España

Blas de Lezo escribió:Ajax el perro héroe de la guardia civil recibido por el Rey

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nada mas noble que un perro

El perro es un animal noble por naturaleza y este perro es el primer animal de la historia en ser recibido en real audiencia jeje
Este ha salvado muchas vidas evitando un atentado.
Por cierto han estado en Cartagena emisarios del gobierno Australiano probando el simulador del S 80 y les ha encantado el problema el precio y q aún no se ha terminado el primero de estos mastodontes.
Y el gobierno de la India ha iniciado contactos para probar también este simulador (quieren adquirir nuevos submarinos) esto si me parece extraño.

Aquí les dejo una foto de los últimos avances.. perdonen la mala calidad pero la ha sacado un empleado desde su móvil

Negociado sin publicidad
La Armada compra su primer UAV embarcado a Saab AB por 2,5 millones



05/07/2013

(Infodefensa.com) Madrid – La Armada española ha adquirido su primer sistema aéreo no tripulado embarcado a la empresa sueca Saab AB por 2,5 millones de euros con un contrato negociado sin publicidad, según ha podido saber Infodefensa.com. Al parecer se trata del modelo Skeldar V-200, de 200 kilos de peso.

La Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Armada adjudicó el programa de empleo de sistema aéreo no tripulado embarcado (Pesante) el 26 de junio a través de una tramitación ordinaria y un procedimiento negociado sin publicidad.

La resolución de adjudicación solamente señala que el importe total fue de 2,5 millones de euros, pero no específica modelo o tiempos de entrega (Expediente 34/13).

Diseño suizo

El Skeldar V-200 es un UAV de rango medio de despliegue vertical que puede ser lanzado desde la cubierta de cualquier buque y que es capaz de facilitar cualquier tipo de inteligencia con los sensores adecuados. Su desarrollo comenzó en 2004 y el primer prototipo voló dos años después. La versión V-200 estuvo disponible en 2008 con la idea de equipar a los destructores clase Burke de la Armada estadounidense.

Mide cuatro metros de largo, 1,2 metros de ancho y 1,3 de alto. El rotor tiene un diámetro de 4,7 metros y puede llevar una carga máxima de 40 kilos.

Puede valor a una altitud máxima de 4.500 metros, cuenta con una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y una autonomía de cinco horas de vuelo. Su radio de acción máxima supera los 100 kilómetros y requiere menos de 15 minutos de preparación antes de estar disponible para el servicio.

Es operado por dos o cuatro operadores y puede ser controlado por la tripulación de un buque, lo que evita tener que contar con un equipo específico.

Muchos candidatos

Desde mediados de 2010, el Estado Mayor de la Armada señaló la necesidad de dotarse de aviones no tripulados embarcados ante las necesidades operativas derivadas de su despliegue en la operación Atalanta de la Unión Europea frente a las costas de Somalia para erradicar la piratería.

En un principio se estudiaron todas las opciones desde la compra directa al alquiler con opción de compra (leasing), aunque con esta decisión los mandos de la Armada se han inclinado por la primera, después de un extenso proceso de evaluación.

Varias empresas españolas y extranjeras han presentado desde entonces una gran variedad de candidatos, algunos desarrollados en España. Entre ellos han destacado el Camcopter S-100 de la austriaca Schiebel junto a la española Sener; el Scan Eagle de la estadounidense Boeing, y el Pelicano de Indra, entre otros.

fuente: http://www.infodefensa.com/cache_noticias/la-/la-armada-compra-su-primer-uav-embarcado-a-saab-ab-por-25-millones.html

-Clark- escribió:Negociado sin publicidad
La Armada compra su primer UAV embarcado a Saab AB por 2,5 millones



05/07/2013

(Infodefensa.com) Madrid – La Armada española ha adquirido su primer sistema aéreo no tripulado embarcado a la empresa sueca Saab AB por 2,5 millones de euros con un contrato negociado sin publicidad, según ha podido saber Infodefensa.com. Al parecer se trata del modelo Skeldar V-200, de 200 kilos de peso.

La Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Armada adjudicó el programa de empleo de sistema aéreo no tripulado embarcado (Pesante) el 26 de junio a través de una tramitación ordinaria y un procedimiento negociado sin publicidad.

La resolución de adjudicación solamente señala que el importe total fue de 2,5 millones de euros, pero no específica modelo o tiempos de entrega (Expediente 34/13).

Diseño suizo

El Skeldar V-200 es un UAV de rango medio de despliegue vertical que puede ser lanzado desde la cubierta de cualquier buque y que es capaz de facilitar cualquier tipo de inteligencia con los sensores adecuados. Su desarrollo comenzó en 2004 y el primer prototipo voló dos años después. La versión V-200 estuvo disponible en 2008 con la idea de equipar a los destructores clase Burke de la Armada estadounidense.

Mide cuatro metros de largo, 1,2 metros de ancho y 1,3 de alto. El rotor tiene un diámetro de 4,7 metros y puede llevar una carga máxima de 40 kilos.

Puede valor a una altitud máxima de 4.500 metros, cuenta con una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y una autonomía de cinco horas de vuelo. Su radio de acción máxima supera los 100 kilómetros y requiere menos de 15 minutos de preparación antes de estar disponible para el servicio.

Es operado por dos o cuatro operadores y puede ser controlado por la tripulación de un buque, lo que evita tener que contar con un equipo específico.

Muchos candidatos

Desde mediados de 2010, el Estado Mayor de la Armada señaló la necesidad de dotarse de aviones no tripulados embarcados ante las necesidades operativas derivadas de su despliegue en la operación Atalanta de la Unión Europea frente a las costas de Somalia para erradicar la piratería.

En un principio se estudiaron todas las opciones desde la compra directa al alquiler con opción de compra (leasing), aunque con esta decisión los mandos de la Armada se han inclinado por la primera, después de un extenso proceso de evaluación.

Varias empresas españolas y extranjeras han presentado desde entonces una gran variedad de candidatos, algunos desarrollados en España. Entre ellos han destacado el Camcopter S-100 de la austriaca Schiebel junto a la española Sener; el Scan Eagle de la estadounidense Boeing, y el Pelicano de Indra, entre otros.

fuente: http://www.infodefensa.com/cache_noticias/la-/la-armada-compra-su-primer-uav-embarcado-a-saab-ab-por-25-millones.html

INUTIIIIIIIILEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Otra inutilidad de nuestro gobierno... ahora tenemos q comprar a Saab lo q podemos hacer en España... indra ya desarrollo un sistema no tripulado a la altura de los mejores, el PELICANO (como bien se dice en la noticia)





Como vamos a venderlo a otros países si no apostamos por él...

O el Centauro





Países como Brasil, Perú, Colombia, Sudáfrica y estados asiáticos, se han interesado por el aparato.3 El presidente de Tekplus, Marcos Carrera, asegura que dentro de un año se estará en disposición de entregar las primeras unidades.

Ellos se interesan y nosotros compramos Saab tocate los COJONES....

La Fragata Blas de Lezo viaja a Estambul para apoyar a Navantia




La propuesta de Navantia está respaldada por la US Navy y la empresa Lockheed Martin, en tanto ambas son responsables del sistema de combate AEGIS que equipa todas las fragatas de tipo F-100 ya entregadas y en construcción, incluirá el radar tridimensional multi-función Lockheed Martin SPY-1D(V) y la transferencia tecnológica para la construcción en Turquía de los navíos en colaboración con un socio local. La inclusión del AEGIS en la fragata F-100 hace de la propuesta española una opción especialmente valorada por las autoridades turcas. El fabricante del sistema de combate se asoció con la empresa turca Havelsan Hava Elektronik Sanayi Ve Ticaret en 2011, a través de un memorando, que ya permitió unir la solución tecnológica del sistema de gestión de combate GENESIS (Gemi Entegre Sava? ?dare Sistemi), que deberá equipar a las futuras fragatas.


http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9558:la-fragata-qblas-de-lezoq-de-la-armada-espanola-visitara-este-mes-estambul-en-apoyo-de-navantia&catid=54:espana&Itemid=162

Blas de Lezo escribió:

-Clark- escribió:Negociado sin publicidad
La Armada compra su primer UAV embarcado a Saab AB por 2,5 millones



05/07/2013

(Infodefensa.com) Madrid – La Armada española ha adquirido su primer sistema aéreo no tripulado embarcado a la empresa sueca Saab AB por 2,5 millones de euros con un contrato negociado sin publicidad, según ha podido saber Infodefensa.com. Al parecer se trata del modelo Skeldar V-200, de 200 kilos de peso.

La Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Armada adjudicó el programa de empleo de sistema aéreo no tripulado embarcado (Pesante) el 26 de junio a través de una tramitación ordinaria y un procedimiento negociado sin publicidad.

La resolución de adjudicación solamente señala que el importe total fue de 2,5 millones de euros, pero no específica modelo o tiempos de entrega (Expediente 34/13).

Diseño suizo

El Skeldar V-200 es un UAV de rango medio de despliegue vertical que puede ser lanzado desde la cubierta de cualquier buque y que es capaz de facilitar cualquier tipo de inteligencia con los sensores adecuados. Su desarrollo comenzó en 2004 y el primer prototipo voló dos años después. La versión V-200 estuvo disponible en 2008 con la idea de equipar a los destructores clase Burke de la Armada estadounidense.

Mide cuatro metros de largo, 1,2 metros de ancho y 1,3 de alto. El rotor tiene un diámetro de 4,7 metros y puede llevar una carga máxima de 40 kilos.

Puede valor a una altitud máxima de 4.500 metros, cuenta con una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y una autonomía de cinco horas de vuelo. Su radio de acción máxima supera los 100 kilómetros y requiere menos de 15 minutos de preparación antes de estar disponible para el servicio.

Es operado por dos o cuatro operadores y puede ser controlado por la tripulación de un buque, lo que evita tener que contar con un equipo específico.

Muchos candidatos

Desde mediados de 2010, el Estado Mayor de la Armada señaló la necesidad de dotarse de aviones no tripulados embarcados ante las necesidades operativas derivadas de su despliegue en la operación Atalanta de la Unión Europea frente a las costas de Somalia para erradicar la piratería.

En un principio se estudiaron todas las opciones desde la compra directa al alquiler con opción de compra (leasing), aunque con esta decisión los mandos de la Armada se han inclinado por la primera, después de un extenso proceso de evaluación.

Varias empresas españolas y extranjeras han presentado desde entonces una gran variedad de candidatos, algunos desarrollados en España. Entre ellos han destacado el Camcopter S-100 de la austriaca Schiebel junto a la española Sener; el Scan Eagle de la estadounidense Boeing, y el Pelicano de Indra, entre otros.

fuente: http://www.infodefensa.com/cache_noticias/la-/la-armada-compra-su-primer-uav-embarcado-a-saab-ab-por-25-millones.html

INUTIIIIIIIILEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Otra inutilidad de nuestro gobierno... ahora tenemos q comprar a Saab lo q podemos hacer en España... indra ya desarrollo un sistema no tripulado a la altura de los mejores, el PELICANO (como bien se dice en la noticia)





Como vamos a venderlo a otros países si no apostamos por él...

O el Centauro





Países como Brasil, Perú, Colombia, Sudáfrica y estados asiáticos, se han interesado por el aparato.3 El presidente de Tekplus, Marcos Carrera, asegura que dentro de un año se estará en disposición de entregar las primeras unidades.

Ellos se interesan y nosotros compramos Saab tocate los COJONES....

Esto me suena familiar...  

Sera que es un mal iberico?

Cevarez escribió:
Esto me suena familiar...  

Sera que es un mal iberico?

Seguramente xD

Detienen el Desguace del Portaaviones español



¿Posible comprador para el "Principe de Asturias"?

El proceso para dar de baja de la Armada al portaaviones ’Príncipe de Asturias’ y desmontarlo para subastar sus piezas útiles se ha “interrumpido provisionalmente” para “favorecer la posibilidad de que surja algún comprador”.

Fuentes de la Armada informaron a Servimedia de esta circunstancia, adviertiendo en cualquier caso de que “esta situación no se puede prolongar mucho tiempo ya que el buque se deteriora y sus componentes pierden valor y utilidad para otras unidades de la Armada”.

El portaaviones se encuentra en El Ferrol desde febrero, y estaba previsto que a finales de junio o principios de julio comenzara la distribución del material clasificado como útil para su posterior venta. No obstante, según las fuentes consultadas el proceso se ha interrumpido de momento” precisamente para favorecer la posibilidad de que surja algún comprador”.

En los últimos meses, delegaciones procedentes de Indonesia y Filipinas han visitado el portaaviones, pero, según reconoce la Armada, no han vuelto a interesarse por adquirirlo.

Pese a tratarse del único portaaviones del que disponía España, después de 25 años de servicio Defensa piensa que ahora podría ser fácilmente reemplazado por los nuevos buques de acción marítima, particularmente el ‘Juan Carlos I’.


http://info-mil13.blogspot.com.es/ Info

Mosca con los carpeteros jajaja...   

Arpia escribió:Mosca con los carpeteros jajaja...   

ajajajaja que rata

Verga si!

- Sr. Presidente, le tenemos algo buenisimo para la Armada. El Principe de Asturias, con todo y dotacion de Harrier
- Pero eso no esta vetado?
- Ehm... noooo! para nada! Los españoles y britanicos son nuestros amigos. Debemos comprarselos para fortalecer lazos diplomaticos!

jajajaja

Seria gracioso ver q cara pondrían los chinos si filipinas comprase el príncipe de Asturias con un buen Upgrade jejejeje
Aunque creo q esa venta no se materializara nunca...

Destacamento "Orion" Djibouti "Operación Atalanta"