MIG-35:Una opción a considerar

CHACAL escribió:ESO LOS ASUSTAS

CHACAL escribió:LES PIDO AUTORIZACIÓN PARA ANEXAR A UNA CARTA QUE LE ESTOY ENVIANDO A LA MINISTRA DE PP DEFENSA Y A MADURO, LO QUE SE DICE DESDE OSCARRAM HASTA NICK.

RESPONDAN POR FAVOR

nick7777 escribió:

CHACAL escribió:LES PIDO AUTORIZACIÓN PARA ANEXAR A UNA CARTA QUE LE ESTOY ENVIANDO A LA MINISTRA DE PP DEFENSA Y A MADURO, LO QUE SE DICE DESDE OSCARRAM HASTA NICK.

RESPONDAN POR FAVOR

MANDA LO QUE TE DÉ LA GANA HERMANO...ESTO ES UN FORO PÚBLICO ... 

CHACAL escribió:HACE TIEMPO LES DIJE: ESTÁN DESMONTANDO LA REVOLUCIÓN.

ESTA LLORADERA A CHÁVEZ CON LÁGRIMAS DE COCODRILOS, ES UNA MASCARA QUE USA LA DERECHA ENDÓGENA: CILIA, MADURO, DIOSDADO Y RAMIREZ SON QUIENES TIENEN DIVIDIDO AL PSUV.

CHÁVEZ PUDO HABER ORDENADO LA COMPRA DE ESOS AVIONES Y NO LO HIZO. LE FALTO COJONES PARA TOMAR DECISIONES.

Arpia escribió:Esto es lo que pasa si la gente guevonea, ahora si Venezuela, sigue guevoniando terminaremos buscando en una chivera como nuestros pares de Brasil, pero peor, nosotros no tenemos chivera cerca a donde ir, hay que comprar nuevo, y eso es ya MIG o Sukoi....

MiG-29M/M2 MiG-29K y MiG-35 será?

03 de septiembre, 04:19
Periódico serbio "Política" 01 de septiembre 2013 publicó la entrevista , tomada corresponsal Miroslav Lazanskaya en el director general de JSC "RAC" MiG "Sergei Korotkov en el MAKS-2013. Aunque la entrevista es sobre todo de carácter promocional, con miras a la promoción de los MiG-35 Serbia, que contiene una serie de puntos interesantes. Primero que nada vale la pena señalar la declaración Korotkov que la RAC "MiG" ha decidido cambiar el nombre de la aeronave MiG-29M/M2 (y, al parecer, el MiG-29K) en el MiG-35, y que MiG-35, propuso la adquisición de la Fuerza Aérea de Rusia, es esencialmente el mismo plano que el MiG-29M2.


Señor Director, la reciente prensa rusa informó que el Ministerio de Defensa de Rusia anuló la orden para el MiG-35, y usted no tendrá que trabajar.

Pero usted, como periodista, se puede ver que escribió el diario "Kommersant" en la primera página. Ya Al día siguiente, el mismo periódico le negó la misma información también se encuentra en la primera página. Ministerio de Defensa de Rusia, interesada sólo cuando el primer MiG-35 se destinarán a las tropas. Y eso no es todo el interés en nuestros aviones es cada vez mayor, en los últimos años hemos trabajado para clientes extranjeros, y ahora el Ministerio de Defensa ruso ha decidido comprar un número de MiG-29 SMT, firmamos dos contratos para la variante con base en portaaviones de los MiG-29K. Nuestro Fuerza Aérea recibirá 37 MiG-35, la totalidad de la documentación de este depende del Ministerio de Defensa de Rusia, y esperamos que el primer avión se encargó aviones Rusia militar en 2015 año.

posible resolver la cuestión de si el MiG-29M2 por otro tipo de el MiG-35. ¿O es en realidad un avión? Existe una gran controversia acerca de esto.

aviones MiG-29M2 y MiG-35 para el mismo peso, el tamaño, el radar, motores, aviónica y electrónica previstos, en los brazos de suspensión, en los brazos, la apariencia. No hay ninguna diferencia. Sin embargo, hay una sola opción, que hemos llamado el MiG-29M, mientras que la doble versión de la aeronave designada como el MiG-29M2. En realidad, el MiG-29M2 es la versión de exportación del avión de combate MiG 35 de la Fuerza Aérea de Rusia. Aquí, déjame decirte que en la feria de este año, MAKS-2013, que nos dio los nombres de los MiG-29M2 y tomó el nombre de los MiG-35. Para evitar confusiones y más de nuestros clientes, así como nuestros adversarios . Así, en el futuro será sólo MiG-35, aunque puede variar según el equipo, en función de los deseos del cliente. Por ejemplo, la India es el desarrollo de la electrónica para el avión y vamos a establecer el .

para qué país se producen ahora MiG-35 ¿

Y por Rusia y la India. India compre la versión cubierta de la versión MiG-29K con base en portaaviones, que es equivalente al MiG-35. H Por ejemplo, la diferencia entre la versión básica de la versión con base en portaaviones MiG-29 y MiG-29K y MiG-35 es enorme, incluso los neumáticos en diferentes chasis.

¿Cuántos goles MiG-35 puede estar acompañado, al mismo tiempo, y cuántos simultáneamente fuego?

acompañan a los diez objetivos simultáneamente y disparar cuatro objetivos al mismo tiempo.

Rango radar "Zhuk" en el MiG-35?

máximo rango de detección de destino de 250 km y un misil de alcance máximo de aire-a-aire R-27 80 km. Pero tenemos un moderno aire misiles " "mayor alcance del aire.

Serbia es un comprador potencial de los MiG-35. Al hablar sobre la posibilidad de darnos aeroplanos fabricados para Siria, que en la actualidad debido a la situación conocida, no se puede entregar?

Tenemos un contrato con Siria en el avión, y el presidente ruso Vladimir Putin dijo que los contratos deben ser respetados. Migs sirios no vamos a vender a nadie .

Pero usted no entrega?

Eso no depende de mí. Esto es un asunto entre nosotros y Siria.

Si Serbia decide comprar el MiG-35, ¿cuál será el precio de la aeronave?

aviones le daremos el mismo precio que para la aviación militar rusa.

Así a precio de fábrica?

Sí, tanto para Rusia como para Serbia.

¿Qué sugerencias brazos colgantes para las aeronaves, equipo de reconocimiento y guerra electrónica?

Tenemos todo lo que quiere de este equipo en la producción, y todo lo que ya está integrado en el MiG -35.

misiles de mediano aire-aire y de largo alcance ?

misiles Todo el aire-aire de producción rusa se ​​puede integrar en el MiG-35 de Serbia. Incluso podemos integrar y cohetes occidental a medida, si te gusta, avión MiG-35 tiene una arquitectura totalmente abierta para todo tipo de misiles existentes o que acaba de salir.

¿Hay una posibilidad de transmisión bidireccional de datos en tiempo real entre la aeronave y las estaciones de tierra?

Tal posibilidad existe, y se aplica en la práctica.

¿Quién toma las alas y el fuselaje del MiG- 35?

Nuestra empresa cuenta con un ciclo completo de producción de las aeronaves desde la oficina de diseño, a través de la construcción de la aeronave, procedimiento de ensayo, hasta la entrega y el mantenimiento de las aeronaves. Sin embargo, los motores, radares y generadores que compramos de otras compañías, y luego ponerlos en aviones. A principios de la Unión Soviética, la compañía "MiG" sólo diseñó el avión, y luego se hizo de acuerdo con la documentación de diseño en otras empresas de la URSS. Ahora todo es diferente.

¿Qué porcentaje de los materiales compuestos utilizados en el MiG-35?

alrededor de un 16 por ciento, pero hay una capa especial que se encuentra en MiG-35 radiolokatsioonuyu reduce en gran medida la visibilidad, por lo que podríamos decir que se trata esencialmente de avión "invisible", o un avión con una firma bajo el radar. En vista de esta y otras características de los aviones MiG -35 es de "4-plus-plus". ventaja de los MiG-35 es también el hecho de que está diseñado para despegar y aterrizar en aeropuertos son malas, y puede ser utilizado como una pista de aterrizaje carreteras de asfalto convencionales . a la doble versión es posible para el operador para seleccionar objetivos y armas que se pueden utilizar con el MiG-35 se puede formar rápidamente más pilotos. Para sus pilotos que vuelan el entrenamiento MiG-29 de la transición en el MiG-35 no será caro o complicado o proceso que consume tiempo.

Después de todo, ¿por qué los aviones MiG-35 con nombre de "4-plus-plus?"

En el mundo no existe un consenso que se llama generación de aviones "quinto", por lo que llamamos el MiG-35 de la "4-plus-plus."

Competir aviones construidos en occidente?

luchamos y competimos con el Typhoon, Rafale, Gripen, somos superiores a los F-18. Nosotros somos mucho más barato que todo el . ellos . supuesto, el precio depende de los instrumentos de la aeronave

? ¿Cuántos países en el mundo aviones uso hoy en día como "MiG"

. Sobre nuestros pilotos que vuelan aviones de 29 países de todo el mundo MiG- . 29 se utiliza, incluso los estadounidenses para entrenar a sus pilotos ya sabes - la formación el combate aéreo, en los "escuadrones agresores."

¿Existe la posibilidad de la cooperación en la reparación de los MiG-29 a otros países de nuestro avión de reparación de plantas Moma Stanojlovis en Batajnica?

Hemos estado en este negocio, puede convertirse en un centro regional para la reparación de los MiG-29 no sólo es para los vecinos países, sino también a Argelia y otros países árabes que han adoptado este tipo de aeronaves. ¿Por qué tomar a Rusia, si se puede hacer con usted, y estamos comprometidos a reparar estos aviones en Batajnica. Esperamos que Cuba se reparar su MiG-29 con usted. W naete no basta con comprar un avión moderno es necesario para mantenerlo.

Si Serbia firmará hoy un contrato para la compra de MiG-35, ¿cuánto tiempo pasará antes de que la entrega del primer avión?

Planes se hacen a su debido tiempo, después de la firma del contrato y requieren pre-pago de 18 meses a dos años antes de la entrega del primer avión. Desde el punto de vista tecnológico, conocido comúnmente como dos años, pero existe la posibilidad de que Serbia acortar este período.

Cevarez escribió:No se hasta que punto el m2 sea el mig-35 de exportacion. Basicamente son lo mismo en celula y motor, pero la avionica difiere. No se si el m2 usa el ols-k y el ols-UEM, pero aqui ya habria una diferencia. Otra es el radar.

Es mas, el fabricante dice que el mig-35 es una mejora sobre el mig-29M/M2, asi que bueno, habra que ver. Lo que si es bien claro, es que un mig-29M2 perfectamente puede ser llevado al estandar mig-35 en muchos aspectos.

Chaco escribió:Compatriota horz, si se diera esto mientras llegan los definitivos y después los donamos a Nicaragua, el oído izquierdo nos lo van a reventar del chillido.