Sujoi Su-30 MK2

Eso es correcto, es un J-11B con un PL-12 (El largo) y un PL-8/9?

Jose, el J-11 es un clon del Su-27SK no del Su-30MKK (Que es Biplaza entre otros detalles).

salu2

La mejor manera de diferenciar de un J-11 chino de un Su-27SK son las posiciones para misiles de las puntas alares, que en la version china son distintas.

Acheron escribió:La mejor manera de diferenciar de un J-11 chino de un Su-27SK son las posiciones para misiles de las puntas alares, que en la version china son distintas.

Y supuestamente hay un cambio en las entradas de aire, aunque no he encontrado suficientes fotos de ambos modelos para comparar..

apofis escribió:miren esta foto, los chinos están integrando sus misiles a los SU o eso parece

Buen aporte apofis no habia visto esa imagen.

Esta esta del carajo...

Disculpen tengo una duda, en el caso de que se amplien a 48 los numeros de los su-30mk2, y llegen los 50 Su-35bm, que rol cumplirian los mk2 ¿?

verga 50 su-35????????? hay plata y piloto pa eso?

LOL no creo

gracias zuhe para eso estamos

manuel escribió:Disculpen tengo una duda, en el caso de que se amplien a 48 los numeros de los su-30mk2, y llegen los 50 Su-35bm, que rol cumplirian los mk2 ¿?

Proteger Miraflores..

Y cuando lleguen los 250 YAK-130, 35 Tu-160, 900 Super Tucanos y 48 Rafales cumplirán el Rol de bombardear washington messsmoooo...

¿Regresamos al mundo real o seguimos?

casper escribió:

manuel escribió:Disculpen tengo una duda, en el caso de que se amplien a 48 los numeros de los su-30mk2, y llegen los 50 Su-35bm, que rol cumplirian los mk2 ¿?

Proteger Miraflores..

Y cuando lleguen los 250 YAK-130, 35 Tu-160, 900 Super Tucanos y 48 Rafales cumplirán el Rol de bombardear washington messsmoooo...

¿Regresamos al mundo real o seguimos?

no fue que el pedido para obtener los su-35 eran por lo minimo 50

por cierto 250 yaks, 900 super tucanos, que exagerado eres tio.. el que debe ir al mundo real eres tu

Síndrome de Asperger... LOL

manuel escribió:

casper escribió:

manuel escribió:Disculpen tengo una duda, en el caso de que se amplien a 48 los numeros de los su-30mk2, y llegen los 50 Su-35bm, que rol cumplirian los mk2 ¿?

Proteger Miraflores..

Y cuando lleguen los 250 YAK-130, 35 Tu-160, 900 Super Tucanos y 48 Rafales cumplirán el Rol de bombardear washington messsmoooo...

¿Regresamos al mundo real o seguimos?

no fue que el pedido para obtener los su-35 eran por lo minimo 50

por cierto 250 yaks, 900 super tucanos, que exagerado eres tio.. el que debe ir al mundo real eres tu

como dijo casper SARCASMO!!! jajaja aquí no va haber nada de eso hermano!!! pero soñar no cuesta nada!!

manuel escribió:

casper escribió:

manuel escribió:Disculpen tengo una duda, en el caso de que se amplien a 48 los numeros de los su-30mk2, y llegen los 50 Su-35bm, que rol cumplirian los mk2 ¿?

Proteger Miraflores..

Y cuando lleguen los 250 YAK-130, 35 Tu-160, 900 Super Tucanos y 48 Rafales cumplirán el Rol de bombardear washington messsmoooo...

¿Regresamos al mundo real o seguimos?

no fue que el pedido para obtener los su-35 eran por lo minimo 50

por cierto 250 yaks, 900 super tucanos, que exagerado eres tio.. el que debe ir al mundo real eres tu

no eso de 50 su-35 solo son datos aparecidos en la prensa,, pero nada real,,,, no hay que creer todo lo que sale en sin dramas,,,, ese foro es ficticio y muy trolll (el mas trollll de toda la galaxia anunakki),,,,,,,,,,, esto es venemil,, un foro realista y menos troll,,,,,,



saludos

Gracias Salmon!

A parte incluso la cifra de 48 Su-30MK2 es irreal incluso, tendriamos que desactivar los F-16 y ni asi podriamos metrer pilotos en todos los aviones.

Ahora me dicen 24 Su-35 y si es real, pq serian reemplazo para los F-16

Y porque son monoplaza...

yo creo que si hay dinero que seria el principal inconveniente y solventamos otros problemas mas urgentes se podria llegar al numero de 50 SU-35 porque se necesita la mitad de pilotos que para un SU-30 y ademas entraria n produccion a partir del 2011-2012 dandonos un tiempo para prepararnos y ademas no llegarian todos de una vez ni tan rapido como los SU-30

En mi humilde opinin no es imposible llegar a tener 50 SU-35 ahora si me preguntan si yo los compraria es muy distinto y diria que no prefiero comprar menos y gastar ese dinero en otros sistemas e armas como aviones de transporte de comuncaciones y otro largo de etc

Para cuando podamos tenerr presupuesto y pilotos para 50 Su-35 ya nos ofrecenran el Pak-Fa E

Admin escribió:Para cuando podamos tenerr presupuesto y pilotos para 50 Su-35 ya nos ofrecenran el Pak-Fa E

pero comprar un pak saldrá barato no creo capas de tener 50 su-35 tener 4 pak-fa

lossadax escribió:yo creo que si hay dinero que seria el principal inconveniente y solventamos otros problemas mas urgentes se podria llegar al numero de 50 SU-35 porque se necesita la mitad de pilotos que para un SU-30 y ademas entraria n produccion a partir del 2011-2012 dandonos un tiempo para prepararnos y ademas no llegarian todos de una vez ni tan rapido como los SU-30

En mi humilde opinin no es imposible llegar a tener 50 SU-35 ahora si me preguntan si yo los compraria es muy distinto y diria que no prefiero comprar menos y gastar ese dinero en otros sistemas e armas como aviones de transporte de comuncaciones y otro largo de etc

Saludos amigo, aporto la siguiente información donde se señala que el primer Su-35 estará operativo en la Aviación Rusa al parecer en el 2010 (me imagino que para finales). No estaría malo montarnos en este trencito de los Su-35C, jejeje.

Salu2 a todos!

Firmado el contrato para abastecer al Ministerio de Defensa de 48 cazas multifuncionales Su-35C.

Moscú, 17 de noviembre. (ARMS-TASS).
La Corporación Sukhoi en la aplicación de lo anunciado en agosto de 2009, en el espectáculo aeroespacial MAKS-2009, ha firmado el contrato con el gobierno, para abastecer al Ministerio de Defensa de 48 cazas multifuncionales Su-35C antes del 2015. El acuerdo sobre la compra, tiene que ver con el anuncio de las autoridades de dotar a la Fuerza Aérea Rusa de los mas avanzados aviones de combate.

Por otra parte, la Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association, (KnAAPO), de conformidad con el calendario aprobado, organizó la producción de partes y componentes, hizo contratos con los subcontratistas para el suministro de unidades necesarias, maquinaria y equipo. El montaje del primer avión de producción esta previsto para el 2010.

Los acuerdos de Conclusión para la producción de aviones de combate de las Fuerzas Aéreas de Rusia y de clientes extranjeros, permite a la empresa, garantizar una carga completa de sus plantas de producción en la fabricación de aviones para uso militar y de cambiar el enfoque de los programas de modernización permanente de las aeronaves de la Fuerza Aérea de Rusia para la fabricación de nuevos productos.
Esta nueva entrega de SU-35C, fortalecerá la capacidad defensiva del país y le permite volver a producir nuevos aviones de combate.

En el Su-35C profundamente modernizado, de alta maniobrabilidad en combate polivalente y de generación "4 + +", se utiliza muchísima tecnología de 5º generación para garantizar la superioridad sobre el combate, ante otros aviones del mundo desarrollado y de su misma clase. Las características distintivas de la aeronave, son su aviónica basada en sistema digital de información y de gestión integral de alta velocidad interfaz de transferencia de datos y de comunidad entre sistemas, que integra no solo el sistema de equipos de a bordo, sino también de comunidad en transferencia de datos con otros aviones y con la base de datos en tierra.
Un nuevo sistema de radar de escaneo electrónico, con una amplia gama etapas (módulos), con la detección a largo alcance de los objetivos de aire y con un mayor número de objetivos al mismo tiempo en seguimiento y disparo. Los nuevos motores, mas livianos, con un empuje mayor y girando el control del vector de empuje, le proporcionan su altísima maniobravilidad.
El SU-35C, porta una nueva generación de las armas de muy baja visibilidad.

PD: Cabe recordar que además incorporará a lo largo de ese periodo Mig-31BM, Yak-130, TU-204P, Be-42, Mi-28N, Ka-50/52.
Este anuncio de la KnAAPO, se sucede a la casi finalización de las entregas de los Su-27SMK Upgradeados (no confundir con SKM) y de la Irkut-IAPO en la finalización del upgradeado Su-27UB transformados en Su-30KN.

Si estan hablando de "humildes opiniones" pa que comprar Su-35??? si podemos esperar el PAK-FA?? (que porcierto supuestamente tenia que volar antes de finalizar el 2009, y hoy 31 de dic nada de nada... nos embaucaron los rusos).

Es mejor ir pensando en un caza de 5ta generacion si vamos a comprar algo costoso, porque un Su-35 (ni siquiera un SU-30) son aviones muy baratos que digamos.

Ahora siempre se piensa en el valor de adquisicion, pero nunca se ponen a pensar el costo de mantenerlos operativos, que en semejantes mastodontes rusos facil pasan los 15mil dolares por hora de vuelo (y eso en una Fuerza Militar con el servicio obligatorio como fuente de conscriptos, nosotros que somos una Fuerza Armada Profecional, el costo de cada hora de su 30 facilito debe llegar a los 30 mil dolares)

Si vamos a gastar 2400 millones de dolares (o mas) por 24 aviones (100 palos verdes por avion - lo que pagamos por los Su-30), pa eso esperanos el caza de 5ta generacion de una vez, y pagamos como se debe.

El binomio Su-30 + F-16 con humilde ayudita de K-8 bien pueden aguantar hasta que el K-8 este listo.

Red Skull escribió:Si estan hablando de "humildes opiniones" pa que comprar Su-35??? si podemos esperar el PAK-FA?? (que porcierto supuestamente tenia que volar antes de finalizar el 2009, y hoy 31 de dic nada de nada... nos embaucaron los rusos).

Es mejor ir pensando en un caza de 5ta generacion si vamos a comprar algo costoso, porque un Su-35 (ni siquiera un SU-30) son aviones muy baratos que digamos.

Ahora siempre se piensa en el valor de adquisicion, pero nunca se ponen a pensar el costo de mantenerlos operativos, que en semejantes mastodontes rusos facil pasan los 15mil dolares por hora de vuelo (y eso en una Fuerza Militar con el servicio obligatorio como fuente de conscriptos, nosotros que somos una Fuerza Armada Profecional, el costo de cada hora de su 30 facilito debe llegar a los 30 mil dolares)

Si vamos a gastar 2400 millones de dolares (o mas) por 24 aviones (100 palos verdes por avion - lo que pagamos por los Su-30), pa eso esperanos el caza de 5ta generacion de una vez, y pagamos como se debe.

El binomio Su-30 + F-16 con humilde ayudita de K-8 bien pueden aguantar hasta que el K-8 este listo.

2400 millones lo recuperan en un año solo los intereses de las inversiones del gobierno de lo que deja pdvsa....no es que sea poco...si que se necesitan..

Pero es que el costo de adquisición es un coño comparado con el costo de mantención...

Como dice Red, aquí en VZ la hora de vuelo del SU-30 debe pasar los 30mil $ facil..

Red Skull escribió:El binomio Su-30 + F-16 con humilde ayudita de K-8 bien pueden aguantar hasta que el K-8 este listo.

Hasta que el SU-35 esté listo será... :-P