Rusia

Xamber escribió:eL BMD-3, en realidad me parece una modernizacion del bmd-2 pero en si es el mismo vehiculo.

EN SERIO...a mi me parece que el su 30 es una modificacion del su 27 despues de muchas noches y dias de analisis y estudio profundo llegue a esa conclusion!

Anti-imperialista escribió:

Xamber escribió:eL BMD-3, en realidad me parece una modernizacion del bmd-2 pero en si es el mismo vehiculo.

EN SERIO...a mi me parece que el su 30 es una modificacion del su 27 despues de muchas noches y dias de analisis y estudio profundo llegue a esa conclusion!

Mira nini, me refiero a que a diferencia de otros upgrades, es el mismo vehiculo de la guerra fria, algo asi ya lo comente del BMP-1, CON EL bmp-2 ...

Ya creo que habia una verdion BMD4

Los rusos eran los papaupas en operaciones aerotransportadas

Gerardo escribió:Ya creo que habia una verdion BMD4

Los rusos eran los papaupas en operaciones aerotransportadas

Si la hay ... en pocas cantidades es algo nueva, pero sigue siendo el mismo vehiculo, con mejoras claro, pero es el mismo chasis del bmd-3, y en wikipedia dice que el bmd-4 originalmente se iba a llamar bmd-3. Osea da a entender que es una modernización.

Anti-imperialista escribió:

Xamber escribió:eL BMD-3, en realidad me parece una modernizacion del bmd-2 pero en si es el mismo vehiculo.

EN SERIO...a mi me parece que el su 30 es una modificacion del su 27 despues de muchas noches y dias de analisis y estudio profundo llegue a esa conclusion!

jajajjaa... !

[size=40]THE FIRST RUSSIAN HIGH-SPEED HELICOPTER IT WILL BE SHOWN AT THE MAKS-2015[/size]




The first laboratory under the Russian program «Promising high-speed helicopter» (PSV) will be created and It will be shown at the MAKS-2015. The first laboratory is available on the basis of Mi-24 helicopter.
As reported, the Russian Federation will spend over 7 billion rubles on the creation of new high-speed helicopter.
According to the plans of the holding, PSV should occupy a niche commercial multipurpose helicopters owning a takeoff weight of 12 tons. The passenger version of the machine with a comfortable interior will allow to carry 21-24 passengers. In addition, the special will be developed version of the helicopter: patrol, search and rescue, honey. According to the views of representatives «Helicopters of Russia», the helicopter will be able to gradually change PSV Park Russian helicopters of MI-8/17.
Over 40 existing and prospective aircraft will be presented at the exposition of MAKS-2015, which will take place on August 25-30 in the Moscow region.

Rusia emite un reciente y serio aviso: "El siguiente paso de la OTAN es inaceptable"
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Rusia ha publicado recientemente su nuevo número oficial de la Doctrina Naval. El documento completo se puede descargar desde el sitio web de la Presidencia desde este enlace:

http://static.kremlin.ru/media/events/files/ru/uAFi5nvux2twaqjftS5yrIZUVTJan77L.pdf

El documento, que está en ruso, explica el propósito de esta doctrina, las misiones de la Armada de Rusia e incluye, región por región, la revisión de los retos y oportunidades para Rusia en los océanos del mundo, incluyendo las regiones árticas y antárticas. Pero hay una frase que merece mucha atención. En la página 20, en el artículo 54 dice:

"Определяющим фактором в отношениях с НАТО остаются неприемлемость для Российской Федерации планов продвижения военной инфраструктуры альянса к ее границам и попытки придания ему глобальных функций".

"El factor determinante en las relaciones con la OTAN sigue siendo inaceptable para la Federación de Rusia, que planea promover su infraestructura militar en nuestras fronteras y tratar de impartir funciones globales".

Recordamos que este documento es oficial, y está firmado por Putin.

Si pudieran elegir entre el Ka-52 alligator y el Mi-28 para venezuela cual elegirian y por que ?

aunque el ka 52 lo veo mas robusto y segun aguanta calibre 20mm, prefiero el mi 28... creo que es mas barato, transporta tropas (creo que el ka tambien lo hace) tiene una capacidad de ataque formidable y es cazador nocturno...parece diseñado para eso justamente, creo que el mi 28 nos lo venderían sin peo alguno mientras que el ka 52 por ser un diseño tan nuevo y no tener tantos helicópteros por hay lo veo mas dificil de que nos lo vendan

aunque bueno, es mi apreciación

Chacal te puedes hacer la paja  

https://www.youtube.com/watch?v=9Eb7O3YZrJE

Su-30 Sm.

gdiaz62 escribió:https://www.youtube.com/watch?v=9Eb7O3YZrJE  

excelente video

kurganets 25

Vicepresidente de "Traktornie Zavody":

- en Kurganets la exigencia prioritaria (del ministerio de defensa) ha sido garantizar una defensa sistematica del personal. Hemos orfecido un nivel sin precedentes a dia de hoy, logramos combinar lo incombinable: aparte del blindaje pasivo con paneles ceramicos, hemos creado una "cupula defensiva", que consiste en combinar sistemas de defensa activa con la defensa de la semiesfera superior, sistemas de colocacion de cortinas y defensa electromagnetica. Eso hizo aumentar la masa del vehiculo, pero los ingenieros lograron que el vehiculo pueda superar los obstaculos fluviales sin una preparacion previa"

El punto debil sigue siendo el motor, poco potente y nada fiable....

Gerardo escribió:El punto debil sigue siendo el motor, poco potente y nada fiable....

¿alguna prueba o solo otra de sus crisis de negación ,míster ?

marco aurelio l escribió:

Gerardo escribió:El punto debil sigue siendo el motor, poco potente y nada fiable....

¿alguna prueba o solo otra de sus crisis de negación ,míster ?

Que no visdte los videos y fotos de como fallaron los tanques en medio del desfile



¿Te pongo el video donde el kurganet no podia montarse en el low boy?

Y es que hgistoricamente los rusos han estado atrasados en el tema de motores, el motor del T-90 es una evolucion no muy lucida  del V12 que llevaban los tanques de hace medio siglo....

Ese motor el "X" es una apuesta muuuy arriesgada de los rusos

eso no es prueba de nada,me da risa como desprecias la capacidad de la industria rusa,ya veremos en un año si se cumple tu "profecía".son diseños crudos que para el momento del desfile se conoció que fueron manejados por gente inexperta del ejército y no por los choferes de la empresa,pero eso es lo malo de afirmar cosas inciertas ;se torna un hábito.

si,los rusos están tan "atrasados" en el tema de motores , que sus tanques y otros vehículos (bmp-3,btr-80 ,camiones ,etc )destacan en fiabilidad y derrotan a sus pares occidentales muchas veces.

chamo tu eres rusofilico, los rusos obviamente tienen una gran industria ... pero y que ? 
 Sus motores apestan tu quieres una plata motriz buena terrestre o naval, o aerea ... busca en Ucrania o el resto de europa.

marco aurelio l escribió:eso no es prueba de nada,me da risa como desprecias la capacidad de la industria rusa,ya veremos en un año si se cumple tu "profecía".son diseños crudos que para el momento del desfile se conoció que fueron manejados por gente inexperta del ejército y no por los choferes de la empresa,pero eso es lo malo de afirmar cosas inciertas ;se torna un hábito.

si,los rusos están tan "atrasados" en el tema de motores , que sus tanques y otros vehículos (bmp-3,btr-80 ,camiones ,etc )destacan en fiabilidad y derrotan a sus pares occidentales muchas veces.

El unico tanque sovietico que derroto en fiabilidad motriz a modelos occidentales en prueblas fue el T-80 que usa turbina.... y el T-80UD que usa un motor ucraniano el motor del T-90 tienen problemeas de eficiencia en climas calidos a mas de 40° donde sus motores pierden hasta 15% de torque.

Pero incluso en hubo un informe sobre el T-95 (no me hagas buscarlo) donde se hablaba que el T-90MS tenia una buena torre pero su motorpack y suspension estaban muy atras de modelos occidentales y las neceidades rusas del siglo XXI

Si comparas el consumo de combustibvle del V-92S2 es igual al del MTU pero entregando 500 Hp menos

No se niega que el motor ruso del T-90 es bastante fiable yq ue tiene una excelente relacion potencia peso es una tecnologia madura pero esta un paso atras que el estandar, y si no se uso en el Armata es pq ya ese diseño no daba mas, se busco un diseño exotico de motor en "X" que pudiera entregar la potencia requerida pero sin que fuera un perolon enorme que abulte el tamaño del tanque

Un motor en "X" es la vaina mas heterodoxa que se pudo inventar, y esa es una escusa bastante mala que un tanqueista del ejercito ruso no pudo encender un motor diesel moderno... sera inexperta pq habian manejado muy poco elo Armata, no fue la primera vez ya que manejaron en las practicas del desfile y eran soldados con experiencia en otros tanques pero no me van a decir que van a poner a la estrella del desfile en manos del primer pelmazo que se encontraron....

Comparto una buena guia sobre motores de tanques

http://www.tank-net.com/forums/index.php?showtopic=39208

Xamber escribió:chamo tu eres rusofilico, los rusos obviamente tienen una gran industria ... pero y que ? 
 Sus motores apestan tu quieres una plata motriz buena terrestre o naval, o aerea ... busca en Ucrania o el resto de europa.

que estupideces ...yo lo que no soy es embustero como ustedes...las armas rusas jamás han adolecido de falta de potencia en sus motores,en cambio,las francesas,las inglesas,las estadounidenses,si y eso que son "occidentales",la industria ucraniana se desarrolló en paralelo y financiada por la unión soviética,parecen bobos pretendiendo denigrar de las armas y creaciones rusas y alabando las ucranianas cuando ambos sectores compartieron investigación y desarrollo desde la unión soviética.

fundamenta y no llores ...

los hechos históricos contradicen tu cháchara gerardo,y sobre problemas de recalentamiento en el t-90,ponme una literatura acerca de lo que comentas gerardo,porque no me parece muy creíble lo que afirmas de los 40 grados y el motor del t-90,porque en el desierto peruano al parecer les fue bien y tradicionalmente los usuarios de tanques rusos en países desérticos no se han quejado de los tanques rusos y su"falta de fiabilidad" y "falta de potencia",todo lo contrario.

Los ucranianos son tecnología soviética también ,pero se te olvida eso.