noticias Y Generalidades
Fiao es mas cuando pides para comer,raro es el que te fia para invertir. Hacer que tus socios inviertan mientras rediriges tu dinero para otros gastos; Es prestamos de inversion.. Mientras no te afecte tus ganancias es mejor trabajar con el dinero del otro y si logras que trabaje para ti; Mucho mejorjc65 escribió:-Sr Delta, mis respetos, Cortito para no seguir con el off topic, No pienso igual, soy enemigo del "fiao".
-Caramba como que ha causado molestias mi comentario, y el off-topic crece, y para acabarlo voy a tener que darles la razón, y si es muy bueno que el país se siga endeudando, y si zapatero a sus zapatos, los ingenieros electrónicos no debemos meternos con eso del comercio, la economía, la planificación, las finanzas, porque ponemos la torta.
Buenas noches a todos.
Para los ingenieros electronicos hay un Master muy bueno en el IESA, si te resulta costoso, tal ves puedas optar por el PAG;Se los recomiendo.
Saludos
delta074- Coronel
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Re: Noticias Y Generalidades
BUENO esto es simplemente para reirse...
la primera noticia no tiene desperdicio alguno... yo sabia (hasta ahora) que eran los BANCOS los que prestaban dinero a la gente, a las empresas y a los gobiernos... LOS BANCOS... y no las empresas... no sabia que CHEVRON era banco en vez de una empresa petrolera y proveedora de servicios de extracción y producción de petroleo... tampoco sabia que SCHLUMBERGER era ahora tambien un banco, pues yo la recuerdo como una empresa de servicios de exploración y localización de yacimientos, asi como servicios para mejorar la producción y/o reactivarla... pero no la recuerdo como BANCO
CLARO... es que PDVSA es hoy "todera"... hace de todo y para todo... y el que mucho abarca... poco aprieta... la tendencia mundial de las "empresas" ha sdo moverse hacia la especialización a la división del trabajo y a desacerse de las unidades o bien improductivas o que por su naturaleza de operación, suponen una complejidad tal que a la casa matriz no le interesa "complicarse" la vida creando en todo caso una división "autonoma y competente"...
PEDIR FIAO... eso es lo que son realmente estos acuerdos... "lineas de crédito" en las que se habran establecido muy claramente formas de pago y/o "formas de pago compensatorias" muy particulares y específicas, como seguramente será el intercambio de deuda por petroleo para lo cual deben definirse brokers, mercados y precios máximos y minimos de apliación para el "swaping" de deuda...
PERO LO QUE ES INTERESANTE...
http://www.el-nacional.com/economia/Pdvsa-concreta-prestamo-millardo-Gazprombank_0_219578351.html
los importes "fiados" SON SOLAMENTE PARA INVERSION EN ACTIVIDADES QUE PRODUZCAN AUMENTO DE LA PRODUCCION... es decir... nada para gasto corriente ni gasto social... y en vista de que los "bancos prestamistas" son empresas que trabajan con la producción, su mejora e incremento, pues serán "ellas" las que facturen y cobren... ello despues de darse asi mismo el vuelto...
nos esta muy pelado JC65 en desconfiar del "fiado" y del "portuges de la esquina"... pena los adjetivos descalificativos que se le han proferido...
recuerdo del chiste de los gallegos que van al banco con un balde a retirar la cuenta de activos liquidos... o el del gallego que tras la explicación del cajero de las columnas "debe, haber y saldo" el gallero le responde... DEBE HABER SALDO???... NOOO HAY SALDO que no es igual"...
agur
la primera noticia no tiene desperdicio alguno... yo sabia (hasta ahora) que eran los BANCOS los que prestaban dinero a la gente, a las empresas y a los gobiernos... LOS BANCOS... y no las empresas... no sabia que CHEVRON era banco en vez de una empresa petrolera y proveedora de servicios de extracción y producción de petroleo... tampoco sabia que SCHLUMBERGER era ahora tambien un banco, pues yo la recuerdo como una empresa de servicios de exploración y localización de yacimientos, asi como servicios para mejorar la producción y/o reactivarla... pero no la recuerdo como BANCO
CLARO... es que PDVSA es hoy "todera"... hace de todo y para todo... y el que mucho abarca... poco aprieta... la tendencia mundial de las "empresas" ha sdo moverse hacia la especialización a la división del trabajo y a desacerse de las unidades o bien improductivas o que por su naturaleza de operación, suponen una complejidad tal que a la casa matriz no le interesa "complicarse" la vida creando en todo caso una división "autonoma y competente"...
PEDIR FIAO... eso es lo que son realmente estos acuerdos... "lineas de crédito" en las que se habran establecido muy claramente formas de pago y/o "formas de pago compensatorias" muy particulares y específicas, como seguramente será el intercambio de deuda por petroleo para lo cual deben definirse brokers, mercados y precios máximos y minimos de apliación para el "swaping" de deuda...
PERO LO QUE ES INTERESANTE...
http://www.el-nacional.com/economia/Pdvsa-concreta-prestamo-millardo-Gazprombank_0_219578351.html
La disposición de estos recursos por parte de Pdvsa está limitada, es decir, su desembolso está atado exclusivamente a los planes de inversión que se requieren agilizar para incrementar la producción de crudo en el país.
los importes "fiados" SON SOLAMENTE PARA INVERSION EN ACTIVIDADES QUE PRODUZCAN AUMENTO DE LA PRODUCCION... es decir... nada para gasto corriente ni gasto social... y en vista de que los "bancos prestamistas" son empresas que trabajan con la producción, su mejora e incremento, pues serán "ellas" las que facturen y cobren... ello despues de darse asi mismo el vuelto...
nos esta muy pelado JC65 en desconfiar del "fiado" y del "portuges de la esquina"... pena los adjetivos descalificativos que se le han proferido...
recuerdo del chiste de los gallegos que van al banco con un balde a retirar la cuenta de activos liquidos... o el del gallego que tras la explicación del cajero de las columnas "debe, haber y saldo" el gallero le responde... DEBE HABER SALDO???... NOOO HAY SALDO que no es igual"...
agur
Nilo- Sargento Ayudante
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Re: Noticias Y Generalidades
Ildefonso, pero asi nos damos cuanta de quienes saben o no leer!!!! la nota es clara, prestamo entre empresas para modificar tecnología, ampliar la ya existente, etcc etc. asi que se pudrirá ese caldito en las guandumbas de vudu y de sus nietos y no verán que el Estado pague nada, ellos cobran con Batroleo harmano, PDVSA paga con Batroleo, no con reales, no son Guandumbones como varios acá!!!
AL COMIENZO DE LA NOTA LO DIJE, PERO ACA COMO QUE TAMBIEN HAY BRUTOS DE MIERDA!!!
PARA LOS DEL FURUNCULO FMG QUE HABLAN MAS PAJA QUE UNA LOCA. ES REINVERSIÓN, LO LÓGICO QUE SE TRABAJE CON DINERO DE CHEVRON PARA AUMENTAR LA PRODUCCIÓN DE LOS POZOS CONJUNTOS, SE PAGARA CON PETROELO. BRUTOS DE MIERDA!!! AHORA LO A RRECHO ES QUE CASI NINGÚN PAÍS DEL MUNDO TIENE ESTA CARTERA DE CREDITOS Y MUCHO MÁS!!!! PA'QUE LES ARDA EL TRASERO!!! TODA ESA INVERSIÓN, PORQUE SABEMOS HACER NEGOCIOS, SIN GASTAR UNA LOCHA NUESTRA Y MANTENIENDO MAS DE 51% DE LAS ACCIONES.
AL COMIENZO DE LA NOTA LO DIJE, PERO ACA COMO QUE TAMBIEN HAY BRUTOS DE MIERDA!!!
PARA LOS DEL FURUNCULO FMG QUE HABLAN MAS PAJA QUE UNA LOCA. ES REINVERSIÓN, LO LÓGICO QUE SE TRABAJE CON DINERO DE CHEVRON PARA AUMENTAR LA PRODUCCIÓN DE LOS POZOS CONJUNTOS, SE PAGARA CON PETROELO. BRUTOS DE MIERDA!!! AHORA LO A RRECHO ES QUE CASI NINGÚN PAÍS DEL MUNDO TIENE ESTA CARTERA DE CREDITOS Y MUCHO MÁS!!!! PA'QUE LES ARDA EL TRASERO!!! TODA ESA INVERSIÓN, PORQUE SABEMOS HACER NEGOCIOS, SIN GASTAR UNA LOCHA NUESTRA Y MANTENIENDO MAS DE 51% DE LAS ACCIONES.
CHACAL- Sargento Primero
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Re: Noticias Y Generalidades
ildefonso machuca escribió:BUENO esto es simplemente para reirse...
la primera noticia no tiene desperdicio alguno... yo sabia (hasta ahora) que eran los BANCOS los que prestaban dinero a la gente, a las empresas y a los gobiernos... LOS BANCOS... y no las empresas... no sabia que CHEVRON era banco en vez de una empresa petrolera y proveedora de servicios de extracción y producción de petroleo... tampoco sabia que SCHLUMBERGER era ahora tambien un banco, pues yo la recuerdo como una empresa de servicios de exploración y localización de yacimientos, asi como servicios para mejorar la producción y/o reactivarla... pero no la recuerdo como BANCODelta074 escribió:Amigo,estas cerrando con broche de oro.
hoy en dia las empresas tienen tantas diversificaciones que van desde los alimentos,pasando por las materias primas y terminando con las armas y viviendas en zonas que ya la rrasaron con bombarderos;SCHLUMBERGER es 8una de ellas
CLARO... es que PDVSA es hoy "todera"... hace de todo y para todo... y el que mucho abarca... poco aprieta... la tendencia mundial de las "empresas" ha sdo moverse hacia la especialización a la división del trabajo y a desacerse de las unidades o bien improductivas o que por su naturaleza de operación, suponen una complejidad tal que a la casa matriz no le interesa "complicarse" la vida creando en todo caso una división "autonoma y competente"...Delta074 escribió:No amigo revisa bien, hay departamentos que se especializan.PDVSA formo empresas que se especializan las que explotan el petroleo;Estan alli;Explorando y explotando Petroleo igual con gas,etc,etc
PEDIR FIAO... eso es lo que son realmente estos acuerdos... "lineas de crédito" en las que se habran establecido muy claramente formas de pago y/o "formas de pago compensatorias" muy particulares y específicas, como seguramente será el intercambio de deuda por petroleo para lo cual deben definirse brokers, mercados y precios máximos y minimos de apliación para el "swaping" de deuda...Delta074 escribió:Ahora mi gran amigo se transforma en administrador,con sus consejos,ya veo el porque de como termino Navantia y España.
Pedir fiado,no es pedir dinero es pedir un producto sin pagar.
PERO LO QUE ES INTERESANTE...
los importes "fiados" SON SOLAMENTE PARA INVERSION EN ACTIVIDADES QUE PRODUZCAN AUMENTO DE LA PRODUCCION... es decir... nada para gasto corriente ni gasto social... y en vista de que los "bancos prestamistas" son empresas que trabajan con la producción, su mejora e incremento, pues serán "ellas" las que facturen y cobren... ello despues de darse asi mismo el vuelto...Delta074 escribió:Tienes un enrredo mental y ahora de conceptos. No le vas a pedir a tu socio que invierta en forma de prestamo para que tu desvies el dinero a gasto social.
Lo que se quiere es librar tus recursos propios a la inversion social
agur
delta074- Coronel
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Re: Noticias Y Generalidades
BUENO... será que me equivoco...
http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto
Enderezaron el remolcador en Dianca
Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).
pues nada... se vé que andan contra reloj... y es que el 19 de agosto está "ahi mismitico"...
ha vuelto la eficiencia al DIANCA???
ojalá y que SI...
agur
http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto
Enderezaron el remolcador en Dianca
Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).
pues nada... se vé que andan contra reloj... y es que el 19 de agosto está "ahi mismitico"...
ha vuelto la eficiencia al DIANCA???
ojalá y que SI...
agur
Nilo- Sargento Ayudante
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Re: Noticias Y Generalidades
Ajá...picando adelante...peeero...sigue siendo PATETICA esta ACTITUD de tratar de sustituir con VIRTUALIDAD y POLITIQUERIA BARATA...y....dizque " CAPACIDAD ACADEMICA " y " CIVILIDAD ".... por aquello de la " MADRE PATRIA " ....PEEEERO...la REALIDAD mata las MALAS INTENCIONES ( y ESTUPIDAS POSTURAS) que OBNUBILAN las CAPACIDADES ACADEMICAS de ALGUNOS...hasta OVULAN...con las DESVENTURAS DE NUESTRA PATRIA...
El HOMBRE tiene PALABRA...dijo...entre UNA...y TRES SEMANAS...
Un saludo mijos...
En las mayúsculas...RECALCO....CARAJO...
Muchacho no es Hombre...
El HOMBRE tiene PALABRA...dijo...entre UNA...y TRES SEMANAS...
Un saludo mijos...
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Última edición por horaes el Lun 5 Ago - 10:39, editado 1 vez
horaes- Sargento Mayor de Segunda
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Re: Noticias Y Generalidades
Como siempre. Tu palabra vaya adelante.
Saludos
Dios te oiga.ildefonso machuca escribió:BUENO... será que me equivoco...
http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto
Enderezaron el remolcador en Dianca
Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).
pues nada... se vé que andan contra reloj... y es que el 19 de agosto está "ahi mismitico"...
ha vuelto la eficiencia al DIANCA???
ojalá y que SI...
agur
parece que creaste una tormenta en un vaso de agua...No obstante indicó que esta fue la primera parte del reto, “que era enderezar el barco”; la segunda parte es reparar algunas piezas del sincrolif del cicloelevador que se nos dañaron y con personal nuestro lo vamos a reparar a la brevedad.”.
En cuanto a las causas del siniestro afirmó que desde el mismo momento en que se registró la novedad se nombró una comisión técnica a cargo de la investigación y que una vez estén determinadas se harán públicos los resultados.
El pasado 31 de julio el presidente de Dianca, Franklin Zeltzer Malpica, aseguró que los daños materiales luego del accidente fueron “algunos golpes en el casco de la embarcación perteneciente a una contratista que labora para Pdv-Marina, así como entre 4 a 6 vigas que se doblaron en el sincroelevador, que no requerían mayores trabajos, ya que son averías menores”.
Saludos
delta074- Coronel
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Fecha de inscripción : 31/08/2009
Re: Noticias Y Generalidades
La NOTA de NOTITARDE COMPLETA :
04/08/2013 09:48:01 p.m.
Embarcación siniestrada en días pasados pudo ser estabilizada este domingo
Enderezaron el remolcador en Dianca
Enderezado el remolcador luego de una árdua jornada. (notitarde / Luis Ceballos Bisamon)
Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).
Minutos después de haber culminado la operación, el vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, presidente de la empresa, convocó a los periodistas para hacer el anuncio oficial, indicando que fue una maniobra excelente y sin ningún tipo de inconvenientes.
En cuanto a la demora presentada en la culminación de las labores, explicó que se debió a que se estaban extremando todas las precauciones de seguridad del caso.
Asimismo precisó que participaron unos cien trabajadores “que son los verdaderos héroes de este trabajo; un trabajo en equipo y con mucho entusiasmo”.
No obstante indicó que esta fue la primera parte del reto, “que era enderezar el barco”; la segunda parte es reparar algunas piezas del sincrolif del cicloelevador que se nos dañaron y con personal nuestro lo vamos a reparar a la brevedad.”.
En cuanto a las causas del siniestro afirmó que desde el mismo momento en que se registró la novedad se nombró una comisión técnica a cargo de la investigación y que una vez estén determinadas se harán públicos los resultados.
El pasado 31 de julio el presidente de Dianca, Franklin Zeltzer Malpica, aseguró que los daños materiales luego del accidente fueron “algunos golpes en el casco de la embarcación perteneciente a una contratista que labora para Pdv-Marina, así como entre 4 a 6 vigas que se doblaron en el sincroelevador, que no requerían mayores trabajos, ya que son averías menores”.
Si bien aún no se sabe con certeza qué causó el siniestro, se presume que pueda ser por una falla estructural de la cuna de varada -estructura que prepara al barco antes de ingresar en la fosa.
http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto
Y la nota de " EL CARABOBEÑO "...donde los SINDICALEROS sueltan su acostumbrada ....."postura "....y de la cual SEGURO...se APOYARAN " SESUDOS ESPECIALISTAS...." :
05 agosto 2013
Personal de Dianca logró enderezar remolcador CMM Córdova
La embarcación fue enderezada tras 12 horas de labores. (Foto José López)
Xulamy Fernández Lovera | Xulamy@gmail.com
En el segundo intento efectuado este domingo, trabajadores de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) lograron enderezar el remolcador CMM Córdova, siniestrado el pasado martes en la tarde, cuando cayó sobre su costado de babor al momento de efectuar su traslado del elevador de buques al puesto de varada para ejecutar labores de mantenimiento de rutina.
El presidente de Dianca, vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, detalló que gracias a las labores de más de 100 trabajadores se logró concluir la maniobra de forma exitosa. Pese a algunos inconvenientes y a que nos demoramos un poco, el trabajo concluyó gracias a la impecable faena que se realizó. Ayer, el remolcador fue ingresado en la fosa.
El vicealmirante destacó que los trabajos se demoraron por el ajuste en las medidas de seguridad además de las recomendaciones en esta materia que hizo el personal del astillero. “Pensamos que demoraría menos, pero fueron alrededor de 12 horas de trabajo”.
Más temprano, representantes del Sindicato Único de la Industria Naval su Similar (Sutins), señalaron que las medidas para realizar el levantamiento del remolcador fueron tomadas de forma arbitraria, no fueron las adecuadas.
Las maniobras que iniciaron el sábado resultaron fallidas. El miércoles, el presidente de la estatal naval relató que el accidente pudo ser ocasionado por el mal estado de los carros y de las camas que sostienen el remolcador, las cuales cedieron.
Para ejecutar esta labor se debe tener en cuenta ciertos requisitos y medidas necesarias para poder enderezar la embarcación, señalaron los integrantes del gremio sindical. “La gerencia busca aparentar que el incidente se debió a una falla del personal, cuando lo que causó el siniestro fue una falla estructural”, precisaron obreros de la empresa.
Para efectuar las operaciones no fue notificado el personal del departamento de maniobras encargado de llevar a cabo los procedimientos estratégicos para volver a llevar la embarcación al agua, explicaron los sindicalistas.
La embarcación CMM Córdova, aparentemente pertenece a la flota de transporte marítimo Volton, de Maracaibo.
http://www.el-carabobeno.com/portada/articulo/64118/personal-de-dianca-logr-enderezar-remolcador-cmm-crdova
En las mayusculas....
PD: Saquen sus propias CONCLUSIONES...VISTA la REALIDAD de los HECHOS...
04/08/2013 09:48:01 p.m.
Embarcación siniestrada en días pasados pudo ser estabilizada este domingo
Enderezaron el remolcador en Dianca
Enderezado el remolcador luego de una árdua jornada. (notitarde / Luis Ceballos Bisamon)
Puerto Cabello, agosto 4 (Pausides Rodríguez).- Después de una ardua jornada cumplida durante todo el día de ayer, fue en horas de la noche cuando quedó estabilizado el remolcador que se desprendió del cicloelevador, cuando era sometido a reparación en la empresa Dianca y Astillarenos Nacionales C.A (Dianca).
Minutos después de haber culminado la operación, el vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, presidente de la empresa, convocó a los periodistas para hacer el anuncio oficial, indicando que fue una maniobra excelente y sin ningún tipo de inconvenientes.
En cuanto a la demora presentada en la culminación de las labores, explicó que se debió a que se estaban extremando todas las precauciones de seguridad del caso.
Asimismo precisó que participaron unos cien trabajadores “que son los verdaderos héroes de este trabajo; un trabajo en equipo y con mucho entusiasmo”.
No obstante indicó que esta fue la primera parte del reto, “que era enderezar el barco”; la segunda parte es reparar algunas piezas del sincrolif del cicloelevador que se nos dañaron y con personal nuestro lo vamos a reparar a la brevedad.”.
En cuanto a las causas del siniestro afirmó que desde el mismo momento en que se registró la novedad se nombró una comisión técnica a cargo de la investigación y que una vez estén determinadas se harán públicos los resultados.
El pasado 31 de julio el presidente de Dianca, Franklin Zeltzer Malpica, aseguró que los daños materiales luego del accidente fueron “algunos golpes en el casco de la embarcación perteneciente a una contratista que labora para Pdv-Marina, así como entre 4 a 6 vigas que se doblaron en el sincroelevador, que no requerían mayores trabajos, ya que son averías menores”.
Si bien aún no se sabe con certeza qué causó el siniestro, se presume que pueda ser por una falla estructural de la cuna de varada -estructura que prepara al barco antes de ingresar en la fosa.
http://www.notitarde.com/La-Costa/Enderezaron-el-remolcador-en-Dianca/2013/08/04/226226#!prettyPhoto
Y la nota de " EL CARABOBEÑO "...donde los SINDICALEROS sueltan su acostumbrada ....."postura "....y de la cual SEGURO...se APOYARAN " SESUDOS ESPECIALISTAS...." :
05 agosto 2013
Personal de Dianca logró enderezar remolcador CMM Córdova
La embarcación fue enderezada tras 12 horas de labores. (Foto José López)
Xulamy Fernández Lovera | Xulamy@gmail.com
En el segundo intento efectuado este domingo, trabajadores de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) lograron enderezar el remolcador CMM Córdova, siniestrado el pasado martes en la tarde, cuando cayó sobre su costado de babor al momento de efectuar su traslado del elevador de buques al puesto de varada para ejecutar labores de mantenimiento de rutina.
El presidente de Dianca, vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, detalló que gracias a las labores de más de 100 trabajadores se logró concluir la maniobra de forma exitosa. Pese a algunos inconvenientes y a que nos demoramos un poco, el trabajo concluyó gracias a la impecable faena que se realizó. Ayer, el remolcador fue ingresado en la fosa.
El vicealmirante destacó que los trabajos se demoraron por el ajuste en las medidas de seguridad además de las recomendaciones en esta materia que hizo el personal del astillero. “Pensamos que demoraría menos, pero fueron alrededor de 12 horas de trabajo”.
Más temprano, representantes del Sindicato Único de la Industria Naval su Similar (Sutins), señalaron que las medidas para realizar el levantamiento del remolcador fueron tomadas de forma arbitraria, no fueron las adecuadas.
Las maniobras que iniciaron el sábado resultaron fallidas. El miércoles, el presidente de la estatal naval relató que el accidente pudo ser ocasionado por el mal estado de los carros y de las camas que sostienen el remolcador, las cuales cedieron.
Para ejecutar esta labor se debe tener en cuenta ciertos requisitos y medidas necesarias para poder enderezar la embarcación, señalaron los integrantes del gremio sindical. “La gerencia busca aparentar que el incidente se debió a una falla del personal, cuando lo que causó el siniestro fue una falla estructural”, precisaron obreros de la empresa.
Para efectuar las operaciones no fue notificado el personal del departamento de maniobras encargado de llevar a cabo los procedimientos estratégicos para volver a llevar la embarcación al agua, explicaron los sindicalistas.
La embarcación CMM Córdova, aparentemente pertenece a la flota de transporte marítimo Volton, de Maracaibo.
http://www.el-carabobeno.com/portada/articulo/64118/personal-de-dianca-logr-enderezar-remolcador-cmm-crdova
En las mayusculas....
PD: Saquen sus propias CONCLUSIONES...VISTA la REALIDAD de los HECHOS...
horaes- Sargento Mayor de Segunda
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Re: Noticias Y Generalidades
Tenemos que revisar la historia. Desde el 2008 se hablo hasta la saciedad la inversiones que nuestra PDVSA realizaria hasta el 2019. el monto para ese entonces era de 86.000.000 millones de los verdes. Donde Venezuela y sus filiales aportarian un porcentaje de la misma y el resto nuestros socios en los respectivos bloques. Por otra parte recordemos que lo que tenemos en la Faja es "BITUMEN" y eso es lo que se esta negociando. Bitumen...Bitumen...!!!
"En Venezuela en la Faja del Orinoco no tenemos petroleo"
Luis Giustti 1999
" En Venezuela no tenemos "Gas" para exportar"
Directiva de PDVSA -1999
Saludos cordiales...!!!
"En Venezuela en la Faja del Orinoco no tenemos petroleo"
Luis Giustti 1999
" En Venezuela no tenemos "Gas" para exportar"
Directiva de PDVSA -1999
Saludos cordiales...!!!
GUARICONGO- Soldado Raso
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Re: Noticias Y Generalidades
Por cierto.....
Jejejeje...muuuuy cierto Compae Pipillo....y HASTA EN ESO....somos favorecidos por la Gracia de Dios....
En CANADA es ARENA BITUMINOSA...y con 08 MESES INVERNALES...
Qué BIZARRO este DEBATE OT sobre ENDEUDAMIENTO....jajajaja...mejor no se metan en PROFUNDIDADES mijos...sólo les recomiendo estudien el ENDEUDAMIENTO del TESORO ESTADUNIDENSE...
Para empezar....
Por cierto sobre la FAJA....casi NADIE habla de los BONOS CASH que PAGAN nuestros SOCIOS ( ellos sólo con 40% de participación accionaria ) sólo por el PRIVILEGIO de participar en ese NEGOCIO de EXPLOTAR... " BITUMEN "...cómo el Copmpae acaba de RECORDARLES a más de un DESMEMORIADO....
El último BONO fue de.....US $ 1.000 MILLONES....1.000....CASH.... pagado por los RUSOS...
En las mayúsculas...
horaes- Sargento Mayor de Segunda
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Re: Noticias Y Generalidades
¿GUARICONGO es Von Pipillo?;
De manera que el Von ¿perdio su cuenta?.
Entonces ¿quien responde algunas veces por el?
El petroleo es algo muy Bizarro
De manera que el Von ¿perdio su cuenta?.
Entonces ¿quien responde algunas veces por el?
El petroleo es algo muy Bizarro
Cuantía. Demasiado dinero y peligro como para salir a costear todas las inversiones de produccion y refinacion...Y peligro no como actividad ingenieril...Peligro de los zamuros que estan rondando con las transnacionales.La faja petrolífera del Orinoco está conformada por cuatro campos:
Campo Carabobo con reservas estimadas en 227.000 millones de barriles.
Campo Boyacá con 489.000 millones de barriles.
Campo Junín con 557.000 millones de barriles.
Campo Ayacucho con 87.000 millones de barriles.
Actualmente Venezuela tiene reservas petroleras de 296.500 millones de barriles de petróleo (con un factor de recuperación del 20%), certificados por la OPEP , lo que indica que Venezuela ocupa el primer lugar del mundo con las reservas petroleras, por encima de Arabia Saudita.
delta074- Coronel
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Re: Noticias Y Generalidades
Saludos, compatriotas…..
"Un buen ciudadano debe siempre pensar con respeto a sí, lo que calculará con respeto a los demás, poniéndose siempre fuera de la esfera de sus intereses personales y de sus propias inclinaciones"
Lo que nos lleva, a…..
"Los hombres de luces y honrados …… "Por ser una referencia"…….son los que debieran fijar la opinión pública. El talento sin probidad es un azote"…..
Aunque, eso no debería de coartar nuestro derecho a la critica constructiva para con nuestras autoridades….. porqueeee….
"La única libertad que no debe consentirse en una República es la libertad de la lisonja, porque ésta establece una escuela fatal donde se pierde toda noción de moral y dignidad. Es liberticida toda aquel que elogia sistemáticamente a los hombres"…..
P.D: La moraleja……. "Responsabilidad"…..
Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….
"Un buen ciudadano debe siempre pensar con respeto a sí, lo que calculará con respeto a los demás, poniéndose siempre fuera de la esfera de sus intereses personales y de sus propias inclinaciones"
Lo que nos lleva, a…..
"Los hombres de luces y honrados …… "Por ser una referencia"…….son los que debieran fijar la opinión pública. El talento sin probidad es un azote"…..
Aunque, eso no debería de coartar nuestro derecho a la critica constructiva para con nuestras autoridades….. porqueeee….
"La única libertad que no debe consentirse en una República es la libertad de la lisonja, porque ésta establece una escuela fatal donde se pierde toda noción de moral y dignidad. Es liberticida toda aquel que elogia sistemáticamente a los hombres"…..
P.D: La moraleja……. "Responsabilidad"…..
Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….
marper- Soldado Raso
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Re: Noticias Y Generalidades
Y ESTE PESCAO DE QUÉ CHARCO SALIO????
CHACAL- Sargento Primero
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Re: Noticias Y Generalidades
Un Saludo Compatriota.marper escribió:Saludos, compatriotas…..
"Responsabilidad"…..La responsabilidad es un valor que está en la conciencia de la persona, que le permite reflexionar, administrar, orientar y valorar las consecuencias de sus actos, siempre en el plano de lo moral.
Una vez que pasa al plano ético (puesta en práctica), se establece la magnitud de dichas acciones y de cómo afrontarlas de la manera más positiva e integral.
La persona responsable es aquella que actúa conscientemente siendo él la causa directa o indirecta de un hecho ocurrido. Está obligado a responder por alguna cosa o alguna persona.
Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….
delta074- Coronel
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Re: Noticias Y Generalidades
delta074 escribió:Un Saludo Compatriota.marper escribió:Saludos, compatriotas…..
"Responsabilidad"…..La responsabilidad es un valor que está en la conciencia de la persona, que le permite reflexionar, administrar, orientar y valorar las consecuencias de sus actos, siempre en el plano de lo moral.
Una vez que pasa al plano ético (puesta en práctica), se establece la magnitud de dichas acciones y de cómo afrontarlas de la manera más positiva e integral.
La persona responsable es aquella que actúa conscientemente siendo él la causa directa o indirecta de un hecho ocurrido. Está obligado a responder por alguna cosa o alguna persona.
Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….
Ciertamente, el mensaje es para nuestros compatriotas, que de una forma ú otra, generan matrices de opinión…… Dentro y fuera (sobre todo fuera) de nuestras fronteras, ya que se convierten en referencia de los que habitúan(mos) el foro, por su innegable conocimiento en la materia…..
P.D: Aunque, en nuestro foro Venemil, sobran los que defienden la majestad (del Latín) de nuestra Republica……
Saludos….
Y ESTE PESCAO DE QUÉ CHARCO SALIO????
Excúseme, soy un asiduo lector……… Saludos…..
marper- Soldado Raso
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Re: Noticias Y Generalidades
En órbita nanosatélite diseñado por científicos vietnamitas
Por: PL
http://www.argenpress.info/2013/08/en-orbita-nanosatelite-disenado-por.html
Por: PL
http://www.argenpress.info/2013/08/en-orbita-nanosatelite-disenado-por.html
CHACAL- Sargento Primero
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Localización : Ejido
Re: Noticias Y Generalidades
una empresa militar aunque algunos aqui dijeron que lo administrado por lo militares no sirve bueno aqui esta el ejemplo de que si sirve ucocar con menos espacio y menos recursos que DIANCA hace mas
Ucocar construye lanchas de combate fluvial y embarcaciones de servicio para la Armada de Venezuela
La Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (Ucocar)
, ubicada en la base naval Contralmirante Agustín Armario, de Puerto Cabello, Venezuela, está desarrollando varios proyectos de construcción naval para la Armada venezolana.
Destaca, en primer lugar, la lancha de combate fluvial tipo Guardián G-25. Se trata de una embarcación de 7,62 m de eslora, construida en fibra de vidrio e impulsada por dos motores fuera de borda de 100 CV.
En la proa tiene un afuste para una ametralladora de 12,7 mm.
Del mismo modo, Ucocar presenta la embarcación de transporte de personal tipo Aquabus. De cabina cerrada, tiene capacidad para más de 50 personas sentadas.
Una unidad ha sido entregada a la Armada venezolana, la Turiamo (LT-02).
Antares y Centinela 23´ son otros modelos de embarcaciones de servicio y transporte de personal construidas, igualmente, en fibra de vidrio.
Ucocar es un servicio desconcentrado adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Defensa, que se encarga de la reparación, mantenimiento, construcción de buques, equipos, sistemas, casco y estructuras hasta 1.000 toneladas.
CONSTRUCCIÓN LANCHA LCVP
Mantenimiento de Patrulleros (PG-409) Negron y (PC-13) Independencia
Proyecto de Reparaciones AB "VICTORIA" (PC-16)
http://www.ucocarastilleros.com.ve/proyectos.html
PD: por eso insisto que eso de cooperativas y eso de sindicatos son los que tienen jodios a DIANCA las empresas tienen que ser como UCOCAR,CEMABLIN,CAVIM Y CENARECA aunque este ultimo creo que cambio su nombre, en fin tienen que ser administrado por militares y cero sindicatos mafiosos, por eso las empresas antes nombradas estan tieniendo exito ejemplo el tiuna, las lachas guardian, el fusil catatumbo, la repotenciación de vehiculos etc etc etc
Ucocar construye lanchas de combate fluvial y embarcaciones de servicio para la Armada de Venezuela
La Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada (Ucocar)
, ubicada en la base naval Contralmirante Agustín Armario, de Puerto Cabello, Venezuela, está desarrollando varios proyectos de construcción naval para la Armada venezolana.
Destaca, en primer lugar, la lancha de combate fluvial tipo Guardián G-25. Se trata de una embarcación de 7,62 m de eslora, construida en fibra de vidrio e impulsada por dos motores fuera de borda de 100 CV.
En la proa tiene un afuste para una ametralladora de 12,7 mm.
Del mismo modo, Ucocar presenta la embarcación de transporte de personal tipo Aquabus. De cabina cerrada, tiene capacidad para más de 50 personas sentadas.
Una unidad ha sido entregada a la Armada venezolana, la Turiamo (LT-02).
Antares y Centinela 23´ son otros modelos de embarcaciones de servicio y transporte de personal construidas, igualmente, en fibra de vidrio.
Ucocar es un servicio desconcentrado adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Defensa, que se encarga de la reparación, mantenimiento, construcción de buques, equipos, sistemas, casco y estructuras hasta 1.000 toneladas.
CONSTRUCCIÓN LANCHA LCVP
Mantenimiento de Patrulleros (PG-409) Negron y (PC-13) Independencia
Proyecto de Reparaciones AB "VICTORIA" (PC-16)
http://www.ucocarastilleros.com.ve/proyectos.html
PD: por eso insisto que eso de cooperativas y eso de sindicatos son los que tienen jodios a DIANCA las empresas tienen que ser como UCOCAR,CEMABLIN,CAVIM Y CENARECA aunque este ultimo creo que cambio su nombre, en fin tienen que ser administrado por militares y cero sindicatos mafiosos, por eso las empresas antes nombradas estan tieniendo exito ejemplo el tiuna, las lachas guardian, el fusil catatumbo, la repotenciación de vehiculos etc etc etc
HUNTER VZLA- Teniente
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Fecha de inscripción : 30/12/2012
Localización : Venezuela
Re: Noticias Y Generalidades
dios quiera y en verdad, haya quedado bien la reparacion dios quiera.
el 18 de septiembre hay si dios quiere aunque sea buenas noticias
el 18 de septiembre hay si dios quiere aunque sea buenas noticias
vudu 1- Capitán
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Localización : selva!!!
Re: Noticias Y Generalidades
marper escribió:Saludos, compatriotas…..
"Un buen ciudadano debe siempre pensar con respeto a sí, lo que calculará con respeto a los demás, poniéndose siempre fuera de la esfera de sus intereses personales y de sus propias inclinaciones"
Lo que nos lleva, a…..
"Los hombres de luces y honrados …… "Por ser una referencia"…….son los que debieran fijar la opinión pública. El talento sin probidad es un azote"…..
Aunque, eso no debería de coartar nuestro derecho a la critica constructiva para con nuestras autoridades….. porqueeee….
"La única libertad que no debe consentirse en una República es la libertad de la lisonja, porque ésta establece una escuela fatal donde se pierde toda noción de moral y dignidad. Es liberticida toda aquel que elogia sistemáticamente a los hombres"…..
P.D: La moraleja……. "Responsabilidad"…..
Reitero, Saludos…. Disculpen el off topic….
+1 MAMPER
Nilo- Sargento Ayudante
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Localización : sparrow 7h
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