Colombia

santanderista escribió:OPV Latin America 2014

El astillero de Colombia iniciará en 2019 la construcción de su primera PES


07/07/2014
(Infodefensa.com) E. Saumeth, Cartagena de Indias – La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial –Cotecmar–, ha revelado que la construcción de las nuevas Plataformas Estratégicas de Superficie (PES), comenzará en 2019. Los trabajos deberán finalizar para el 2022, teniendo en cuenta que el ciclo de vida de las fragatas FS 1500 Clase Almirante Padilla de la Armada Colombiana (ARC), a las que sustituirán, llegará a su fin para el 2024, según las explicaciones de la empresa ofrecidas en el marco de la conferencia naval OPV Latin America 2014, que tuvo lugar entre el 30 de junio y el 2 de julio pasados.

Igualmente este astillero ha confirmado el inicio del proceso de desarrollo de la tercera OPV-80, para finales del presente año. Sobre este buque, la empresa hace énfasis en la integración entre las capacidades helio-transportadas y las de interdicción, con las que contará la embarcación.

Durante OPV Latin America 2014 Cotecmar ha organizado una serie de visitas para que los asistentes conocieran de primera mano los procesos de construcción de su nueva CPV-46 y del nuevo BDA, que en estos momentos se adelantan a ritmos acelerados en las plantas del astillero.

Sistemas de Oto Melara

En este sentido y durante el amplio ciclo de conferencias del evento, se tuvo la oportunidad de conocer los ofrecimientos que para la segunda generación de OPV colombianas, realizaron varias de las compañías participantes. Entre ellas se encontraba la europea Oto Melara, que a través de la conferencia Weapon System for Naval Vessels, dictada por el ingeniero Marco Brogi, expuso ampliamente las características de sus sistema Strales 76/62 mm Litoral Warfare, así como de sus municiones guiadas DART. La ARC es el primer usuario internacional de este último material que en la actualidad le están siendo propuestas a la Armada de esta nación, para ser desplegadas en sus futuras OPV-80.

El OPV Latin America 2014 cuenta con el respaldo y apoyo de Cotecmar, astillero colombiano que se proyecta a nivel regional como referente en el mantenimiento y armado de embarcaciones militares, dentro de su línea de negocios de defensa, y cuyos productos han comenzado a ser comercializados a nivel internacional.

Foto: Erich Saumeth C/Infodefensa.com



SIGUE  EL  AVANCE EN  CONSTRUCCION  NAVAL  EN  COLOMBIA

el  punto no es  comprar  armas ,  el asunto es  construirlas ¡¡

El hecho ocurrió en el Comando Aéreo de Combate 3 ubicado en el municipio de Malambo, Atlántico.

Un accidente de un avión A-37 de la Fuerza Aérea se registró esta tarde en el Comando Aéreo de Combate 3 ubicado en el municipio de Malambo, Atlántico. Informaciones preliminares hablan de que dos personas habrían resultado heridas.

La Fuerza Aérea informó que habrá un pronunciamiento oficial en los próximos minutos.

Sensei escribió:Ampliando el comunicado que oportunamente nos trae el buen ALEX C.:

La Fuerza Aérea Colombiana se permite informar que hoy 23 de Julio de 2014 a las 15:30 horas un avión tipo A-37 biplaza con matrícula FAC, que se disponía a cumplir un vuelo de instrucción, durante los procedimientos de alistamiento de cabina se generó un incendio que afectó a sus dos tripulantes.

Una vez controlado el incendio por el equipo de bomberos de la Unidad, el CT. Eduardo Enrique Torres Scaff, piloto instructor, y el TE. Manuel Ricardo Gómez Gómez, piloto alumno, fueron evacuados de la aeronave para ser atendidos por personal especializado.

El Capitán Torres está siendo atendido y valorado médicamente; desafortunadamente, y producto de las heridas presentadas, durante el traslado a un hospital de tercer nivel falleció el TE. Manuel Ricardo Gómez Gómez, orgánico del Comando Aéreo de Combate No.3.

La Fuerza Aérea Colombiana inició ya la investigación respectiva trasladando a la Base Aérea una comisión de la Inspección General de la Institución con el fin de determinar las causas del accidente, acompañados por un equipo multidisciplinario de la Unidad.

La Institución lamenta este hecho que enluta a las damas y caballeros del aire, y extiende sus más sinceras condolecías a sus familiares y amigos, a quienes además expresa sus más caros sentimientos de de apoyo y solidaridad.

Los accidentes pasan; pero y lo digo con total convicción al margen de las investigaciones, es indignante que esto ocurra en aviones de la época de la guerra de Vietnam, por más mantenimientos mayores, overhaulin, pimp o enchuladas que les hayan hecho.

Se sabe que los recursos son escasos y las necesidades (casi) infinitas; pero no se compadece que nuestras mujeres y hombres tengan que recibir honores militares por unos chécheres viejos.

Es vergonzante que nuestra Fuerza Aérea tenga su primer vector (Kfir) y su tercer equipo (A-37) -suponiendo de parte mía, que los de segundo, en orden de importancia son los Supertucanos (lo único bueno que nos queda en ala fija)- estén más cerca de un museo aerospacial o de ser scrap que de ser equipos operativos con disponibilidades normalizadas para un país decente.

Paz en su tumba al TenienteGómez, fortaleza a sus familia.

E indignacióin para los colombianos.

Mil gracias.

Sensei.

santanderista escribió:2 pilotos